酒钢CSP开发540MPa双相钢的可行性分析

本文通过对包钢CSP生产线开发540MPa级热轧双相钢工业试验的了解和分析,对照酒钢设备和工艺条件,对酒钢CSP进行540MPa级热轧双相钢的研发进行了可行性分析。     

550MPa级低合金高强钢的试制

文章详细阐述了550 MPa级低合金高强钢的关键试制方案,包括化学成分、热轧工艺、冷轧工艺、退火工艺。研究了合金元素、生产工艺对产品组织及性能的影响。试制结果表明,550 MPa级低合金高强钢微观组织主要由铁素体与弥散分布的TiC析出相组成,其主要强化机制为细晶强化与析出强化。试制钢带屈服强度为556～581 MPa,抗拉强度为622～653 MPa,延伸率为14.0%～16.5%,满足相关标准及产品应用要求。     

酒钢CSP薄规格生产实践

本文通过酒钢CSP薄规格热轧板轧制工艺生产实践,研究了PSC模型、PCFC模型、轧辊热凸度及轧辊磨损计算模型,通过生产数据比对、效果验证,提出热轧薄规格带材稳定生产的控制措施,解决了CSP生产线薄规格生产中存在的主要问题,实现了薄规格热轧板的高比例、高质量、高效化的生产,突破了酒钢CSP单套辊役轧制宽钢带厚1.4mm300t以上。     

冷却模式对CSP线生产热轧双相钢DP600的影响

针对酒钢CSP线,设计了600 MPa级热轧双相钢的化学成分,测定了其动态CCT曲线.根据动态CCT曲线,分别采用三段式与两段式冷却模式进行了现场试制,对试制热轧板进行了显微组织观察与力学性能检测.结果表明:通过化学成分的合理设计及关键工艺参数的合理控制,热轧板的显微组织为铁素体+马氏体,屈服强度均达到325 MPa以...     

包钢CSP生产线生产540 MPa级热轧双相钢

介绍了在包钢CSP生产线研制540 MPa级热轧双相钢的工业化生产试验.采用C-Mn钢为原料,分别利用原层流冷却能力和超快冷设备,通过控制轧制和控制冷却工艺,成功开发出540 MPa级热轧双相钢160 t.试制的钢带具有屈服强度低、屈强比小、伸长率大、n值高及低温冲击韧性良好等特点,并具有拉伸曲线无屈服平台、马氏体呈岛状均匀分布在铁素体晶界上等典型双相钢的特征.经汽车制造厂试用,制成了汽车横梁和重型翻斗车护板等构件.     

UCM轧机轧制高强钢工艺控制参数优化

探讨了通过优化某厂UCM轧机各项工艺参数,可实现稳定批量化生产高强系列用钢,利用CSP(薄板坯连铸连轧)+TCM(冷连扎)机组生产抗拉强度超过540 MPa的高强冷硬钢带的可行性,采用新设计的轧制规程和工艺制度可实现稳定生产高强度冷硬钢带。     

汽车用440 MPa级加磷高强IF钢的研制

包钢自主研发的440 MPa级加磷高强IF钢在超低碳钢的基础上通过添加Si、Mn、P等合金元素提高强度,其成分及生产工艺控制要求严格,生产难度大。文章重点研究了化学元素对440 MPa级高强IF钢冲压性能的影响,采用金相显微镜、扫描电镜分析了钢带的微观组织、夹杂物形态及第二相粒子析出行为,解释了热轧工艺如终轧温度与卷取温度、冷轧连续退火工艺对微观组织及力学性能的作用机理。通过制定合理的工艺路线,并进行严格控制,试验钢带力学性能稳定且满足相关技术要求。     

460MPa及500MPa级热轧带肋钢筋的研制与开发

通过研制开发 46 0MPa及 5 0 0MPa级热轧带肋钢筋的生产实践 ,认为适当提高Mn含量并采用微合金化工艺生产 46 0MPa及 5 0 0MPa级高强热轧带肋钢筋 ,是目前提高建筑用钢筋强度较为经济的生产工艺     

CSP热轧低碳钢的强化机制研究

研究了CSP热轧低碳SPHC钢的微观组织、第二相粒子的析出及其对强度的影响,对马钢CSP生产的SPHC钢和常规热轧工艺的SPHC钢进行了屈服强度比较.结果表明,马钢SPHC钢的实测值比计算值高42MPa,常规工艺生产的SPHC钢实测值与计算值比较接近.对马钢SPHC钢进行透射电镜观察,观察到其中存在纳米级的、亚微米级的和微米级的3种尺寸级别的第二相粒子,马钢SPHC钢沉淀强化的强度增量为40 MPa.     

酒钢CSP耐大气腐蚀钢带Q450 NQR1的开发

针对酒钢CSP耐大气腐蚀钢带Q450NQR1开发初期出现的强度富余量不足、延伸率不达标的问题,对其金相组织检验、力学性能指标分析、化学成分、轧制工艺以及生产过程组织优化,成功开发耐大气腐蚀钢带Q450NQR1.     

CSP与常规热轧工艺生产Q345B钢带的组织性能对比

由光学金相和定量金相分析了CSP 工艺和常规热轧工艺生产的Q345B 的带状组织、铁素体晶粒尺寸及面积百分比等微观组织特征,研究表明CSP 工艺生产的Q345B 钢带的晶粒要细小,带状组织级别也小,CSP 带钢边部和中部的组织及性能基本无差异.统计分析了工业生产条件下大量的力学性能数据,结果表明,CSP 钢带的屈服强度较高,抗拉强度较低,屈强比和伸长率较大.     

武钢CSP供冷轧基料的力学性能和组织研究

对比研究了武钢CSP厂和传统热轧工艺提供的冷轧基板的力学性能以及由其生产的冷轧普板的力学性能,并对CSP厂供冷轧基板的组织和第二相粒子进行了研究分析。CSP厂供冷轧基板的屈服强度和抗拉强度比传统热轧工艺生产供冷轧基板分别高30～40MPa、10～40MPa,其晶粒度为8级,比常规热轧供基板细。对该冷轧基板第二相粒子分析看出,有较多Ti（C,N）、CuS、MnS的复合相存在,故该冷轧基板有较高的力学性能。     

900 MPa级薄规格调质高强钢生产技术研究

基于低锰及Cr-Mo-Ni-B成分体系设计,采取热连轧、横切、离线调质的工艺路线,实现了900 MPa级薄规格调质高强钢的稳定生产.通过光学显微镜、拉伸试验机和冲击试验机对试验钢在不同卷曲温度和热轧、淬火、调质后的组织及性能进行检测,结果显示:试验钢在550℃温度卷曲后调质处理获得的强度比680℃温度卷曲后调质处理获得...     

珠钢薄规格热轧钢板生产的最新进展

介绍了2008年以来珠钢薄规格热轧钢板的生产情况,其中普通碳素结构钢板厚度小于或等于2.0mm的比例达到80%以上,小于或等于1.5mm的比例达到50%以上;集装箱用钢板厚度小于或等于2.0mm的比例达到80%以上,小于或等于1.6mm的比例达到50%以上;屈服强度345MPa级的集装箱用钢板最小厚度达到1.4mm,屈服强度550MPa级的高强汽车结构钢最小厚度达到1.5mm,屈服强度700MPa级的超高强耐候钢最小厚度达到2.0mm。     

CSP流程生产经济型热轧双相钢的工艺与组织性能

 为了在CSP产线上开发新一代经济型热轧双相钢,并确定生产的最佳成分和工艺,介绍了在武钢CSP生产线进行580MPa级热轧双相钢的工业化生产试制情况。分别采用C-Mn-Si系和C-Mn-Si-Cr系钢为原料,通过控制轧制和基于超强冷却设备的控制冷却工艺,成功开发出抗拉强度580MPa级热轧双相钢。通过比较分析2种成分钢的力学性能和微观组织,结果表明：经济型的C-Mn-Si系钢相对于C-Mn-Si-Cr系钢具有屈服强度低、屈强比小、伸长率大的特点,虽然马氏体量相对较少,但具有马氏体呈岛状更加均匀分布在铁素体晶界上等典型双相钢的特征,同时提出了生产过程中控制铁素体析出量和促进马氏体形成的具体措施。     

Ti-IF钢汽车用冷轧钢带LGL3的生产工艺

总结生产Ti-IF钢汽车用冷轧低碳钢带的工艺流程,C、N、TO和热轧、冷轧等控制工艺,钢带金相组织为均匀的再结晶退火组织(铁素体),无明显的带状组织,铁素体晶粒度为9.5~11.0级,屈服强度达155 MPa,抗拉强度达303 MPa,塑性应变比达2.18。     

卷取后冷却工艺对700 MPa微合金钢带材组织和性能的影响

700 MPa微合金钢(/%:0.05C,0.18Si,1.80Mn,0.010P,0.003S,0.15Mo,0.10Ti,0.75Nb,0.035V,0.030Al,0.002 0Ca)的冶炼工艺为240 t BOF-LF-2150 mm板坯连铸。通过利用金相显微镜、扫描电镜、能谱仪和拉力试验机试验了700 MPa级微合金高强钢轧后,10 mm钢带从600℃卷取时直接取样经3.7 h冷却至室温(25℃)的空冷工艺,和钢带600℃卷取后并堆放在一起经36.2 h缓慢冷却到室温(25℃)的缓冷工艺的组织和性能。结果得出缓冷工艺下,钢带的贝氏体较少,屈服强度高(732~740 MPa)、抗拉强度低(793~799 MPa)、伸长率大(21.0%~23.0%);空冷工艺下,钢带的贝氏体较多,屈服强度低(647~654 MPa)、抗拉强度高(811~831 MPa)、伸长率较小(15.0%~17.0%)。综合分析,采用缓冷工艺钢带的力学性能要优于空冷钢带的力学性能。     

采用CSP工艺开发CCSA、B级船用钢

介绍了CCSA、B级船用钢带的市场需求情况，结合邯钢CSP实际生产工艺的特点，从保证产品质量和力学性能出发，提出了化学成分和工艺控制措施。产品的检验结果表明，采用CSP工艺技术生产的CCSA、B级一般强度船用钢带的技术质量指标完全满足中国船级社标准和用户的使用要求。     

CSP工艺热轧400 MPa汽车板组织与力学性能的研究

研究了用CSP工艺热轧生产的 4 0 0MPa汽车板的组织和力学性能。通过拉伸和弯曲试验以及金相观察 ,认为晶粒细小是CSP工艺能够生产高强度、高塑性汽车板的主要原因。     

CSP生产含Ti高强钢性能稳定控制研究

采用金相检测、透射电镜和能谱分析等方法,分析武钢CSP产线屈服强度700 MPa级别含Ti高强钢长度方向和宽度方向温度波动对钢卷中第二相TiC粒子的析出形貌和析出量的影响,发现卷取温度、带钢长度方向和宽度方向温度波动是造成含Ti高强钢强度波动的主要原因。通过优化卷取温度,层流冷却采用边部遮挡和卷后堆垛缓冷等相关措施,实现了CSP产线屈服强度700 MPa高强钢的批量生产,且产品强度稳定,性能均匀性好。