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介绍了消能减震结构体系的基本原理和基本思想,阐述了结构中消能装置的布置方法及消能减震结构抗震设计要点,以促进消能减震技术的发展,为消能减震体系在工程结构中的应用提供参考。 相似文献
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随着消能减震技术发展日趋成熟,基于结构性能需求的各种消能器产品应运而生。目前建筑市场应用较广泛的消能器主要包括位移型和速度型两种。根据项目应用实际情况,大部分减震项目使用的消能器类型单一,未能结合不同结构体系的特点、需求及限制进行消能减震机理及效率研究,且经济性一般。在设计日趋精细化形势下,提出基于结构性能需求的组合消能减震技术,即针对不同结构体系、不同楼层等根据性能需求“量身定制”相应类型的消能器,以最大程度发挥不同类型消能器减震效率及共同作用的一种组合减震技术。两个不同工程实例的研究结果表明:相比传统单一消能器方案,组合消能减震技术可根据结构特点及性能需求,为不同阶段及设计水准下的结构提供附加刚度及附加阻尼,“量身定制”消能器减震机理明确且减震效率、经济性均较好。 相似文献
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阐述了消能减震的基本原理及优点,介绍了国内外消能减震技术的应用情况以及消能减震结构设计标准的发展,探讨了消能减震技术的研究趋向,展望了发展前景。 相似文献
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对建筑结构消能减震技术方法进行了综述,阐述了消能减震技术原理、消能器的类型及消能结构的特点及应用研究概况,并对今后的发展趋势做了展望,以期促进消能减震技术的推广应用。 相似文献
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总结了近年来国内外结构消能减震控制技术的研究与应用状况,包括消能构件减震技术的研究与应用,阻尼器减震技术的研究与应用两部分。分别叙述了这两部分在土木工程的发展状况和基本原理。最后提出了结构消能建筑技术的一些目前待解决的问题。 相似文献
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根据粘弹性阻尼器的特点,给出了装设粘弹性阻尼器消能减震结构等价阻尼比的简化计算公式;结合我国抗震设计规范,提出了考虑高阶振型影响的粘弹性阻尼器消能减震结构体系的能力谱分析法,并对一8层钢筋混凝土消能减震框架结构在设防中震作用下进行了计算分析,结果表明采用该方法分析粘弹性阻尼器消能减震结构体系是可行的、有效的。 相似文献
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对结构振动控制的含义进行了介绍,从基础隔震被动耗能减震以及主动、半主动和智能控制等领域探讨了结构振动控制的原理,并介绍了不同领域的结构振动控制在工程中的应用,以促进土木工程结构振动控制的研究和应用。 相似文献
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文章主要论述了消能减震技术在现代工程结构抗震加固中的应用,并通过算例介绍了减震结构的振型分解反应谱分析方法,供工程设计人员参考. 相似文献
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工程结构消能减震控制的研究与应用 总被引:4,自引:2,他引:4
本文介绍了工程结构消能减震控制的原理、基本形式、分析方法以及理论研究成果,从不同的角度对消能减震的工程应用进展进行了分析评述,最后,提出了目前消能减震研究应用过程中需要解决(注意)的一些问题。 相似文献
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摇摆墙在框架结构抗震加固中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍一种摇摆墙体系及其在框架结构抗震加固中的应用。摇摆墙是采用特殊构造、底部具有一定转动能力和较大抗侧刚度的结构墙体,它能够有效控制结构在地震作用下的侧向变形模式,且能够以多种方式与消能减震装置结合,提高结构的耗能能力,进而提升结构整体的抗震能力。通过集中质量层模型的动力弹塑性分析研究了摇摆墙的刚度需求,介绍国际上首个采用摇摆墙体系抗震加固的11层钢骨混凝土框架结构实例,并对加固前后的结构抗震性能进行对比分析。结果表明,摇摆墙体系能够有效降低结构在不同地震动输入下的平均地震响应,且可显著减小结构地震响应的离散性,使结构的损伤模式和抗震性能更加易于控制。 相似文献
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对工程结构采用粘弹性阻尼器消能减振的设计参数进行了研究。首先,分析了支撑中连接钢杆刚度对粘弹性阻尼器消能效果的影响,定义并导出了粘弹性消能支撑的损耗因子表达式,同时给出了参数合理的取值范围;另外,探讨了粘弹性消能结构阻尼比的计算,提出了消能支撑设计的简化方法;最后,给出了安装粘弹性消能支撑后结构地震影响系数的修正计算公式。 相似文献
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本文在分析几种高层建筑结构体系抗震性能不足的基础上,给合当今耗能减震技术的发展,提出了高位转换耗能减震结构体系、带耗能减震层高层结构体系、巨型框架-耗能减震结构体系和天连耗能减震结构体系等几种高层建筑耗能减震结构新体系,并总结了这些耗能减震结构新体系的初步分析研究结果。研究结果表明:这几种新体系能明显改善结构的抗震性能,与传统抗震结构相比具有很好的优越性。最后,提出了这些新体系在实际工程中应用应解决的一些问题。 相似文献
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本文采用等效线性化理论研究消能减震结构附加金属阻尼的确定方法。利用等效线性化理论,演算推导出附加金属阻尼器的消能减震结构的减震性能曲线,并介绍利用其进行消能减震结构附加金属阻尼的确定方法—减震性能曲线法。建立30层钢框架结构消能减震结构模型,利用减震性能曲线法对其附加金属阻尼量进行确定。利用时程分析法验证了利用减震性能曲线法设计的消能减震结构的减震性能。研究表明,减震性能曲线法能够较好的预测消能减震结构附加金属阻尼的减震性能,减震性能曲线法的设计效果优于屈服强度倍数法。 相似文献