珠光体可锻铸铁在汽车活塞上的应用

一、引言 我厂自1978年开始研制并投入批量生产的意大利T—20型重型载重汽车活塞,原为美国制造的产品。要求活塞材料具有足够高的强度、较高的塑性和韧性,并且具有高的耐磨性、耐蚀性及热稳定性。为此,我们对进口活塞进行了剖析,确定其材质为珠光体可锻铸铁(见     

柴油机凸轮轴质量问题及预防措施

对柴油机凸轮轴在渗碳和磨加工时,可能引起磨削裂纹的原因进行了详细分析,并通过实践确定了相关措施。这些措施在实际生产中能较好的控制失效的发生,预防了磨削裂纹的产生。     

凸轮轴滚齿机控制系统

凸轮轴滚齿机控制系统北内集团总公司汽车发动机公司李继凯１前言凸轮轴是发动机中的主要部件之一，其质量的优劣直接影响发动机的性能。我厂是生产４９２Ｑ汽油发动机的最大厂家，为轻型汽车配套，年产量达到１５万台。随着生产规模的扩大，许多设备已不能满足生产的需要...     

凸轮轴生产厂简介

江西广丰内燃机配件厂始建于50年代末期,60年代从事抽水、碾米、农副产品加工机械等小农机制造,70年代小批量生产农用单缸小缸径柴油机,后经多次技术改造,形成各种农用车用、油泵等单缸、多缸凸轮轴20万根的生产能力。“八五”期间将完成5万根以上的年产低合金激冷铸铁凸轴的生产能力,以适应我国汽车工业的配套任务。目前有以20Cr为主,采用气体渗碳盐浴淬火工艺的油泵凸轮轴,其中以295油泵凸轮轴批量最大;以45号钢为主的农用柴油机凸轮轴,其中以S195,R175及其变型产品的批量最大;和车用动力低合金激冷铸铁凸轮轴3种     

发动机凸轮轴设计

在设计凸轮轴时,轴的机械性能和设计适当的凸轮外形一样重要。凸轮轴是装在气缸盖上还是在气缸体中,其主要准则如下:1.轴和外壳的刚度,2.表面应力水平和凸轮与其从动件表面的润滑情况,3.在加速度不过大的情况下,给出理想升程特性的凸轮外形,4.辅助设备传动设置情况。     

凸轮轴生产厂简介

江西广丰内燃机配件厂始建于50年代末期,60年代从事抽水、碾米、农副产品加工机械等小农机制造,70年代小批量生产农用单缸小缸径柴油机,后经多次技术改造,形成各种农用车用、油泵等单缸、多缸凸轮轴20万根的生产能力。“八五”期间将完成5万根以上的年产低合金激冷铸铁凸轴的生产能力,以适     

焊接式组合凸轮轴

凸轮轴是内燃机上最重要的,同时也是很费工时的且可靠性最差的零件之一。凸轮轴最薄弱部位是凸轮,而恰恰是要求凸轮能长久保持几何尺寸不变的性能。 这只是一般情况,下面作一下详细说明。 冷硬低合金铸铁铸出的凸轮具有很好的使用性能。但是从工艺角度看,它们太复杂。     

多缸内燃机凸轮轴烧瓦与机体凸轮轴孔加工工艺

多缸内燃机凸轮轴烧瓦的因素很多,除了设计、材料和使用不当及凸轮轴变形等外;机体凸轮轴孔加工工艺的选择不妥,也是造成烧瓦的主要原因。因此制定合理的加工工艺,对保证内燃机的正常使用寿命有着举足轻重的作用。目前国内许多厂家对6缸内燃机机体的凸轮轴孔的粗加工,采用在双轴镗床上进行。由于加工量的选择不当,极易产生凸轮轴孔在半精加工后无法完全消除粗加工时造成的缺陷,从而对轴瓦产生一系列不良的影响。现用6135G柴抽机为实例说明。     

凸轮轴早期磨损的原因及改进措施

本文通过试验分析验证了凸轮轴早期磨损的原因，并提出了相应的改进措施。     

电控单体泵凸轮轴的设计及应用

为了保证滚轮中心运动的连续性,采用多段函数设计电控单体泵凸轮轴,计算和推导每段函数的公式。通过对比试验分析升速、等速、降速等3种柱塞速度对电控单体泵喷油器端喷射压力的影响。结果表明:采用降速形式的电控单体泵喷油器端喷射压力最高,在100%负荷时降速形式的电控单体泵喷油器端喷射压力比等速形式的电控单体泵喷油器端喷射压力高5.7%,比升速形式的电控单体泵喷油器端喷射压力高7.5%,并且随着负荷的减小这种效果逐渐增加。在某非道路498柴油机上采用升速、等速、降速形式的电控单体泵进行排放检测,结果显示3种速度形式的电控单体泵均可满足柴油机的排放指标要求。     

凸轮轴动力学及多轴疲劳分析研究

通过建立配气机构一维动力学系统仿真模型,获得发动机运行过程中凸轮轴承受的动态载荷;将一维动力学仿真结果作为有限元分析的输入负载,对凸轮轴进行三维瞬态动力学分析,计算凸轮轴运转过程中的应力时间历程并进行强度评价;以三维瞬态有限元分析结果作为疲劳分析的输入,预测凸轮轴的疲劳特性。实践证明,该方法能有效地校核凸轮轴设计方案,并为凸轮轴选材提供参考。     

大功率柴油机供油凸轮轴失效分析及对策

针对某型号大功率柴油机供油凸轮轴使用过程中发生的质量问题进行失效分析,并通过现象再现验证,提出了改进加工方法及增加特殊检验工序,杜绝了类似问题发生,供适用厂家参考。     

凸轮轴制造工艺综述

凸轮轴制造工艺方面所发生的改变大多是因减轻零部件重量方面的要求、挤压应力的提高以及所用材料变化而引起,以适应现代汽车发动机的技术要求。目前,根据材料和制造工艺的不同,对凸轮轴的结构形式、常用的材料、重要工序的加工方法及其发展趋势等几方面进行分析。     

内燃机凸轮轴的测量

本文在分析了目前内燃机凸轮轴的检测中,常用的平均中点法的优缺点的基础上,提出了差分—回归分析检测方法,并作了实测对比分析。     

单节凸轮轴机械加工优化

从凸轮加工工艺优化设计、M40型五轴联动车铣加工中心和SN320型数控凸轮磨床的程序编制等几方面入手,完成了单节凸轮轴的工艺优化设计。     

中速柴油机凸轮轴优化设计

在一台中速8缸直列柴油机的凸轮轴优化设计过程中,应用先进的CAD、CAE设计方法,对凸轮轴的工作受力状态进行了仿真分析,计算并校核了连接螺栓的强度和凸轮轴工作可靠性,为提高我国柴油机自主研发、自主制造的水平提供了一条有效的途径。