14Cr1MoR钢136 mm特厚板极限低温冲击韧性

为探究14Cr1MoR钢特厚板的低温冲击性能,对钢厂生产的136 mm厚14Cr1MoR钢板分别进行了交货状态(正火+回火)和长时模焊后的0～-30℃低温冲击试验,并借助金相显微镜对交货状态下和长时模焊后的全厚度组织、晶粒度和夹杂物进行了统计分析。结果表明:14Cr1MoR钢特厚板的极限冲击温度为-30℃,交货状态和长时模焊板厚1/2处-30℃冲击功分布为150～173 J和19.5～97 J。金相组织研究表明,影响钢板长时模焊后低温冲击性能下降的主要原因为碳化物在晶内和晶界处聚集长大,并趋向于球化,使基体韧性和晶界处性能大为弱化.从而导致冲击功明显下降。     

16 mm极限厚度规格700L汽车大梁钢低温冲击韧性优化

强韧性合理匹配一直是16 mm极限厚度规格700L汽车大梁钢热轧卷板的研究难点,采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪等对16 mm极限厚度规格700L汽车大梁钢显微组织、夹杂物、冲击断口形貌进行检测,分析影响试验钢-20℃低温冲击韧性的主要因素.结果 表明,试验钢-20℃低温冲击吸收功偏低的主要原因为钢中存在大量长度为2～...     

高强度船板钢低温冲击韧性研究

利用动态冲击试验机对AH32、AH36、EH36高强船板钢在不同的温度下做冲击试验,通过冲击力-位移曲线,得出各种特征值,并根据检测结果来分析不同工艺条件下裂纹形成功和扩展功所占的比例,以确定影响低温冲击韧性的主要因素.     

高压锅炉管用钢低温冲击韧性改进

对高压锅炉管用钢低温冲击韧性不稳定的原因进行分析,开展工艺试验提高钢水纯净度并对夹杂物改性,显著提高低温冲击功稳定性,得出如下结论:1)SA106C钢中多边形大颗粒夹杂物附近应力集中是引起低温冲击脆性断裂的主要原因。2)钢中多边形夹杂物数量多、密度大且20μm以上夹杂物占比高是导致低温冲击韧性不稳定的主要因素。3)经钢水纯净度及夹杂物形貌控制工艺优化之后,钢中夹杂物数量及大颗粒夹杂物比例显著减少,夹杂物形貌由多边形改性为球状,低温冲击功稳定性显著提高。     

轧后ACC提高超厚14Cr1MoR钢低温冲击韧性的生产实践

结合大厚度14Cr1MoR钢板技术要求,分析了轧后ACC提高大厚度14Cr1MoR钢板低温冲击韧性的可行性,同时研究了终轧温度、ACC水量以及返红温度对大厚度14Cr1MoR钢板低温冲击韧性的影响,形成了一套完整且成熟的配套轧制工艺,成功解决了大厚度14Cr1MoR钢板低温冲击韧性差的问题。实践证明,轧后ACC提高大厚度14Cr1MoR钢板低温冲击韧性是可行的,同时该工艺所带来的经济和社会效益显著,有利于引领大厚度14Cr1MoR类钢向高质量方向发展。     

水电站座环用S500Q-Z35钢245 mm特厚板的热处理工艺

S500Q-Z35钢（%:0.13C,0.25Si,0.007P,0.001S,0.010Al,0.39Cr,0.92Ni,0.44Mn,0.02Nb,0.01Ti,0.54Ceq）245 mm板由KR脱硫铁水-120 t转炉-LF-VD-42t模铸-轧制-热处理工艺生产。根据控制钢的晶粒长大原理,测定的CCT曲线和临界厚度,以及工艺试验,得出S500Q-Z35钢245 mm特厚板经快速升温至930℃,保温2.0min/mm,快冷至670℃的预淬火,快速升温至880℃,保温2.4 min/mm,循环水+气体搅拌冷至室温的亚温淬火,620~630℃,保温4 min/mm,空冷至400℃压平的回火处理,钢板表面组织为索氏体,其他部位为回火贝氏体+铁素体,具有良好的综合机械性能,钢板Z向性能良好。     

S355NL钢低温冲击韧性影响因素分析

针对S355NL钢冲击韧性低的现象,从钢板的化学成分、金相组织、断口及夹杂等方面进行了分析,并重点对冶炼、连铸、轧制工序的主要参数进行了探讨。结果表明,晶粒尺寸不均匀、杂质颗粒粗大是导致低冲击韧性的主要原因。改进增加Ti含量至0.025%,优化冶炼工艺制度,控制化学成分和夹杂,优化轧制工艺参数,保证钢板的晶粒度,钢板冲击韧性初验合格率达到了93.3%。     

微量嫁对钢的低温冲击韧性影响研究

对含微量镓(0.004～0.055 wt％)低碳钢(～0.13wt％C)在各种处理状态下的低温系列冲击实验、光学金相和透射扫描电镜观察、成分微区分析,发现微量镓能在一定程度上细化组织和阻碍磷向晶界偏聚,从而明显提高钢的低温冲击韧性。就镓和磷在钢中的化学和弹性交互作用对实验结果作了分析。     

低成本90mm Q345E特厚板的生产

为了降低强韧性特厚板的生产成本,在某公司通过试验,以碳、锰成分为基本成分,采用300mm断面钢坯,通过执行较为严格的TMCP工艺,使奥氏体再结晶区的轧制温度控制在1100～1050℃,未再结晶区轧制温度在770～800℃,并严格控制轧制速度和道次压下量,同时利用ACC层流冷却避? 糠衷俳峋⑼ü?.6℃/s的冷却速度将轧后钢板冷却在620℃温度范围,最终生产出厚度为90mm、性能符合Q345E级别要求的特厚板,并满足符合Z25的厚度方向性能要求。     

临氢设备用14Cr1MoR钢板的研制

本文详细地介绍了临氢设备用１４Ｃｒ１ＭｏＲ钢特厚板的性能研究。综合性能研究结果表明：研制的１４Ｃｒ１ＭｏＲ钢成分均匀，钢质纯净，夹杂物少；钢板各部位性能均匀，各向异性小，并具有良好的抗层状撕裂性能和具有良好的抗回火脆化能力；组织致密，综合性能优良。钢板各项性能远远超过研制技术条件的要求，达到或接近国外进口钢板实物水平。证明采用电弧炉＋ＬＦ／ＶＤ精炼＋４２００ｍｍ轧机轧制＋正火（加速冷却）＋回火工艺     

新型不锈轴承钢6Cr14Mo冲击韧性与显微亚结构

在同等硬度下，新型不锈轴承钢6Cr14Mo(％：0．64C，13．6Cr，0．62Mo)的冲击韧性ak比9Cr18不锈轴承钢(％：0．94C，18．6Cr)高14—30J／cm^2。从碳化物电镜复型分析可见，6Cr14Mo钢淬、回火组织中主要为细小、弥散分布的二次碳化物，一次碳化物较少，而9Cr18钢组织中一次碳化物较多。新型不锈轴承钢6Cr14Mo的基体组织为板条马氏体，并有少量残余奥氏体，组织中的碳化物主要为M23C6以及弥散析出的Mo2C和ε-Fe2C。     

82mm 14Cr1MoR钢板工业性热处理工艺试验

在舞钢进行了82mm 厚14Cr1MoR(%:0. 15C,1.48Cr,0.57Mo)钢板的工业性热处理工艺试验。 试验结果表明,采用9℃/min速度加热,930℃奥氏体化2.4 min/mm,870℃水淬,680℃保温3.0 min/mm回火、 空冷、热处理后,钢的组织为索氏体,室温抗拉强度590～650 MPa,屈服强度445～485 MPa,延伸率27%~28%,断面收缩率73%～75%,20℃横向冲击功173～212 J,580℃co₂为295～330 MPa。钢板各部分性能均匀,满足标准要求。     

淬火温度对石油套管用钢27MnCrV冲击韧性的影响

研究了890～780℃淬火对630℃回火的石油套管用钢27MnCrV(%:0.24～0.30C、0.50～0.70Cr、0.06～0.10V)横向冲击功的影响。结果表明,随淬火温度降低,该钢横向V-冲击功显著增加;在保证拉伸强度不降低的情况下,横向最小冲击功由890℃淬火+630℃回火的35 J提高到820℃+630℃回火的66 J。27MnCrV钢最佳热处理工艺为830℃±10℃水淬+630℃回火空冷,其屈服强度847～860 MPa,抗拉强度922～930 MPa,横向冲击功57～66 J,满足标准要求。     

轧制工艺对09CuPTiRE钢板韧性的影响

研究了终轧温度和终轧压下量对10min厚09CuPTiRE耐大气腐蚀钢板冲击韧性和断口形貌的影响。结果表明：终轧温度840℃、终轧压下量1mm时，该钢材断口形貌韧性特征和冲击韧性均比终轧温度890℃、终轧压下量1．5mm的钢材显著改善，因此终轧温度比终轧压下量对钢冲击韧性和断口形貌影响更大。     

热轧钢板桩SY390BZ的低温冲击韧性

试验用热轧钢板桩SY390BZ材料(%,0.23C、0.44Si、0.91 Mn、0.06V、0.010P、0.002S)用55 kg真空感应炉冶炼并铸成Φ170 mm圆锭,轧成12 mm板,平轧最后一道次的压下量为20%,终轧温度880～900℃,空冷.测定了该钢的韧脆性转变温度,采用Quanta 400型扫描电镜和Olympus GX71型光学显微镜观察20～60℃低温冲击断口和组织形貌.结果表明,室温时断口为大而多的等轴韧窝,具有较高的韧性(130 J);-40℃时,断口形貌韧窝比较小,而且非常浅,其韧性降低至30 J;用能量法计算得出其脆性转变温度为-30℃;钢中出现了带状组织以及Al2O3夹杂导致冲击韧性较低.     

氮对Fe-38Mn奥氏体钢低温冲击韧性的影响

研究了不同氮含量对真空熔炼的Fe-38Mn合金77K冲击韧性及断口形貌的影响。结果表明适当氮含量可以显著提高Fe-38Mn合金的低温冲击性能，其断口形貌由沿晶断裂断口转变为准解理断口。     

化学成分和组织对23MnCrNiMo钢冲击韧性的影响

煤机链条用钢23MnCrNiMo轧材经淬火后于400℃回火，冲击功偏低，多数Ak≤80J。经 降低钢中有害元素含量及控制Mn含量为1．4％－1．5％，Ni含量为1．0％－1．05％和消除钢中铁素体带状组织，可使钢的A k≥90J。     

临氢化工用200 mm特厚12Cr2MolR钢板的研制及应用

根据临氢化工用200 mm特厚12Cr2Mo1R钢板的要求,即P≤0.007%,Si≤0.1%,回火脆化系数J≤100,X≤10×10^-6,采用120 t BOF-LF-VD-连铸-电渣重熔技术及300 mm厚板淬火机热处理工艺控制,成功开发出了厚度200 mm的特厚12Cr2Mo1R钢板,钢板具有良好综合力学性能及内部质量,完全满足设计技术条件要求。     

风电塔筒法兰用S355NL钢的低温冲击韧性

试验和分析了风电塔筒法兰S355NL钢（/%:0.14C,0.22Si,1.35Mn,0.010P,0.002S,0.06Cr,0.01Mo,0.10Ni,0.03Cu,0.40Ceq）-20~-80℃切向和轴向冲击韧性。结果表明,S355NL钢V-型冲击功随试验温度降低而下降,切向试样的韧脆转变温度低于-80℃（-80℃平均冲击功76.89 J）,轴向试样的韧脆转变温度在-65℃左右（-60℃平均冲击功96.10 J,-70℃13.28 J）,冲击断口形貌由韧性剪切断口转变为准解理断口,直至具有"扇形"解理花样的完全解理断口。