Tobii眼动仪在人机交互中的应用

目前,人机交互领域进入了多通道交互阶段,视觉通道作为人脑认知的直接反应者,已成为国内外学术和商业研究的焦点。Tobii眼动仪以其出色的数据收集方式和全面深入的结果分析技术,已被广泛认可为视觉通道研究的主要载体。文章介绍了自Tobii眼动仪诞生以来国外关于人机交互中各领域的研究进展,包括网页界面、软件界面、交通安全和眼控,较全面地阐述了Tobii眼动仪在研究中所起到的作用并对未来的使用方向进行了展望。     

基于眼动数据分析的安检视觉搜索特征

目前视觉搜索的相关研究对细节关注甚少。安检是一项特殊的视觉搜索过程,了解其工作过程对改善其工作质量意义重大,因此,有必要对其细节进行研究。选取两组被试进行安检模拟实验,以研究现行安检原则“先难后易,先复杂后简单”的可行性以及两组被试视觉特征的差异。结合两组被试的特点,对数据进行了筛选、统计,运用非参数检验综合分析了两组被试实验数据的差异,并应用专家打分法分析两组被试视觉搜索过程的差异。结果表明,两组被试在注视时间百分比、眼跳距离、判断正确率上存在显著差异,安检员组的正确率比学生组高287%;安检员组的注视持续时间较短,有超过75%的注视点持续时间小于200 ms,而学生组处于该时间段的注视点只占17%左右;安检员组在模拟实验中倾向于遵循安检原则进行系统搜索,而学生组倾向于随机搜索。     

线段横向平行错觉的眼动研究

目的通过分析被试对横向平行线段的知觉,研究横向平行错觉的行为表现和眼动模式。方法本研究分为2个实验,实验一向25名被试呈现横向平行线段,要求选出较长的线段。实验二在实验一的基础上采用眼动技术,分析25名被试知觉横向平行线段时的注视次数和注视时间。结果 (1)被试在平行线段长度相等时,判断上方更长的反应率为62.8%,显著高于理论反应率50%;(2)被试对上方线段的注视次数和注视时间均显著大于下方线段。结论 (1)横向平行错觉是一种新的错觉,表现为等长的横向平行线段知觉为上方线段更长;(2)横向平行错觉的眼动模式表现为被试将的注视点集中到上方线段,因此认为上方线段更长。     

基于眼动分析的汽车仪表盘设计

目的研究汽车人机界面在交互设计方面存在的问题及人机交互设计缺陷对驾驶者的影响。方法通过Adobe Illustrator设计和Adobe Photoshop处理得到实验所需刺激材料,采用Tobii X2-30眼动仪对30名被测对象进行眼动测试,依据眼动追踪技术采集被测对象眼动指标。运用EyeTracking眼动追踪分析模块完成对有效眼动数据的提取、AOI兴趣区的划分及可视化分析,运用SPSSV21.0对提取的定量眼动数据进行筛选及差异性分析。结果被测对象对仪表盘右侧区域的关注度最高(36.29%),左侧区域关注度最低(29.57%);具有复杂配色设计的表盘,其注视点个数普遍较多;A类设计最有利于仪表的整体认读。结论仪表盘合理的布局与配色设计影响着被测对象的认读速度和效率,因此时速表宜优先布置于右侧区域,且配色设计不宜多于三种,从而提高驾驶人员的认读效率,增强汽车仪表盘的宜人性。     

网页布局对视觉搜索影响的眼动研究

以12名大学生为被试,研究基于网页布局的视觉搜索的眼动特性,探讨了网页布局对被试视觉搜索的影响。实验以眼动仪为主要实验设备。研究结果表明：（1）网页布局对注视点数目、总扫视距离和注视时间影响显著。（2）不同网页布局首视点分布的象限差异不显著,但在同一布局下不同象限的首视点分布差异显著。（3）被试在视觉搜索时,“T”型网页布局的绩效优于其它网页布局。     

消费者网络购物搜索效率的眼动追踪实验研究

目的 在信息碎片化和快消费的时代,为提升电子商务APP信息检索系统的交互性能,更好地为消费者提供精准、优质、快捷的网购服务,通过使用眼动追踪实验的方法,探究视觉密度与消费者网购搜索效率的关系.方法 设计两组实验,通过眼动仪收集眼动轨迹的过程和数据,借助SPSS 25.0对数据进行方差分析.结果 在任务导向情境下,被试在网格布局的商品导航界面上搜索效率比列表模式的搜索效率高;在非任务导向情境下,消费者在宫格导航的界面上搜索效率相对较高;浅色背景下消费者网购的搜索效率更高.结论 电商APP界面信息组织要素构成比例不同,会导致不同的信息密度,电商APP的设计人员可根据界面分区的功能合理布局信息组织要素,进而优化界面信息密度,提升消费者搜索体验.     

基于不同标注方式医学图谱的眼动实验研究

目的探讨两种不同标注方式医学图谱(文字标注和数字引注)对阅读效率、方式的影响,及其影响因素。方法通过眼动技术和满意度测量来考察阅读和眼动指标。结果 (1)标注方式对图谱阅读指标有影响,反应时间和满意度均存在统计学差异(P<0.05)。(2)标注方式对图谱眼动指标有影响,注视持续时间、注视次数、眼跳幅度、眼跳次数均存在统计学差异(P<0.05)。(3)标注方式对眼动轨迹有影响,文字标注类图谱眼动轨迹较散,数字引注类较集中。结论文字标注类图谱阅读效率较高,满意度较差,阅读目的性不明显;数字引注类图谱阅读效率较低,满意度较高,阅读目的性明显。     

飞行座舱人因设计中的眼动追踪技术应用

目的 结合飞行人机交互设计和视觉认知特征,提出了基于眼动追踪技术的人因设计与评估方法,使驾驶舱仪表显示设计更符合人的认知需求,提高人机工效.方法 通过对国内外相关文献的研究和分析,总结归纳了飞行仪表布局的认知交互机制、界面设计评估机理及人因设计构思的生成机制,分析了眼动追踪技术在航空仪表设计认知和创新技术上的变化及未来发展趋势.结论 系统探讨了眼动追踪技术在飞行座舱仪表设计认知与创新过程中存在的问题和解决思路,分析了适应飞行员视觉认知特征的座舱仪表显示方式,以及采用眼动追踪技术评估触控交互仪表设计的方法体系.同时,在眼动技术运用过程中融合多感觉通道信息参数,提升了设计师的主观认知和不确定性的定量建模方法,为驾驶舱仪表的人因设计提供了科学依据.     

基于眼动仪的非物质文化遗产平面视觉体验研究

目的通过可用性与用户体验设计中的研究方法,研究非物质文化遗产平面视觉的体验设计,得到非物质文化遗产平面设计的视觉构建方式与用户体验需求。方法通过眼动仪实验与访谈获得用户注视非遗平面海报的热点图、轨迹图和注视区域图,从用户体验与可用性角度,基于眼动实验的有效数据详细探讨针对可视性非遗文化的体验现状和视觉构建。结果从可用性的角度出发提出针对非物质文化遗产平面设计的体验需求,结合眼动实验的定量分析结果与访谈用户的定性分析结果,提出针对非遗平面设计视觉体验的若干合理性建议。结论基于眼动实验结果提出的非遗平面设计视觉体验构建有助于促进非物质文化遗产信息的高效率传递,在可用性的基础上改进用户的视觉体验,助力非遗文化传播。     

句子学习过程中的眼动特征

为了探讨重复学习对于汉语句子理解的作用,采用眼动仪记录10名研究生被试连续5次阅读20个句子时的眼动模式.研究结果表明：①随着阅读次数的增加,句子阅读时间依次缩短;注视点数目和回视次数逐渐减少;注视点的平均持续时间波动较小;平均眼跳距离逐渐加长;瞳孔尺寸逐渐变大.②其中瞳孔尺寸的变化模式揭示了句子学习过程中可能存在作业难度和认知负荷之间的分离--随着阅读次数的增加,作业难度降低,而认知负荷逐渐升高.③多种指标表明句子学习过程中知觉广度随阅读次数增加而加大.     

驾驶分心行为的测量方法及其应用研究进展

驾驶分心行为的研究以成为工程心理学的研究热点。本文概述了驾驶分心行为的测量方法,重点介绍了外周视觉任务检测法(PDT)的应用。外周视觉任务检测法(peripheral detection task,PDT)是一种近年来较流行的用来测量驾驶分心的方法,文章总结了使用PDT测量法的主要研究进展,PDT测量法可以应用于视觉分心和认知分心的各种研究中,并且在和其他方法的比较中,PDT测量法也显示出了较好的安全性和易用性,最后展望了驾驶分心行为的研究趋势。     

基于眼动实验的车载触控屏注视行为分析

目的 从驾驶员驾驶过程的实际出发,在人车交互过程中探索更舒适的车载信息触控屏位置和界面内功能栏图标位置,以及界面分布方式。方法 应用ASL眼动仪,选择有驾驶经验的青年群体作为实验被试,对车载信息系统触控屏进行眼动实验,采集驾驶员眼动信息,剖析驾驶员在驾驶过程中对车载信息触控屏做出反应的视觉注视行为。结果 驾驶员对不同的汽车触控屏设计方式做出反应的视觉注视行为存在差异。结论 对于车载信息触控屏悬浮式和内置式设计,被试对悬浮式车载信息触控屏反应的速度更快。对于车载信息触控屏通栏显示和双栏显示,通栏显示认知效率更高。对于车载信息触控屏功能栏图标左侧布局和左下侧布局,功能栏图标左下侧布局方式能使被试更快地完成实验任务。     

基于眼动感知信息的彩色图像感兴趣区域提取算法

提出了一种由眼动感知信息引导区域生长的彩色图像感兴趣区域提取算法.在对被试眼动感知数据分析的基础上,算法首先提取感兴趣位置点,然后以这些点的邻域信息作为种子点,在特定的颜色空间中采用颜色同质准则提取出一系列初始感兴趣区域,最后将这些区域按照被试的"关注度"进行排序得到最终的感兴趣区域.算法在RGB、HSV、L*a*b等...     

基于眼动追踪技术的汽车造型特征提取与认知研究

目的从用户角度出发研究汽车造型特征提取和品牌识别模式,帮助汽车造型设计师理解用户认知并应用到设计实践中。方法主要以眼动仪为实验工具,问卷调查法、访谈法作为辅助研究方法,进行特征提取实验和品牌识别模式分析。结果得出了汽车造型区域特征提取结果并进行编码和用户品牌识别模式的初步框架。结论以眼动仪为工具,可以从特征面的角度进行特征提取和认知分析,为以后的实验改进和研究提供更多的思路和参考。     

基于眼动和意象语义的中国非遗文化内涵认知差异分析

目的 研究中国非物质文化遗产内涵认知差异,助力中国非物质文化遗产传播与传承。方法 以中国非遗项目“剪纸”为例,采用(被试人群)×(性别)×(意象复杂程度)三因素混合水平被试内设计,开展眼动实验和意象语义实验,分析造成非遗文化内涵认知差异的内部因素和外部因素,进而定性提取内涵认知差异化因素并定量呈现群体文化内涵认知程度。结果 (1)剪纸对女性的吸引力高于男性;(2)普通民众对剪纸文化内涵的平均认知水平约为专家的56.89%;(3)剪纸造型越抽象,群体理解程度越低;(4)造型识别能力与文化内涵理解程度相关性不显著;(5)认知偏差、认知速率与意象抽象程度三者存在线性相关。结论 非物质文化遗产内涵认知差异为剪纸文化传播传承提供理论支持,具体工效学建议：(1)尽量选择女性传承者;(2)设计简单易懂的意象;(3)加强传统文化教育,提高群体文化程度。     

女上装品牌风格认知眼动研究

服装的造型能够影响服装的风格。文章利用眼动跟踪技术对影响服装风格的造型因子进行评价。结果表明,影响服装品牌风格的五个造型因子中,廓型是影响整体风格的最主要因子,其重要性从大到小排序为：廓型、领型、衣长、袖型和肩型。     

基于眼动记录技术的网页视觉吸引力研究

分析了具有视觉吸引力的网页在吸引用户注意和发展用户信任方面的意义,探讨了网页视觉吸引力的2 种研究方法,并阐述了眼动记录技术在网页研究中的应用,论述了在眼动研究中所发现的网页视觉吸引力的4 个主要影响因素,即大图片、名人图片、搜索功能和小文本,提出了网页作为公司与用户之间的交流媒介,要根据用户对网页各成分的心理需要,合理优化网页组成成分及功能,以提高网页的视觉吸引力,促进产品销售。     

基于眼动追踪的中国画审美知觉研究

目的 一直以来,审美体验多从直觉分析入手,存在较大主观性,会导致对作品的评价与界定存在争议,一定程度上降低了审美研究的可信度。因此,为审美研究提供实证依据,提高研究的客观性。方法 采用心理学问卷调研方法,获得专业组、学习组、非专业的分组,实证出不同文化背景人对审美认知、审美评价在语义上存在很大差异,但对中国画的审美评价均属于积极审美;获得用来帮助评估绘画的与美学相关的抽象艺术概念,其中内容、意境、颜色影响最强;进一步运用眼动追踪技术,应用Tobii 眼动仪,获得中国画审美视觉认知过程的眼动模式。结果 审美内容上,得出三组人员均更易被具指向性特征的内容吸引;依人脸、服饰、场景、文字的视觉注意先后顺序进行审美;在机制上,边角、情境式构图会产生较大审美眼动;居中、等距构图则产生小幅度眼动;精微写实风格和工笔技法的生物性内容更易成为审美眼动热点。对空白的识别上三组存在差异,专业组对留白的反复眼动轨迹点最多,“计白当黑”意境审美意识明显;对中国画“墨分五色”的审美存在不足,三组均只能识别出4种,且存在较大差异;三组的审美欣赏的眼动轨迹均为横向,专业组比其他组审美注意更集中于高古游丝描、春蚕吐丝描、铁线描等不同技法的线条。结论 站在具有普遍性意义的人类知觉基础上,科学实证三类人群视觉认知层面的眼动规律,借以发现中国画独特审美特质产生的视觉、心理动因;揭示出中国画最根本的“视觉与知觉”本质问题,参透中国画的审美精神。     

视空间工作记忆负载影响道路场景搜索的眼动研究

目的 探究视空间工作记忆负载对道路交通场景搜索绩效的影响.方法 釆用视空间工作记忆和道路交通场景搜索的双任务范式,结合眼动技术,记录40名新手驾驶员的视觉搜索绩效及眼动数据.结果 客体工作记忆负载、空间工作记忆负载和无负载任务下的搜索正确率和反应时存在显著差异,空间工作记忆负载下的正确率最低,反应时最长.搜寻目标的首次...     

车联网信息对驾驶员视觉注意与行为的影响

目的探讨不同驾驶情景下车联网信息呈现形式及复杂度对驾驶过程和绩效的影响。方法采用3(信息复杂度:无、简单、复杂)*2(信息通道:视、听)*3(驾驶场景:纵向、横向、转角)多因素混合设计,以驾驶员视觉注意指标、驾驶行为指标为因变量,共招募60名驾驶员,分两组。结果 (1)车联网信息以听觉通道呈现会增加行车稳定性及方向盘控制稳定性,且不会损害驾驶员的视觉注意行为,视觉则相反;(2)信息简单也会增加行车稳定性及方向盘控制稳定性。结论横向与纵向路径以听觉呈现简单信息有利于促进安全驾驶行为,转角路径中应避免车联网信息。