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国家相关部门已同意在山西省开展煤层气矿权两级管理试点前期工作。山西将鼓励不同性质企业参与竞争,通过支持设立民间煤层气创投基金等多方措施,实施煤层气大规模商业开发,逐步实现民用领域全部"以气代煤"。山西省发展和改革委员会主任王赋说,山西出台了"煤层气20条",包括深化矿权管理改革、推进煤层气分级审批试点工作、完 相似文献
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《中国石油石化》2021,(15)
正浙江台州石油以"数据跑路"代替"人工跑腿",实现了工作效率效能的全面提升。在深化改革背景下,中国石化浙江台州石油在党史学习教育中,聚焦"我为群众办实事",持续推进"一次都不跑",通过信息化赋能,以"数据跑路"代替"人工跑腿",实现了工作效率效能的全面提升,真正为基层减负、为企业降本增效,促进了党建工作更智慧规范。掌上办公,在线审批"零跑秒办"面对复杂的市场竞争形势和创效压力,如何更好地为基层减负,让基层网点能够集中精力抓安全生产、攻坚创效?台州石油党委认真研究破题,着眼改进作风、改革创新,从全面优化审批流程、以线上审批取代纸质审批入手,实施从分支公司的"最多跑一次"到经营网点的"一次都不跑",实现效率与效益的双提高。 相似文献
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近年来,行政审批制度改革受到党中央、国务院高度关注,在这一背景下,自然资源部持续推进油气矿业权审批登记制度改革。文章在梳理1998年以来油气矿业权审批登记制度的基础上,结合调查研究,按照不同时期改革特点将油气矿业权审批登记制度改革历程划分为3个阶段。对油气矿业权审批登记制度改革与实践取得的成效进行了总结:一是通过推动政府职能转变,激发油气上游市场活力;二是通过精简审批事项,改善营商环境;三是引入“互联网+”,提高审批登记效率;四是通过完善制度,促进油气资源勘探开发。结合当前改革新形势,油气矿业权审批登记制度改革仍然面临新挑战,下一步应进一步转变政府职能,促进企业政府目标同向;转变管理理念,推进全生命周期管理模式;继续完善“互联网+”审批模式,实现互联互通;优化和完善矿业权管理,促进油气资源增储上产。 相似文献
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<正>要不是发改委、财政部等部门的"提醒",我们可能快要将实施了一年多的燃油税忘记了。是燃油税改革失败才导致被冷落吗?恰恰相反,国家税务总局、财政部、发改委等部门报出的结果却是"取得了显著成 相似文献
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近年来,按照中石化内控制度的要求,根据"内部牵制及不相容原则",通过走完关键的"三步",即实现领导班子成员工作分工上的职责分离、采购和计划分离、质检和采购分离,河南油田物资供销处基本形成了一个从需求计划接收到财务最终付款的全流程、不相容职务分离的专业化分工、流程化操作的组织架构。"计划与采购、质检与采购、价格审核与采购、合同审核与采购、货款支付与采购"等职责的分置,不仅提高了专业化管理的水平,而且有效防范了采购中的违规操作行为。但是,随着时间的演进和ERP的普及,在节点相互制衡约束的同时,也暴露出环节多、流程长,不能快速响应生产建设物资需求的弊端。"企业要高效、健康发展,就必须从精简业务流程入手。"为实现机构的高效运转,他们首先成立了业务流程梳理小组,组织人员对现有的业务流程进行调研,广泛听取多方意见,对现有业务流程进行逐点扫描。调研发现,在ERP系统中计划环节有14项大的流程节点,加上线下流程环节有20-30项流程步骤;采购环节共有10项大的流程节点,再加上线下流程环节,将近20项流程步骤。一项物资的采购环节最多要有21人次签字,完成一项审批或签字少则1天多则3-7天,完成一个从计划到发料完整的采购流程的关键线路至少需要30天左右。找准了问题的症结,河南油田物资供销处在流程优化上又一次"敢为人先",率先梳理业务流程,合并科室,精简机构,并彻底取消计划、采购业务的线下审批环节,实现网上审批率100%。辅之以适时。恰当的岗位激励机制,使今天的河南油田物资供销处面貌一新,各部门高效运转,在"科学理性"的路上越走越通畅。 相似文献
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正火车跑得快,全靠车头带。在一个单位一个部门,一个领导干部就是一面旗帜,一言一行都是单位发展的"风向标",其能力高低、作风优劣、工作好坏,直接关系着一个单位一个部门的工作质量与发展成效。尤其在当下,社会、企业发展正处在"快时代",各种思潮激荡,各种矛盾凸显,新技术、新产品、新模式层出不穷,发展中处处充满着各种不确定性,企业基层领 相似文献
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为了贯彻落实中央八项规定精神《关于全面推进公务用车改革的指导意见》要求,油田企业全面开展公务用车改革,在本单位实施油田车辆集中管理改革工作,为了有效降低用车成本,提高车管中心服务效率、服务水平及管理质量,针对油田企业用车实际,提出了建设油田企业车辆信息化管理系统,主要包括两大部分:车辆调派系统、GPS监控系统,实现了车辆网上申请、调派,车辆单车费用统计核算,驾驶员网上请销假网上审批,车辆维修网上审批,车辆运行24小时动态监控等。 相似文献