基于AMESim的盘式制动电液比例溢流阀调速系统的仿真研究

带式输送机盘式制动时会产生剧烈的不稳定冲击,为此研究电液比例溢流阀调速系统。采用AMESim软件建立仿真模型,分析并优化了不同口径的电磁溢流阀的流量变化,分析了制动系统油缸的位移和速度变化情况,满足设计要求。     

π桥电液比例溢流阀动态特性

开发了一种基于π桥液阻网络的新型电液比例溢流阀，建立了该阀的动态数学模型，应用Simulink软件对该阀的动态特性进行了仿真分析，对样机的动态特性和负载特性进行了试验.通过先导控制部分的参数设计可以得到具有负载特性不同的π桥电液比例溢流阀.当π桥电液比例溢流阀调压偏差大于0.5 MPa时，其动态特性良好；当调压偏差小于0.5 MPa时，其动态特性仍然是稳定的，但稳定时间延长；当调压偏差小于0.3 MPa时，π桥电液比例溢流阀有时出现不稳定现象.研究表明，当π桥电液比例溢流阀调压偏差设计为0.5 MPa左右时，其动态特性和负载特性良好.     

基于AMEsim的摩擦提升机防滑装置电液比例溢流阀仿真研究

用AMEsim仿真软件建立了电流比例溢流阀的仿真模型,并分析了电流比例溢流阀的动态响应特性和相关参数对电流比例溢流阀的影响,为深入研究摩擦提升机防滑装置奠定了基础。     

纯水比例溢流阀静态特性的仿真与试验

以带球阀比例节流先导级的三级座式纯水比例溢流阀为对象,在结构分析和数学建模的基础上,建立了阀的AMESim模型,仿真分析了稳态液动力、比例电磁铁、阀芯摩擦力等对阀静态特性的影响,并与试验对比.结果表明：阀芯摩擦力及力放大杠杆结构降低了阀的静态性能,阀的滞环大,且随控制信号增大的可控线性段窄,阀在低压段的滞环大于高压工况.阀的大滞环和严重的非线性降低了闭环系统稳定性,应通过改进结构和控制补偿等措施改善静态特性.     

电液比例控制技术在液压自动张紧装置中的应用

在对电液比例控制系统的构成及特点作了认真的分析与研究之后,针对带式输送机各种工况对输送带张力的要求不同这种情况,将电液比例控制技术应用到带式输送机的张紧装置中,以此来实现适时调节张力的大小,并提高输送机动态的工作性能。分别采用比例方向流量阀和比例溢流阀来实时控制输送带张力,并分别介绍了其工作原理。     

新型电液比例控制器研究成功

最近 ,山东科技大学和兖州矿业 (集团 )公司鲍店煤矿根据电液比例阀的工作原理和结构特点 ,研究出了一种结构简单、调整方便的电液比例控制器。液压控制系统中两个最重要的被控参数是压力与流量 ,而控制这两个参数的最基本手段是改变流阻。目前生产上实用的可控流阻结构形式主要是机—液控制式的间隙型流阻。它是利用控制固体部件的运动或变形来实现对流阻的控制 ,而这种运动或变形大多采用电磁式设计。为减小磁滞和摩擦力对比例阀性能的响应 ,通常在控制信号中叠加颤振信号。这次为国产ＢＹ— 6Ａ型电液比例溢流阀设计的比例控制器 ,直流电…     

先导式纯水溢流阀的动态特性仿真

建立了直动式纯水溢流阀动态特性的数学模型,利用Matlab软件仿真分析了其动态性能,得到了影响其动态性能的主要参数。仿真结果表明直动式纯水溢流阀的动态性能良好,满足实用要求,在解决腐蚀等问题的基础上,能够代替油压溢流阀。     

祁东煤矿防爆液压绞车电液比例控制系统研究

通过对液压绞车实用过程中存在的问题进行系统分析,提出增加电液比例控制阀、操纵手柄、旋转编码器、控制器等部件,组成具有结构简单、操作灵便、安全可靠的具有防爆功能的绞车液压电液比例制动系统控制装置,以形成对矿用液压绞车的速度、制动力等可以精确调节及运行状态进行实时监控的操作系统。该系统在祁东煤矿的成功应用,对提高液压绞车的安全运行、保障矿井安全生产起到了积极作用。     

TE130型液压站二级制动中的溢流阀性能参数分析

TE130型液压站二级制动系统中起主要作用的是溢流阀,其动态特性直接影响了二级制动效果。以上海立新制造的YF-B10K型先导式溢流阀结构参数为例,建立了二级制动中的先导式溢流阀特性方程,计算出了阀在二级制动中的开启时间,为二级制动系统设计提供了理论依据。     

基于模糊分析的溢流阀调压弹簧可靠性设计

根据模糊概率设计理论 ,对溢流阀调压弹簧模糊概率设计计算方法进行了初步探讨 ,并给出了设计实例     

新型先导式溢流阀动态分析模型

介绍一种新型先导式溢流阀原理的基础上建立它的基本动态方程 ,根据方块图化简得到数学模型 ,并进行分析得出结论     

双比例液压盘式制动器在带式输送机上的应用与研究

结合带式输送机制动技术的特点和要求,介绍了双比例液压盘式制动器的发展与应用情况。重点介绍了盘式制动器的关键技术问题,包括机械结构、液压工作原理及PLC控制技术等,对双比例液压盘式制动装置的推广应用有一定的指导意义。     

下运带式输送机复合制动系统仿真及试验研究

针对现有各制动技术在单独作用时出现的一些缺限,致使其无法解决下运带式输送机由于输送物料愈发具有随机性、非线性和时变性等特点而带来的制动难题,提出由液压软制动器和液压瞬时盘式制动器组成的下运带式输送机恒减速复合安全制动系统,使其可以满足现有下运带式输送机制动要求,并且能在载荷实时变化下都能实现恒减速安全制动;在阐述两种制动器各自工作原理及实际使用过程中存在的缺点后,建立和分析了两制动器工作时的数学模型,并由此建立复合制动系统工作时的数学模型和仿真模型,对复合制动系统制动性能进行了仿真分析,完成了复合制动系统制动性能的试验研究。研究结果表明：复合制动系统能充分发挥和结合两种制动器的制动优点和特性,弥补了两种制动器单独使用过程中存在的缺点,实现了下运带式输送机在载荷实时变化下的恒减速度安全制动,避免了下运带式输送机安全事故的发生。     

井筒冻结水文孔溢水的检测与分析

通过采用不同的检测和试验方法准确查明了出水水源与通道 ,为井筒下一步施工方案的确定奠定了基础。     

大流量换向阀的设计与流体动力学仿真

为提高液压支架大流量换向阀的设计水平,缩短设计周期,将流体动力学仿真计算引入到对液压支架大流量换向阀的研发设计之中.通过对大流量换向阀流体动力学仿真特性的分析,得出明确结论,再通过试验证实了该结论的正确性.实践证明,流体动力学仿真计算是阀类设计的一种先进方法,采用该方法设计阀,具有设计周期短、成本低、见效快的特点.     

矿用车辆制动系统的分析

介绍了矿用车辆制动系统的重要性,详细描述了弹簧制动液压释放的制动器,比较了定量泵系统的制动回路、恒压泵系统的制动回路和负载反馈泵系统的制动回路,指出了制动回路的设计要点。     

底阀在双伸缩立柱中的应用

通过对底阀在双伸缩立柱中的应用分析 ,以及在综采工艺中所起的作用 ,在理论上对底阀在立柱上的应用有一个正确的认识 ,更正长期以来形成的习惯思维 ,便于解决和解释在实际工作中遇到的具体问题     

松散软岩巷道锚注支护注浆材料配比试验研究

对于松散、整体强度极低的砂砾岩巷道,采用锚注支护是一种经济、有效的措施,注浆材料及适宜的浆液配合比的确定是其中一个重要环节。通过对水泥浆、超细水泥浆和水泥水玻璃浆进行的一系列浆液性能室内试验,探寻了水灰比和掺合比对浆液性能的影响规律。根据试验结果对比分析,水灰比为0.8的普通硅酸盐水泥浆和体积比1∶1水灰比0.8∶1的水泥水玻璃浆液对松散软弱砂砾岩巷道进行现场注浆试验和锚注支护较为适宜。