动力电池壳成套生产线概述

动力电池在新能源汽车背景下具有可观的前景,同时进一步促进了动力电池电芯外壳的市场需求。本文剖析了电池外壳的种类与市场并给为锻压行业带来了新的市场增量与变革。电池壳成套生产线因市场而成长与发展,并介绍了电池壳成套生产线的概况与其与压力机的密切关系。介绍两种电池壳的生产线技术方案,以及各自自动化功能和生产能力。针对电池壳成套生产线的未来市场前景,一方面需注重生产线的生产效率,另一方面需剖析市场需求、钻研冲压机技术,逐步提升,赢得未来。     

走可持续发展之路9亿元打造镍氢电池王国—金川集团携手湖南科力远公司向新能源领域迈进

2009年10月16日，国有大型有色冶金、化工联合企业—金川集团公司与湖南科力远新能源股份有限公司在兰州签署了合作框架协议，在镍氢二次电池、动力电池等产品开发上进行全面合作。此举标志着中国最大的镍生产企业金川集团公司将与已形成系列能源材料及高能电池产品产业集群的科力远公司联手进军新能源领域。     

新能源汽车电池技术发展瓶颈分析及对策研究

通过对新能源汽车发展现状、趋势及显现特征的调查,以及对2019年新能源汽车动力电池配套行业数据进行调查,研究梳理电池技术在新能源汽车发展过程中出现问题瓶颈,并归纳分析产生车辆安全事故的根本原因,进而从电池系统研发设计、电芯生产制造、生产质量管控等方面,提出对动力电池系统在安全性防护方面的技术要求和管理要求,期望为未来新...     

动力电池迎退役小高峰 二次利用百亿级市场待开发

正我国新能源汽车行业的快速发展带动了动力电池及相关材料产业的快速发展。随着首批动力电池逐步进入退役期,从2018年开始,我国将迎来动力电池退役"小高峰"。笔者调研获悉,我国动力电池回收产业总体仍处于发展初期,电池回收体系不健全,梯次利用和再生利用的技术还不完善,百亿级的动力电池二次利用市场仍待开发。一些业内人士建议,应加紧布局动力电池回收利用     

磷酸铁锂电池八大优势

磷酸铁锂电池是用来做锂离子二次电池的，现在主要方向是动力电池，相对Ni—H、Ni—Cd电池有很大优势。磷酸铁锂电池八大优势：     

文摘

<正>南方日报新能源车动力电池进入"快跑"阶段近来,多家国内外车企都在加大对燃料电池的研发力度。同时,以锂电池为代表的动力电池也进入了高速发展期,技术正加速成熟,并直接支撑新能源汽车销量的猛涨。燃料电池汽车成热点燃料电池并非新兴事物,早在上世纪90年代,市场便兴起过一轮发展高潮,其采用铂金属作为催化剂的质子交换膜燃料电池,具有发电效率高、输出比功率高、寿命长、噪音低、可室温启动等诸多优点。据悉,燃料电池汽车是新能源汽车发展的主要方向之     

汽车用铝发展空间大

<正>新能源汽车与传统汽车不同,是采用电池作为动力来驱动汽车运行,其受动力电池质量、动力电池续航里程的制约以及汽车节能减排政策的高压,在车辆设计和材料应用上,其车体轻量化成为车企首先要考虑的问题。因此,电池驱动的新能源汽车比传统汽车更迫切需要车身减重。这也为铝等轻质材料开拓了更加广阔的市场空间。在汽车轻量化材料中,铝合金材料综合性价比要高于钢、镁、塑料和复合材料,无论应用技术还是运行安全性及循环再生利     

多氟多(焦作)新能源科技有限公司

<正>多氟多(焦作)新能源科技有限公司是上市公司多氟多化工股份有限公司[股票代码:002407]全资控股分子公司,成立于2010年12月,注册资本7亿元,坐落于焦作市西部工业聚集区。我司3款电池经国家工信部门备案入选国家高新科技与产品推荐目录,并被列入国家工信部门《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录,我司将动力电池和"互联网+"高度融合,开发电池、电机、电控一体化的电动汽车动力总成。目前新能源动力电池产能63亿Ah,今年年底     

多氟多(焦作)新能源科技有限公司

正多氟多(焦作)新能源科技有限公司是上市公司多氟多化工股份有限公司[股票代码:002407]全资控股分子公司,成立于2010年12月,注册资本7亿元,坐落于焦作市西部工业聚焦区。我司3款电池经国家工信部门备案入选国家高新科技与产品推荐目录,并被列入国家工信部门《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。我司将动力电池和"互联网+"高度融合,开发电池、电机、电控一体化的电动汽车动力总成。目前新能源动力电池产能3亿Ah,今年年底将增至6亿Ah。产品广泛应用于新能源电动汽车、电动自行车、光伏储能电站、分布式微网发电、通信后备电源等领域。     

电池行业“十一五”发展规划

我国电池工业产品分为一次电池、小型二次电池、铅蓄电池和其它电池等。新型电池技术是影响世界科技和产业发展的前沿高新技术之一，电池工业也是二十一世纪最具有发展潜力的朝阳产业，电池工业以新材料科技为基础，与环保科技相关联，与电力、电子、交通、信息产业相配套，与休闲、娱乐、保健和提高自身素质的消费观念的转变相适应。是国家新能源领域内不可缺少的主要组成部分，关系到我国可持续发展战略的实施。     

锂动电池VS氢燃料电池:或单刀突进或双轮并行?

正谁是新能源汽车的动力之王?正当对环境污染严重的铅酸电池已经没落到绿色的新能源锂电兴盛之时,氢燃料动力电池单刀突进进入了市场舞台。笔者明白,新能源汽车是国家层面培育的战略性新兴产业,是面向未来大力发展的重大项目之一。据中国汽车工业协会的数据显示,2018年我国新能源汽车产销量继续保持全球第一,新能源汽车产销的火爆     

电池安全回收关乎我们的生活

电池是现代文明中不可或缺的一种工业产品。小到助听器用的扣式电池,大到汽车用的动力电池,以及航天用的太阳能电池,通信用的手机电池和日常生活中常见的园柱型锌锰或碱锰电池等。随着新材料、新技术的不断产生,新的电池体系和产品层出不穷。电池绝大多数是化学电源,产品都是通过化学反应将化学能转变为电能。     

工信部：将进一步完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度

正工信部在关于政协第十三届全国委员会第四次会议第1257号(工交邮电类174号)提案答复的函中表示,工信部将进一步完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度,加快推动梯次利用要求、产品标识、放电规范等急需国家标准发布。科技部将通过"十四五"国家重点研发计划"新能源汽车""大气与土壤、地下水污染综合治理"等重点专项组织实施,开展动力电池梯次应用技术攻关,重点研究梯次利用电池及系统安全演变规律、     

基于单体锂离子的电池安全技术在新能源汽车中的应用研究

锂离子电池在储能、电动能源等领域应用广泛,但锂离子电池在所应用的新能源汽车领域存在某些方面的安全问题,制约着商业化运用。提出通过单电池组生产和严格的质量控制提高汽车锂离子电池安全系数的具体措施,进一步研究了单体锂离子电池的正极材料、负极材料、隔膜、电解液以及电池壳体等方面的安全保护措施。结果表明：通过合理的系统设计以及克服电池本身的技术缺陷,能使新能源汽车的使用更加安全。     

多氟多(焦作)新能源科技有限公司

正多氟多(焦作)新能源科技有限公司是上市公司多氟多化工股份有限公司[股票代码:002407]全资控股分子公司,成立于2010年12月,注册资本7亿元,坐落于焦作市西部工业聚集区。我司3款电池经国家工信部门备案入选国家高新科技与产品推荐目录,并被列入国家工信部门《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。我司将动力电池和"互联网+"高度融合,开发电池、电机、电控一体化的电动汽车动力总成。目前新能源动力电池产能3亿Ah,今年年底将增至6亿Ah。产品广泛应用于新能源电动汽车、电动自行车、光伏储能电站、分布式微网发电、通信后备电源等领域。今年,30万套新能源汽车动力总成产业园将开工建造,该项目是"中国制造2025"标志性工程,是焦作市转型升级示范性工程,也是国家动力汽车的摇篮。     

动力锂离子电池正极材料的研究评述

通过衡量锂离子电池正极材料的安全性,认为LiMn2O4和LiMPO4可以作为动力电池的正极材料,综述LiMn2O4和LiMPO4正极材料的研究现状,重点对各种材料的合成、结构和性能进行总结和探讨.从目前来看,LiMn2O4仍然是主流的动力电池正极材料,但从长远来看,LiMPO4特别是Li3V2(PO4)3是动力锂电池正极材料的发展趋势.     

永铁标准件产业园等17个近百亿元项目落户河北永年

2011年4月19日上午,河北省永年县永铁标准件产业园、金力新能源动力电池材料、东岳建材孵化基地等17个超亿元重点项目在该县工业园区同时开工奠基,项目涉及新能源材料、装备制造、商贸物流、农业产业化等多个产业类别,总投资81．7亿元。     

低端过剩高端不足 我国锂电池材料仍存较大问题

正"目前我们已经形成了完善的锂电池体系,掌握了动力电池的结构特点、制造工艺、生产技术等,但单体电池产品均一性、稳定性、一致性及安全性等方面与国外相比还有比较大的差距。"在10月17日于浙江省湖州市举办的第九届国际电动车新型锂电池会议上,国家科技部高技术发展中心副主任卞曙光介绍了中国新能源汽车动力电池研发进展及重点部署。     

电池回收方法面面观

环保，已经成为了现在最流行的词汇。环保的核心是“新能源”，而新能源的核心则是电池。     

玉环2．4亿元建垃圾焚烧发电厂

5月4日,湖南邦普循环科技有限公司自行研发设计的锂离子电池三元复合材料前驱体生产线正式开工,年产量将达1500吨,三元线主要处理含三元的废旧锂离子电池及其正极材料。这意味着邦普以废旧电池回收为输入、以高端储能电池材料为输出的循环产业化路线图已经正式打通,并为实现下一阶段的新能源汽车电池原料解决方案奠定了坚实的基础。