新形势下黄河下游游荡性河道整治工程设计有关问题探讨

本文通过模型和原型资料的对比，对已建整治工程布局中存在的问题及工程对中小水的适应性等进行了分析，同时对新形嬗上游荡性河段河道整治设计流量，设计河宽及新型河道整治工程状况下排洪河宽的计算等问题进行了分析和初步评议。     

整治水位与整治线宽度组合初探

本文提出了整治水位与整治线宽度组合的概念并利用数学模型参数调整方便，运行速度快的优点，采用河流泥沙数学模型，对整治水位与整线宽度的各种组合所引起起的航道冲过程进行概化研究。     

郁江Ban滩航道整治试验研究

本文根据滩性分析，提出了疏炸与治导相结合的整治原则，在分析西津水位调节对Ｂａｎ滩河段影响的基础上，对设计方案在水位，流态，输沙等方面进行了全面试验，并根据试验中反映出的问题，对整治线宽度，炸礁范围等方面提出修改方案，试验表明：修改方案ＩＩ实施后，滩位比降增大，航槽输沙能力明显增强，水流平顺，沿程横流亦在允许范围内，工程效果明显，为了进一步论证工程方案的泥沙输移的效果还进行了整治前后定床输沙对比试验     

郁江湴滩航道整治试验研究

本文根据滩性分析，提出了疏炸与治导相结合的整治原则，在分析西津水位调节对滩河段影响的基础上，对设计方案在水位、流态、输沙等方面进行了全面试验。并根据试验中反映出的问题，对整治线宽度、炸礁范围等方面提出修改方案，试验表明:修改方案Ⅱ实施后，滩位比降增大，航槽输沙能力明显增强，水流平顺，沿程横流亦在允许范围内，工程效果明显。为了进一步论证工程方案的泥沙输移的效果，还进行了整治前后定床输沙对比试验。试验表明修改方案Ⅱ是可行的。     

珠江三角洲系统整治框架构想的研究

针对珠江三角洲目前存在的主要问题和近期必须解决的问题，探讨珠江三角洲系统整治的构想。对三角洲的三大部分：入口、网河区、出口的不同功能和水、沙情势进行敏感性分析，提出初步的整治框架和初步的结论、认识。     

长江张家洲南港浅滩航道整治工程试验研究及整治效果分析

张家洲南港下浅区是长江下游重点碍航浅滩之一,实施航道整治工程十分必要。对该浅滩的演变特点进行了深入的分析,在此基础上,本着因势利导的原则,借助物理模型进行了航道整治方案的试验研究。通过整治效果、防洪影响等综合比较提出了推荐方案。航道整治工程于2001～2003年实施,实测资料分析表明,工程实施后,下浅区消失,航道条件明显改善,不仅达到现行航道维护尺度,而且满足《长江干线航道发展规划》中规划的近期航道建设标准,实现了预期的整治目标。     

黄河濮阳河段二级悬河状况及治理措施

河南黄河濮阳河段经多年建设，堤防、河道、滩区安全等工程体系初步形成，但因黄河泥沙淤积的问题没有得到有效解决，“槽高、滩低、堤根洼”的二级悬河状况仍在加剧，防洪形势十分严峻。通过对黄河濮阳河段的二级悬河现状进行介绍，分析了形成二级悬河的原因，提出了“以防洪为主，统筹兼顾”的治理原则，在此基础上提出了继续适时进行调水凋沙、淤滩、淤筑堤河等治理二级悬河的措施。     

洋河整治前后河床演变研究

本文就洋河整治前后河床演变进行了分析研究,认为洋河整治是成功的,多沙游荡型河道整治是可行的;对洋河整治后东响河段泥沙减少的原因进行了分析,指出引洪淤灌起了主要作用;初步分析了洋河整治对官厅水库淤积上延的影响.     

淮河干流正阳关以下河道整治规划的基本思路

阐述了淮河中游治理面临的基本现实，指出了防洪方面存在的主要问题，对历次河道整治规划情况作了简要回顾，并提出需要进一步研究的内容，对下一步的河道整治规划，包括基本思路、整治标准、整治措施及工程评判准则提出了初步设想。     

新形势下黄河下游游荡型河段的河道整治方案

在分析黄河下游游荡型河段治理现状及存在问题的基础上,结合水沙变化情况,指出了现行河道整治工程布局的局限性,以今后防洪安全、供水安全、生态安全、滩区安全等多种功能需求为背景,提出了进一步完善黄河下游河道整治工程布局的思路和平面型式。治理思路为:明确中水整治规模,适当布置小水整治工程,完善工程布局;加强畸形河势治理;重点河段强化边界控制;防洪工程建设与水生态保护协调发展。整治措施包括:1对已建的直线送溜段坝垛进行改建、加固;2按控制小水的要求对控导工程适当下延或上延,上延时要结合主河道控制线进行;3对特别重要的河段,尤其是两岸有大量引水需求的河段,适当辅以对口丁坝双岸整治以确保河势的稳定;4若局部河段出现畸形河势,则抢险工程宜结合主河道控制线布置。     

吴起县沟道专项整治规划方案探讨

通过分析吴起县沟道自然特点、水土流失情况、水保工程建设现状,对沟道专项整治的必要性和规划思路、措施进行了探讨,提出了科学规划的建设方案,为科学整治沟道提供借鉴.     

他山之石—玛斯河下游河段的整治

河道整治涉及因素众多,总的原则应是顺乎河性,因势利导,因地制宜。整治工程常常不是短期完成,整治效果要经过相当长时期的检验,才能作出评价。而河性(如来水来沙条件)和河势又是变化的,往往需要根据变化的情况调整、修改整治措施。因而河道整治既有时效性,又有后续性,要求对整治工程实施过程和实施后的河势变化及效果进行较长期的观测和分析研究。图上画几条线看来简单,但对这几条线进行科学的论证和正确的评价,却需要做很多工作——这是治河工程的特点。     

松花江大顶子山航电枢纽变动回水区航道整治范围、原则和技术参数探讨

在成库前后水沙条件、河床演变分析基础上,对枢纽变动回水影响范围、整治原则和措施、主要整治技术参数进行较为深入研究,为松花江大顶子山航电枢纽变动回水区航道整治提供技术参考.     

二郎山1号滑坡整治工程设计与动态施工

为使川藏公路二郎山1号滑坡整治工程达到预期的治理效果，施工单位与设计单位紧密合作，采用动态的施工方法，即，根据实际施工过程中收集的大量信息，对原来的地质结论、设计参数进行验证，判断施工的安全性，不断修改设计，及时调整方案。实践证明，采用动态施工方法，使治理工程达到了预期效果。对整个设计与施工过程作了详细介绍，可为同类工程施工提供参考。     

沁河综合整治思路探析

2011年中央一号文件提出大力加强对中小河流的治理,介绍了晋城市境内沁河的基本情况,提出对沁河河道进行综合整治的必要性以及整治目标,主要从资金问题、区域协调、运行维护方面分析了面临的问题并提出相应的解决方案。     

冲积河流航道整治线宽度的研究

作者通过回顾以往研究 ,从泥沙运动和河床演变理论出发 ,分析讨论了整治线宽度的几个概念问题 ,提出了浅滩“整治前后多年平均年内输沙总量相等”的观点 ,推导了相应的整治线宽度公式 ,并根据概化水槽试验及多条天然河流的实测资料进行验证 ,还讨论了整治线宽度公式形式、参数确定、来水来沙影响、悬沙造床情况、整治水位与整治线宽度关系等问题 ,得出了新的认识和论点。研究成果较以往研究在理论上有进步 ,为今后深入研究打下了良好的基础 ,也可供有关浅滩航道整治工程设计所参考     

白洋淀水域的遥感影像特征与环境整治

白洋淀位于华北平原北部,毗邻京、津、保.历史上素以“北国江南”、 “日进斗金”而著称. 本文利用遥感影像的宏观、真实、形象和多时相的优越性,并结合野外调查和历史资料,研究了白洋淀水域环境的特征,同时对水域面积缩小以至几年来干涸的几个主要因素进行了分析,进而提出了整治中的几个主要问题.     

柳林县城镇水系综合整治规划与环境问题构想

对柳林县城镇水系综合整治规划与环境问题进行了探讨,指出要充分利用现有水系,全面提高城区防洪、除涝能力,实施污水分流,改善水系水质,营造城镇水系景观,最终形成城区“一河”为构架的水系网络。论证了柳林县通过综合整治城镇水系,可以实现改善人居环境的目的。     

发展大避暑山庄生态水利思考与对策

针对承德市历史文化名城和山水园林城市的发展定位、独特的地缘特点及市区水系水环境现状和存在的水问题,通过对古避暑山庄及城市水环境、水文化特点的深入分析,提出了传承历史、建设城市魅力水环境的治水理念和指导思想,并对城区水系水环境整治途径和对策进行了探讨.     

舒兰市河道治理的经验与体会

舒兰市域内共有中、小可流54条。其中主要有拉林河、霍伦河、细鳞河、卡岔河、石头河、珠琪河等呈梳式横贯东、中、西部。解放以来,舒兰人民对其主要河流进行了长期不断地改造和治理,但方法欠妥,措施不力,管理跟不上,收效不大。1989年洪水过