双流体细水雾抑制熄灭油池火的实验研究

在3 m×3 m×3 m的受限空间内使用双流体细水雾喷头进行了灭油池火的有效性实验,实验所用的燃料试样为柴油,雾化气体为氮气.实验中使用热电偶测量火焰温度的变化,使用烟气成分分析仪测量气体组分体积分数的变化.实验结果表明:由于雾化气体的介入,双流体细水雾的灭火过程和灭火机理与单流体细水雾有所不同;双流体细水雾在一定的压力下存在最佳的灭火水流率,在此水流率下灭火时间最短.     

水喷雾与泡沫喷雾灭油池火实验特性对比研究

通过自主搭建实验平台开展灭换流变压器油池火实验,对采集到的雾流密度、温度、热流、热成像等数据进行分析,得到水喷雾和泡沫喷雾系统的灭火特性,对比得出两灭火系统的灭火效率差异.结果表明:水喷雾与泡沫喷雾灭火所用时间为190、100 s;水喷雾灭火系统与泡沫喷雾灭火系统最终热流值分别降低至0.0059、0.0047 W/m2...     

流淌火与油池火燃烧特性对比实验研究

建立流淌火燃烧特性实验研究平台,采用93#汽油进行油池火与流淌火的对比燃烧实验,研究在不同斜面角度条件下流淌火与油池火灾在质量损失速率、火焰温度、火焰热辐射等特性参数上的差异,并分析其原因.结果表明,流淌火的火焰高度较低而且非对称分布,火焰波动较大,质量损失速率较小,温度较低,热辐射值较小.可为建立与完善流淌火燃烧理论模型和热辐射危害模型提供参考依据,同时对大型油罐区消防安全设计及灭火救援也具有重要意义.     

含NH4Cl添加剂细水雾对油池火灭火效果的研究

受限空间内的火灾是消防救援与火场疏散的难题。细水雾灭火系统能最大限度保护设备,与其他灭火剂相比具有良好的环保性能。为了更好地发挥灭火效果,采用在水中加入添加剂的方式以探究其对灭火的影响,在受限空间内开展含NH₄Cl添加剂的细水雾对雾化效果的影响和灭油池火的实验,研究火焰形状变化、受限空间内温度变化以及添加剂浓度不同时的灭火效果,对受限空间内氧含量的变化进行监测分析。研究表明：在水中加入NH₄Cl添加剂后,改变了喷雾的分布,雾场中心雾滴较密集,且随着NH₄Cl浓度的增加雾滴粒径增大,雾化锥角变小。采用不同浓度的NH₄Cl添加剂细水雾灭火时,受限空间内氧含量及灭火时间呈不同的变化,当添加剂浓度为2%时,物理与化学灭火的耦合机制能更好地发挥,灭火效果最佳。     

船舶燃油泄漏形成的舱室油池火模拟研究

对船舶燃油泄漏形成的舱室油池火灾进行计算机模拟,对油池火灾的发生、发展的基本规律进行了分析,提出了在一定的条件下油池火是分阶段发展蔓延的规律,阐明了不同阶段所对应的物理意义,为防火设计和进一步防治油火灾提供一定的理论依据。     

变压器油池火非稳态燃烧特性实验研究

为研究变压器油的非稳态燃烧特性,搭建变压器油燃烧实验平台,开展不同油池直径的池火实验,系统分析油池直径对变压器油非稳态燃烧的影响,定性、定量研究不同油池直径对燃烧速率、火焰脉动频率等的影响。结果表明：变压器油池火燃烧过程可以划分为：初期增长阶段、充分发展阶段和衰减阶段。其中充分发展阶段又可以根据燃烧速率的变化特征分为准稳态燃烧阶段和沸腾燃烧阶段。燃烧速率随油池直径的增大而增大。准稳态燃烧阶段中,火焰脉动频率与油池直径呈负相关,油池直径越大,火焰脉动频率越小。     

受限空间油池火燃烧特性的实验研究

通过理论分析和实验研究的方法来研究油池火在受限空间的燃烧特性。初步总结了受限空间油池火燃烧的特性及其规律，给出了在实验条件下油池火在受限空间和开放空间燃烧速率以及燃料吸收热量的差异。讨论了通风条件和油池燃烧面积以及通风口高度对于燃料的燃烧速率的影响，初步确定了受限空间中油池火燃烧速率与油池面积、通风因子的关系。     

喷头水平偏移对细水雾灭油盘火影响研究

研究了喷头垂直向下喷射时,喷头高度和喷头相对于油盘的水平偏移距离对细水雾灭火能力的影响。结果表明,对每个偏移距离存在一个最佳喷头高度,在此高度下,能够扑灭的油盘火尺寸最大。能够扑灭的最大火源尺寸对水平偏移距离非常敏感。随着偏移距离增大,能够扑灭的最大火源尺寸迅速减小。     

环形油池火燃烧火羽流火焰温度及高度模拟研究

采用FDS数值模拟方法,对火焰融合和火焰未融合两种状态下的环形油池火燃烧火羽流温度及火焰高度进行研究。结果表明：火羽流中心线最高温升的变化趋势与火焰状态密切相关。引入环径比δ,定义了新的无量纲火焰高度H*。δ相同时,H*随火源热释放速率的增大而增大;火源热释放速率相同且火焰发生融合时,H*随δ的增大呈现上升趋势;火源热释放速率相同且火焰未融合时,H*随δ的增大呈现下降趋势。并在火焰融合和未融合两种状态下提出了火焰高度表征模型。     

基于CFD的开放空间油池火燃烧速率和热辐射研究

采用混合组分燃烧模型和有限体积辐射模型,通过液体表面蒸发模型对液态燃料和火羽流进行耦合,建立开放空间油池火模型.利用CFD方法分别对不同直径的庚烷油池火进行模拟,研究其燃烧速率、热释放速率随直径的变化以及火焰中轴上的温度和单位体积热释放速率(HRRPUV)分布,并得出油池表面的热辐射反馈以及油池外部水平和垂直方向的热辐射强度分布规律.部分模拟结果与实验进行对比,验证该模型的适用性和有效性.     

泡沫灭火剂对车用柴油火的灭火性能研究

选用常用典型泡沫灭火剂产品,包括水成膜泡沫灭火剂（AFFF）、抗溶水成膜泡沫灭火剂（AFFF/AR）、氟蛋白泡沫灭火剂（FP）,对柴油火的灭火性能进行试验研究,对石化企业和消防部门选用适宜的泡沫灭火剂产品提供指导。结果表明,对于0#车用柴油火灾,选用水成膜泡沫灭火剂的灭火效果较好。柴油火较标准溶剂油火更易扑灭,泡沫灭火剂在柴油火中的抗烧性能也表现更稳定。     

车用乙醇汽油泡沫灭火剂的研究

车用乙醇汽油的应用日益广泛,为有效处置此类特殊液体火灾,通过关键组分筛选与复配研究,研发了一种新型高效的非PFOS 类泡沫灭火剂。该产品通过了国家标准GB 15308-2006《泡沫灭火剂》的检测,灭火性能达到最高级别,且通过对比试验验证了产品的灭火性能优于国内其他产品,并进一步研究提出产品的灭火供给强度这一关键灭火应用参数。     

水成膜泡沫灭火剂生物降解研究

采用二氧化碳产生法测定了水成膜泡沫灭火剂的28 d生物降解性能,考察抑茵剂甲醛及灭火剂浓度对水成膜泡沫灭火剂生物降解率的影响.试验结果表明,添加甲醛及在一定范围内改变灭火剂浓度均不会影响水成膜泡沫灭火剂的生物降解率.从灭火剂组成成分角度分析了尽管含有难降解的氟碳表面活性剂,但水成膜泡沫灭火剂整体表现出易于生物降解的原因.     

水成膜泡沫在航空煤油表面的封闭性效果

采用不同环境温度、不同混合比对水成膜泡沫在燃油液面的覆盖开展了封闭性验证实验,通过测定可燃蒸气的浓度及检测时间分析了水成膜泡沫的封闭性随环境温度、混合比的变化规律.实验结果表明:水成膜泡沫的封闭性随环境温度的升高而变差,对于3％的水成膜泡沫,环境温度为40℃时的初次检测可燃蒸气的时间比80℃时的检测时间延长149 s;...     

甲醇和异丙醇池火泡沫灭火试验研究

对直径2.5 m的甲醇和异丙醇池火发展过程、冷却保护和泡沫灭火进行了试验研究.结果表明,异丙醇池火的发展较甲醇池火迅速;采用冷却水保护储罐罐壁能够显著抑制池火的发展和热辐射;受燃液表面和火焰的破坏作用,灭火泡沫释放至燃液表面后需经历一定延迟时间才能对池火产生影响,该延迟时间随泡沫混合液供给强度的增大而缩短;推算出直径2...     

干粉灭火剂及生产工艺的研究

主要介绍了干粉灭火剂的组成、灭火机理、生产工艺、面临问题及其应用前景等。     

不同气源压缩气体泡沫灭B类火灾性能比较

采用实验室压缩气体泡沫系统，通过油盘火对比试验，分别考察基于不同气源的压缩气体泡沫对于120#溶剂油火灾的灭火性能，分析探讨适用于常规B类火灾扑救的气源类型和供气方案。结果表明，在泡沫溶液供给强度为2.5 L/（min·m²）的条件下，压缩氮气泡沫和压缩空气泡沫均可扑灭120#溶剂油火灾，都具有良好的抗烧和抗复燃性能；压缩氮气泡沫比压缩空气泡沫的控灭火性能略有提升，但二者差别不大；对于常规B类非极性燃料火灾，实际工程中有氮气源的场所建议直接采用已有供氮气设备作为供气源。     

大型液体火灾扑救与泡沫灭火剂相关问题

结合灭火救援实际,对大型液体火灾难扑灭的主要原因,以及与火灾扑救有关的泡沫灭火剂的几个典型问题进行简要分析,提出了关于对泡沫灭火剂实战使用方面的几点建议。     

泡沫灭火剂灭火兼容性研究

以泡沫灭火剂AFFF、FP、S为例,实验测试其在灭火使用时的兼容性,分别同时施加同一种类的灭火剂、先后施加不同种类的灭火剂.结果表明,同种类的泡沫灭火剂同时使用具有一定的兼容性,不同种类的先后使用时,AFFF与FP具有一定的兼容性,而S与FP则最好先使用S再使用FP.