GPS技术在公交车上的应用

用电子信息技术改进公交系统的指挥调度和信息服务是提高公交服务水平的重要手段,也是智能运输系统的主要服务领域之一.本文叙述了GPS技术在公交车上应用的前景及GPS公交应用系统的功能、终端设备等.     

GPS技术在公交车上的应用

用电子信息技术改进公交系统的指挥调度和信息服务是提高公交服务水平的重要手段,也是智能运输系统的主要服务领域之一.本文叙述了GPS技术在公交车上应用的前景及GPS公交应用系统的功能、终端设备等.     

公交车辆全线运行状态的监督站牌及查询系统

针对出行者对公交车辆运行信息的需求,基于GPS技术设计了一个动态显示公交车辆位置信息的监督站牌系统,并提供公交位置信息的网络查询服务,方便出行者了解公交车辆的实时运营信息,以及对公交车辆的实时监督.系统以LabVIEW为软件开发平台对数据进行分析与处理,利用ASP.NET进行Web网页开发并与数据库交互,实现公交系统的智能运营和智能服务.通过实际验证,该方案具有可行性、实用性.     

一种触屏式公交信息数据交换终端模块的设计

公交信息数据交换终端模块以C8051F020单片机为核心,采用GPS技术实现站点监控、多语种模式报站、透过NRF24L01芯片组实现车与中继站点对点数据交换,融入互联网络技术实现公交信息数据实时上传和下载,设计成本合理,便于区域推广。     

公交调度系统中RFID技术应用研究

目前公交调智能度中存在着GPS设备定位不准,系统扩容成本高和候车客流无法实时采集等问题,对超高频RFID技术进行研究,结合当前公共交通的特点,提出一种新颖的基于超高频RFID技术的智能公交调度系统设计方案,分别设计了基于超高频RFID技术的公交场站智能管理子系统、公交线路当中车辆定位与监控子系统和站点候车乘客的实时估测...     

智能公交车载终端设备的设计与实现

为了提高公交运行智能化、人性化,提高公交服务水平,采用嵌入式系统,运用GPS、GPRS、多媒体等技术,实现了公交车自动语音报站、实时运行状态检测和远程监控、调度等功能。智能公交车载终端设备经多家公交系统实际测试运行,性能稳定可靠,各项性能达到了设计要求,产品已批量投入市场。     

基于公交线路运行稳定性的潜在公交专用道需求识别方法

梳理了各地现行公交专用道设计规范,得出公交专用道的设置条件通常只考虑了高峰小时道路断面公交客运量、公交车流量、道路条件等客观指标,鲜有考虑道路上公交线路的运行稳定性及其对乘客公交服务可靠性体验提升的影响。针对公交专用道可靠性和效率评估中由于公交专用道设置条件的缺失,造成部分公交专用道运行效果不良、乘客体验感无提升的问题,本文考虑了乘客体验,提出了基于公交运行稳定性的潜在公交专用道需求识别方法。该方法基于实际路况和公交车辆全球定位系统（GPS）数据,分析了公交车辆在各路段或站段上偏离计划行车时刻表运行的情况,构建了公交拥堵指数和公交运送时间波动性两个指标。提出了基于公交运行稳定性的路段或站段分级方法,并将该方法用于上海中心城69条公交线路的途经道路,把识别出的公交运行稳定性为“差”的道路作为公交专用道潜在设置需求,同时,该方法也可锁定需要进一步优化改善的公交专用道。     

多分类支持向量机在公交换乘识别中的应用

为获取居民公交出行的换乘信息,设计了一套基于多分类支持向量机(multi-class support vector machine)的公交换乘识别方法.通过融合GPS数据和公交IC卡数据获取训练样本,利用多分类支持向量机进行样本训练,选取最佳训练样本量,并采用网格搜索法结合粒子优化算法对模型参数进行标定,以获取最优SVM分类模型.测试结果显示模型分类精度可达90%.以佛山市公交车GPS数据和IC卡数据对算法进行验证,并获取公交换乘量、公交换乘比例等基本换乘数据.结果表明:算法可在少样本条件下完成公交换乘识别,且分类识别精度高,尤其适用于公交线网复杂的大城市公交换乘识别,有助于在公交前期规划时进行线路布设和枢纽选址.     

Grid MLS若干关键技术

详细分析了网格移动定位服务的技术定位,在此基础上提出了网格移动定位服务的体系结构.深入研究了网格移动定位服务中元数据服务、资源代理服务以及资源副本服务3个关键技术.实现了基于网格移动定位服务中公交导航服务的实例,阐述了网格移动定位服务的应用前景.     

城市公共服务业数字化若干问题研究

城市公共服务业数字化研究的目标在于解决城市公共服务业信息化的关键技术问题及其示范应用,以便推动城市公共服务业信息化的发展。城市公共服务业数字化的内容与关键技术主要包括平台构建技术、运行监测技术、排水服务数字化技术、环卫服务数字化技术、公交跨城互通服务技术、综合执法技术、家庭服务数字化技术等几个方面。国内外实践表明,大力发展城市公共服务业数字化具有显著的社会效益与经济效益,同时其高科技成果还具有广泛的应用市场和诱人的产业化前景。     

电动公交车锂电池远程监测系统设计与实现

为了提高电动汽车锂电池的实时监控能力和安全运行,节约电池维护成本,提出一种由车载信息采集器和上位机组成的电动汽车锂电池远程监控系统.车载信息采集器由微处理器、CAN总线控制器、GPS模块和GPRS模块组成.采集器通过CAN总线与电动汽车中央控制系统ECU相连接,将接收的锂电池信息和GPS数据,通过GPRS网络传输到上位机.上位机软件系统采用C++和Oracle数据库进行开发,对电池信息进行分析处理和电动汽车的定位,保证数据存储的稳定性和效率.本系统已进入试验阶段,实现对锂电池信息监测.试验结果表明系统稳定性好、成本低、可靠性高.     

基于GSM网络的GPS车辆信息服务系统解决方案

基于现行GSM蜂窝网络的短信服务中心,结合电子地图,针对定位需求较大的车辆信息服务业务,探讨了更为实用化的GPS/GSM系统的设计方法,包括区域电子地图的构建,车载终端模块的设计,各部分之间通信协议等,提出了一种低成本、重点侧重于车辆系统的GPS解决方案。该方案可提高工作效率和加快企业信息化进程。     

GPS车辆定位监控系统设计与实现

GPS车辆定位监控系统是将GPS全球卫星定位系统、GIS地理信息系统和GSM短信服务系统相结合的一套综合的定位、监控、调度指挥系统。这样的系统可以增强突发事件的反应能力 ,提高车辆运行率和运车安全度 ,实现移动车辆与指挥监控中心之间的交互。安装在车辆上的移动车载台可实时通过GPS系统确定自身的位置信息 ,车辆定位信息通过GSM以短信息形式传送到监控中心 ,并显示在电子地图上 ,而GSM又可将指挥中心的命令传送到车辆上。论述了一个具体系统的设计与实现 ,该系统具有人机界面友好 ,稳定可靠 ,使用方便的特点     

基于MapX的GPS应用开发示例

从GPS技术的定位理论出发,结合基于GPS技术的车辆监控管理系统来介绍GPS接收机与GIS信息软件之间的通信原理,并利用MapInfo MasX控件在Visual Basic开发环境中实现了GPS信息的接收与在GIS中显示接收信息的程序设计,从而示范了常见GPS应用的主要开发过程和关键部分技术实现细节。     

GPS信息实时标注系统的实现

多媒体旅游智能导航系统平台设计中需要第三方确定并显示GPS信息接收者的位置,基于这种要求提出一种将GPS、GPRS和GIS三种技术综合利用,实现GPS信息实时标注的方法．该方法通过GPS模块接收信息,GPRS网络作为传输渠道,MAPXTREME控件为图形平台．本文描述了系统的结构,并实现了其功能．     

基于物联网的汽车被盗追踪系统

针对汽车被盗追回困难的问题,设计了一种基于全球移动通信技术（GSM）和全球定位系统（GPS）技术的汽车被盗追踪定位系统。该追踪系统的设计方案中,先利用GPS技术获取被盗车辆的地理位置等信息,再利用GSM技术将这些位置信息等发送给服务器和用户手机。实验结果表明：该系统跟踪效果较好,且性能稳定,可以推广使用。     

小波分析在GPS动态监测数据消噪中的应用

对GPS双差观测数据的消噪问题进行分析,结果表明,利用小波去噪原理,可有效地从受到强噪声干扰的GPS观测数据序列中剔除噪音干扰,提取有用特征信息,增强了基线解算的有效性,提高了GPS定位精度,解决了传统技术对GPS动态监测数据处理的局限性问题。     

基于WebService的整车物流管理信息系统研究

针对整车物流信息化存在水平低下、信息处理能力严重不足等问题,从我国整车物流信息化管理的实际出发,详细分析了整车物流管理信息系统应具备的功能、特点及其设计目标,提出了基于WebService的整车物流管理系统架构,并对主机厂接车、RFID扫描、GPS定位等信息的集成技术进行了设计,实现了整车物流的全过程管理和信息跟踪。该系统在某汽车整车物流管理中得到应用,大大提高了整车物流的工作效率,减轻了工人的劳动强度,具有较大的社会效益和经济效益。