数字技术赋能海上油田开发

数字技术赋能油田是未来石油行业发展的大趋势。渤海油田通过建立现场级物联网、应用人工智能与大数据、创建三维数字化工作平台,初步实现以数字技术赋能海上油田开发模式。打通边缘物联神经末梢,实现物联网全面感知、可靠传递,形成数据驱动的油藏、注采、安全、设备设施智能管理闭环,实现在役海上生产设施智能运维,极大地提高了海陆的连通性和运营效率,以数字技术助力渤海油田高质量发展。在阐述海洋智能油田建设基础上,对智能孪生、云边协同等未来可降低网络和IT资源消耗的智能油田建设技术进行了展望。应用数字技术赋能油田开发是海上智能油田建设的成功尝试,已取得了初步成果,未来推广空间广阔。     

数字孪生技术在海上智能油田建设的研究与应用

数字孪生技术是信息技术发展的产物,随着国家建设海洋强国和发展能源安全战略部署,海上智能油田建设受到行业重视,数字孪生技术在智能油田建设中,具有较高的研究价值。本文结合数字孪生技术相关概念,依据海上智能油田建设需要,研究数字孪生技术用于海上智能油田建设的方式,充分发挥数字孪生技术的应用价值,为海上智能油田的建设提供参考。     

海上油田液控智能采油工艺研究

海上油田开发以水平井大斜度井居多,开发井层数多,层间矛盾大。针对目前开发方式无法实现对油层进行精细开采的现状,提出了海上油田液控智能采油工艺技术。该工艺利用八挡位井下液压滑套配合液压解码器可以实现多层的精细开采,同时设计的水嘴结构可以实现多层流量精细的调节与大产液量的调节。井下液压解码器利用排列组合的原理,在降低管线数量的同时,实现了井下层位的选择与高压控制液引导,并通过计算管线摩阻,为现场管线的选择提供了理论支撑。试验结果表明:油嘴结构可以实现0~800 m 3/d的精细调节;井下液压滑套换向功能可靠,换向压力稳定在2 MPa左右,可实现0~2800 m 3/d的产量调节。该工艺不受水深和井斜等限制,最多实现了6层井的精细开采,提高了作业效率,可为海上油田精细化开采提供技术保障,同时也可为深水油田的开发提供技术储备。     

三维可视化引擎在海上智能油田建设中的应用

随着科技的进步,三维可视化引擎已经成功应用于交通、建筑、安检和军工等多个领域,并且凭借出色的虚拟仿真功能,大大提升了数据与模型交互的及时性和准确性。本文结合海上智能油田项目的业务需求,通过三维可视化引擎技术架构设计、三维可视化服务平台架构设计和三维可视化服务平台应用部署设计,首次成功将三维可视化引擎技术应用于智能油田建设中,大大提升了智能油田建设的智能化水平。     

石油企业数字化建设的研究与探讨

文章结合中国石油天然气集团公司的特点,论述了企业数字化建设的思路、目标、步骤及具体实施的一些保障措施。文章认为,"十二五"期间,中国石油的数字化建设应坚持按照信息技术发展应用总体规划,积极开展面向业务的应用集成,深化信息技术在决策支持、经营管理、生产运行三个领域的应用,按照夯实基础、应用提升、优化运营三个阶段,逐步实现由传统石油企业向数字化企业的转变。     

物联网技术在海上油田数字化建设中的应用

海上油田数字化建设可以显著提升油田开发质量和管理水平,物联网技术对于推动海上油田数字化建设具有重要意义.本文首先总结了物联网技术在油田数字化建设中的应用,在此基础上探讨了物联网技术在海上油田数字化建设中的应用.     

我国首次建造的海上油田多功能环保船交付使用

6月22日,我国首次建造的海上油田多功能环保船——＂海洋石油252＂在渤海油田交付使用,其姊妹船＂海洋石油253＂正在建造中。     

海上油田多功能压控式智能分采工艺技术研究

蓬莱19-3油田大部分生产井存在井斜大和完井井眼小等问题,限制了常规分采工艺的实施,无法实现分层控水采油和定点酸化。为此,开发了多功能压控式智能分采工艺技术。该技术的压控配产器具有独立采油通道和注酸通道,可通过上位机预先设置开关时序,或接收地面压力波指令,只需1趟丢手分层管柱即可实现分层开采、找水调层和定点注酸一体化作业。室内试验和井下模拟试验结果表明:压控配产器能够按照动作指令执行设定动作,且互不干扰,工作性能良好,施工可靠性高,各项性能指标均满足现场使用要求。多功能压控式智能分采工艺技术可实现蓬莱19-3油田在生产井的分层开采和定点酸化。     

辽河油田海南8区块海工建设

辽河油田海南8区块位于辽东湾海域，根据该海域涨潮满水、落潮为滩、冬季固定冰、流冰共存的实际情况，研究开发了辽河油田海南8区块海底管道和砂石人工岛建设新技术，并建成了中石油第一条海底混输管道和国内第一座不与陆地相连的砂石人工岛。文章概述了海南8区块海底管道和砂石人工岛的工程环境及结构特点，重点介绍了工程建设采用的各项新技术。     

海上油田放空气回收研究

某新投产的合作油田,在投产初期火炬放空量非常大,达到每天10×10~4m~3。通过对工艺处理流程进行梳理,同时考虑未来新油田投产情况,设计了放空气回收的综合改造方案,整个方案根据需要改造的迫切程度及投资收益共分为四个部分。目前已完成分离器独立生产控制阀、放空气回收系统、低压海管连接流程等三个部分的改造。为了充分利用回收气,设计了第四部分改造内容:新增注气压缩机。通过实施改造,可将每日放空量降低到1×10~4m~3以内,保护环境的同时,创造了经济效益。     

深水半潜钻井平台批量总装建造模式研究

阐述并论证了来福士具有特色的海洋工程平台总装建造模式中的核心技术和关键流程,表明了该建造模式在实际应用中是安全、高效的,得到了良好的经济效益和社会效益,得到了船东的广泛认可.     

水力潜油泵在海上油田的应用分析

目前,海上油田开采大多采用电潜泵,在高含气、高井温、稠油、产液变化大等工况下,其应用有一定的限制。水力潜油泵是通过地面对动力液增压,注入泵向井下注入动力液,带动涡轮旋转,继而带动井下离心泵旋转。泵吸入井下液体,通过油管举升到井上。该泵具有可靠性高、适应多种井型、产液量调节范围大、气体处理能力强及安装简单等显著特点。水力潜油泵在海上边际油田、深水大排量油田、稠油冷采油田及稠油热采油田开采中有较大应用空间。随着水力潜油泵技术的进一步发展和国产化进程的加快,该泵在海上油田将具有广阔的应用前景。     

采油井口智能测控系统的研制

较详细地介绍了井口智能测控系统的组成及各部分的功能，并对系统中较重要的问题，如示功图的检测、CAN总线局域网的实现、井口数据监控系统的实现进行了较深入的探讨，并提出了一些较为新颖、实用的检测方法。     

海上聚合物驱油田产出液处理研究进展

渤海油田自2003年开始实施聚合物驱提高采收率技术,取得了一定的降水增油效果,但海上油田聚合物驱规模不断扩大也给地面油水处理带来诸多挑战.基于海上聚合物驱油田产出液处理现状,分析了含聚合物产出液油水分离、含聚合物污水处理、含聚合物油泥处理和污水回注过程中存在的问题,总结了近年来为解决聚合物驱产出液处理问题而开展的相关研...     

海上油田防腐潜油电泵耐CO_2腐蚀性能试验研究

我国海上油田潜油电泵腐蚀源以CO2为主,防腐潜油电泵机组选用的防CO2腐蚀材料有几种,但国内各潜油电泵厂家都没有对该材料进行耐腐蚀性能试验。选取几种常用的防CO2腐蚀材料,模拟海上油田的CO2腐蚀环境,试验研究每种材料的耐CO2腐蚀性能,并验证使用防腐材料的潜油电泵能否达到质保要求。