丁羟复合固体推进剂热分解研究

本文用差热分析(DTA)法初步探讨了催化剂 CuCr_2O_4、Fe_2O_3、CuO、CuS 及 CuCO_3·Cu(OH)_2·xH_2O 对推进剂(AP/HTPB)热分解的影响。结果表明:上述催化剂均使推进剂活化能有所下降,加入 CuCr_2O_4、Fe_2O_3、CuO 的推进剂随其活化能的降低,推进剂药条燃速有升高的趋势。     

几种金属氧化物对丁羟复合固体推进剂催化活性的研究

采用日本理学热分析仪和CDR-1型差动热分析仪,对CuO、Cr_2O_3、Fe_2O_3、Co_2O_3、Al_2O_3等金属氧化物在丁羟复合固体推进剂中的催化活性进行了研究。列出了上述燃速催化剂的活性顺序。     

几种金属氧化物对丁羟复合固体推进剂催化活性的研究

采用日本理学热分析仪和 CDR-1型差动热分析仪,对 CuO、Cr_2O_3,Fe_2O_3、Co_2O_3、Al_2O_3等金属氧化物在丁羟复合固体推进剂中的催化活性进行了研究。列出了上述燃速催化剂的活性顺序。     

过渡金属氧化物复合催化剂对丁羟推进剂热分解性能的影响

采用DSC(差示扫描量热法)研究了过渡金属氧化物(TMO)复合催化剂不同组合及配比对氧化剂高氯酸铵(AP)及高氯酸铵/丁羟(AP/HTPB)推进剂热分解性能的影响。指出不同组合的复合TMO催化剂对上述两体系热分解反应的催化作用不尽相同,其作用效果可分为正协同效应、负协同效应和无协同效应三大类。     

过渡金属氧化物复合催化剂对丁羟推进剂热分解性能的影响

采用ＤＳＣ研究了过渡金属氧化物复合催化剂不同组合及配比对氧化剂高氯酸铵及高氯酸铵／丁羟推进剂热分解性能的影响。指出不同组合的复合ＴＭＯ催化剂对上述两体系热分解反应的催化作用不尽相同，其作用效果可分为正协同效应，负协同效应和无协同效应三大类。     

快燃物ACP在丁羟复合固体推进剂中的应用

采用药条燃速仪试验和Ф64mm发动机点火试验,研究了不同含量的快燃物ACP对低、中、高燃速丁羟复合固体推进剂燃烧性能的影响。结果表明,快燃物ACP能明显提高推进剂的燃速,使6．86～15MPa下推进剂的燃速压强指数有明显增大的趋势,在低、中、高燃速推进剂配方中加入质量分数为5％的ACP,15MPa下的燃速分别提高11．3％,82．9％,67．8％。Ф64mm发动机试验表明,含ACP的推进剂在发动机中能够稳定燃烧,发动机p-t工作曲线稳定。获得了ACP使推进剂产生非平行层燃烧从而大幅度提高燃速的初步证据。     

丁羟复合推进剂的辐射点火

采用CO2激光点火装置,对丁羟复合推进剂的点火过程进行了实验研究,利用描述固体推进剂物化现象的一维传热模型对复合推进剂的辐射点火特性进行了理论分析。通过最小二乘法拟合实验数据得到了丁羟复合推进剂的点火准则。结果表明,丁羟复合推进剂的点火过程主要包括惰性加热及气相点火过程,惰性加热时间和点火延迟时间随热流密度的增大而减小,且随着热流密度的增大,热流密度的影响逐渐降低。固相传热数学模型能够比较准确地描述复合推进剂的辐射点火特性。     

高固体含量高强度丁羟推进剂工艺调节技术研究

阐述不同燃速的高固体含量高强度丁羟推进剂的工艺调节技术,研制出了中低燃速、中燃速和高燃速3种燃速范围,固体质量分数≥90%、20℃最大抗拉强度≥2.5MPa的丁羟推进剂配方,其工艺性能良好,并成功应用于高性能固体火箭发动机。     

复合固体推进剂组分热分解特性与推进剂燃烧性能的关系

一、前言复合固体推进剂是由氧化剂(通常是高氯酸铵)、有机粘合剂和其它附加组分构成的非均相混合物.其燃烧包括同时发生在气相、液相和固相中的化学反应及扩散、传导等物理过程,是一种相当复杂的物理-化学过程.整个燃烧过程不同程度地受气相反应和燃烧表面的及亚表面的凝聚相反应所控制.W. G. Schmidt和K. kiehore、V. R. Pai Venerker等人从推进剂的实际燃烧过程发生在气相,而推进剂各组分相对又不挥发的观点出发,得出了在固相中必定要先发     

复合固体推进剂组分热分解特性与推进剂燃烧性能的关系

一、前言复合固体推进剂是由氧化剂(通常是高氯酸铵)、有机粘合剂和其它附加组分构成的非均相混合物。其燃烧包括同时发生在气相、液相和固相中的化学反应及扩散、传导等物理过程,是一种相当复杂的物理一化学过程。整个燃烧过程不同程度地受气相反应和燃烧表面的及亚表面的凝聚相反应所控制。 W.G.Schmidt和K.kiehore、V.R.Pai Venerker等人从推进剂的实际燃烧过程发生在气相,而推进剂各组分相对又不挥发的观点出发,得出了在固相中必定要先发     

基于ANN的丁羟复合推进剂燃速预测

以纳米结构的F e2O3(ns-F e2O3)催化剂在RDX/AP/A l/HTPB推进剂中的燃速实验数据为基础,采用人工神经网络(ANN)中误差反传播(简称BP)算法对不同ns-F e2O3含量与推进剂燃速之间的非线性关系进行了模拟,最终确定网络结构为3-4-1型,学习速率和动量常数分别为0.75,0.45,经过56 910次迭代训练,网络收敛到均方误差为1.0×10-4。用训练好的网络对ns-F e2O3的催化作用进行了预测。结果表明,BP网络对ns-F e2O3催化作用的预测研究是可行的,除一个预测结果的相对误差较大(-9.19%)外,其他预测的相对误差绝对值均在3.5%以下,表明所建立的网络具有较好的记忆和泛化能力。     

复合固体推进剂老化研究

针对复合固体推进剂的老化问题,探讨了复合固体推进剂老化的主要因素;从复合固体推进剂组分的影响、环境湿度、储存温度等方面分析了其影响复合固体推进剂老化的机理;综述了复合固体推进剂贮存寿命的几种预估方法:力学性能法、阿累尼乌斯方程式法、凝胶含量法、傅里叶红外光谱法和动态粘弹法,并对这些研究方法的内容和结果可信度进行了分析。最后对复合固体推进剂老化研究的发展趋势进行了展望。     

丁羟推进剂的应用发展

本文介绍了端羟聚丁二烯(HTPB)推进荆的发展概况,简述了端羟聚丁二烯(HTPB)粘合剂及其性能.叙述了丁羟推进剂的进展及应用情况,指出了高能量、高燃速和无烟丁羟推进剂研究方向和在此过程中所要解决的关键问题.     

丁羟四组元复合推进剂燃烧稳定性机理研究综述

针对丁羟四组元复合推进剂的燃烧稳定性问题,从复合推进剂的微观燃烧角度出发,简述了复合推进剂易产生燃烧不稳定问题的主要机理,整理与总结了丁羟四组元复合推进剂中常见的4种组分:高氯酸铵(AP)、端羟基聚丁二烯(HTPB)、铝粉(Al)和高能硝胺组分黑索今(RDX)与奥克托今(HMX)的燃烧过程与火焰结构对固体推进剂燃烧稳定性的影响。通过探究各组分的燃烧特性与机理,有助于建立固体推进剂整体的燃烧模型,从而能在本质上解释复合推进剂不稳定燃烧产生的原因,并针对不稳定燃烧现象提出有效的抑制手段,对丁羟四组元复合推进剂今后的研究方向进行了展望。附参考文献72篇。     

丁羟高燃速推进剂配方研究

介绍丁羟高燃速推进剂研究的必要性和主要技术途径。重点阐述了已经研制出的燃速为80mm/s(6.85MPa)的丁羟高燃速配方。该配方不仅燃速高,而且综合性能良好,有实用价值。     

丁羟推进剂细高氯酸氨应用研究

通过加入常规细高氯酸氨(AP)、超细AP,改变AP粒度、粒度级配的试验,考查其对丁羟推进剂燃速性能的影响。试验证明:采用超细AP部分地替代非球形常规细AP,推进剂燃速显著提高。     

丁羟推进剂粘合体系生物降解性研究

以活性污泥与污染土壤为生物降解介质,对丁羟推进剂粘合体系胶片降解.测试了降解60 d后体系的质量保留率并进行了红外光谱及微观形貌分析.结果表明,胶片质量自降解40 d后趋于恒定,质量保留率约为86％.体系中C=O与C—O含量显著降低,N—H、C—N及C=C含量保持不变.胶片表面呈现不规则坑洞.粘合体系的生物降解主要是其...     

复合固体推进剂热分解特性对其断裂性能的影响

研究了ＡＰ／ＨＴＰＢ复合固体推进剂热分解性能对贮存老化期间增长断裂能初始变化率的影响。试验表明，这种变化率与推进剂的起始分解温度、高温分解峰温以及高低温分解活化能成反比，与高低温分解反应速度常数成正比。这些相应关系的线性回归精度均在０．９８以上。     

丁羟推进剂溶胀处理的实验研究

采用单一溶剂和混合溶剂分别对丁羟(HTPB)推进剂进行溶胀处理,得到了溶胀比随时间的变化曲线以及溶胀后的质量损失,并对溶胀后的推进剂进行扫描电子显微镜(SEM)/能谱表征。结果表明:HTPB推进剂在溶剂的作用下只能发生溶胀,不能溶解;在单一溶剂的实验中,丙酮的溶胀效果最好;使用合适的混合溶剂可提高溶胀效果;推进剂的质量损失与推进剂的溶胀程度及其组分在溶剂中的溶解度有关;经四氢呋喃溶胀后的HTPB推进剂质量损失率最大,高氯酸铵(AP)组分明显减少,可以用来进行AP的回收。     

处理废弃丁羟推进剂的实验研究

针对废弃丁羟推进剂的主要组分铝粉和黏合剂,选择溶剂法提取铝粉,热降解法处理黏合剂。结果表明:用甲苯作溶剂时,铝粉的提取率最高,回收铝粉的纯度也接近于纯铝粉;复合催化剂对热降解实验结果的影响最大。