电动理发剪温升及控制

本文介绍了电动理发剪的内部电气结构并介绍了它产生热量的原理,并介绍了电动理发剪的温升测量的方法,通过实际测试找出影响电动理发剪温升的主要因素,提出了控制理发剪温升方法。     

直流电动理发剪曲柄滑块机构的优化设计

为研究延长直流电动理发剪充电后使用时间,提高机构工作效率,通过分析电动理发剪的内部结构和工作原理,将其简化为曲柄滑块机构,通过ADAMS对理发剪曲柄滑块进行优化设计找出最优曲柄值,使理发剪在工作过程中电机消耗功率最小,对比优化前后的理发剪空载和切削毛发的时间,分别比未进行优化的原型理发剪长16min和17min,实验证明优化后的理发剪结构可以提高理发剪的工作效率。     

混合动力电动客车电机系统连续电动温升及高效区研究

介绍混合动力电动客车电机系统,并对其连续电动工作温升及高效区进行了测试,得出混合动力客车电机系统其连续温升及效率基本符合要求。     

电理发剪产品分类及性能测试方法关键指标的研究

介绍IEC 62863《家用和类似用途电理发剪性能测试方法》标准制订过程对市场上常见的电理发剪产品进行分类,收集分析用户体验报告,提出适用全部类型产品共性的指标和特定类型产品个性化的指标,并介绍了剪切能力关键性能指标。     

夏利纯电动轿车电机堵转温升及系统效率测试

介绍电动车辆动力驱动装置测试系统,并利用其对夏利轿车电机及控制器系统进行了温升工作特性试验。用MATLAB对试验数据进行处理,得到夏利纯电动轿车电机及控制器系统连续工作特性的效率分布图,得出效率分布基本符合设计要求。     

夏利纯电动轿车电机堵转温升及系统效率测试

介绍电动车辆动力驱动装置测试系统，并利用其对夏利轿车电机及控制器系统进行了温升工作特性试验，用MATLAB对试验数据进行处理，得到复利纯电动轿车电机及控制器系统连续工作特性的效率分布图，得小效率分布基本符合设计要求。     

防爆型电动执行机构温升试验研究

为了保证防爆型电动执行机构温升符合相应防爆等级的要求,对防爆型电动执行机构进行了温升试验.按照温升试验的要求选择电机壳体外表面、箱体外表面、观察窗内表面、隔爆连接轴套灌胶内部几个测量点,在寿命试验的工况下进行温升试验.试验结果表明电动执行机构满足相应防爆等级的要求,同时性能也满足设计要求。     

电动车用电动机温升试验研究

电动车辆用ISG（Integrated Starter／Generator）电机系统稳态和动态性能测试台架实现了基于同一平台的包括电动机驱动和发电特性的测试要求。利用该台架并基于温升理论,分别对混合动力轿车ISG电动机系统进行冷态堵转转矩56N·m。堵转电流18．8A的堵转温升试验,电动机转速1000r／min、转矩72N·m的恒转矩温升试验和电机转速4000r／min、转矩33N·m的恒功率温升试验,得出混合动力轿车ISG电动机系统在给定条件下工作,其温升分别为37K、69．04K和58．25K．均符合设计要求。     

洗衣机的安全性能有哪些?

洗衣机的安全性能指标是为了保证洗衣机及使用者的安全。根据国际IEC标准而制定的国家标准《家用电动洗衣机的安全要求》,安全项目共19条,现将主要条款介绍如下: (一)温升 洗衣机的温升主要是指电动机(双桶洗衣机包括洗涤和脱水两个电机)的温升,此外,还应包括电磁阀和电磁铁的温升。这些电器的绕组和线圈在额定工作状态下,温升应不大于下表所列的规定。     

干式空心电抗器的温升试验与绕组温升的计算

概述了干式空心电抗器的温升试验过程,介绍了电抗器热点温升和平均温升的确定方法,并运用几何原理推导出温升试验切断电源瞬间电抗器绕组电阻Ｒ０的计算公式。     

发电机在增容改造前的温升试验

介绍发电机温升试验方法,指出温升试验时需要负荷稳定和热稳定,并说明温度测试方法,计算方法和温度修正等。通过以一台额定容量150MW水轮发电机的温升试验为例,测试该发电机各部件的温度,并对额定负荷温升进行了推算。最后,通过该台机组的温升试验,推算出发电机增容改造的绕组电流和容量。     

水中充液电机温升计算

随着海洋开发工程的不断发展,对作为动力的水中电动机需求亦会迅速增加。在设计水中充液电动机时,较准确地计算其温升,将成为设计水中充液电动机的重要课题。本文就如何根据设计的电机损耗、以及选用材料、充液性质、电机的结构,对电机的温升作了一些探讨,对提出的方法,通过与已经试制、并正在使用的电机的试验结果进行了验证。     

热管散热地埋式变压器温升计算

介绍了热管散热地埋式变压器温升计算方法,并例举了实例。     

环境温度对直流支撑电容器温升影响的研究

直流支撑电容器是变流器的重要器件。介绍了直流支撑电容器的结构、技术指标,研究了直流支撑电容器的发热功率和温升计算方法,分析环境温度对直流支撑电容器温升的影响,并通过温升试验进行验证。试验结果证明环境温度上升,辐射散热系数α_u增大,散热系数α_m增大,温升下降;反之则温升上升。     

双断点塑壳断路器触头终压力设计

新一代塑壳断路器（MCCB）采用电动斥力型旋转双断点触头结构,较传统单断点MCCB有更高的限流性能和分断能力。针对旋转双断点MCCB的结构特点,采用仿真与试验相结合的方法对MCCB触头终压力进行了设计与分析。利用有限元法与解析法分别计算触头洛伦兹力和霍尔姆力,获得触头所受电动斥力。基于触头电动斥力的计算,实现触头终压力的初步设计,并通过热一电耦合分析计算MCCB的稳态温升,对预设的触头终压力进行校核。     

储能飞轮用无刷直流动发一体机温度场研究

储能飞轮用高速永磁无刷直流动发一体机转速高,功率密度大,频率高。准确计算各工况条件下的损耗,进而对各部件温升进行准确的分析计算十分重要。基于所提出的电动状态变电流分阶起动及发电状态恒功率-恒电流的控制方法,对各工况条件下主要温升部件进行准确的损耗分析及计算,在三维暂态温度场中进行永磁无刷直流动发一体机的准确建模,并给定假设条件和边界条件。对永磁无刷直流动发一体机的瞬态温度场进行计算。分析永磁无刷直流电机的电动状态、发电状态和保持状态时的温升情况,并为永磁无刷直流电机在以上三种特殊工况条件下的热状态预估及水冷设计提供指导依据。     

电动车用锂离子动力电池充放电特性

为了解锂离子动力电池的充放电特性,评价其在电动车辆上的使用性能,对锂离子动力电池进行了充放电试验测试。基于实验结果,对锂离子动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升等工作特性进行了研究和详细分析,同时对锂离子动力电池单元间的工作一致性进行了分析评价。锂离子动力电池能够比较好的满足电动车辆的使用特性,但是对于锂离子动力电池的温升问题和深放电情况下的电池一致性问题在使用中应该予以考虑。     

干式空心电抗器平均温升试验数据的计算机处理

对曲线拟合法在处理干式空心电抗器平均温升试验数据时可能存在的误差进行了分析,提出了拟会曲线的修正方法,并介绍了处理平均温升试验数据的计算程序。     

行波磁场中高温超导电动悬浮磁体的热性能研究EI北大核心CSCD

地面线圈的交变磁场会在超导电动悬浮磁体中感应出涡流,产生涡流损耗,导致磁体温度上升。该文研究地面推进线圈产生的行波磁场对车载高温超导磁体热性能的影响,首先介绍高温超导磁体和推进线圈结构,分析行波磁场空间分布特征;搭建高温超导磁体热性能测试平台,测量行波磁场激扰下超导磁体内关键组件的温度分布,揭示各组件温度耦合关系;最后探究行波磁场频率和峰值对磁体温升的影响规律。结果表明,行波磁场激扰下,超导线圈的温升可忽略不计,但辐射屏温升显著,进一步使超导电流引线温度升高,增大电流引线失超风险,为此提出2种方法来限制电流引线温升。该研究成果可为高温超导悬浮磁体低温结构和电流引线的设计提供参考。     

大型发电机的温升试验

介绍了大型发电机温升试验的试验方法,指出扰动对温升试验的影响.对温升试验的测试、温升试验修正、温升试验总结分析加以说明.文章最后,指出了温升试验的重要作用.