共查询到17条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
针对加氢催化裂化轻循环油(LCO)的性质特点,开发了具有丰富中孔结构和强B酸活性的高可接近性Y型分子筛,具有更高的开环裂化反应能力。在此基础上,匹配重油预裂化能力和容炭能力强的基质,开发了加氢LCO回炼专用催化裂化催化剂SLG-1。工业应用结果表明:液化气收率降低了1.58百分点,汽油收率增加了4.00百分点,总液体收率增加2.17百分点。 相似文献
2.
福建联合石油化工有限公司在蜡油加氢处理和催化裂化装置上采用LTAG技术,以催化裂化轻循环油(LCO)和蜡油生产高辛烷值汽油。对LCO和蜡油混合加氢后得到的加氢LCO和加氢蜡油分别在催化裂化提升管反应器下部不同位置分层顺序进料方式(LTAG技术)与在催化裂化反应器下部混合进料方式的生产数据进行了系统的分析和总结。结果表明:与混合加氢油进料的常规方式进行对比,LTAG技术的LCO催化裂化表观转化率提高5.17百分点,表观裂化率提高7.87百分点,表观缩合率降低2.01百分点,稳定汽油中烯烃和芳烃的体积分数分别增加1.2百分点和2.0百分点,汽油辛烷值RON和MON分别提高1.4个单位和0.8个单位。LTAG技术是将LCO高效转化为高辛烷值汽油的重要手段。 相似文献
3.
催化裂化轻循环油生产高辛烷值汽油技术 LTAG 的工业应用 总被引:2,自引:2,他引:0
福建联合石油化工有限公司在蜡油加氢处理和催化裂化装置上采用LTAG技术,以催化裂化轻循环油(LCO)和蜡油生产高辛烷值汽油。对LCO和蜡油混合加氢后得到的加氢LCO和加氢蜡油分别在催化裂化提升管反应器下部不同位置分层顺序进料方式(LTAG技术)与在催化裂化反应器下部混合进料方式的生产数据进行了系统的分析和总结。结果表明:与混合加氢油进料的常规方式进行对比,LTAG技术的LCO催化裂化表观转化率提高5.17百分点,表观裂化率提高7.87百分点,表观缩合率降低2.01百分点,稳定汽油中烯烃和芳烃的体积分数分别增加1.2百分点和2.0百分点,汽油辛烷值RON和MON分别提高1.4个单位和0.8个单位。LTAG技术是将LCO高效转化为高辛烷值汽油的重要手段。 相似文献
4.
5.
为进一步提高汽油辛烷值并降低氢耗,中国石化上海石油化工股份有限公司在3.50 Mt/a催化裂化装置和3.90 Mt/a渣油加氢装置上实施了第二代催化裂化柴油(LCO)加氢-催化裂化组合多产高辛烷值汽油和芳烃料(LTAGⅡ)技术.标定结果表明:采用减压蒸馏塔对LCO进行轻、重馏分切割,重馏分加氢后与轻馏分一起去催化裂化回... 相似文献
6.
7.
8.
FCC催化剂系列产品的工业应用 总被引:3,自引:1,他引:3
介绍了中国石油兰州石化公司开发的降烯烃催化剂(LBO-12,LBO-16)和助剂(LBO-A)、增产丙烯催化剂(LCC-1)和助剂(LCC-A)及重油催化裂化催化剂(LHO-1和LB系列)的工业应用情况.结果表明,当LBO-12,LBO-16加入量占系统藏量的66%和50%时,汽油烯烃质量分数分别下降9.1%和10%,LBO-16催化剂的柴油质量分数不变;LBO-A加入量占系统藏量的15%时,研究法辛烷值(RON)提高0.6个单位,汽油烯烃质量分数降低3.3%;LCC-A加入量占系统藏量的6%时,丙烯收率增加了1.41%,RON提高了1.5个单位;当LHO-1加入量占系统藏量的80%时,总液收率增加了1.44%,油浆质量分数降低了1.41%. 相似文献
9.
10.
工业运行试验表明,和RHZ-30裂化催化剂相比,ORBIT-3000裂化催化剂具有更强的催化裂化能力,可降低焦碳产率10%,提高液化气产率20%,可提高汽油辛烷1-2个单位。 相似文献
11.
12.
13.
14.
加工中间基原料的MIP工艺专用催化剂CRMI-Ⅱ的工业应用 总被引:2,自引:0,他引:2
在中国石化股份有限公司安庆分公司MIP工业装置上进行了MIP工艺专用催化剂CRMIⅡ的工业应用试验。结果表明,加工中间基原料(管输油),使用CRMI-Ⅱ专用催化剂后与原使用的常规FCC催化剂相比油浆产率下降1.14个百分点,总液收提高0.6个百分点。液化气产率提高3.95个百分点,丙烯产率增加约1.95个百分点。汽油烯烃含量降低5.4个百分点,汽油RON提高2.3个单位,MON提高l_3个单位。说明CRMI-Ⅱ催化剂能很好地与MIP新工艺相匹配,是适合中间基原料MIP工艺比较理想的专用催化剂。 相似文献
15.
MIP-CGP催化裂化催化剂的工业应用 总被引:1,自引:0,他引:1
青岛石油化工有限责任公司(简称青岛石化公司)在重油催化裂化装置上试用了根据MIP工艺改造后的特点而专门设计生产的催化剂MIP-CGP。工业应用标定结果表明,在原使用MLC-500催化剂系统中逐步加入MIP-CGP,当其占反应再生系统催化剂藏量的65%时,汽油荧光法烯烃含量由常规FCC(催化裂化装置)的36%左右,降低到25%以下,下降了11个百分点,说明MIP-CGP催化剂具有很好的降烯烃作用,还具有一定的脱硫效果。 相似文献
16.
为降低催化裂化汽油硫含量,石油化工科学研究院开发了增强型降低催化裂化汽油硫含量的催化剂(CGP-S),并在中国石化沧州分公司MIP装置上进行工业应用试验。结果表明,CGP-S催化剂具有显著降低催化裂化汽油硫含量的性能,与空白标定和CGP-2催化剂标定结果相比,当CGP-S催化剂占系统催化剂藏量的60%时,硫传递系数分别下降49.23%和27.43%。另外,CGP-S催化剂具有良好的重油转化能力和良好的产品选择性,能有效地改善汽油质量,与CGP-2催化剂相比,汽油选择性提高2.27个百分点,MON增加1个单位,汽油烯烃体积分数下降近4个百分点。 相似文献
17.
催化裂化催化剂磁分离技术的工业应用 总被引:2,自引:0,他引:2
催化裂化催化剂磁分离技术应用于中国石化股份有限公司济南分公司800kt/a催化裂化生产装置。分离出的低磁催化剂重新加入系统后,平衡催化剂的微反活性从64提高到67,比表面积从111m^2/g提高到117m^2/g;金属污染程度明显下降,Fe、Na、Ni、V和Sb质量分数分别由7630μg/g、2500μg/g、8670μg/g、1940μg/g、和1960μg/g降到6050μg/g、2360μg/g、8210μg/g、1760μg/g和1840μg/g。从而使装置焦炭产率加损失从11.20%降到10.75%;干气产率从3.60%降到3.45%;汽油产率从37.67%增加到38.62%;柴油产率从30.59%增加到31.34%。该装置使用该技术后,每年产品新增利税1000万元以上,或节省催化剂费用约400万元,并减轻了废催化剂对环境的污染。 相似文献