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悬索跨越施工是油气长输管道施工的重点,不仅施工周期长,而且因有高空作业,安全风险很大。长庆油田姬惠输油管道苏堡子悬索跨越工程,处于黄土冲沟地带,地形起伏较大,安全问题成为施工中的重中之重。针对该工程的难点,探索研究了一种完全避免高空作业的悬索跨越施工方法,并在实践中得到应用。文章介绍了索跨主索、吊索等相关尺寸的精确计算方法,对原有方案和改进后的方案进行了对比,对改进后方案的施工程序进行了详细的阐述。实践证明,该施工方法不但极大地降低了施工安全风险,保证了施工质量,而且缩短了工期,显著节约了施工成本。 相似文献
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斜拉桥桁架分段发送施工技术适用于跨径100~300 m的江、河、湖泊、水库及大型沟谷等工程地质复杂地段的长输油气管道斜拉桥跨越施工。主要是根据力学平衡原理,利用桥塔和临时悬索作为承重结构,通过计算模型算出绳索受力和牵引力大小,在安全状态下将桁架分段发出,在卷扬机和施工索作用下实现提升、平移、降落直至到达预定位置,然后进行空中组对、法兰连接。长输管道斜拉桥桁架分段发送施工技术与传统的悬索加顶推、水中脚手架相比,更为快捷、安全和经济适用,稳定性更好,不受两岸地势、场地大小及跨越高度的影响。 相似文献
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猫道作为悬索管道桥上部结构的空中作业通道,是全部安装工程最重要的临时设施,架设周期和使用时间比较长,其架设前的设计与分析工作对结构安全尤为重要。介绍了猫道结构设计原则和设计方案。以某悬索管道桥的猫道设计为例进行相关受力验算与分析,结果表明:该桥承重索在不同使用阶段的安全系数均大于3,在强度上是安全的;由于悬索管道桥所处的特殊地形,设置抗风索是十分必要的;风速在4级以上时,出于安全考虑,应停止施工索的吊装作业;猫道承重索两端应留有一定的调节余量以满足主缆在不同状态下的线形要求;在该承重索设计方案下,桁架宜采用兜吊方式进行发送与安装。 相似文献
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ANSYS程序有限元结构分析方法在悬索式管桥体系中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
悬索式管桥是长输管道跨越中常用的一种形式,其结构主要由主索、抗风索、塔基和锚固系统及梁式管桥等部分组成。主索和抗风索的形状和尺寸将随荷载的大小、位置和分布规律等的不同而改变。文章对在悬索式管桥体系中应用ANSYS程序有限元结构分析方法,分析管桥主要构件的受力情况并确定安装尺寸方面进行了探讨。在考虑悬索结构非线性特性的基础上,利用有限元软件ANSYS的结构分析模块,建立悬索式管桥悬索体系的计算模型,并进行索形找形和各种工作状态下的结构静力分析,为施工提供合理的安装尺寸。ANSYS程序有限元结构分析方法与手工计算方法相比,计算结果更全面、合理和准确。 相似文献
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管道悬索跨越的主索下料和安装 总被引:1,自引:1,他引:0
贵州开磷矿浆管道的丁家田跨越采用悬索跨越结构,按设计要求,主索锚固墩必须置于未风化岩层中,因工程地质条件不满足设计要求,主索锚固墩须向山体内部移位。文章阐述了主索锚固墩移位后,主索线形的确定方法、主索的下料计算以及施工工艺等内容。采用该方法进行计算和施工,主索挠度符合设计要求,保证了施工质量。 相似文献
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对悬索管道桥桥体进行不停输加固处理,可保证油区原油正常生产。文章介绍了采用跨河主索和两端背索的悬索结构,通过新马鞍座和锚碇上丝杆使主索和两端背索连接成整体,实现了不停输更换旧悬索、吊杆等构件的施工方法。并从施工方案、施工工艺流程、施工的关键点、施工过程的HSE管理等方面进行较为详细的论述。 相似文献
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大型悬索跨越是长输管道普遍采用的一种跨越形式。通过比选,空中发送是一种较佳的施工方法,既施工技术成熟,又经济投入最低,施工过程中不受周围环境条件的影响。文章介绍了悬索跨越的施工程序;介绍了每个施工环节中的具体内容及主要施工设备。 相似文献
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《油气田地面工程》2021,(1)
为探究长庆油田在役悬索跨越管桥结构的安全性,给在役悬索跨越管桥安全评价及维护保养提供理论依据,通过缩比模拟试验及钢索拉断试验开展了相关研究。以清峪河悬索跨越为例,根据几何相似原理,对悬索跨越开展缩比简化设计;并以靖咸管道某一悬索跨越为例,进行悬索跨越钢丝绳力学性能分析。研究表明:当悬索跨越结构在不同位置加载集中载荷或悬索结构发生破坏时,管体本身的应变有明显变化,但索系本身的设计和布置能够保证管桥结构及管体安全可靠;钢索表面腐蚀对钢索内部影响较小,且对钢索整体力学性能影响不大;现有钢索评价方法较为保守,还需进一步研究以得到合适的评价方法,降低在役悬索跨越管桥的维护成本。 相似文献
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哈萨克斯坦PKOP奇姆肯特炼油厂现代化改造项目采用了自卸式捆绑火炬系统。介绍了火炬塔架整体安装就位后,利用吊装设备逐段完成滑道和高空作业平台的吊装及滑道安装的新工艺,详细地阐述了包括平面布置、吊点设置、索具设置、旋转吊桥式高空作业平台的使用、工艺流程等。实践证明,采取此安装方法,提高了施工效率,缩短了施工工期,减少了大型施工机械的使用,节省了施工成本并有效控制了高空和超高空作业人员安全风险。 相似文献
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印度东气西输管道工程第7标段是大落差陡坡地段,陡坡水平长度1.4km,高差约600m,通过采用悬索吊车系统,有效地解决了长距离、大落差陡坡地段管道施工的难题。文章介绍了奥地利公司的悬索吊车系统的特点以及依据现场实际情况的安装位置和用途.还介绍了管道施工顺序及注意事项。 相似文献
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在长输管道和厂区管道施工中,有时遇到30~150m跨度的中小型管道跨越工程。其跨越形式有直跨、拱跨、利用塔架组成的斜拉索管桥及悬索管桥,有的需要各种型号和直径的钢丝绳用作拖拉绳、斜拉索、悬索和防震索等。用于管道跨越的钢丝绳,在组装前都要根据张力标准进行拉伸,使钢丝绳去掉大部分张力,使组装后的钢丝绳变形量减小,达到设计要求。我们在中小型管道跨越施工中,总结出用拉力器、临时地锚、滑车组和牵引设备配套,在现场拉伸钢丝绳的方法,效果很好。 相似文献
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对于大型石油化工装置,传统的管道施工方式存在现场施工技术难度大、施工质量不易保证及施工工期长等缺点。管道工厂化预制可以有效提高管道施工质量,缩短管道施工工期,减少高空作业风险。通过某连续重整装置大口径反应油气管道工厂化预制的实例,展示了管道工厂化预制的优势。通过工厂化预制,将393 m DN900铬钼合金钢管道分56个管段预制交货;预制对接环焊缝一次合格率97%;全部管段工厂化预制在45 d内完成;现场切割、焊接、检验、热处理等施工量减少近70%。最后阐述了管道工厂化预制在实施过程中应注意的问题,并强调需进一步完善相关设计、施工、验收标准,使石油化工装置管道工厂化预制规范化。 相似文献