再制造是必然发展趋势

正现在做再制造也不是完全为了再制造而再制造,做维修也是绿色产业链当中的一环,维修做好也是一个很专业,很技术的工作,所以各有各的生存方式,维修也永远不会替代再制造,再制造也不会永远替换维修,只是比例会随着市场的需求发生变化。我想说再制造的定义,说来说去什么叫再制造,为什么总讲就是因为定义不清晰,我个人认为用一个定义来定义它是不合适的,所以造成了概念上的模糊。再制造的定义来讲是对     

信息化是历史的必然

扑面而来的信息化浪潮正席卷中华大地.每个领域、每个部门、每个行业的有识之士都感到信息化势不可挡,是历史的必然.正如江泽民同志在2000年世界计算机大会上指出的那样:"中国政府高度重视发展信息产业,正在大力推进国民经济和社会信息化.中国还是一个发展中国家,工业化的任务尚未完成,又面临实现信息化的艰巨任务.     

电子行业物流外包渐成趋势

在国内电子企业的日常生产中,第三方物流公司的介入已非常普遍,其最大优势在于使企业集成化管理、物流集成化运作成为可能,这使得电子企业将精力专注于提高自身的核心竞争力上。对于物流业务外包管理这一全新的管理思想,往往强     

专业化外包是大势所趋

在如今这样的信息化时代,企业对IT系统运维的依赖程度与日俱增,IT系统运维已经成为一把双刃剑,其成功与否直接关系到了企业的成败。     

专业化外包是大势所趋

在如今这样的信息化时代,企业对IT系统运维的依赖程度与日俱增,IT系统运维已经成为一把双刃剑,其成功与否直接关系到了企业的成败。     

铁路物流和汽车物流的差异

由于笔者所在的公司是个亚洲较大的矿山企业下属的物流公司,且根据产品性质,必须与铁路物流和汽车物流打交道,并且公司拥有5条铁路专用线和机车,拥有汽运车辆大大小小100多台,拥有货物堆场400多亩,大大小小库房10余座,可谓实力雄厚。凭笔者工作10多年的经验,本文谈谈关于两者运输方式的差异。     

连锁化经营是一个必然的方向

连锁有三个大的分类,一个叫做直营连锁,典型的例子就是像沃尔玛、家乐福这样的,一种叫特许经营,也叫特许假加盟,也叫加盟连锁,这种方式代表的企业就是麦当劳、肯德基,还有一种就是自愿连锁,就是一些企业大家自愿的组合在一起的连锁店。     

联盟是发展泵业的必然之路

在国家经济形势一片大好中，水泵企业也得到了前所未有的发展。不论从水泵企业数量上的增长还是单个企业的销售收入情况看，水泵行业的发展远超过国民经济发展的平均速度。尤其是新兴的民营企业在水泵行业的发展中同样起着重要的作用．他们的销售收入及产值有些已超过了一些国有大企业．这是水泵行业发展迅猛的最好体现。     

基于供应链管理的物流外包决策研究

现代企业的竞争已经是供应链和供应链之间的竞争,企业在进行供应链整合时,物流业务外包的实施和评价是重要一步,物流外包商的选择和评价是外包中的重要一环,这里从企业战略和战术层面出发,从利和弊两方面进行分析,简述了一种物流外包决策的新方法。     

零部件汽车物流的兴起

汽车整车物流和零部件物流服务是各个环节必须衔接得十分流畅的高技术物流行业,国际物流业公认其为最复杂、最具专业性的物流领域。特别是零部件的入厂物流更体现出极高的专业性和复杂性。对于汽车制造业,汽车零部件物流管理包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、     

大力发展先进制造业是必然的战略选择

工业和信息化部副部长苏波在2014（第二届）先进制造业大会上的致辞中强调,推进创新、绿色、智能发展,加快发展高技术含量、高附加值、资源节约型的先进制造业,已成为我国制造业发展的目标和方向。制造业是国民经济的重要组成部分和基础,是经济结构调整和发展方式转变的主战场。     

考虑消费者类型的零售商物流外包竞争策略

为研究市场竞争及消费者偏好对零售商物流外包供应链主导结构的影响关系,针对一个零售商和两个第三方物流企业构成的供应链系统,研究了物流价格与物流服务水平竞争及产品定价问题,运用博弈理论分析了3种供应链主导结构,根据物流价格和物流服务水平的竞争强度变化,提出满足不同消费者类型的竞争策略。研究表明,有主导的供应链结构优于无主导的供应链结构;当物流价格竞争较为激烈时,采用零售商主导的价格与服务融合型策略较优;当物流服务竞争很激烈时,采用第三方物流企业主导的竞争策略较优;当不能同时满足价格和服务水平都占优时,可以按条件选择其中一方主导的价格领先型策略或服务领先型策略,分别满足经济型客户和时效型客户的需求。     

浅谈企业物流外包 广东大冢制药有限公司物流经理刘四妹女士

目前国内大多数企业都实行着企业物流外包,因为外包可为企业削减经营成本,从而带来很大的利润空间。而随着市场竞争的日趋激烈,每一企业都面临着缩短交货期、控制库存,降低成本和改进服务的压力,能够应对这种货主企业需求     

汽车物流服务商的角色转变

在汽车制造业,生产设备决定了生产的速度。零部件供货商必须能够随时保持前进的步伐,以使汽车制造业保持其生产节奏。物流服务商能够借助于最佳的IT技术方案在各个界面建立起在生产和销售方面的SCM（供应链管理）竞争优势。     

汽车制造业的模块化外包与供应商结构研究

从分析模块化外包的基本内涵和致因入手，研究了汽车制造商进行模块化外包的流程与路径，同时阐释了生产系统发展与模块化外包发展的序列关系，分析了模块化外包供应商与整车制造商的网络关系和逻辑关系，最后研究了信息技术条件下的模块化外包供应网络模型结构及其变化。     

旋挖钻机“走出去”是必然的

<正>随着全球经济复苏,基础建设的范围持续拓宽,政府投资亦对此倾斜,并且绿色环保、节能减排、可持续发展等理念不断强化,这使桩基础建设在国内外都得到了广泛的应用空间,     

WTO下合资自主品牌是必然产物

关于自主品牌争论尘埃还未落定,合资自主品牌又开始被众位“大厨”高火“翻炒”。自从2011年3月26日,广汽本田理念S1在黄埔工厂的生产线上缓缓驶下,诞生了第一款合资自主品牌车,随后增加了七个合资自主品牌,分别是上海大众的“天越”、东风本田的“思铭”、     

货物物流在委托外包中的风险与预防

货物物流外包在带来收益的同时,也潜藏着不容忽视的风险.指出了货物物流外包存在的风险,并且分析了各种风险的来源,以及阐述了面对风险的有效防范措施.     

浅谈汽车制造业物流发展与物流中心规划设计

主要针对汽车制造业在精益生产方式下的物流发展趋势及物流中心的规划设计进行探讨分析。     

汽车总装的智能物流探索之路

近年来,国家高度重视汽车产业发展,"十四五"规划中重点提出,要自主掌控关键技术,要建设强大技术储备和科技能力.智能化推进传统制造技术的转型升级,作为公司转型改革的重要抓手.企业需要积极拥抱第四次工业革命的发展趋势,以智能制造为科技创新的主线.