HVIS350HVIW500专用基础油的试产

利用传统的润滑油生产工艺，采用适宜的糠醛精制，深度白土精制，可生产出满足ＨＶＩＳ３５０、ＨＶＩＷ５００和ＨＶＩＳ５００质量要求的专用基础油。试产的ＨＶＩＷ５００专用基础油，其氧化安定性的旋转氧弹时间达到了２１４ｍｉｎ的较好水平。     

HVIW150,HVIS150基础油试生产总结

介绍了茂名炼油厂试制ＨＶＩＷ１５０和ＨＶＩＳ１５０基础油的生产工艺与产品质量，进行了试生产的技术经济分析，并提出了为适应ＨＶＩＷ（Ｓ）１５０基础的的生产所必须的技术改造。     

硫含量对中东润滑油基础油性能的影响

由中东进口原油的减压馏分油和脱沥青油，采用溶剂精制、溶剂脱蜡、白土精制的传统加工工艺研制润滑油基础油，并探讨油品中硫含量对油品氧化安定性的影响。试验结果表明，中东润滑油基础油抗氧化性能好，采用传统工艺能够生产高粘指数ＨＶＩ、ＨＶＩＷ等级的基础油。     

临商原油试产MVI W150中性油总结

对临商原油试产ＭＶＩＷ１５０中性油，从油品粘度，馏程范围对蒸发损失的影响入手，对如何降低中性油的蒸发损失进行探索，并试产出合格的ＭＶＩＷ１５０中性油。     

加氢法制取润滑油基础油的工艺技术

以辽河、新疆、胜利、大庆原油和含硫油的润滑油馏分为原料,采用加氢技术制取润滑油基础油。中型试验结果表明,采用高压加氢处理、溶剂精制－中压加氢处理技术,配以溶剂脱蜡可以制取氧化安定性好的ＨＶＩ润滑油基础油;采用加氢处理／加氢异构脱脱蜡／加氢补充精制工艺,制取氧化安定性和低温流生好的ＨＶＩ和ＶＨＶＩ润滑油基础油也是可行的。与传统润滑油生产工艺相比,加氢法具有目的的产品收率高、质量好等优点。     

用加氢工艺制取高质量润滑油基础油

叙述了由环烷基，中间基及石蜡基原油，在现有的润滑基础油生产工艺中引入加氢精制技术，采用润滑油馏分加氢脱酸，临氢降凝工艺和润滑油加氢处理工艺，润滑油溶剂萃取－中压加氢处理组合工艺，以及由蜡膏异构等项技术，制取ＬＶＩ，ＬＶＩＷ，ＨＶＩ，ＶＨＶＩ，ＵＨＶＩ各种基础油的研究结果。     

石蜡基基础油氧化安定性影响因素的研究

运用数理统计的原理石蜡基基础油的联评数据进行分析，得到石蜡基基础油氧化安定性的主要影响因素是碱性氮，酸值的结论，并对ＨＶＩ基础油标准中的碱性氮指标提出了建议值。     

用加氢工艺制取高质量润滑油基础油

叙述了用环烷基、中间基及石蜡基原油，在现有的润滑油基础油生产工艺中引入加氢精制技术，采用润滑油馏分加氢脱酸、临氢降凝工艺和润滑油加氢处理工艺、润滑油溶剂萃取－中压加氢处理组合工艺，以及由蜡膏异构等项技术，制取ＬＶＩ、ＬＶＩＷ、ＨＶＩ、ＶＨＶＩ、ＵＨＶＩ各种基础油的研究结果。     

柴油机气缸套管离子多元共渗研究

用高能等离子束在常压下快速扫描涂敷合金渗剂的柴油机气缸套内表面，可实现多元共渗＋自激冷淬火复合硬化，获得的总硬化层深度大于１５０μｍ，硬化层显微硬度可达９２７ＨＶ０．０５。     

润滑油基础油中含氮化合物对其氧化安定性的影响

将用四氯化钛和二氧化铜两步络合法得到的含氮化合物，即碱性含氮化合物和非碱性含氮化合物的浓缩物，分别以不同浓度回反入１５０ＳＮ、５００ＳＮ、１５０ＺＮ和６００ＺＮ四种润滑油基础油中，考察其对基础油氧化安定性的影响。     

SD／CC 10W／30级通用内燃机油的研究

ＳＤ／ＣＣ １０Ｗ／３０级通用内燃机油选用ＨＶ１Ｗ １５０基础油，掺合适量ＨＶＩ１５０ＢＳ，添加复合添加剂６．０％调制而成。经过试验室及行车使用试验证明：研制油达到ＳＤ／ＣＣ１０Ｗ／３０级通用内燃机油标准。     

新疆九区稠油60DN中性油加氢脱臭工艺的研究

介绍在实验室内，采用ＣＨ－４加氢精制催化剂及适宜的工艺条件，脱除克拉玛依炼油厂环烷基中性油臭味的研究过程，工业实践表明，中性油经加氢精制后，臭味全部脱除且氧化安定性和色度也有较大改善。     

汽轮机油氧化安定性能的影响因素

探讨了影响汽轮机油氧化安定性能的因素，指出基础油中的芳烃、胶质、碱性氮、硫化物等对汽轮机油的氧化安定性有不良的影响。为提高汽轮机油基础油对抗氧剂的感受性，应提高精制深度，深度脱除芳烃、胶质及氮化物，降低硫化物的含量。用加氢法生产的基础油，具有非常优异的抗氧化安定性，抗氧剂、金属减活剂的复合使用能够明显改善汽轮机油的氧化安定性能。     

提高润滑油基础油氧化安定性的组合工艺

以生产润滑油基础油的老三套工艺为基础，开发了改善油品氧化安定性的组合工艺。该工艺的主要特点是包括一步络合脱氮过程。实验证明，该组合工艺既可以有效地提高基础油的氧化安定性，又能降低溶剂精制深度，提高基础油收率。     

用DSC热分析法测定变压器油的热氧化安定性

通过对国内几种变压器油的分析测定发现。用高压ＤＳＣ测定变压器油的氧化安定性结果与常规的测定法（ＳＨ／Ｔ０２０６）结果吻合烷基且该方法样品用量少、快速、准确，是评价变压器油热氧化安定性的较好方法。     

HK—40VH再生炉管抗氧化性能研究

对ＨＫ－４０ＶＨ再生炉管的高温氧化行为进行了试验研究，并与ＨＫ－４０，ＨＰ－Ｎｂ合金炉管进行了对比，试验结果表明，ＨＫ－４０ＶＨ再生炉管具有良好的抗氧化性能。     

燃料清净剂对柴油氧化安定性能的影响研究

详细考察了柴油清净剂对柴油氧化安定性的影响。方差分析表明，加剂柴油实际胶质主要影响因素为柴油，氧化安定性不溶物主要影响因素为柴油，其次为柴油清净剂。加剂柴油实际胶质与空白柴油实际胶质呈线性关系。军用柴油氧化安定性好，加入清净剂对氧化安定性影响较小。轻柴油氧化安定性差，实际胶质高，氧化安定性不溶物多。清净剂对其氧化安定性性能影响很大；实际胶质变化率范围为-38．2％～16．4％；氧化安定性总不溶物均下降，下降率范围为32％～68％。通常选用能够显著降低胶质和氧化安定性不溶物的清净剂。     

采取有效措施提高润滑油基础油质量

本文介绍了我国近年来润滑油基础油的生产及质量情况，指出我国基础油质量有下降的趋势，由于其氮化物、重芳烃、胶质等含量较高而使氧化安定性变差，有必要制定更加严格的基础油标准，并增加低凝及深度精制基础油标准。文中还重点介绍了碱性氮化物对基础油氧化安定性的影响，指出脱除碱性氮化物是提高氧化安定性的有效途径，而脱除氮化物的关键是寻求一种工业可行的、简易的脱氮方法。这种方法的实验室已有所突破，下一步将是尽快实     

船用系统油的研制及其实船使用试验

船用系统油主要用作低速十字头柴油机的曲轴箱及油冷式发动机活塞的冷却介质，要求有良好的热稳定性，氧化安定性和水分离性。根据此特点，选择５００ＳＮ和１５０ＢＳ按适当比例调配作为船用系统油的基础油，并进行了添加剂的筛选及复合配方的研究。     

汽油燃烧清洁性、安定性与烃族组成关系研究

基于汽油质量标准中关于燃料燃烧清洁性、氧化安定性等项目的更新、变化,结合油品加工生产、调合工艺,将汽油化学组成的结构和性质与油品燃烧清洁性、氧化安定性相关联。指出汽油含有的不饱和烃及非烃是影响其燃烧清洁性、氧化安定性的关键因素;以烯烃为主的不安定组分发生自由基链氧化反应是汽油安定性变差的根本。严格控制汽油不饱和烃及非烃含量是提升油品燃烧清洁性、氧化安定性、保障发动机有效运行的基础。