航空发动机红外辐射特性测试评估技术

航空发动机红外辐射特性测试研究对飞机、发动机红外隐身设计与改进具有非常重要的意义。针对发动机红外辐射特性的测试需求,从试验平台、测试系统、测试方法、误差控制四个方面提出了以发动机试车台为试验平台的红外辐射特性测试方案,开展了某型发动机红外辐射特性测试,获取了有效数据。通过数据处理与评估,结果表明:发动机红外辐射特性具有明显的方向性。     

基于PC104的航空发动机试车参数检测系统研究

发动机性能的好坏主要取决于发动机高、低压转子转速、滑油压力、燃油压力和排气温度等技术参数.本文介绍了基于PC104的航空发动机试车参数检测系统的特点、功能、结构组成和工作原理.针对系统的主要检测项目,讨论了系统的检测电路设计.     

航空发动机试车半物理仿真技术

本文对航空发动机试车过程的半物理仿真问题进行了研究,提出基于某型发动机设计模型和大型CAVE环境的试车半物理仿真方发,解决了发动机及子系统性能计算模型构建、异地分布式半物理仿真系统体系架构设计、CAVE环境中的基于发动机3D模型的试车数据实时可视化等关键问题,为正在研制的某型发动机试车半物理仿真系统奠定了理论和方法基础。     

基于ANSYS的某型航空发动机轴承试验器支承刚度研究

某型航空发动机轴承试验器采用双"L"形安装边支承结构,采用ANSYS中solid45,solid95及solid187结构单元来计算其支承刚度,并通过传递矩阵法分别计算轴承试验器的临界转速。通过与轴承试验器的实际临界转速对比,分析三种单元结构对于该支承结构刚度的计算准确性,结果表明采用solid187结构单元计算的临界转速误差最小,可用于此种支承结构的静态刚度仿真计算。     

基于PLC的发动机试车台电气控制

本文简要介绍了基于PLC的航空发动机试车台电气系统的控制结构、硬件配置及主要控制原理,搭建了一个将子系统独立控制与PLC集中控制相结合的控制网络,实现了各设备的数据交互,为试车台提供了一个发动机及车台辅助设备集中监控的操控平台。该套系统结构合理、配置灵活,具备可靠性高、通用性强等特点。     

基于PCI的某发动机试车数采系统的实现

介绍了一种基于PCI总线的某发动机试车数据采集系统的硬件设计与实现。系统以3种高速数据采集卡为硬件平台,以模拟传感器信号通过该采集系统进行系统测试,实现发动机试车数据高速采集、传输和存储。经试验,系统具有高速、可靠和经济实用等特点。     

某型航空发动机自整角机非线性校正技术

为克服非线性误差,提高航空发动机上传感器系统的测量精度,采用基于函数链神经网络的非线性校正技术,弥补了传统方法计算量大、精度不高的不足,减小了非线性误差.仿真结果表明此方法速度快,计算精度高,绝对误差不超过0.07o,完全满足测量要求,已在发动机地面试验系统中得到应用,该方法可应用于航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统中.     

航空发动机维修课程中的教学资源设计

阐述航空发动机维修课程的教学资源设计,实现优质教学资源共享。探讨课程教学资源概念、界定、分类方式,确定所需的课程教学资源应具备的特征和设计模型。     

基于VxWorks的航空发动机控制系统软件设计

在深入研究发动机控制系统软件设计要求的基础上,应用VxWorks操作系统给出了航空发动机数字电子控制器的多任务环境的设计方法、设计了数字电子控制系统的应用软件。该应用软件采用C++语言设计,根据数字电子控制系统的要求及控制目标,依照高内聚、低耦合的软件设计原则,对各种任务进行了分类并模块化开发,完成了软件设计工作。该软件满足某型航空发动机的控制功能、性能及可靠性要求。     

程控交换机集中维护管理系统的设计与实现

本文从工程设计角度描述了程控交换机集中维护管理系统的硬件构成、软件功能，对于同类系统的设计和实现具有一定的参考价值。     

飞行模拟机高度保持仿真系统构建

构建了波音737-300飞行模拟机的高度保持系统.介绍了飞机高度保持系统的工作原理,建立模拟机高度保持系统的数学模型,分析解决了系统中的静差问题,并对该模型进行仿真验证.根据该模型构建了飞行模拟机的高度保持系统,试验证明该系统在实际运行中能够实现高度保持功能,具有有效性和可行性.     

广电 EoC 网络运行维护技术体系的设计

EoC（Ethernet over Coax）是广电网络现阶段广为使用的一种双向化技术。随着网络规模的日益扩大,EoC系统运行维护质量的好坏直接影响到互动和宽带业务的开展。为提升运行维护效率,通过对EoC系统技术和指标的研究,总结出EoC系统运行中的关键指标要求,并借助EoC综合网管平台,指导日常运维和优化工作。     

直流系统的运行维护

直流系统的用电负载极为重要,对供电的可靠性要求很高。直流系统的可靠性是保障变电站安全运行的决定性条件之一。文中主要对直流系统进行了概述,并对其运行监视、异常运行处理及接地故障、蓄电池的充放电维护进行了分析和处理。     

分布式公路养护设备管理系统的设计与开发

针对养护机械设备分布于各养护工区所带来的管理不便,建立以计算机技术为基础,以互联网这一信息高速公路为依托的分布式公路养护设备管理系统,是目前公路养护现代化的必然趋势。主要论述分布式公路养护设备管理系统的设计思路、关键技术、功能需求以及系统实现方法等内容。     

汽轮机轴系预测维修装置的辅助调试系统研究与设计

针对汽轮机轴系预测维修装置在开发和定制过程中的调试需求，介绍了一种数字化辅助调试系统的构成和功能。该系统构建了一个可视化、可编辑的调试环境，能够显著提高汽轮机轴系预测维修装置的调试效率。     

Research on Time-Synchronization-Based Test and Control System of Aeroengine

Aeroengine testing technology, a vital essence of aviation, is generally used in real or simulative environments to verify and assess the functions, performances, reliability or the environment-durability of the tested components or the whole engine. Aeroengines run in the conditions with high temperature, high pressure, high turbine rotating speed and heavy load. The conditions feature thermal transfer coupled dynamic structure stress, rigorous working conditions of the sensors, multiple test…     

一种有效的网络运维管理系统的设计与实现

网络运维管理系统采用了KFP方法(KPIs关键指标-Flows测试流-Packets数据包),逐步深入定位故障,查找原因,最终解决问题.系统捕获网络数据包,解析各层通信协议,统计和计算得到性能指标;通过DPI和DFI技术映射到测试流,从而确定各种应用和服务的特征指标.系统采用分布式架构,每台探针将监测结果上报到管理控制中心,提供给维护人员整个网络的综合态势.系统还提供了应用监控、态势感知、故障定位和预防、容量规划、服务水平管理等核心功能,极大提升了网络维护水平.     

中兴接入网维护管理系统

本文首先说明了接入网网管的重要性及其一般功能结构,然后较为详细地介绍了中兴接入网网管系统的结构模型、系统设计和管理协议栈,最后介绍了中兴接入网网管系统的主要功能。