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5℃延度作为改性沥青的重要低温评价指标,存在不能如实反映沥青产品低温性能的问题。从延度指标的角度探究了延度与沥青组分和低温流变参数的关系,并选取具有代表性的三类基质沥青分别制备不同SBS含量改性沥青和SMA沥青混合料,分析了改性沥青5℃延度与沥青混合料低温性能(-10℃低温弯曲、0℃肯塔堡飞散损失)之间的关系。结果表明:基质沥青的10℃延度与沥青组分和低温流变参数之间均无相关性,而相同的低温PG分级,表明10℃延度用于评价基质沥青的低温性能存在局限性。改性沥青5℃延度受SBS含量和基质沥青种类的影响较大,与沥青混合料低温性能的相关性受SBS含量影响较大。综合比较分析,由于5℃延度无法完全反映沥青混合料低温性能,故SBS改性沥青采用5℃延度作为评价性指标时存在局限性。 相似文献
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对以克拉玛依环烷基稠油为原料采用丙烷脱沥青-调合工艺生产的30号、50号硬质道路沥青产品的性质进行分析,并进行PG分级评定和混合料性能评价试验。产品性质分析结果表明,两种产品分别符合JTG F40-2004规范的30号B、50号A硬质道路沥青指标要求;PG分级评定结果表明,克拉玛依30号、50号道路沥青分别达到PG76-22、PG70-22的技术要求;沥青混合料试验结果表明,两种混合料车辙动稳定度、水稳定性及低温弯曲应变性能均满足《公路沥青路面施工技术规范》的技术要求,具有良好的高、低温性能,两种产品路用性能良好,未出现车辙和拥包等路害现象。 相似文献
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以中海油绥中70#沥青为基质沥青,苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SBS)为改性剂,HMD-1为稳定剂,制备了高模量机场沥青,并对工业试生产的高模量机场沥青性能进行了评价。结果表明:当SBS改性剂的加入质量分数为5%,高模量添加剂的加入质量分数为1.5%时,改性沥青各项指标均能满足技术指标要求,其中60℃复数剪切模量可达13.96 kPa,PG等级可达PG 88-22;延度(5℃)为29 cm,薄膜烘箱试验后延度(5℃)达到20 cm,表明机场沥青具有良好的高温稳定性、低温延度及抗老化性能;该产品的20 000次碾压最大变形分别为2.681,2.576 mm,沥青混合料的最大弯拉应变为2 941μm/m,表明该产品具有良好的高温抗车辙性能、水稳定性能及低温抗裂性能。 相似文献
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分析了石油原料与加工工艺对道路石油沥青性质的影响,并采用抗车辙剂和增延剂对其进行复合改性,制备出满足JTG F 40—2004的30~# A级道路石油沥青,考察了复合改性沥青混合料的路用性能。结果表明:通过优选合适的原料和工艺可制备出满足JTG F 40—2004的30~# B级、C级道路石油沥青,但难以制备出30~# A级道路石油沥青,主要存在高低温性能难以兼顾的技术难题;采用抗车辙母粒和增黏剂(Sasobit)复合改性可以制备出满足JTG F 40—2004的30~# A级道路石油沥青;Sasobit对沥青性能的影响程度明显大于抗车辙母粒,并且随着Sasobit用量增大,影响程度更加明显;组分差异性较小的原油比较适宜用来制备优质硬质基质沥青;复合改性30~#沥青混合料的马歇尔稳定度、车辙动稳定度、残留稳定度、冻融劈裂残留稳定度等性能明显优于茂名70~#沥青混合料,其低温性能能够达到冬冷区改性沥青的要求,同时高温性能和抗水侵害性能也大幅提升。 相似文献
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沥青混合料低温约束温度应力试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
此方法对不同沥青、不同级配沥青混合料的低温抗裂性能作出了评价。试验结果表明,用低温约束温度应力试验中的冻断温度评价沥青混合料低温抗裂性能,直观、可靠性高。不同的沥青品种其混合料冻断温度明显不同,低温性能的沥青抗裂性能较好;沥青品种相同、级配不同的沥青混合料其冻断温度不同,但差别较小。沥青玛蹄脂碎石混合料表现出较好的低温抗裂性,沥青碎石的低温抗裂性较差。 相似文献
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直馏和氧化工艺制备硬质沥青性能对比分析 总被引:2,自引:1,他引:1
硬质沥青具有良好的高温抗变形能力,在我国温热地区高等级路面结构中正在逐步推广应用。对硬质沥青常用的加工工艺进行了介绍,对采用直馏和氧化两种工艺制备的硬质沥青产品,采用我国针入度分级方法和美国SHRP沥青路用性能规范对其高低温性能进行了对比评价。结果表明采用氧化工艺生产的硬质沥青,其高温性能优于直馏工艺生产的沥青;两种工艺生产的硬质沥青的低温性能差别不大。 相似文献
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利用生产生物柴油的残渣,经过物理分馏、冷凝过程获取可恢复老化沥青性能的生物再生剂。选择50号基质沥青进行短期老化试验,以沥青的针入度、软化点、延度为检验标准,发现添加生物再生剂的老化沥青性能可恢复到老化前标准;设定使再生沥青针入度恢复到50 1/10 mm的生物沥青掺量为最佳掺量,通过动态剪切试验(DSR)和沥青小梁弯曲试验(BBR)发现在最佳掺量条件下,再生沥青的高温抗变形能力和低温抗裂性均优于原50号基质沥青;与老化沥青相比,再生沥青高温抗变形能力略有下降,低温抗裂性大幅提高,证实了生物柴油残渣作为老化沥青再生剂的可行性。 相似文献
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选择以木屑为原材料生产出的生物质重油,将其加入50号基质沥青,并掺入外掺剂,制备不同生物质重油掺量的生物沥青,对RTFO老化前后生物沥青样品的针入度、软化点、延度(10℃)、质量变化进行分析,通过结合料试验优选出符合规范要求的生物沥青结合料,然后制备生物沥青混合料并对其进行车辙试验、冻融劈裂试验、小梁弯曲试验和低温黏结性试验等,考察生物质重油掺量变化对生物沥青混合料路用性能的影响。结果表明:随着生物质重油掺量的增加,生物沥青的针入度增加、软化点降低、延度增加,高温性能受到一定程度的影响,但低温抗裂性能得到提高;与50号基质沥青混合料相比,生物质重油掺量(w)为10%的生物沥青混合料的最大弯拉应变比提高20.90%,低温性能有所提高,冻融循环后的劈裂抗拉强度提高12.56%,水稳定性有所提高,黏附性能大幅提高,高温性能有所降低;生物质重油掺量(w)为10%的生物沥青混合料的各项指标均满足《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20—2011)的要求。 相似文献
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对掺加EC130温拌剂和FRMAXTM阻燃剂的SBS改性沥青进行高低温流变性能和黏温性能测试,考察两种改性剂对SBS改性沥青性能的影响。结果表明:EC130温拌剂降温效果明显,可使施工温度降低25 ℃,但对SBS改性沥青低温流变性能有不利影响,低温PG分级由-18 ℃下降到-12 ℃;FRMAXTM阻燃剂可以提高SBS改性沥青的高温抗变形能力,高温PG分级由82 ℃上升到88 ℃,但对低温流变性能和黏温性能有一定影响,低温PG分级由-18 ℃下降到-12 ℃,沥青混合料施工温度上升5 ℃;两者共同加入SBS改性沥青时会提高其高温性能和黏温性能,高温PG分级由82 ℃上升到88 ℃,施工温度下降20 ℃,但会降低其低温性能,低温PG分级由-18 ℃下降到-12 ℃。 相似文献
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以塔河原油生产的70号沥青为基质沥青,通过对不同改性剂、稳定剂和相容剂等的研究,筛选出制取改性沥青的方案,并在工业装置上生产出满足JTG F40—2004要求的SBSⅠ-C改性沥青。该SBSⅠ-C改性沥青产品性能分级为PG76-28,具有软化点高、针入度指数高和抗老化性能好等优点,塔河原油SBSⅠ-C改性沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性等主要指标均满足交通部JTG F40—2004要求。 相似文献