徐工轮胎公司开发出26.5-25 28PR E-3无内胎工程机械轮胎

为满足南美洲市场的需求,徐州徐工轮胎有限公司近期开发生产出26．5-25 28PR E-3宽基无内胎工程机械轮胎。这种轮胎是目前该公司规格最大的工程机械轮胎。     

徐工轮胎17．5-2524PR L-5S无内胎工程机械轮胎研制成功

近日,徐州徐工轮胎有限公司开发的17.5-25 24PR L-5S无内胎超加深光面工程机械轮胎顺利下线,并实现外观零缺陷。该产品是为满足非洲市场需求而专门开发的。17.5-25 24PR L-5S轮胎适用于行驶速度要求不高和使用条件比较恶劣的矿山、井巷及工地。轮胎充气外直径为1 400 mm,充气断     

徐工轮胎研制成功29.5-25 28PR L-5巨型无内胎工程机械轮胎

近日，徐工轮胎有限公司采用北京橡胶工业研究设计院开发的计算机辅助轮胎设计软件系统研制成功国际市场急需的29．5—2528PRL-5巨型无内胎工程机械轮胎，满足了客户需求。     

火炬牌40．00—5768PR和29．5—2528PR工程机械轮胎下线

2007年4月21日，吴华南方（桂林）橡胶有限责任公司桂林轮胎厂第1条40．00～5768PR无内胎工程机械轮胎下线，这是其目前生产的最大规格轮胎。同期推出的新产品还有29．5—2528PR无内胎工程机械轮胎。     

双星研制成功33.00-51 58PR无内胎巨型工程机械轮胎

青岛双星轮胎工业有限公司33．00—51 58PR无内胎巨型工程机械轮胎成功下线，标志着该公司的技术研发及生产能力实现了新突破。     

29.5-29无内胎工程机械轮胎的设计

介绍29.5-29无内胎工程机械轮胎的设计.结构设计:外直径 1 960 mm,断面宽 720 mm,行驶面宽度 656 mm,行驶面弧度高 36 mm,断面水平轴位置 0.804 7,胎圈与轮辋过盈量 5.6 mm,花纹深度 38 mm、饱和度 68%、周节数 24.施工设计:胎面采用三方四块复合结构,胎体采用2100dtex/2锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用930dtex/2V3锦纶66浸胶帘布,成型采用直径为1 115 mm的成型机头,硫化采用硫化罐.成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应国家标准要求.     

15.5-2512PR无内胎工程机械轮胎的设计

介绍15.5-25 12PR无内胎工程机械轮胎的设计.结构设计:外直径 1 258.5 mm,断面宽 374 mm,行驶面宽度 348 mm,胎圈着合直径 630 mm,胎圈着合宽度 305 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.778 4,胎面花纹 L-3型;施工设计:采用半芯轮式Φ815 mm成型机头,胎面基部胶厚度为8 mm,胎体采用6层2100dtex/2V1锦纶6帘布,成型方式为3-3,附加2层930dtex/2V3锦纶6缓冲帘布,采用双钢丝圈结构.成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸符合美国TRA标准要求,物理性能达到国家标准要求,外观一次合格率达99.65%.     

21.00－25 40PR无内胎港口工程机械轮胎的优化设计

介绍21.00－25 40PR无内胎港口工程机械轮胎的优化设计。结构设计：外直径　1 780 mm,断面宽　540 mm,行驶面宽度　510 mm,行驶面弧度高　44 mm,胎圈着合直径　629 mm,胎圈着合宽度　381 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　0.868 5,胎面采用大八角花纹,花纹深度　35 mm,花纹饱和度　72%,花纹周节数　26。施工设计：胎面胶采用缠绕成型,胎体采用24层1870dtex/2V₁和2层2100dtex/2V₂锦纶66浸胶帘布,采用半芯轮式成型机成型、单模胶囊定型硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能满足国家标准要求,静负荷性能达到预期设计目标。     

18.00-25 40PR无内胎工程机械轮胎的设计

介绍18.00-25 40PR无内胎工程机械轮胎的设计。结构设计：外直径1 670 mm,断面宽462 mm,行驶面宽度430 mm,行驶面弧度高23 mm,胎圈着合直径632 mm,胎圈着合宽度330 mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.853 6,采用八角花纹,花纹深度55 mm,花纹饱和度78%,花纹周节数28。施工设计：胎体采用20层2100dtex/2V1锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶66浸胶帘布;采用LCX-5型半芯轮式成型机成型,硫化罐硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能符合相应设计和国家标准要求。     

20.5-25 20PR L-3无内胎工程机械轮胎的解剖分析

2005年年底,我公司对美国某某种名公司提供的20.5-25 20PR L-3无内胎工程机械轮胎进行了解剖分析,并与外方专家进行了交流.现将剖析数据和相关分析列出,以供国内同行参考.     

风神公司研制成功29.5-25 34PR无内胎宽基工程机械轮胎

近日，风神轮胎股份有限公司研制成功29．5—2534PRL-5S（G-1A）无内胎宽基光面超加深工程机械轮胎，使该公司系列化产品又添新品种。     

尼龙网眼布在无内胎工程机械轮胎中的应用

尼龙网眼布在无内胎工程机械轮胎中的应用胡建王贤法蒋晓东（江苏轮胎厂,徐州２２１００５）１４００－２４和１３００－２４规格轮胎是我厂为美国ＦＴＳ公司定点生产的轮胎。试制初期,胎趾部位使用密封胶片,但出现了如口圆和缺胶等问题。由于国内无内胎子午线...     

中威公司18.00-25 40PR L-5S超加深无内胎光面工程机械轮胎研制成功

威海中威橡胶有限公司18．00-25 40PR L-5S超加深无内胎光面工程机械轮胎研制成功，首批样胎已发往美国试用。     

风神公司45/65-45-46PR L-5巨型 无内胎工程机械轮胎研制成功

近日，风神轮胎股份有限公司成功研制出45／05-45-46PR L-5巨型无内胎工程机械轮胎。     

27.00-49 48PR无内胎工程机械轮胎的设计

介绍27.00-49 48PR E-4/G-4无内胎工程机械轮胎的设计.结构设计:断面宽膨胀率 1.092,外直径膨胀率 1.001,胎圈与轮辋配合过盈量 6.6 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.841 3,花纹深度 63.5 mm;施工设计:胎面采用缠绕法成型,胎体帘线采用1400dtex/3锦纶66特粗帘线,胎圈采用三钢丝圈结构,轮胎硫化后进行打眼处理.成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能符合国家标准要求.     

玲珑集团研制成功36.00-51 58PR E-4和35/65-33 36PR L-5无内胎巨型工程机械轮胎

玲珑集团研制成功36.00-51 58PR E-4和35/65-33 36PR L-5无内胎巨型工程机械轮胎     

龙门吊用21.00-25 40PR无内胎工程机械轮胎的设计

介绍龙门吊用21.00-25 40PR无内胎工程机械轮胎的设计。结构设计：外直径 1 758 mm,断面宽 520 mm,行驶面宽度 500 mm,行驶面弧度高 50 mm,胎圈着合直径 630 mm,胎圈着合宽度 380 mm,断面水平轴位置(H₁/H₂) 0.867 5,胎面采用八角花纹形式,花纹饱和度 78%,花纹深度 45 mm,花纹周节数 30。施工设计：胎面采用3种配方(胎面上层胶、基部胶和胎侧胶),胎体帘布采用21层2100dtex/2V₁锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V₃锦纶66帘布,胎圈采用三钢丝圈结构,采用LCX 5型半芯轮式成型机成型、Φ2.5 m硫化罐硫化。成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、物理性能和TKPH额定值均达到相应设计和国家标准要求。     

无内胎工程机械轮胎的设计制造特点

介绍了无内胎工程机械轮胎的设计制造特点；探讨了生产中出现的问题并提出了相应的解决措施。气密层采用CIIR配方，厚度为2－5mm，沿条采用单丝锦纶。轮辋直径与胎圈着合直径的比值为1．003－1．007。成品轮胎胎侧和肩部应打排气孔。解决硫化时胎里窝气的主要措施是增加排气线数量及喷涂隔离剂。     

21.00—25 40PR TL E-3桥吊用无内胎工程机械轮胎的设计

介绍21.00—25 40PR TL E-3桥吊用无内胎工程机械轮胎的设计。结构设计：外直径1756 mm，断面宽545 mm，行驶面宽500 mm，胎圈着合直径630 mm，花纹深度43.5 mm。施工设计：胎面采用热缠绕法成型，胎体和缓冲层帘布分别采用22层1400dtex／3V₁和4层930dtex／2V₂锦纶66帘线，成型机头直径960 mm，硫化采用罐式胶囊硫化工艺。试验轮胎充缘尺寸和物理性能符合国家标准要求，气密性能和耐磨性能良好，使用寿命能超过3年，完全达到设计要求。     

风神轮胎公司研制出两规格无内胎工程机械轮胎

风神轮胎股份有限公司日前研制出 2种无内胎工程机械轮胎 :1 3.0 0 - 2 4 1 2PRL 2牵引型花纹平地机无内胎工程机械轮胎和 1 4 .0 - 2 4 1 6PRL 3S型块状花纹无内胎工程机械轮胎。1 3.0 0 - 2 4 1 2PRL 2工程机械轮胎主要为液压式平地机配套使用 ,适用于公路、铁路、矿山、机场、农田等大面积的平整和挖沟、刮坡、松土、开荒、除雪、养路护路等高效率的工程建设施工以及农田改造所必需的工程机械设备。该轮胎具有较好的牵引性能和较高的自洁能力 ,胎面胶采用高耐磨配方 ,具有优良的耐磨、耐热、耐切割、抗刺扎性能及广泛的通用性。1 4 …