OFFPIPE软件在海底管道铺设中的应用

简单介绍了《海底管线安装和结构分析软件——O FFPIPE》的特点和能力,并以岙山—镇海海底管道工程为例,对E段海底管道水深17m(1985年国家高程基准)以内采用SL901铺管船铺设管道的应力进行了分析和计算,为管道铺设提供了理论依据。通过现场实际铺设工程的检验,证明O FFPIPE软件的分析结果正确,完全可以用来指导海底管道的施工。     

阻流器技术在海底管道铺设项目中的应用

针对杭州湾特殊的自然环境、在海底管道铺设工程项目中、评估了不同类型的管道掩埋方法。最终确定了杭州湾此种的最佳解决方案——阻流器管道自掩埋法,通过连续几年的勘测,证明此方法取得了成功。     

国产机械连接器在海底管道维修中的应用

机械连接器在海底管道维修领域已广泛应用,由于受到国外公司的技术垄断与技术封锁,机械连接器都依赖进口。文章介绍了首套国产机械连接器在海底管道维修中的应用,包括:国产机械连接器的使用背景,安装前的准备工作以及安装程序。安装过程包含了辅助工具的准备、管道直度和椭圆度测量、就位、螺栓紧固、自密封试验、防腐处理以及保护。该机械连接器的成功应用打破了国外专业公司的技术垄断,填补了国内空白,为机械连接器的国产化奠定了基础,具有很好的推广价值。     

海底管道S-Lay铺设过程中的质量控制

海底管道作为最主要的海洋石油天然气的运输方式,对施工质量要求很高。在对S-Lay铺管船铺设海底管道的铺管工艺进行介绍的基础上,利用因果分析法,对铺管过程中的潜在风险因素进行了识别和分析,并针对这些问题,对铺管过程中各个环节的质量控制要点进行了阐述,对类似项目的质量管理有参考意义。     

海底管道充水铺设技术

在海底管道安装期,对裸置于海床上的管道,在波流等自然环境因素的作用和影响下,当依靠其自身重量不足以保持稳定时,充水铺设是解决问题的方法之一.文章主要从海底管道的稳定性、铺设可行性以及施工工艺三个方面对充水铺设方法进行了详细阐述,总结了此方法的优点和不足,并以渤海湾某海底管道为例,说明了此种方法的具体应用.     

海底管道铺设技术研究进展

为解决深海油气资源开发众多技术难题,对国内外学者在海底管道铺设技术方面的研究进行了总结。在此基础上指出了今后的研究方向,如多种计算方法的综合运用、管道动力分析、管道屈曲传播和整个铺管过程的实时监测等。     

拖拉法铺设登陆海底管道

本文根据近年来铺设登陆海底管道的经验，对管道登陆的拖拉铺设法，拖拉系统设计，拖管力计算以及拖拉设备的选择做了详细介绍；并介绍了根据国内设备的具体情况设计的穿接滑轮组式接管拖管法。     

拖拉法铺设登陆海底管道

本文根据近年来铺设登陆海底管道的经验,对管道登陆的拖拉铺设法,拖拉系统设计,拖管力计算以及拖拉设备的选择做了详细介绍;并介绍了根据国内设备的具体情况设计的穿接滑轮组式接管拖管法。     

深水Reel-lay铺管船与复合管铺设概述

针对深水强腐蚀性油气田开采过程中存在的CO2和H2S导致的腐蚀问题,双金属复合管以优异的耐腐蚀性能、较低的价格和较高的承压能力,在深水油气田开发中得到了广泛应用。与普通碳钢管相比,双金属复合管焊接工艺复杂,焊接速度慢,若采用Reel-lay铺设双金属复合管,能够解决目前双金属复合管的安装问题。该文对现有深水Reel-lay铺管船资源和双金属复合管进行了介绍,同时对采用Reel-lay铺设双金属复合管的可行性进行了分析,为后续深水油气田的开发提供参考。     

海底管道铺设施工设计分析

在简要分析海底石油管道铺设现状的基础上,综合研究“S”型铺管与“J”型铺管的着底管段与悬跨管段的受力及变形.采用Pasternak双参数模型分析着底管段海底基础与管道的相互作用,用加权残值法求解考虑波浪荷载作用下悬跨管段的高阶非线性微分方程.分别利用“S”型铺管与“J”型铺管时,托管架与管道相互作用条件及着底管段与悬跨管段的连续条件,获得了“S”型与“J”型铺管时管道的变形、内力及强度计算的近似解,并编制了相应的设计软件.算例分析了在不同施工参数与托管架结构参数组合下管道的相当应力沿管长的变化曲线,可为“S”型与“J”型铺管设计提供参考.     

柔性复合管在油田集输中的应用

我国许多油田由于地下水矿化度高,对输送用的钢制金属管线有一定的腐蚀。塔里木盆地地表土壤盐碱化程度较高,地下水矿化度高,富含Cl-,有的区块含H2S、CO2,成为金属管线的主要腐蚀源。随着塔中油田开采年限的增加,含水率逐年上升,对管线腐蚀越来越严重,刺漏现象不断发生,甚至出现爆裂,极大地威胁了油田的安全平稳运行。塔里木油田经过几年的试验、探索,寻找一种能够替代金属管线的新型管材。近几年在塔中油田进行柔性复合管的现场应用试验,取得了良好的效果,值得推广应用。     

Reel-lay铺设对机械式双金属复合管性能的影响

为了探究机械式双金属复合管进行Reel-lay海底管道铺设的可行性,模拟Reel-lay铺管过程,采用全尺寸静态弯曲试验机对Φ219.1 mm×（14.3+3.2） mm L450Q+316L机械式双金属复合管进行了循环弯曲试验。通过复合管弯曲应力应变测试,证明本试验装置完全可以模拟复合管Reel-lay铺设过程的弯曲变形。同时,对复合管弯曲前后的金相组织、拉伸性能、硬度和冲击性能进行检测,结果表明Reel-lay铺设过程中弯曲变形对该管材的理化性能影响较小,采用Reel-lay铺设方式是可行的。     

海底管道J型铺设过程分析

以海底管道J型铺设过程为研究对象,运用海洋动力学软件OrcaFlex建立包含船体、张紧器、管道、绞车等在内的铺设系统模型,分别对静态和动态铺设过程进行分析。在静态铺设过程中,管线有效张力由顶部至末端逐渐减小;最大von Mises应力在悬跨段先减小后增大,在管道接触海底后急剧减小。在动态铺设过程中,引发管线顶部有效张力增大的情况有:波高、水深增大,船体偏移回转,铺设角度减小;引发触底点最大von Mises应力增大的情况有:波高、水深增大,铺设角度减小。船舶横倾及尾倾均减小管线顶部有效张力,但对触底点最大von Mises应力无明显影响。波浪周期的影响较特殊,在某一范围内存在特定周期使得张力和应力响应最大。     

复合管在燃油锅炉烟气余热回收中的应用

目前国内石油仓储企业需要利用燃油锅炉产生蒸汽对高凝点、高黏度油品进行保温,而燃油锅炉的实际运行效率大都低于90％。介绍了复合管余热回收技术是通过利用复合管换热器来降低锅炉排出的高温烟气,使燃油锅炉烟气排放温度控制在120～160℃,同时回收利用其热能提高锅炉补水温度,达到锅炉烟气余热利用,可节约燃料4％～5％。文章结合工程实例阐明复合管技术回收利用锅炉烟气余热实现节能,具有重大的理论与现实意义。     

柔性复合管在油田集输中的应用探析

伴随着社会的不断发展以及我国整体经济水平的不断提升,油气资源的需求量也在不断提升,这也间接的推动着油气开采和传输技术的发展和创新。柔性复合管是一种全新的管道材料,具备较高的抗腐蚀性和防刺漏能力。相关研究显示,柔性复合管在油田集输当中的应用可以显著提升油田运输的经济效益,其发生腐蚀和渗漏的概率比较低,整体维修比较低,经济效益较高。对此,为了更好的提升油气开采和传输质量,本文详细分析柔性复合管在油田集输中的应用。     

利用自埋技术铺设海底管道

在海底管道施工过程中,一般采用预挖沟或后挖沟方法埋设海底管道,但是这两种方法都需要价格昂贵的施工设备。文章介绍了一种新技术,不用挖沟就可以进行海底管道的埋设。在管道的上方安装类似鱼“鳍”的阻流板,当海底管道的路由垂直于海水的流动方向时,利用水流的作用在管道的底部冲刷出一定深度的管沟,从而将管道埋在1～1.5倍管径的深度。文章还介绍了阻流板的结构形式、安装措施和注意事项。     

我国南海海底输气管线铺设成功

我国最大的海上天然气气田──南海崖13－1气田开发工程的海底输气管线已经铺设成功，据悉，这也是目前世界上开发海洋天然气的接长度排序居第二的输气管线。崖13－l气田位于南海莺歌海盆地，是美国阿科中国有限公司于1983年7月在合作合同区块内勘探发现的。现已探明天然气储量达1000亿m3，开发工程建设完成后，每年可生产天然气34．5亿m3。该气田共两条输气管线：一条输至香港，长778km，内径为28英寸（700mm）；一条输至海南省三亚市，长92km，内径为14英寸（350m）。铺管作业由世界著名的意大利能源工程公司和海洋工程公司总承包，于1993…