1000MW汽轮机初参数能耗敏度分析

以东汽1 000 MW汽轮机组为研究对象,采用汽轮机组定功率变工况计算方法,对汽轮机初参数主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热蒸汽温度、再热蒸汽压损在THA、70%THA、50%THA、40%THA滑压工况进行能耗敏度分析,求得各种工况下汽轮机组主要参数对汽轮机热耗、发电煤耗和供电煤耗的影响,从而指导1 000MW汽轮机组的节能诊断与优化运行。     

国内1000MW汽轮机安全性能分析

我国从2004年开始建设1 000 MW燃煤火电机组,经过十多年的发展,逐渐成为电网的主力机组。对目前国内应用的一次再热火电机组1 000 MW汽轮机进行了介绍,针对安全性能方面进行了研究和分析,以期对未来大型汽轮机的发展提供一定参考。     

汽轮机通流性能变化分析基准及能耗敏度计算模型的试验研究

基于等效热降理论和小偏差分析方法,推导出将其他影响参数均折算至统一边界条件（设计参数）下所对应的监视段参数修正值计算方法,统一通流性能变化分析基准,由此摒弃传统仅计算监视段参数和设计值的偏差用来分析通流性能变化的误区。以弗留格尔简化公式和重热理论为基础,给出全新能耗敏度计算方法,避免大嵌套迭代过程,实现快速计算。对上述方法结合性能试验进行论证,结果表明,该方法能准确分析出通流性能变化的主要原因,并得出各缸效率能耗敏度大小和不同类型机组能耗敏度曲线。     

岭澳1000MW核电汽轮机轴系稳定性计算分析

分析岭澳1000MW等级核电汽轮机轴承及其轴系的稳定性，指出其轴系的稳定性是满足设计规范要求的，其采用的大进油楔、大间隙比圆轴承能满足1000MW等级核电汽轮机安全、稳定的运行要求。     

国内1000MW火电汽轮机结构性能优化对比与分析

我国从2004年开始开工建设1 000 MW燃煤火电机组,经过十余年的发展,百万机组以其优异的安全、经济和环保性能逐渐成为电网的主力机组。对我国目前一次再热百万机组所采用的主汽轮机使用情况进行了介绍,针对结构优化进行了对比分析,指出了高参数、大容量汽轮机未来的发展方向。     

300MW汽轮机低压缸铜汽封改造

本文分析了传统铜汽封存在的问题。介绍安顺发电厂300MW汽轮机低压铜汽封的改造及运行效果，并指出铜汽封改造后对机组经济性和安全性的影响。     

350MW汽轮机中压缸改进分析

针对华能南通电厂二期工程汽轮机中压缸的原双层缸改为单层缸设计,从汽缸的设计历史及汽缸受承受的热应力等方面对单,双层缸设计进行了比较。     

提高1000MW超超临界汽轮机经济性与安全可靠性的先进技术

上海汽轮机有限公司与西门子合作设计制造的超超临界1000MW汽轮机是目前世界上唯一有50Hz、单轴、1000MW级超超临界电厂运行业绩的机型。针对更高超超临界参数采用的一系列独特结构和先进技术使机组具有特别优异的经济性和安全可靠性。通过补汽阀、外置式疏水冷却等技术，使机组现场实测的高、中压缸效率分别达到94．2％和96．1％的世界顶尖水平。采用无中分面圆筒型高压缸、全周进汽等先进技术化解了超超临界带来的高应力、高温热变形等问题，在安全可靠性设计方面具有独特的优势。     

1000MW机组给水泵汽轮机瓦温高分析与处理

绥中电厂二期扩建工程2×1 000 MW机组锅炉水系统经过优化,取消了电动给水泵组,每台机组配置汽动给水泵组(2×50%),因此要求给水泵组可靠性高。给水泵和前置泵均引自日本荏原制作所,技术成熟、设备可靠。给水泵汽轮机采用进口技术支持,为东方汽轮机厂生产的G22-1.0型,由于该型没有运行业绩,投入生产后,2号轴瓦出现瓦温随负荷升高而增大、限制机组出力现象,文中对2号瓦温度高进行详细分析,指出解决方法,并积累经验。     

1000MW火电机组初参数变工况的能耗敏感度分析

以火电机组能耗敏感度定义为基础,结合汽轮机变工况模型与热力系统经济性分析基本方程,进行了火电机组主汽压、主汽温、再热汽温的能耗敏感度分析。以东汽1 000 MW机组为研究对象,采用Mathcad软件编程,计算出机组不同负荷下初参数变工况时机组煤耗的变化量以及初参数的能耗敏感度。总结得到机组初参数能耗敏感度的强弱顺序,及各初参数能耗敏感度随机组负荷改变的变化规律,对1 000 MW火电机组的运行优化有很大的指导意义。     

基于能级效率法的1 000 MW汽轮机热耗计算分析

采用能级效率法对上海外高桥第三发电有限责任公司的1 000 MW汽轮机热力系统的TMCR、TRL、THA、VWO、800 MW及500 MW工况进行了能损分析,获得了各工况下热力系统的各能级效率和各辅汽能损值,验证了能级效率法的计算精度和易用性.     

1 000MW超超临界机组汽轮机中压缸变形分析及处理

华能玉环电厂1号机组是我国首台1 000MW超超临界机组。介绍了该机组汽轮机中压缸首次开缸检修情况;对开缸过程中发现的中压缸内外汽缸变形状况进行了分析;提出了行之有效的处理方案,采用反复交替冷、热紧汽缸法兰中分面螺栓的方法,解决了中压内缸的变形问题;通过反复测量、试验,在确保动静部件不碰磨的情况下装复中压内外缸。汽缸检修后,机组盘车、启动、带负荷均一次成功,表明处理方案正确可靠。     

1000MW典型机组甩负荷试验初探

对比常规火电机组,介绍了哈尔滨汽轮机厂1000MW汽轮机组甩负荷功能逻辑的设计特点。叙述了该机组甩负荷试验的准备工作、试验过程以及试验结果,并结合甩负荷后DEH的控制回路切换,对试验中出现的异常情况进行分析。     

1000MW超超临界燃煤机组节能分析及优化

发电厂的竞争主要是成本竞争,加强节能技术的研究,对提升火力发电厂的技术经济水平和市场竞争力有重要的意义。对国华宁海发电厂1 000 MW超超临界燃煤机组锅炉燃烧及制粉系统、汽轮机凝汽器背压系统、辅控系统进行全面分析,实施了燃烧优化、汽轮机滑压曲线优化、电除尘闭环优化、空预器间隙改造以及辅控系统的综合治理,在节能方面取得了良好的效果,发电煤耗降低了5.91 g/kWh,厂用电率降低了0.7%,负荷系数增加了6.11%。     

单支撑超超临界1000 MW汽轮发电机组振动诊断及处理

单支撑超超临界1 000 MW机组在浙江已投产8台,逐渐成为电网的主力机组,其安全运行直接关系到电网的稳定,而振动是影响机组安全运行最主要的参数之一。通过对浙江省内已投产的8台1 000 MW汽轮发电机组常见振动问题的诊断处理,分析不稳定振动的产生原因,并对补汽阀投运产生的振动、励磁机过临界振动大等问题进行了阐述,为同类机组振动问题的处理提供参考。     

哈汽-东芝1000MW超超临界汽轮机中压转子冷却系统优化

针对哈汽一东芝1000MW超超临界汽轮机中压转子冷却系统运行中出现的问题,分析了中压转子冷却初参数变化对冷却效果的影响。通过对该中压转子冷却系统进行的优化改进,提高了机组可靠性和运行效率。     

1 000 MW汽轮机快速冷却的应用与分析

以某1 000 MW超超临界汽轮机为研究对象,分析了该机组的自然冷却过程并确定了该机组的自然冷却时间。采取炉侧引入空气的方法,设计了快速冷却方案。基于该设计方案,成功进行了1次汽轮机的快速冷却,验证了方案的可行性。结果表明,与自然冷却相比,此次快速冷却可以节约7天左右的停机冷却时间;同时,当采用炉侧引入空气的方案时,需要视再热管道中空气与中压转子的温度差来决定中压缸的快速冷却投入。     

1030 MW机组汽轮机配汽优化方案及应用

介绍了哈尔滨汽轮机有限公司制造的1000 MW级发电机组汽轮机的设计热耗特性和配汽优化试验情况,包括配汽优化方案和实施后的效果.对该型汽轮机进行变工况试验后表明,相对于定压运行方式而言,采用复合滑压运行方式有利于提高机组的高压缸效率,降低给水泵动力消耗,但是循环效率随新蒸汽压力的降低而降低,因此滑压运行参数存在一定的优化空间.此优化方案可供同类机组设计时参考.     

西门子1 000 MW汽轮机组轴系碰磨故障特性研究

某西门子1 000 MW机组停机过程中,高压转子出现振动及其偏心值异常增大故障,存在高压转子发生永久弯曲的重大风险,严重威胁了机组的安全性。基于有限元法建立了轴系的动力学模型,分析了高压转子发生动静碰磨的动态响应,获得了高压转子发生碰磨的故障特征。采用数值仿真模拟了该型机组停机过程中高压转子的异常振动。研究结果表明,该机组停机过程中,高压转子振动及其偏心值异常增大的原因是端部汽封碰磨。通过开展高压缸径向间隙碰缸试验,调整高压转子与汽缸之间的径向间隙,解决了该问题,消除了高压转子可能发生永久弯曲的重大风险。     

1 000 MW核电机组HD1080A型汽轮机安装技术

介绍了东方汽轮机厂引进法国Alstom技术生产的HD1080A型核电半转速汽轮机结构特点;据此提出了该型汽轮机的安装工艺及工序;重点论述了高、中、低压缸径向通流间隙调整,转子找中心,隔振器释放等关键安装技术。此安装经验可供同类工程建设参考。