火灾中衬砌混凝土损伤的微观特征

铜-黄公路涵洞衬砌混凝土在火灾中的损伤特征显示了变色、裂隙发育和逐层剥落的宏观特征.在显微尺度下受损混凝土裂隙的类型及其扩展规律和矿物相变显示了,中等损伤程度下裂隙的扩展和爆裂作用的叠加是衬砌混凝土发生多层剥落的重要原因;受火混凝土颜色的变化主要与矿物相变和微裂隙的形成有关.     

火灾中衬砌混凝土的爆裂损伤特征

铜-黄公路某一涵洞衬砌混凝土的火灾损伤在宏观上显示了典型的逐层剥落现象,遭受多层剥落的混凝土在显微尺度下的损伤特征表明,混凝土的剥落与裂隙的扩展特征和局部爆裂现象有关.裂隙的扩展和爆裂作用的叠加是衬砌混凝土发生多层剥落的重要原因.混凝土的湿度大、火灾温度高且持续时间长是发生多层爆裂损伤的重要条件.     

火灾后隧道衬砌混凝土力学性能及微观结构实验研究

为研究火灾后隧道衬砌结构的损伤程度和性能特征,对火灾后隧道衬砌混凝土进行抗压强度试验和超声检测,分析不同受火时间(2,3,4 h)下,隧道衬砌混凝土剩余抗压强度和超声波声速变化的规律.结果表明:200～800℃范围内,不同受火时间下,受火温度和剩余抗压强度、超声波声速和剩余抗压强度都有较好的线性关系,且随受火时间增大,...     

隧道火灾后衬砌混凝土受损分析

结合混凝土高温受损的特性,对杭金衢高速公路樊村1号隧道火灾后衬砌混凝土在高温下受混凝土内温度梯度剧烈变化而发生表面硬化、裂缝、颜色变化、集料变质、混凝土崩落等现象进行了分析,并提出了提高公路隧道抗火灾能力的措施。     

混凝土结构火灾损伤检测

通过介绍混凝土结构火灾损伤的特点,提出混凝土损伤的检测方案,并介绍了传统火灾混凝土损伤检测方法和近几年发展起来的火灾混凝土损伤检测新技术,还分别指出它们的特点和局限性。     

火灾混凝土损伤诊断的进展

综述了国内外对于混凝土结构物火灾诊断的进展，并介绍了火灾对混凝土结构的损伤和危害；探讨了火灾损伤检测技术与钢筋混凝土构造的安全评估方法，以供业界参考。     

某预应力混凝土桥梁火灾损伤评估

研究火灾后预应力空心板梁桥的损伤评估方法,介绍火灾后混凝土结构损伤评估的国内外发展历史.通过某评估实例,说明预应力空心板梁桥结构火灾后的损伤评估步骤和方法.根据评估结果,提出火灾后不同损伤等级板梁的修复加固措施.该工程实例丰富了预应力混凝土桥梁结构火灾损伤评估和修复技术,为类似结构的火灾后处理提供了参考依据.     

混凝土结构火灾损伤超声波检测试验研究

对混凝土在火灾条件下的超声波速进行了试验研究，获得了混凝土超声波速随着火灾温度变化的规律，并对影响混凝土超声波速的因素进行了分析。     

地铁预制混凝土衬砌管片损伤修复关键技术

预制混凝土衬砌管片是地铁工程最重要和最关键的衬砌结构构件,预制管片生产工艺要求严格,详细介绍了地铁预制管片损伤修复材料、材料配合比、修复方法,为类似地铁管片预制混凝土构件生产提供参考。     

火灾建筑物混凝土损伤鉴定案例

结合工程案例,综合介绍运用DTA物相分析、中性化分析及混凝土宏观性能无损检测等方法对火灾建筑物混凝土损伤进行鉴定分析的方法及原理。     

商业大楼火灾后的加固处理

对某商业大楼在火灾后的结构性能进行了检测,通过分析检测结果,综合评定了结构的受损情况,制定了具体的加固修复方案:采用自密实混凝土增大截面法加固受损梁、柱结构;对楼板采用现浇楼面板置换受损的空心板或浇注自密实混凝土形成叠合板的加固方法;对墙体采用钢丝网-高性能修补砂浆的加固方法。另外,详细介绍了加固流程和加固工艺。结果表明:加固后的工程完全能够满足使用要求,该方法对火灾后的结构加固提供了参考。     

大型渠道机械化衬砌混凝土研究

开发了大型渠道机械化衬砌混凝土施工设备,主要有SCFM系列振动滑模成型衬砌机和CCFM系列振动碾压成型机.其中SCFM系列振动滑模成型衬砌机安装有混凝土高频振捣棒组、混凝土挤压成型模板等,设备在工作过程中可一次完成渠道混凝土布料、振捣密实、提浆、挤压成型等工作;CCFM系列振动碾压成型机采用外置式振动碾压成型技术.介绍了大型渠道机械化衬砌用混凝土的技术参数、衬砌机械化施工工艺流程及施工时设备操作使用要点等.     

火灾对隧道衬砌结构的损害及防范措施研究

由于隧道火灾温度高,升温速度快,会对衬砌结构造成严重的损坏,并影响衬砌结构体系的可靠性。文章以上海某地铁隧道火灾为背景,在对国内外隧道火灾案例调研的基础上,分析了火灾高温对衬砌结构的损害形式,指出了提高衬砌结构耐火性能的必要性和紧迫性,并初步给出了提高隧道衬砌结构耐火性能的思路和方法,可供类似研究参考。     

水利衬砌工程中混凝土裂缝控制技术的应用

在混凝土建筑物当中,往往会出现裂缝等诸多问题。而裂缝的产生,主要归咎于水泥水热化、荷载、地基冻胀、干缩、钢筋锈蚀、温度、砼的质量、地基形状变化大、碱骨料反应等缘故。     

公路隧道衬砌混凝土通病防治

文章结合工程实际,对隧道混凝土衬砌通病产生的原因及防治措施进行分析,对防治衬砌混凝土通病产生有一定的指导意义.     

地下工程混凝土衬砌检测技术应用探讨

地下工程结构,随着时间会发生劣化现象,这种随时间造成的结构变异必然影响地下工程功能的正常发挥,对地下工程结构的检测鉴定具有重要的工程意义.由于地下工程衬砌结构的特殊性,对检测技术具有一定的要求.根据目前检测技术的发展及其特点,探讨了探地雷达和冲击回波技术在地下工程衬砌检测中的应用,并利用冲击回波仪测试了混凝土衬砌的有效厚度,为地下工程结构检测提供指导.     

隧道火灾后衬砌损伤的灰色综合评判

应用层次分析法，确定了影响衬砌损伤的各因子权重，并对其一致性进行了检验，结果满足要求；然后对不同温度量级及不同烧蚀时间下的衬砌损伤程度进行了灰色综合评判，确定其损伤等级，得到了与文献[3]相同的结论，但作者所提出的方法更易于操作及实际应用，也更具科学性。     

寒区隧道混凝土衬砌结构耐久性研究综述

寒区隧道混凝土衬砌结构易发生冻融循环作用下的耐久性问题。综述了冻融作用、冻融-碳化及冻融-侵蚀性盐耦合作用下的隧道混凝土衬砌结构耐久性的变化规律,并提出了目前研究所存在的问题及未来研究的建议和方向。     

超声回弹综合法在隧道衬砌强度检测中的应用

在分析了超声回弹综合法测试公路隧道衬砌强度的局限性后,文章提出了应按围岩等级划分隧道衬砌类别,对不同类别的衬砌分别进行强度推定的原则.并提出了应对衬砌声速进行应力修正、考虑龄期和养护环境等因素的新的超声回弹综合测强公式,按该公式推定的抗压强度与芯样试验结果吻合较好.