汽轮机主汽调门运行方式对机组性能的影响分析

针对华能玉环电厂1000MW机组正常运行时主汽调门处于35%左右开度的问题,分析了主汽调门不能全开的原因,以及此种现象对机组经济性和安全性的影响。主汽调门在机组正常运行时不能处于全开位置的原因是机组逻辑中设定的主汽压力曲线与汽轮机实际性能不相匹配。文章分析了汽轮机主汽调门运行方式的改进的方案,供已投运的存在类似问题的机组和拟建机组做改进和设计参考。     

1号机组高压调门故障的分析及处理

HSS03伺服卡直接控制着汽轮机的调门,对机组安全运行至关重要。列举了CV3调门故障现象,分析故障的可能原因并逐一排查,确定HSS03伺服卡故障是其根本原因,并提出了相应的对策及建议,确保了机组的安全稳定运行。     

汽机调门瞬时关开的故障原因分析

通过对一起因DEH系统一块阀门控制卡的间歇性故障导致所有调门瞬时关开的故障原因分析，总结出对快速变化过程的分析方法，具有一定的借鉴价值。     

超(超)临界机组中压调门扩散器裂纹分析及治理

通过分析国华公司超(超)临界机组汽轮机中压调门扩散器裂纹问题,从力学、材料、结构、运行状况等进行了认真分析,制造厂积极采取措施,对结构进行完善、运行控制优化等,收到了很好的效果,有效提高了汽轮机中压调门可靠性。     

汽轮机高压主汽阀运行中由全开突关的原因分析

针对2001年山西阳光发电有限责任公司3号，4号机运行中2号高压主汽阀由全开关突关的故障发生了3次的问题，经分析确定为与主汽压力变化，阀门弹簧力，预启阀及阀门机械特性等原因有关。     

300MW机组中压调门故障分析及处理

曲靖电厂Ⅰ期工程采用上海汽轮机有限公司生产的N300-16.7/538/538型中间再热、单轴、双缸排汽、凝汽式汽轮机,控制系统为西屋公司的WDPF和EH油系统。     

330 MW机组中压缸启动方式的应用与分析

中压缸启动式方式可缩短启动时间,加快启动速度,为此介绍了３３０ＭＷ机组采用ＭＩＣＲＯ－ＲＥＣ电液调节系统和ＡＶ－６高,低旁控制系统实现中压缸启动的主系统,分析了启动过程,指出了启动中应注意的问题和对策。     

600 MW机组中压缸启动方式的特点与分析

介绍了600MW机组配备40%BMCR容量高、低压两级串联液压CCI旁路系统的运行情况,分析了中压缸启动过程中旁路系统的控制方式和特点。     

300MW机组中调门快关控制分析

设置汽轮机快关阀门是为了通过关闭中压调节阀,减小汽轮机的进汽,使汽轮机产生的原动功率与减小了的电功率相适应,以维持电网稳定。在发出快关控制信号后,中压调节阀能在大约0.15 s内关闭,关闭持续时间应根据电网稳定性的需要和消除故障所需的时间来确定。快关持续时间一般为0.3~1 s,典型值为0.5 s。     

汽轮机的中压缸启动

以冷态启动为例介绍法国GEC-ALSTOM 396 MW机组汽轮机中压缸启动的方法及其特点，阐述启动过程高压缸切换的判断条件，可供启动运行参考。     

350MW机组调门反馈故障引起的机组异常及处理

通过对一起350 MW机组高调门反馈装置故障导致的DEH控制异常事故的分析,找出了导致事故发生的原因以及设备存在的问题,给出了对设备存在问题的处理方法,同时总结了类似异常事故处理时的注意事项以及相应的防范措施.     

中压缸启动机组手动切缸过程优化

中压缸启动机组都存在切缸过程,由于参数设置、运行操作不当等原因,手动切缸时容易出现各种问题,甚至会引发高压缸保护动作等后果,造成跳机事故。总结了一些重要参数在切缸过程中的变化规律,并提出对切缸过程的品质指标进行优化。结合某2×600 MW超临界机组的切缸案例,在对其影响因素分析的基础上,提出一系列优化措施,并成功应用于该机组,切实提高了切缸品质。     

主汽压力及调门流量特性对机组一次调频的影响与改进

现场进行机组一次调频试验时,发现相同的负荷、不同的主汽压力引起的机组功率补偿值相差大,以及调门的实际流量特性对机组的一次调频功能有明显影响,提出了在一次调频的逻辑中加入抵消压力变化影响的功能、按照实际试验获得的数据对机组特性曲线进行修正等相应的解决办法.     

电厂汽轮机高压调门并网后故障的处理分析

针对珠海电厂＃１机组在抢修结束并网后汽轮机高压调门 GV１突然关闭事故进行原因分析,在不停机情况下在线修改高压调门的控制逻辑,并通过不同负荷段试验论证３个正常高压调门带负荷情况,以保证机组在负荷不受限下安全运行。     

清镇发电厂200MW机组高压调门振动分析及处理

调节汽门的作用是控制汽轮机的进汽量，通过改变汽轮机的进汽量来实现对机组转速及功率的控制。在我厂200MW机组采用的调门为有预启阀的蒸汽弹簧式汽门。     

600MW汽轮机组高调门故障引发机组跳闸的分析与处理

某电厂一台600MW汽轮机组在运行状态下,因为卸荷阀泄漏造成高调门CV2全关,引发机组跳闸,通过对事件的过程处理及原因分析,制定了主汽门故障的应对及处理措施。     

330MW机组的中压缸启动方式分析

汽轮机中压缸启动虽然与传统的高、中压缸联合启动相比具有很大的优点,但对某些条件的要求也较为苛刻。通过对电厂汽轮机多次启停的观察和分析,对北重330MW机组的中压缸启动的参数、注意事项等相关问题进行了总结,并给出了具体的机组启停现场调整实例以供参考。     

220kV主变跳闸事故分析及防范措施

介绍了一起220 kV主变差动保护动作,跳开主变三侧开关的跳闸事故,针对该事故发生的原因进行了详细的受力分析、试验检测分析和接线板加工工艺分析。为降低此类事故发生频率,从引流线悬吊方式、接线板加工工艺、套管接线板改进措施等方面列举了防范措施,防止同类事件再次发生。     

调门开启顺序不当引起汽轮机异常的机理分析与对策

汽轮机调门开启顺序不当会引起汽轮机汽流激振和汽轮机轴承瓦金属温偏高,对机组的安全性造成严重影响。针对汽轮机调门开启顺序不当引起的这些故障现象进行了机理分析,采取了改变调门开启顺序的处理措施后消除了故障现象。提出了汽轮机进汽应选择作用于汽轮机转子上的横向力尽可能小的调门开启方式,认为汽轮机调门开启顺序应尽可能使汽轮机通流部分进汽均匀,特别是保证汽封间隙处蒸汽流均匀;在汽轮机汽封间隙调整过程中,应防止汽封间隙严重不均匀现象出现,尤其是上游汽封间隙明显大于下游汽封间隙。     

一起10kV CT爆炸引起机组启动失败事故分析

2009-08-17,某电厂1台600MW机组发生一起由于高压段开关配套的电流互感器（CT）短路放弧,电气保护动作,造成机组启动失败的事故。