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为解决软岩巷道支护难度大导致此类工作面煤层开采难度大、效率低等问题,结合实际生产在对软岩巷道特征进行总结分析的基础上,提出软岩巷道支护的原则,并提出了相应的软岩巷道支护方案和支护工艺实施;最后,通过对软岩巷道支护后的变形量进行监测,验证了支护的效果。 相似文献
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为做好高应力软岩巷道的支护工作,结合潞安化工集团五阳煤矿高应力软岩巷道开采现状,介绍了高应力软岩巷道变形特征及原因,分析了高应力软岩巷道支护工作现存的主要问题,并提出高应力软岩巷道支护形式的选取与优化策略,供同行参考。 相似文献
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针对现阶段西铭矿43104回风巷道软岩巷道变形大、支护困难的问题,通过分析得到软岩巷道具有初期变形大、变形速率快、持续时间长等特点,然后通过现场实测得出了软岩巷道变形经历应力释放阶段、耦合流变阶段、缓慢流变阶段三个阶段,最后通过理论分析和工程经验确定了43104回风软岩巷道采用"U形钢架棚+注浆锚索+喷浆"的联合支护方式,取得了良好的应用效果。 相似文献
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为提升软岩巷道工作面的支护效果和质量,以1201软岩巷道工作面为研究对象,在分析其地质、水文以及顶底板情况的基础上,采用管棚支护+注浆加固手段进行支护,并对支护后的效果与普通支护进行对比,由对比可知采用这种支护效果理想。 相似文献
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针对永安煤矿11404工作面这种典型的高应力软岩巷道,在巷道掘进及工作面回采过程中,易出现顶沉、底鼓、帮鼓、巷道变形等现象导致巷道支护及后期维护困难这一情况,对11404工作面低强度支护和高强度支护两个阶段分别进行了支护技术的优化改进研究.结果表明,实践效果理想,采用改进后的技术较好地解决了矿井高应力软岩巷道支护的难题... 相似文献
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针对某矿软岩工作面巷道顶板及两帮采用常规支护后仍出现变形破坏严重的问题,在分析其地质、煤层及顶底板情况的基础上,研究了该工作面的主要变形特征和影响因素,并基于高强支护理论为工作面设计锚杆+锚索+钢筋网+钢带的基础支护方案,以及对关键变形位置采用增设弧拱形支架和注浆加固支护设计,从而实现对巷道工作面的高强度支护。 相似文献
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针对煤矿软岩大变形巷道的支护问题,提出了钢网、锚杆、锚索、喷射混凝土、可压缩U型钢、泡沫混凝土阻尼层、裂隙岩垫层组合直墙半圆拱型支护优化体系.现场监测结果表明,直墙半圆拱型(U型)钢所承受的力和围岩的位移趋势明显一致,并且20 d后,增加趋势减小,这意味着该支护系统可有效控制软岩巷道大变形. 相似文献
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以8032工作面软岩巷道对研究对象,对现有支护系统产生的问题进行分析,制订了锚注一体化支护方案,并进行了施工应用。对锚注一体化支护的软岩巷道变形进行监测,结果表明,锚注一体化支护可增加对围岩的控制效果,减小巷道的变形,提高煤矿开采的安全性。 相似文献
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软岩巷道具有高地压、难支护和持续变形破坏工程特征,实践表明,现有支护难以耦合控制。通过对软岩变形破坏机理数值模拟分析研究,提出了一次支护锚网喷,二次支护为注浆加固的控制方案,经工业性试验,矿压监测表明,围岩的强烈变形得到了有效控制,保证了巷道稳定,并且技术合理,经济可行。 相似文献
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5采区回风巷顶底板均为软弱的泥岩且巷道受到邻近采掘作业面影响,围岩变形量较大。通过对巷道原支护方案存在问题进行分析,结合现场地质条件考虑采动压力影响,提出用自进式锚杆+注浆+喷浆方式支护围岩,并确定支护参数。经实践,5采区回风巷围岩变形问题得以有效解决,实现了采动影响下软岩巷道围岩有效控制。研究成果可为矿井类似情况下软岩巷道围岩控制提供经验参考。 相似文献
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以贺西煤矿三采区第四回风巷掘进工作面为例,介绍了软岩复合顶板半煤巷锚杆支护的具体应用,深入剖析了现场施工措施以及巷道支护的经济效益水平。 相似文献
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以某巷采区机巷为背景,对该软岩巷道应用金属支架与锚杆相配合支护的效果进行分析论证,并进行数值模拟分析,可以发现两者组合支护的强度远大于单独作用效果之和,为松软岩层巷道支护及同类情况下巷道支护设计提供了借鉴。 相似文献
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山西某矿15106运输巷掘进期间揭露顶板软岩段,顶板泥质石灰岩及巷帮煤体呈现裂隙发育、稳定性差特点,巷道围岩变形量较大。基于此,在对巷道顶板软岩段围岩岩性分析的基础上,将巷道断面由矩形改为直墙半圆拱形,并提出采用协同控制技术方案对围岩进行控制,具体充分发挥锚网索主动支护技术、钢架棚被动支护技术优势,以及通过喷浆对巷道表层裂隙进行封堵,降低空气、水对围岩弱化的影响。经现场应用后,巷道围岩变形得以有效控制,两帮、顶底板变形量分别控制在93 mm、37 mm以内,实现了软岩顶板巷道围岩的有效控制。 相似文献
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为了确保掘进工作面安全稳定地过软岩破碎顶板,屯兰矿12505顺槽巷过断层期间通过技术研究,采用锚索梁支护技术对断层破碎带进行加强维护。实践证明,过断层期间,该支护技术有效保证了掘进工作面高效生产,取得了显著成效。 相似文献
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针对隧道施工期间面临着软岩大变形问题,利用有限元软件MIDAS/GTS NX,建立了隧道斜井与主隧道交叉口数值模型,根据相关规范选取了4种不同的钢拱架间距,对比分析钢拱架间距对支护效果的影响.结果表明:当支护间距过大时,支护效果得不到保证;当支护间距过小时,会大大增加经济及时间成本,综合考虑支护效果和经济时间成本,钢拱... 相似文献