国内外机载设备电磁环境验证标准分析

RTCA／DO-160G和GJB151A／152A-97都涉及了电磁环境验证,高强度辐射场（HIRF）试验是重点的验证项目,比较分析这两个标准对该项目在测试条件、测试对象及测试方法的差异,得出对于飞机机载设备的传导敏感度和辐射敏感度的试验,采用GJB151A／152A可能会出现要求过高的情况,而采用RTCA／DO-160G则更加方便灵活。     

雷击测试将引起MIL-STD-461G修订者的重视

美军标MIL-STD-461G的草案虽仍未公布,但新版美军标EMC测试的一些极有可能的重要技术改动已被披露出来。新版MIL-STD-461的最主要变化是合并了RTCA/DO-160第22章的间接雷击测试内容,2007年发布的MIL-STD-461F没有关于雷击的要求。MIL-STD-461G极有可能增加新的CS117测试项目,该项目来源于RTCA/DO-160第22章对雷电引入的瞬态敏感     

广播式自动相关监视机载接收组件设计与实现

本文主要围绕 ADS-B 机载接收组件实际工程开发,研究了 ADS-B 接收系统总体技术,提出了 ADS-B 机载接收组件的总体设计方案;给出了 ADS-B 射频接收前端和信号处理后端软硬件实现方法,基于 RTCA DO-260B 标准,阐述了增强型扩展报文算法的实现方法,给出了接收设备的实验室测试和实际环境测试方法和测试结果。     

民机电子设备磁影响试验方法研究

按照RTCA/DO-160E 标准中磁影响试验要求,很难准确测量标准中要求的偏转角;由于是受测设备产生的磁场成了自由磁体的偏转,文中根据RTCA/DO-160E 标准中磁影响测试方法,提出偏转角与磁场强度的转换关系,计算出极限值;另外在测试时,受测设备的电缆的摆放方式不做要求,测量受测设备及其电缆产生的磁场强度,使得测试结果更 接近于实际工程应用。     

某型民用飞机机载电子设备冲击电流问题分析及应对方法

本文阐述了RTCA DO-160G对民机机载电子设备冲击电流和电源中断试验的要求,分析了冲击电流产生的原因。针对某型民机机载电子设备为满足电源中断试验而导致的冲击电流,提出了抑制冲击电流的方法,并对可行性进行了分析,采用了在断电中断保护电容回路中串联功率的电阻的方法。开展了试验验证,根据测试数据分析了影响冲击电流试验结果的其它因素,并结合电磁兼容特性进行了取舍,使得设备通过了所有电源和电磁方面的试验验证。民机机载电子设备为满足适航进行的各项设计往往相互制约,需要找到平衡点,用最小的代价达到适航要求。     

适用于RTCA/DO-160G的感应尖峰信号发生器

基于RTCA/DO-160G试验要求设计并研制的感应尖峰信号发生器,通过带电齿轮的齿顶与带电触片通断产生电火花,再经过电感线圈形成尖峰信号,产生的尖峰幅值稳定,重复频率更加可控。介绍了感应尖峰信号发生器的设计方案,给出了性能实测参数及波形。参数对比表明,感应尖峰信号发生器操作简便、成本低廉,综合性能优于国内外采用继电器方案的同类产品。     

基于0.13μm CMOS工艺的全集成北斗导航射频接收机

采用TSMC0.13μm工艺,设计了应用于北斗卫星导航的射频接收机。接收机为高度集成的低中频结构,包含了中频滤波器、全集成压控振荡器和电源管理等模块。仅需外接一无源巴伦及少量其它无源元件便可实现频率转换、信号放大和滤波器的功能。经测试,这一接收机功耗为28 mW,噪声系数为2.2 dB。到目前为止,这是有关于北斗导航射频接收机首次报道。     

MLS激光模拟试验及信号处理建模

根据微波着陆系统的技术体制和导航原理,应用电磁相似理论,建立机场的缩比模型,利用激光在缩比模型下的传播模拟微波载波在实际机场场地环境下的辐射情况,建立基于缩比模型的机场微波着陆系统飞行检验半实物仿真系统.采用MATLAB/RTW的快速原型化目标-xPC目标,建立整个模拟试验系统,进行机载接收信号处理的实时仿真.利用SIMULINK建立了微波着陆系统机载接收机的视频检波、锁定闸门、角度译码等模块的模型,实现了机载接收机的基本角度信号处理功能.机载系统便于调试,仿真参数设置方便.     

一种NOR FLASH控制器验证平台的研究

在民用飞机型号取证中,机载电子硬件设备的开发必须遵照RTCA/DO-254设计保证规范。在RTCA/DO-254设计保证规范中,复杂电子硬件的确认与验证是硬件研发过程中的核心环节。相对于NAND FLASH,NOR FLASH因其具有单独的地址总线和数据总线,可靠性高,读取速度快等特点,而被广泛地用来作为引导存储器和存储程序。使用System Verilog-Assertion和Verilog HDL设计并搭建了一种NOR FLASH控制器验证平台,验证平台及其运行结果验证了控制器的设计规范和输出结果是一致的。     

基于平行双臂结构的电容式场发生器设计

针对射频电磁场辐射抗扰度测试天线在低频时辐射效率低,难以形成高电场强度的问题,设计了一 款电容式场发生器天线。该场发生器天线采用1∶ 9 的传输线变压器来实现输入端口与负载的阻抗匹配,并采用平 行双臂金属杆实现电容式近场分布。为保证电气性能稳定,负载采用无感陶磁电阻并设计有专门的散热背包,使其 能够承受2400W 的输入功率。仿真结果表明,该场发生器天线在近场范围内电场强度分布均匀,实测结果显示其在 10 kHz~30 MHz 的频率范围内具有良好的电压驻波比(VSWR≤1. 6),且在距离天线中心1 m 处可产生50 V/ m 的电 场强度,而在0. 3 m 处更可以产生200 V/ m 的电场强度,能够满足国内外辐射抗扰度测试标准要求。     

Investigation of the Electromagnetic Interference Threat Posed by a Wireless Network Inside a Passenger Aircraft

Recent years have witnessed an incisive push to allow the use of wireless networks inside passenger aircraft. Research was recently conducted to investigate the internal electromagnetic (EM) environment excited by a wireless network inside a passenger aircraft to provide quantification of the ensuing EM interference threat. An airbus A319 EM model was developed and validated using experimental data and analytical techniques. The validated model was applied to the investigation of an 800 MHz cellular network. The peak electric field strength inside each of the A319 EM models examined was much less than the most severe RTCA/DO-160D radiated susceptibility test levels. The current coupled to a cable running along the length of the fuselage was much less than the minimum operating parameters of an extremely sensitive avionic system (e.g., strain sensor). The results obtained help to quantify and reinforce the conclusion of the major research efforts that the likelihood of interference with flight critical systems is low. The model presented herein can be easily adapted to study EM propagation for various types of wireless network and aircraft configurations, and the modeling approach employed could be of potential use in modeling other large, complex structures.     

ILS双载波干扰测试的处理方法

描述了针对RTCA/DO-195（Radio Commission for Aeronautics/Document-195）标准要求中提到的双载波测试干扰问题所采取的措施方法。重点介绍了在频域内如何处理带内信号干扰并提高解算精度的过程，这种设计方法为类似的无线电带内信号干扰问题提供了一种有效实用的解决方案。     

RTCA/DO-160F与GJB151A射频敏感性项目对比分析

对RTCNDO-160F《机载设备环境条件和测试规程》中第20章的射频敏感性(传导和辐射)与GJB 151A《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》中CS 114(电缆束注入传导敏感度)和RS 103(电场辐射敏感度)这两个项目进行了详细的对比分析.并从测试目的、适用范围、试验方法、测试布置和校准等方面进行了介绍,旨在...     

减小航空电源中输入电流谐波的方法

单相升压型PFC变换器由于其高功率因数、高效率在工业中得到了广泛的应用。但是在航空电网频率360Hz-800Hz时,输入电流过零畸变很严重,各次电流谐波含量很难满足航空系统提出的RTCA DO-160D标准。因此,传统的PFC控制系统设计并不能满足航空电源的要求。文中介绍了几种不同的控制方法和一种拓扑结构来改善输入电流过零畸变,并给出了它们的实现电路和方法,指出了各自的优缺点。通过比较这三种方法,得出电流相位超前补偿技术在工程应用中是最适合的方法,并且基于控制芯片UCC3817,设计制作了一台实验样机,实验结果证明了该方法的可行性。     

搅拌器配置对混波室场影响的FDTD分析

混波室能提供统计均匀和各向同性的场,是一种用于辐射发射、屏蔽效能及敏感度测试等电磁兼容测试的小室。本文用FDTD方法分析混波室的场分布,分析了搅拌器不同大小及不同倾斜角度对混波室时间平均场分布的影响,为实际设计混波室的搅拌器提供参考。最后给出了与数值分析相一致的实验结果。     

解析401～402MHz与405～406MHz短距离设备电磁兼容欧洲标准

介绍了短距离设备欧洲标准ETSI EN 302 537-1 V1.1.2的测试条件、电源要求和环境要求,分析了辐射测试场地和测试布置。最后,详尽解读了401～402 MHz与405～406 MHz频段超低功耗医学设备的频率误差、发射带宽、有效辐射功率、杂散发射、低电压条件下的频率稳定度、基于低功率低占空比条件的频谱访问等发射机参数要求,以及接收机杂散的要求。