发动机机体裂纹的修复

发动机机体是发动机燃烧作功的关键基础零件,它的故障或缺陷不仅直接影响发动机的使用,而且还会影响其它相关零件的正常工作。例如：当机体发生变形以后,将会加速曲轴连杆组零件的磨损,造成发动机故障,使发动机的主要性能指标（如功率、油耗等）急剧恶化。出于热应力及交变载荷的作用,或使用、维修不当,都有可能导致发动机机体损坏,其中最常见的损坏形式之一是机体出现裂纹。根据机体上裂纹的大小及所在那位的不同,通常可采用焊修、补板、栽丝及粘补等方法修复。1焊修1．1焊修的特点由于机体大多采用铸铁材料制造,脆性大,塑性和…     

细丝CO_2气体保护焊冷焊铸铁

铸铁是机械制造部门中应用很广泛的金属材料,然而,在铸铁生产中铸铁件会经常出现裂纹缩孔等缺陷。同样,在使用中,由于各种原因,许多设备的铸件,也会产生裂纹甚至断裂。这些铸件如不焊修或焊修工艺不当,都会因此报废,影响生产,造成损失。因铸铁可焊性较差,所以对于探索铸铁性能,     

谈发动机气缸体破损及其检修

工作中发动机缸体要承受混合气爆发力及气体压缩做功时的压力和高温、功率输出时曲轴的力矩以及发动机高速运转时的强烈震动等.气缸体负担很重,且工作条件恶劣,如果在日常使用中不注意维护保养,就会产生一些故障,引起早期损坏.     

电焊修补铸铁零件的新方法

在砖瓦厂的机械中,有不少零件是由铸铁制成的,其强度低于钢材,损伤破裂在所难免。由于铸铁的可焊性极差,而且很脆,基本上没有延性或展性,电焊时,焊点的突然急剧升温又很快冷却,热胀冷缩引起的内应力必然拉裂工件或焊缝。加之铸铁的含碳量很高,熔入焊缝,变成白口铁,无法进行切削加工。这一问题一直被认为是机修工作中十分棘手的难题。采用价格昂贵(每公斤100元左右)的铁镍合金系列的铸408和铸508型专用铸铁电焊条,虽可用于焊补铸铁工件,处理得较好时焊缝也可以切削加工,但在进行焊补铸铁零件时,仍     

气缸体裂纹的氧—乙炔冷焊修复

气缸体裂纹的氧—乙炔冷焊,是用两把气焊炬同时工作,一把进行焊接,一把对“加热减应区”进行加热,焊后在室温下冷却。“加热减应”即加热气缸体某一局部,使焊补区应力减小,避免产生裂纹。该工艺设备简单、成本低、效率高、变形小,焊缝金相组织好,加     

介绍几种简单焊补铸铁、碳钢及耐磨层的方法

1.铸铁件气焊修补法壁厚20mm以下的小型铸铁件断裂了,可用硼砂作焊剂(有条件的用铸铁气焊粉);将汽车上的活塞环破碎成半环状后熔焊起来作焊丝,或者将铸铁电阻片破碎后熔焊起来作焊丝,或者将灰口铸铁废片用大号焊枪熔铸在角钢钩槽内制成铸铁气焊丝。用活塞环作焊丝的焊缝质量最好。焊前,将待焊处用火炉或几支大号焊枪加热到600℃以上,一边用焊枪熔化待焊处,一边用钢条挑坡口,挑坡口时用氧化焰或中性焰。     

浅议卡箍式铸铁排水管施工方法

根据目前卡箍式铸铁排水管在建筑设计、施工中广泛使用,从卡箍式铸铁排水管组成、特点、施工安装工艺及连接方法、试压、技术经济分析等方面进行了论述,从而更好地指导卡箍式铸铁排水管的安装施工,解决施工过程中遇到的实际问题。     

铸铁齿轮断齿焊补修复

铸铁齿轮由于铸造微裂纹、气孔、夹渣、铸造应力以及使用当中的顶模、超载、拆装等误操作，常常发生断齿事故。笔者就铸造齿轮断齿的焊补修复谈一些体会。     

CO_2+O_2混合气体保护冷焊铸铁研究应用

一、概述铸铁的可焊性较差,目前广泛采用的铸铁焊补工艺方法主要是汽焊、电弧焊、钎焊,但是就这些工艺方法分析,由于材质不同,工作场地不同,工艺不同,所以还不同程度存在一定的局限性。如:汽焊热焊,焊工劳动强度大,生产效率低,操作复杂,而电弧冷焊由于大多采用镍基焊条和其他合金焊条,所以成本较高,而镍又是国家稀有金属,更重要的是冷     

冷焊修复缸体裂纹

铸铁件的焊补,一般分为热焊和冷焊两大大改善了劳动条件。由于冷焊时容易出现白种。用冷焊法修复发动机缸体,比热焊法产生口组织、裂纹和气孔等缺陷,需要采取一些措的热应力小,气门口和气缸口变形小,只需一施,保证焊补质量。现将焊补工艺简介如下     

拖拉机气缸垫损坏的原因及预防措施

<正>拖拉机在田间作业时,气缸垫必须严格密封气缸内所产生的高温、高压气体,必须密封贯穿气缸垫的具有一定压力和流速的冷却液以及润滑油,并能经受住冷却液、气和油的腐蚀。但现实中很多施拉机机手对于气缸垫损坏的判断方法、损坏原因、故障排除方法及预防措施掌握的不好,在此做以简要的试述,供大家参考。1判断气缸垫是否烧损的方法在实际使用和维修发动机时,可以根据以下现象判断气缸垫是否烧损。(1)气缸盖与气缸体接合处是否有     

混凝土泵车臂架泵的改进

我站一台日本新泻NCP11FB型混凝上泵车在马钢平炉改转炉工程施工中,臂架泵突然失灵,同时,大量液压油从带动臂架泵驱动的分动箱的加油口处冒出。将该臂架泵拆卸后发现,柱塞的回程盘碎裂,滑履与缸体出现较为严重的磨损,并且油封已经损坏,从而造成该泵完全损坏。     

气缸体电焊补

我部一台苏制T-100推土机的发动机,因活塞销卡簧脱落,活塞销窜动将该气缸捅了一个20×200的方孔。我们用电焊焊补了这个方孔。焊补的气缸没有出现裂纹和残余变形,焊缝处金相组织正常,焊补效果良好。焊条:T-308 焊补工艺在方孔处补一块10mm厚的A_3钢板,钢板中部敲凸起呈圆形。焊好冷却后,钢板凸起部分被拉平,这样便防止了缸体施焊区收缩变     

池底排泥阀的改进

对池底排泥阀的作用、工作原理进行了简述。对铸铁缸体、牛皮碗活塞池底阀经多年运行后存在的问题进行了简析。通过多种改造方案的对比、分析，提出了一种投资少，组装、维修方便的改造方案。并详细叙述了改造的制作方法、达到的效果、改造过程中需注意的问题。     

新型改性菱镁窨井盖的生产及应用

传统的城市公用设施窨井及井盖大多是铸铁制成，近年由于人为损坏严重，已影响到了交通和行人安全，也给国家造成了较大的经济损失。为此研制成功一种可替代铸铁的新型改性菱镁窨井及井盖。介绍该产品的主要原材料、生产工艺、技术性能，分析新型窨井盖取代铸铁窨井盖的优势。     

装载机结构对动臂油缸的影响和改进

有2台950A装载机在工作过程中经常发出响声,并且动臂油缸出现渗漏现象.经过拆检动臂油缸,发现缸体内部出现拉缸现象,并且油缸内部有较大的碎金属颗粒,密封圈也被损坏.     

推土机机体开裂的焊补工艺

我们曾有一台进口推土机,功率为102kW,牵引力为110～140kN。由于使用中盆角齿轮损坏而引起盆角齿箱部位的机座侧板和底板开裂,曾多次进行焊修终因方法不对而失败。后来我们组织科协小组活动,对机体材质进行了化验,又根据焊接性能要求制定了可行的修复工艺方案,经施焊而成功。此法对整体性较强的机件开裂修复可以借鉴,现介绍以抛砖引玉。     

装载机结构对动臂油缸的影响和改进

有2台950A装载机在工作过程中经常发出响声,并且动臂油缸出现渗漏现象。经过拆检动臂油缸,发现缸体内部出现拉缸现象,并且油缸内部有较大的碎金属颗粒,密封圈也被损坏。经维修、更换动臂油缸后得到解决,可是     

钢纤维混凝土检查井盖通过鉴定

钢纤维混凝土检查井盖通过鉴定检查井井盖使用中要受到各种地面荷载的作用，必须具有较高的承载能力。长期以来，井盖制作主要都使用铸铁材料。为节省铸铁，日本、德国等国先后研究将混凝土材料用于井盖的生产制作。在我国，由于近年来铸铁供应紧张，铸铁价格大幅度上涨，...     

钢制柱式散热器周边缝焊机械手

钢制柱式散热器由于造型新颖,美观大方,热工性能好。采用薄钢板制造,金属耗量仅为铸铁柱式散热器的三分之一左右,因而受到生产厂家的重视和用户的欢迎。然而,国内许多厂家多是使用FN1-150-1型缝焊机完成周边缝焊工序的,该机尚未提供专用胎具,其周边缝焊仍为自由状态下的手工操作,难于保证焊缝的直度。焊圆弧缝时工件转动轨迹和速度是个变量,圆弧处的焊缝既不能形成R一致的同心圆弧轨迹,也