基于交通状态规则的大型活动专用行车线路规划方法

针对目前缺少定量化研究大型活动专用行车线路的难点问题,提出基于交通状态规则的大型活动专用行车线路规划方法.通过对可采集交通数据的路段进行交通状态判别,研判交通数据真空路段,形成区域路网交通状态;融合交通状态规则与AHP法,设计了多层级简约搜索算法及其线路评价模型,其中,应用多层级简约搜索算法初步筛选多条可行行车线路,基于AHP法对可行行车线路进行综合评价.该方法可为城市举办的各类大型活动的专用行车线路规划提供借鉴.     

如何培养大学生体育动机的探讨

了研究如何培养大学生正确的体育动机，进一步提高体育课教学质量和教学效果，本文针对体育教学过程中学生体育动机出现的一些问题及其产生的原因进行分析，并对体育课教学中培养大学生体育动机的途径进行了初步的探讨。     

交通流三参数关系的研究

车流密度、行车速度、交通流量是反映交通流特征的3个基本参数,本文从交通流的本质特征入手对车流密度与行车速度的关系进行了研究,建立了三段式密度-速度理论关系模型,并由此进一步讨论了交通流量与行车速度、交通流量与车流密度之间的理论关系．文章明确指出了格林希尔茨模型缺陷的本质所在,同时对交通流三段模式的产生机理进行了探讨．     

火箭／发射装置系统发射动力学及行车振动分析──一体化模型研究

建立了发射动力学及行车振动一体化时变系统模型，在本模型中，将火箭弹、发射装置及发射车视为相互作用、相互制约的动力学系统，从系统观点去解释系统内部各部分之间在发射和行军过程中的相互作用及最佳参数匹配关系．本模型考虑了路面不平度、弹质量偏心、推力偏心、动不平衡等随机干扰因素对火箭行车振动过载的影响．在该一体化模型基础上，设计了模拟软件，进行了仿真计算，并得到了一些有益的结论．     

行车舒适性路面不平度评价标准

为了从舒适性的角度对路面不平度进行重新的分级,以十自由度整车模型为分析基础,以ISO2631-1:1997(E)《人体承受全身振动的评价标准》为依据,建立了行车舒适性评价系统.评价了在A、B、C三种等级的路面不平度下,丹东黄海DD-680大客车的行车舒适性情况.计算数据表明:路面不平度、车速和车辆自身性能对行车舒适性影响显著.通过已经建立的路面不平度与行车舒适性的关系,以人体全身振动的舒适性界限为基准,反算出路面不平度的界限值.初步地从行车舒适性的角度探讨了路面不平度的分级,克服了原路面分级与人体舒适性分级不一致的缺陷.     

驾驶员气质与行车速度关系的初步研究

驾驶员的生理一心理特征与道路的安全密切相关．不同气质的驾驶员在驾驶车辆时会采取不同的行车方式,从而会对交通安全产生不同的影响．本文通过对不同气质类型的驾驶员行车时的平均行程速度进行分析,得出了胆汁质驾驶员行车速度最快,富于冒险,潜在发生交通事故的比例高;抑郁质驾驶员行车速度较低、比较谨慎．本文对进一步研究驾驶员的生理-心理与交通安全之间的关系,尤其是气质与交通安全之间的关系提供了有益的借鉴．     

毫米波均衡器谐振腔中引入不均匀性的仿真研究

文章对组成毫米波均衡器的核心部分，即主传输线、谐振腔的初步设计进行了介绍，并对谐振腔进行了初步分析与仿真。在仿真过程中发现了毫米波均衡器的一些新特点，并对其作了一些初步的探讨。在此基础上，重新设计了谐振腔的结构，即在其中引入了周期性的非均匀性，通过分析与仿真，基本消除了原结构的一些不良影响。     

开发纺织名牌应注意的误区

分析了纺织服装企业实施名牌战略时常常进入一些不利于企业长久发展的八个方面的误区，针对这些误区产生的原因，提出了初步的解决办法。     

鞍形薄膜结构的风振响应分析及风振系数

对鞍形曲面薄膜结构的风振响应进行了比较详细的参数分析，对该类结构的风振系数进行了初步研究，并给出了风振系数的初步建议值，所得到的一些结果可供工程实践参考。     

预应力混凝土结构次内力计算方法

预应力混凝土超静定结构中预应力作用会产生次内力，次内力的产生、计算同主内力有明显的不同，尤其是计算一直是教学与工程实践中的一个难点。本文阐述了次内力计算的基本概念，从计算方法、基本原理、计算路线和适用范围等四个方面比较了常见的预应力计算方法，同时对杆系有限元法计算次内力进行了初步分析，并总结了一些教学体会。最后笔者通过一个简单的力学算例，对几种方法的计算结果进行了比较分析。     

道路营运新能源汽车减碳测算

测算车辆运行碳排放,包括燃料消耗直接碳排放与电能利用间接碳排放。基于质量平衡法得出各种燃料的碳排放系数,基于火力发电煤耗量提出纯电动汽车间接CO₂排放计算方法。采集车辆运营数据与能耗数据,计算出各运输类型与各能源类型车辆CO₂年度排放量,得出电动车辆替代传统燃料车辆后的CO₂减排率。发现除大型柴油公交及中短途城际运输车辆外,电动汽车均有明显减碳效果,小型城市配送车辆减碳率最高,达48.62%。预测火电占比降低及火力发电煤耗量降低后电动汽车的碳减排量,相对于2016年,2020年将再减碳7.07%。     

汽车制动系统可靠度函数

从汽车制动系统的失效特点及制动系特殊性出发，提出了汽车制动系统可靠度函数的表达式。     

我国铁路重载运输发展研究

针对我国铁路货运发展方向,结合铁路车辆和既有线路、桥梁现状,通过对国内外重载运输发展现状和相关试验研究资料的调研,从车辆技术进步、线路桥梁与轴重和载荷密度的匹配、既有桥梁整体和局部承载能力、设计理论差异、速度与线路桥梁和轴重的匹配、车长与站线长度匹配等方面对我国铁路重载运输发展条件进行了分析,说明我国既有铁路能满足27～30t轴重重载运输要求.提出了在我国既有铁路路网应发展27～30t轴重重载运输,重载煤运专线应发展32.5t轴重重载运输,矿石和钢铁重载专线应发展35～40t轴重重载运输,重载列车运行速度宜取80～90km/h;应制定轴重27t、30t级通用车辆和轴重32.5t专用车辆标准,同时应结合车辆技术进步和动力学性能改进以及国内外规范对工程规范进行修编,加强工程与车辆装备各行业技术交流的等意见.     

煤粉的高浓度气力输送的试验研究之一

本文概述了煤粉在水平管道内的某些输送规律,研究了影响煤粉输送的几个主要参数—料仓顶压及流量孔板直径。煤粉流量与顶压及孔板直径成抛物线关系。单位管长的压降与煤粉浓度成正比关系。煤粉被气力输送时,其流量与输送风量几乎没有关系。     

公交车辆全线运行状态的监督站牌及查询系统

针对出行者对公交车辆运行信息的需求,基于GPS技术设计了一个动态显示公交车辆位置信息的监督站牌系统,并提供公交位置信息的网络查询服务,方便出行者了解公交车辆的实时运营信息,以及对公交车辆的实时监督.系统以LabVIEW为软件开发平台对数据进行分析与处理,利用ASP.NET进行Web网页开发并与数据库交互,实现公交系统的智能运营和智能服务.通过实际验证,该方案具有可行性、实用性.     

Electromagnetic environments in roadways of underground coal mines and a novel testing method

The electromagnetic environment of laneways in underground coal mines is an important area for the design of new electronic products,as well as a fundamental space for mine monitoring,surveillance,communications and control systems.An investigation of electromagnetic interference in coal mines is essential for the enhancement of performances of these systems.In this study,a new field method is provided in which radiated emission tests in coal mine laneways have been carried out.We conclude that:1) the wiring motor vehicles can radiate interference with a bandwidth up to 1 GHz and with an amplitude 10 dBμV/m higher than the background noise;2) the PHS (Personal Handy phone System) mobile communication system can cause interference 40 dBμV/m higher than the background noise;3) an interference 25 dBμV/m higher than the background noise can be generated during the communication at a working bandwidth of 48.8 MHz;and 4) power cables,battery vehicles as well as mechanical and electrical dong rooms have little effect on the electromagnetic radiation environment in coal mine tunnels.     

一类功能型布局制造系统调度问题

为有效对功能型布局制造系统进行调度,构建批量零件的加工与搬运时间模型,设计考虑了搬运车辆总投入数量、搬运次数均衡程度、搬运车辆总空载转移时间等指标的基于单运输工序的搬运车辆协作调度算法. 研究结果表明,本算法可为同类型批量零件制定精确的生产与搬运作业计划,生成用于支撑搬运车辆调度算法所需的时间信息;可对搬运车辆进行准确调度,特别是与其他搬运车辆调度算法相比,在搬运车辆总投入数量、搬运次数均衡程度等方面具有明显优势.     

Effect of protective coal seam mining and gas extraction on gas transport in a coal seam

A gas–solid coupling model involving coal seam deformation,gas diffusion and seepage,gas adsorption and desorption was built to study the gas transport rule under the effect of protective coal seam mining.The research results indicate:(1) The depressurization effect changes the stress state of an overlying coal seam and causes its permeability to increase,thus gas in the protected coal seam will be desorbed and transported under the effect of a gas pressure gradient,which will cause a decrease in gas pressure.(2) Gas pressure can be further decreased by setting out gas extraction boreholes in the overlying coal seam,which can effectively reduce the coal and gas outburst risk.The research is of important engineering significance for studying the gas transport rule in protected coal seam and providing important reference for controlling coal and gas outbursts in deep mining in China.     

粉煤气力浓相输送的实验及压降预测分析

本文提供一种粉煤气力输送装置,在实验基础上,对影响粉煤输送量的主要参数—料仓顶压和孔板直径以及输送稳定性作了讨论。并通过理论推导,得到了一组预测粉煤在水平、垂直及倾斜管中浓相输送压力损失的关系式,理论计算与实验结果相吻合,     

黑龙江省道路运输车辆能源消耗水平模糊评价

针对黑龙江省道路运输车辆能源消耗量日益增长,能源危机日益严重,道路运输成本上升的现实情况,通过对全省多家客货运输企业558辆营运车辆燃油消耗量抽样调查,对复杂的道路运输车辆能源消耗影响因素进行筛选,建立黑龙江省道路运输车辆能源消耗评价指标体系,使用AHP法及模糊评价法对其进行定量评价。