烟花爆竹火灾爆炸事故伤害范围分析评估

烟花爆竹火灾爆炸易造成重大伤亡事故。本文对烟花爆竹火灾爆炸事故伤亡情况进行了统计,对事故现场超压值的分布、不同药量爆炸冲击波危害范围、火灾爆炸事故死亡概率进行了评估,得出的结论为烟花爆竹火灾爆炸事故的预防,灭火救援人员的安全防护提供参考。     

由一起木屑爆炸事故的调查谈预防粉尘爆炸

一木屑加工厂在生产过程中发生粉尘爆炸并引发火灾,通过对爆炸中心、爆炸性质、引爆能量的确定,阐述了该起事故调查的全过程,并由此结合粉尘爆炸特点对预防粉尘爆炸进行分析.     

爆炸焊施工的探讨

对爆炸焊进行了介绍，分析了爆炸焊的原理和特点，提出了爆炸焊施工工艺流程，阐述了爆炸焊施工的安全管理措施，以提高工程技术人员对爆炸焊的认识，推广爆炸焊在工程中的应用。     

爆炸冲击波在建筑群中传播规律的数值模拟

炸弹袭击是恐怖主义袭击的重要手段之一,为了研究建筑群的布局特性对爆炸冲击波传播的干扰作用及爆炸冲击波对周围环境的影响,基于任意拉格朗日多物质流固耦合算法,利用LS-DYNA程序对TNT理想爆炸源的爆炸进行了数值模拟。并以一个小区建筑群为例,对其遭受爆炸后的响应作了模拟研究,提出建筑物密度对爆炸场有显著的影响效果。     

某住宅楼爆炸后结构鉴定及加固处理

通过某住宅楼爆炸后的工程实例,对爆炸后事故鉴定中结构现状、爆炸机理、构件损伤原因进行了分析,并对其加固处理方法进行了系统的阐述,具有一定的参考价值.     

火电厂氢气储罐火灾爆炸危险性分析

分析了氢气的火灾爆炸危险性,在对火电厂氢气储罐危险辨识的基础上,运用喷射火模型、物理爆炸和化学爆炸模型对氢气储罐的火灾爆炸危险性进行了模拟计算。通过分析计算得出,氢气储罐发生喷射火时的破坏半径不大,如果由于意外原因发生物理爆炸或化学爆炸,将会造成严重的人员伤亡并破坏附近的设备和建筑物,并很可能导致其他氢气储罐发生链锁爆炸。     

超高性能水泥基复合材料抗爆炸试验及数值仿真分析

现代建筑和防护工程面临着爆炸荷载的冲击作用。利用TNT炸药对最新型的超高性能水泥基复合材料进行接触爆炸试验,试验结果表明超高性能水泥基复合材料具有优异的抗爆炸性能。利用LS-DYNA软件对爆炸试验进行模拟,模拟结果再现了爆炸冲击波在超高性能水泥基复合材料靶体内部衰减的规律,并得出了爆炸冲击波在靶体底面由压缩波转变为拉伸波的过程。     

20 L球形罐中镁铝混合粉末爆炸特性研究

利用20 L球形爆炸装置对镁铝粉末进行了一系列的实验测试,分别研究了粉尘浓度、点火延迟、点火能量以及组分比例对镁铝混合粉末爆炸特性影响.结果表明:约为7 μm的1∶1镁铝混合粉在不同浓度时的最大爆炸压力和爆炸指数呈先增加后减小的变化规律,相较于铝粉,镁铝混合粉爆炸参数和爆炸危险等级更高,爆炸参数的极大值对应的粉尘浓度低...     

阻隔防爆技术在加油站火灾爆炸防控中的应用

总结了加油站火灾爆炸事故特点,对加油站火灾爆炸事故进行了风险分析,并对加油站最危险的事故模式——储罐蒸汽云爆炸进行了计算.针对加油站事故,本文结合实例介绍了阻隔防爆技术的安装应用,并提出了安全防范的建议.     

抗内爆炸间的墙身经济性分析

结合我国的实际情况,通过对涉及抗内爆炸间的墙身的各项参数进行比较分析,依据抗内爆炸间的材料特性及设计理论,对抗内爆炸间的墙身进行了分析、优化,指出应加强对抗内爆炸间墙身的研究,以保证民爆企业生产设备的正常运行。     

南水北调京石段城镇石方爆破控制技术研究

对爆破前的准备、爆破设计和爆破施工组织等方面做了比较充分的阐述,指出施爆前应细致调查爆破体的结构、性能,精心设计爆破方案,优化爆破参数,严格进行施工组织和管理,并对周边保护对象进行严密防护,从而实现高质量、安全的爆破效果。     

隧道电子雷管爆破降振技术试验研究

 电子雷管是一种延期时间可以根据实际需要任意设定并精确实现发火延时的新型电能起爆器材,是近年来起爆器材领域里新进展之一,被称为爆破技术的一场革命。结合兰渝铁路的建设,在人和场隧道进行电子雷管降振试验、电子雷管与非电雷管联合降振试验,对隧道电子雷管爆破降振机制进行研究,优化隧道炮眼的延时时间,研究电子雷管与非电雷管的衔接方法,取得隧道电子雷管单孔连续起爆降振技术和电子雷管与非电雷管联合降振技术。隧道电子雷管单孔连续起爆降振技术,与隧道非电雷管爆破相比,在爆破进尺不变的情况下,爆破振动降低80%以上;在爆破进尺增加25%的情况下,爆破振动降低50%以上。隧道电子雷管与非电雷管联合降振技术,与隧道非电雷管爆破相比,在爆破进尺增加25%的情况下,爆破振动降低40%以上。隧道电子雷管单孔连续起爆降振技术的炮眼间延时间隔时间对隧道爆破的效果至关重要,炮眼间延时间隔时间过大,影响隧道的爆破进尺和岩石破碎效果;炮眼间延时间隔时间过小降振效果不明显,有时振动反而增大。隧道电子雷管降振技术,不但解决复杂环境下铁路隧道的施工问题,该技术也可在城市公路隧道中进行应用,已取得良好的社会和经济效益,对类似工程具有很好的指导意义。     

某煤矿岩巷不同爆破方式振动特性研究

通过对煤矿坚硬岩石巷道爆破振动监测,基于萨道夫斯基公式,回归得到巷道掘进爆破和深孔松动爆破振动速度衰减规律,并采用小波包变换和HHT变换对两种爆破方式的地震波能量分布特征进行了对比分析。研究结果表明:在试验煤矿深部地层中,采用浅孔和分散装药的巷道掘进爆破地震波主振频率高,主要集中在150~250 Hz;集中装药的深孔松动爆破地震波主振频率低,集中在40~80 Hz;硬岩中巷道掘进爆破振动速度衰减规律符合软岩特征,而深孔松动爆破与硬岩一致,深孔爆破试验起爆药量没有超出允许单段最大装药量;低频区爆破地震波能量少,巷道掘进爆破地震波能量主要集中在128~277 Hz,深孔松动爆破地震波能量主要集中在32~64 Hz;深孔松动爆破地震波主振频率峰值能量大,是巷道掘进爆破的320倍。     

隧道爆破近区爆破振动测试研究

 隧道掌子面附近围岩的稳定性对施工人员和隧道自身的安全至关重要,实践证明,由隧道爆破远区振动数据得出的围岩振动规律不适用于爆破近区。因此,测试隧道爆破近区围岩的振动、研究隧道掌子面附近围岩的振动规律是隧道钻爆施工安全的重要保证。以贵阳-广州铁路棋盘山隧道为工程背景,在隧道掌子面后方隧道拱顶5 m范围的围岩内安装定制的速度传感器,测试隧道拱顶部位围岩的爆破振动速度;利用隧道中导洞的开挖,在中导洞掌子面正上方和侧面2 m范围的围岩内安装定制的速度传感器,测试掌子面正上方和侧面围岩的爆破振动速度;研究隧道掌子面后方隧道拱顶、掌子面正上方和侧面围岩的爆破振动规律。研究成果对隧道钻爆施工具有一定的指导意义。     

岩石爆破机理与显示动力学有限元理论研究

隧道的爆破总体上说就是岩石的爆破,所以研究岩石的爆破机理显得尤为重要。国内外很多学者都对岩石的爆破机理进行了研究,但是没有形成完整的岩石爆破作用机理理论。本文对岩石的力学性质、爆破机理、显示动力学进行研究,为岩石爆破数值模拟提供参考。     

宁德核电站核岛基坑爆破开挖安全控制研究

 基坑在进行爆破开挖时,爆孔周围岩体必然会因爆炸作用而造成破坏,因此加强爆破开挖安全控制对于保障工程质量至关重要。以福建宁德核电站核岛基坑爆破开挖为依托,根据场地地质勘测资料,通过现场爆破振动试验获得场地爆破振动衰减规律,通过声波测试以及数值模型试验获得爆区损伤深度与距爆源30 m处质点峰值振动速度之间的函数关系,结合工程施工对基础爆破开挖损伤的要求确定30 m处爆破振动速度阈值,并通过后期全程监测验证控制参数的有效性。     

下穿D级危房的控制爆破技术

结合具体工程实例,分析了控制爆破设计的基本原理,进行了爆破参数的设计,对爆破作业进行了介绍,提出了爆破施工安全防护措施,强调了爆破重点控制内容,为类似复杂条件下的爆破施工积累了经验。     

铜锣山隧道全断面开挖法钻爆设计

通过铜锣山隧道施工实例,就隧道全断面开挖钻爆设计进行了探析,分别对爆破参数选择、炮眼布置、爆破控制及监测、开挖爆破设计及验算等展开论述,通过此钻爆设计,解决了常规爆破存在的问题。     

浅谈石方控制爆破施工

结合太长高速公路石方爆破工程，提出了爆破方案，并对爆破控制区的划分和爆破次数、爆破参数的确定钻孔布置等进行了详细阐述，并列出了施工工艺流程图，以使爆破更安全、更经济。     

铁路A级复线石方开挖综合爆破技术研究

结合工程实例，介绍了爆破的设计原则及爆破方案，就爆破施工工艺进行了探讨，并就爆破施工的关键技术进行了论述，以推广应用该复线石方开控综合爆破技术。