太阳能锂电池充电器设计

本文设计了一种太阳能锂电池充电器,该充电器由太阳能电池板提供电能,经稳压电路给充电控制模块供电,充电控制模块核心为LCT4002芯片能实时监控电池充电电流、电压以及电池温度,并进行优化调整,充电电流可高达3A进行快速充电。     

鱼雷动力电池组充电自动检测系统

介绍一种高效、自动、快速的鱼雷动力电池充电检测系统。该系统充分利用了微机控制技术、高速信号采集和处理技术,精确地自动测试充电过程中电池的电压,并在充电过程中进行故障检测、显示报警。     

铅酸蓄电池快速充电和常规充电的对比试验

快速充电装置对铅酸蓄电池进行脉冲大电流充电后，电池性能有多大的损害，一直是大家关心的问题。本文作者采用对比试验的方法，以详实的试验数据（包括图表）说明，优异性能的快速充电装置，对电池的使用性能（包括寿命）是没有什么不良影响的。     

电动车用锂离子电池常用充电方法研究

介绍了马斯对锂离子电池充电特性的理论研究。根据该研究，从充电过程角度对常规充电方法和快速充电方法进行详细介绍，并对它们的优缺点进行比较，为锂电池充电的实际应用提供参考价值。     

纯电动汽车充电原理介绍

动力电池是纯电动汽车的核心部件之一,正确的充电控制方式能有效提高电池寿命和使用安全,降低车辆使用成本。本文简要介绍纯电动车动力电池的充电系统结构、充电模式及当前对延长电池寿命和提高使用安全的充电控制技术。     

基于51单片机的无线充电智能控制设计

设计无线充电电路系统,控制部分以单片机AT89S51为核心,设计蓝牙单片机接口,以手机／PC的蓝牙调试助手为人机交互界面．对无线充电开始或结束进行控制,并设计语音提示、液晶屏显示功能。该设计系统具有可控制,无线充电,能量传输效果好,无需布线等优势,有着广泛的应用前景。     

串联电池组充电模式研究

针对基于电池组端电压的传统充电模式因不能实时有效地检测到各单只电池的状态而导致部分单只电池出现严重过充电,使得电池组寿命严重缩短甚至出现安全隐患的现象,提出了电池管理系统和充电机协调配合的充电模式,该模式通过电池管理系统和充电机之间的数据共享,使得能在充电过程中实时地得到各单只电池的电压、温度以及电池系统的故障等信息并将其纳入充电控制,改变充电电流,有效地保证电池组内所有单只电池不出现过充电,减小了充电对电池寿命的影响,提高了充电的安全性.基于该充电模式,以Thevenin电池模型为例详细地分析了电池模型参数的识别机理,并提出了基于电池容量和内阻的更加科学的电池组一致性评价体系.     

基于单片机的反馈式充电器设计

铅酸电池用途广泛,其充电技术层出不穷,充电方式有恒流充电、恒压充电、涓流充电,控制充电过程,监测充电状态,合理的对电池进行充电管理,可以提高电池的使用寿命。一般式的充电器没有对电池的充电状态进行监控,这会影响电池的充电效果,为此,设计一种反馈式的智能充电器。充电器以单片机为依托,实时监控充电电压和充电电流,并调节不同充电阶段的充电电压和电流,以提高电池的使用寿命,设计了主电路,反馈电路,控制电路,最后通过验证方案具有可行性。     

浅谈风电行业铅酸电池快速智能充电箱

本文利用可编程控制器和传感器技术,可完美的实现对电池充电过程的监控和控制,保证安全性和可靠性。采用变电流间歇充电和定电压充电两段式充电方案,能加快充电过程,缩短充电时间,最大限度利用电池的的充容量。     

小型锂离子电池检测技术研究

按照国家标准规定,通过对锂离子电池充电性能、放电性能的检验可实现对电池性能的综合评价,为此,提出了采用先进的自动控制理论,以高性能单片机为核心,采用程控恒流恒压方式,通过特定负载对电池充电特性、放电特性、过充特性、过放特性、短路保护特性以及内阻进行检测,实现对电池性能的检验和评价.该方法操作简单、直观,使用方便,测量准确度高,适用于电池生产厂家及质检部门使用.     

太阳能光伏组件对磷酸铁锂电池充电电路的设计

介绍磷酸铁锂LiFePO4动力电池的工作特性,根据其充电特性设计一种高效快速的用太阳能光伏组件对磷酸铁锂电池充电电路,用40W的太阳能电池板对容量为10AH的单节磷酸铁锂电池进行实验测试。实验结果表明电路板能够快速高效的对电池进行充电。     

一种智能型鱼雷蓄电池快速充电方案

介绍了一种智能型鱼雷蓄电池快速充是装置的新型充电理论及其硬、软件设计原理和方法，该系统充、放电容量得到实时控制、减少了鱼雷电池充电时的极化，提高了充电速度。     

日本开发成功超快速电动汽车充电设备

日本JFE工程技术股份公司开发成功仅用3分钟就可以向电动汽车电池充电达50％、5分钟可充电70％的超快速充电设备。     

开关电源式充电机在煤矿的应用

本文介绍了一种开关电源式充电机,采用变电流脉冲快速充电技术,能有效消除铅酸蓄电池在大电流充电下的极化现象,使充电速度加快,充电效率提高,同时电池析气量少,温升较低。延长蓄电池的寿命。     

基于改进型能量守恒SOC估算法的电动汽车三段式智能充电方式研究

为研究电动汽车安全、快速的智能充电方式,基于传统能量守恒法,考虑电池容量衰减和电池内阻损失对荷电状态(state of charge,SOC)估算的影响,提出改进型能量守恒SOC估算方法。对比分析几种传统充电方式,根据马斯定理确定最佳充电电流,提出以改进型能量守恒SOC估算法得到的SOC值作为判断依据的电动汽车三段式(小电流充电、脉冲充电、恒压充电)智能充电方式,并建立其仿真模型。结果表明:改进型能量守恒SOC估算法得到的SOC值要小于传统能量守恒法,其更加接近真实SOC值;三段式智能充电方式能根据电池组SOC值的变化智能地选择具体充电方式,实现了对电池的安全、快速充电。提出的基于改进型能量守恒SOC估算的三段式智能充电方式对当前电动汽车充电方式的研究提供了一定的参考价值,为智能充电方式研究效能的提升提供了一种可行方法,也为智能充电理论应用于工程实践打下基础。     

正负脉冲充电器的设计

本介绍了脉冲充电器的原理,以及通过单片机的控制实现对蓄电池进行智能脉冲充电的设计方法。     

高性能锂电池充电器设计方案

利用美国DALLAS公司的DS2770、DS2720等芯片构成锂离子电池充电器,简化了锂离子电池充电器的设计,提供具有充电控制、电源控制、电量计数、电池保护、计时和对电池识别等功能的高性能锂电池充电器组合方案。本文介绍了该设计方案的功能和特点。     

超低压光伏充电控制系统研究

当今,随着电子技术的发展,光伏发电不断向着大功率,高效率的方向发展,因此对伴随的光伏充电系统的要求也越来越高。本文主要介绍超低压光伏充电控制系统的设计。该设计由光伏电池、蓄电池、MSP430F169为核心的控制电路、电能调整电路几部分构成。其中MSP430F169单片机作为主控MCU电能调整部分采用DC／DC转换芯片MAX1775与MAX1709。MSP430F169单片机将采样返回的电压与电流差分信号进行A／D转换,得出实际电压、电流值。电流反馈信号经PID算法处理后再经D／A转换输出到调整管电路,以控制主回路充电电流。故障检测电路通过电压比较器LM393判断直流电源过压故障,过压时控制继电器使其断开连接。     

电动两轮车电池充电安全风险分析

充电泛指使用市电（交流220V）给电动两轮车所用的电池进行充电，把电网的电能转变为化学能。本文从电动两轮车使用及充电入手，对三段式充电过程进行了技术分析，对铅酸电池和锂离子电池的充电安全事故，特别是发生热失控的原因进行了剖析，介绍了智能判断、二次回路反馈设计、外壳阻燃等强化充电安全措施，展望了充电的发展方向和安全管理措施。     

电池更换模式下电池管理系统的研究

针对奥运会纯电动公交车更换电池的运行模式,提出了一种主从式结构的电池管理系统。此系统除了能在车载模式下实现电池状态监测、故障报警和整车通讯之外,还能完成电池分箱拆分后的充电、维护及重组等管理功能,与传统电池管理系统相比更具模块化和通用性特点。重点分析了这种模式下电池管理系统的系统构架、功能特点、状态估算等问题,提出了整车充电与分箱充电控制相结合、电池参数识别与电池重组相配合、电池状态自校正等多种特殊处理方法,较好配合了纯电动公交车的正常运行。