锦湖轮胎将在越南建厂

印度阿波罗轮胎公司最近宣布，今年将投资30亿卢比（合3833万欧元）扩大其在Limda轮胎厂的轿车子午胎的产能，目标是成为印度轿车子午胎生产制造商的龙头企业。目前，Limda轮胎厂轿车子午胎的日产量为7000条，今年年底预计将达到1．1万条。扩产项目完工后，将形成日产轿车子午胎3万条的规模。     

固特异在印度扩建轮胎厂

美国固特异公司最近宣布，2006年将投资1800万美元对在印度的轮胎厂进行二期扩建，包括扩建乘用车子午胎的产能及提高该厂的轮胎生产技术。     

印度卡、客车子午胎产量持续下滑

正印度《亚洲橡胶杂志》3月8日消息,印度汽车轮胎制造商协会(ATMA)日前表示,由于国内经济放缓和中国子午胎倾销日益加剧,对国内卡、客车子午胎(TBR)产量持续下滑深表担忧。ATMA公布的最新数据显示,2016年12月,印度卡客车子午胎产量从去年6月的逾55万条陡降20%至45万条。卡客车子午胎一直是该国轮胎行业增长最快的部门,在近年来3500亿卢比的投资中占三分之二。随着新产能陆续投产和产量不断下滑,业界对产能利用率不足的现状表示严重关切。据称,卡客车轮胎占印度轮胎业总收入的55%。     

我国钢帘线行业逐渐成熟

钢帘线，因其具有优异的性能和良好的性价比而广泛应用于子午胎，成为轮胎工业重要的骨架材料之一。钢帘线主要用于全钢载重子午胎的胎体和带束层、轻载子午胎和轿车子午胎的带束层。在全钢子午胎中，钢帘线的质量约占20％、成本约占材料总成本的35％，而且其性能对轮胎加工生产及其质量、使用性能的影响至关重要。     

普利司通扩产航空子午胎

据日本东京消息,普利司通公司将在其东京工厂增加航空子午胎的生产能力。扩大产能的决定意味着其航空子午胎的生产将达到目前水平的2．5倍。该项目总投资约25亿日元,并计划于2010年4月投产。     

印度轮胎出现短缺汽车企业被迫减产

自2月19日起，印度商务部对从中国、泰国进口的商用车子午胎加征反倾销税，这一决定导致印度国内市场子午胎供应不足．多家汽车公司的商用车生产线被迫减产。     

印度Malhotra橡胶有限公司进军北美市场

印度Malhotra橡胶有限公司近期计划在美国和加拿大市场建立经销商网络,以提高其农用子午胎产品在北美市场的竞争力。今年春季,该公司将投资500万美元用于扩大其轻型载重子午胎和农用胎的产能,并将考虑从美国、欧洲和中国引进最先进的生产设备．以完成扩产项目对生产装备的改造与组装。     

印度轮胎制造商对华TBR轮胎提起反倾销调查申请

<正>据了解,印度汽车轮胎制造商协会已经向印度商工部提起申请,要求对进口自中国的卡车及公交车子午线轮胎产品(TBR)发起反倾销调查。据印度《经济时报》报道,2014~2015财年,由于本土轮胎产业持续遭遇挫折,印度卡客车子午胎(TBR)的进口量较前一财年同期增长了60%,由     

轮胎自主品牌配套能力由弱到强

1949年,我国轮胎产量2.6万条;1978年轮胎产量936万条;2008年轮胎产量3.5亿条,居世界首位。1949年,我国只能生产斜交胎;1982年,国产第一条工业化轿车子午胎下线;2008年,子午胎产量2.63亿条,子午化率达75%。     

世界跨国轮胎集团云聚中国引发的思考

最近10年来,我国轮胎工业的招商引资工作取得了突破性的发展,世界各大跨国轮胎生产集团纷纷来华设厂,形成了一股极为迅猛的势头。到2004年,全国已有近30家合资和独资轮胎企业,资金总额达到30多亿美元,形成子午胎年产能力8000多万条,其中世界轮胎10强占有16家,生产能力占到外资的80%。世界轮胎10强在华设厂情况见表1。在全国2003年7632万条子午胎中,外资企业生产已占据70%以上的份额,其中轿车子午胎占80%,载重子午胎占20%以上。2004年全国生产子午胎1.10亿条(载重子午胎1700万条),外资企业已超过7900万条。近日10年全国轮胎生产及外资企业所…     

探密子午线轮胎及其发展

<正>子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交轮胎,拱形轮胎,调压轮胎等,俗称为"钢丝轮胎"。子午线轮胎具有行驶里程高和节约燃料,乘座舒适等优点,综合社会效益显著。目前世界汽车轮胎市场上子午胎已占70%左右(其中轿车胎70%,载重胎30%)。法国米西林公司60年代初汽车轮胎生产已全部子午化,在西欧英国发展是较慢的,目前子午胎生产也占其轮胎产量的90%,日本是1965年开始销售子午胎,美国在1970年开始生产子午胎,1983年的轿车用子午胎均占产量的75%左右。随着我国巨大的汽车保有量和持续增长的汽车消费而迎来了又一发展阶段,带来了车用轮胎企业发展机会值得关注。     

2008年的轮胎市场：喜忧交织 竞争加剧

2007年对中国轮胎行业来说是个好年景。全行业不仅仍然保持较快的发展速度,而且产销两旺,盈利也同步增长。去年全国汽车轮胎总产量达到3．3亿条,比上年增长18％。其中,子午胎产量2．3亿条,比上年增长28％;全钢子午胎超过5000万条,比上年增长30％;半钢子午胎约1．8亿条,比上年增长26％;斜交胎产量略有下降。     

今年轮胎市场展望

在２００３年新春到来之际，回顾近３年来轮胎行业的情况，２０００年全行业亏损，２００１年扭亏为盈，２００２年全面回升，真是一年更比一年好。去年，全国轮胎产量（不包括摩托车胎和自行车胎）预计增长１０％以上，将超过１．２亿条，其中斜交胎约７０００万条，子午胎约５０００万条。在子午胎中，全钢载重子午胎增长６０％以上，约６５０万条；轿车和轻卡子午胎增长１０％以上，约４３５０万条；全行业实现利润超过１０亿元。最近，国务院研究中心预计今年经济增速７．９％～８．２％，如果不出现意外，仍将保持良好的发展态势。一、…     

子午线轮胎生产对工艺装备的要求

子午线轮胎具有行驶里程高和节约燃料,乘座舒适等优点,综合社会效益显著。目前世界汽车轮胎市场上子午胎已占70％左右(其中轿车胎70％,载重胎30％)。法国米西林公司60年代初汽车轮胎生产已全部子午化,在西欧英国发展是较慢的,目前子午胎生产也占其轮胎产量的90％,日本是1965年开始销售子午胎,美国在1970年开始生产子午胎,1983年的轿车用子午胎均占产量的75％左右。     

黄海橡胶启动500万套半钢胎技改项目

近日,黄海橡胶公司启动年产500万套半钢子午胎技术改造项目。该项目总投资5亿元,预计2011年底建成投产。该技改项目,拟在青岛市城阳区金岭工业园厂区预留空地上建设年产500万套的半钢子午胎生产厂房和公用工程设施,新增300万套的半钢子午胎工艺设备,待达产后搬迁位于李沧区厂区的半钢子午胎生产设备,形成500万套半钢子午胎的年生产能力。     

大陆公司将投资印度83亿卢比

据英国《轮胎与配件》报道,德国大陆集团日前表示,将在2013年之前向印度投资83亿卢比(约合1.25亿欧元)。其中,33亿卢比用于装备印度子午胎工厂,另外50亿卢比用于提升其汽车用电子产品和增强其研发能力。大陆集团自2011年并购了印度的莫迪(Modi)轮胎公司之后,将向     

固特异计划完成成航空子午胎扩产

固特异公司10月19日在亚特兰大举办的国家商务飞机展览会上公布,其航空子午胎扩产项目将于2011年第一季度完成,这使得公司利用先进生产技术所生产的高性能航空子午胎产能增加一倍。     

诺基亚消息两则

1．增加载重轮胎产能 据悉，诺基亚轮胎公司计划投资400万欧元，扩大其在芬兰的重型载重汽车子午胎的生产，包括部件制造、轮胎成型和硫化等工段，目的是为了满足旺盛的市场增长需求。该扩建工程计划于2006年年末或2007年年初完工，到时，该公司子午胎的产能将增加30％，载重轮胎总产能约提高10％。     

轮胎行业2021年经济运行分析和2022年展望

一、2021年经济运行分析 1. 2021年主要经济指标完成情况 (1)全国轮胎生产运行状况 据中国橡胶工业协会轮胎分会统计预测,2021年全国汽车轮胎完成产量6.97亿条,同比(下同)增长10％.其中,子午胎产量6.57亿条,增长10.2％(全钢子午胎1.40亿条,微增0.9％;半钢子午胎5.17亿条,增长13％);...     

网络计划技术在子午胎一期工程的应用

荣成市橡胶厂是国家批准开发子午胎国产化项目工程的三个定点厂之一。到1991年下半年，厂房基本竣工，进口设备陆续到齐，外商拟在11月份进厂调试，因而安装，调试，搬迁的任务迫在眉睫，为此，我厂领导研究决定子午胎一期工程的安装调试必须在1991年10底以前完工，并且在此过程中保证已开发试制的三个规格子午胎正常生产，同时还要研制开发两个规格子午胎，探索出全钢丝子午胎的工艺路线，将所有已购置的及国产设备安装调试完毕，进入待使用状态，并将原有子午胎试制线搬迁到新车间，为1992年形成年产15万套生产规模打下基础。因此，厂部在1991年7月1日成立了子午胎一期工程办公室，提出了“统一领导，分工负责，相对独立，相互协调”的工作原则，要求全厂奋战120天，保证10月底以前结束子午胎一期工程。