GIS中断路器液压系统控制主阀的复位方法

随着我国电力系统的快速发展,GIS设备在电网中的应用也更加普及。尽管GIS设备具有运行稳定、安全、可靠和占地少、维护量少的特点,但也存在不完善之处,有待运行单位在实践中不断地加以发现和解决。下文阐述的是发生在我公司110kV系统GIS开关液压控制回路的一个故障的分析和处理方法。 1.故障现象 附图是GIS开关的液压控制回路示意图,其工作原理并不十分复杂,系统油压(32MPa)由活塞油泵维持,合闸或跳闸电磁间Y_1或Y_2控制主活塞右侧的高压油使开关合闸或跳闸,其中高压油压力来自氮气(N_2)罐储压。     

弹簧储能机构断路器二次控制回路的改进

目前少油高压断路器配用CT_2—XG和CT_6—XI型弹簧储能操作机构,其二次控制回路的典型结线如图1所示。正常运行时,开关合闸,弹簧机构储能,合闸回路的DT接点闭合。当系统发生故障,开关跳闸且进行重合闸时,弹簧储能机构释放。弹簧机构从刚开始释放至重新储能结束,约需15—20秒时间,在此期间,DT接点处于断开状态。若系统存在着永久性故障,开关重合不成功而重新跳闸时,合闸回路由于DT接     

电气开关控制回路的改进

在电气开关控制回路的设计上,对高电压设备一般采用一种相类似的典型控制回路,这种控制回路在设备出现故障,保护实现跳闸时,接通跳闸回路,而并不实现对合闸回路的闭锁,要求运行人员对跳闸设备的故障原因进行检查消除后方可再次合闸。但是生产实际中的情况往往复杂多...     

浅析液压操作机构油压异常的原因

液压操作机构油压异常是高压电气设备运行中常见的故障之一。其原因归纳起来可分为两类：一是电气二次回路接点故障;二是开关操作机构机械故障。油压异常主要表现为以下几种情况。1 油压建立不起 主要原因为： (1) 油泵内各阀体高压密封圈损坏或球阀密封不严,此时用手摸油泵,可能发热; (2) 滤油器有脏物堵塞,影响高压油通过; (3) 油泵低压侧空气没有排尽; (4) 高压产油阀没有复位,高压油直接排到油箱中; (5) 柱塞的配合间隙过大,吸油阀钢球不能复位; (6) 一、二级阀口密封不严。其原因,一是阀口有磨损;二是合闸一级阀小球托翻…     

LW15-252开关CQ6气动机构改造

高压开关是电力系统中重要的控制和保护电器,操作机构作为高压开关的重要组成部分,用来使开关分闸、合闸并维持合闸状态。目前使用的高压开关,其操作机构主要有电磁、弹簧、压缩空气、液压及液压弹簧式等几种。据统计,高压开关的障碍70%以上是操作机构故障,所以,高压开关的检修维护工作重点应放在操作机构上。1LW15-252开关CQ6型气动机构简介CQ6型气动机构是一种以压缩空气作为分闸动力、辅以合闸弹簧作为合闸储能元件的操作机构。分闸过程中通过气缸活塞给合闸弹簧进行储能,同时经机械传递元件使触头完成分闸动作,并经过锁扣系统使合闸…     

锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理

1设备概况 　　平圩发电有限责任公司现装有2台600 MW汽轮发电机组,每台机分别配有2台小汽轮机驱动的锅炉给水泵.小汽机型号:G6.6-0.78(8),额定功率6 607 kW,额定转速5 400 r/min.小汽机的油系统分高压与低压两部分:低压为润滑油系统,正常油压0.141 MPa,油压低报警0.105 MPa,油压低低跳闸0.07 MPa;高压为控制油系统,采用MOOG-Ⅱ型数字式电液控制系统,滑压运行,压力范围12.6～14.7 MPa.高低压油系统一、二次安全油路在薄膜阀接口处相连.……     

某电厂2号机组非全相保护动作原因分析

针对某电厂2号发电机组C级检修后,由于非全相保护误动而造成机组无法顺利并网事件,介绍了事件发生经过及事故检查处理的过程,分析了该事件发生的可能原因,提出了改进并网开关合闸控制回路设计,加强并网开关分合闸同期性检查及液压操动机构油回路畅通检查,补充规范并网开关传动试验管理细则等防止类似事故发生的预防措施,为发电机组运行检修工作提供了借鉴和参考。     

直流系统熔断器,空气开关的配置

由蓄电池、充电设备、直流动力及控制馈电网络等组成了发电厂、变电站的直流电源系统。直流系统以浮充方式运行,充电设备给全站控制、信号等系统提供正常电源,并给蓄电池浮充充电。正常运行时,为断路器提供合闸电源,为继电保护及自动装置、通讯等提供直流电源;故障时,在厂站配电电源中断情况下,直流系统为继电保护及自动装置、断路器跳闸合闸、事故照明提供安全可靠的直流电源。在直流回路中,熔断器、空气开关是直流系统各出线的过流和短路故障的保护元件,可作为馈线回路供电网络断开和隔离之用,如果选型、配置不当,可能导致失去…     

GIS中断路器液压系统控制主阀的复位法

随着我国电力系统的快速发展，GIS设备在电网中的应用也更加普及。尽管GIS设备具有运行稳定、安全、可靠和占地少、维护量少的特点，但也存在不完善之处，有待运行单位在实践中不断地加以发现和解决。下文阐述的是发生在某厂110kV系统GIS开关液压控制回路的一个故障的分析和处理方法。     

500 kV液压机构断路器重合闸异常分析

针对电力系统中发生的故障大部分都是瞬时性故障,采用自动重合闸装置可以切除此类故障。文中介绍了一起配用液压机构的高压断路器重合闸异常质量事件,通过现场分析线路保护装置的动作情况和后台报文,检查断路器操作机构压力微动开关接点压力整定值,查明事件原因为合闸低油压闭锁接点的调节螺杆受挤压偏离轴线使合闸闭锁油压整定值偏高,断路器分闸后机构油压低于合闸闭锁整定值而导致重合闸失败。并根据故障原因提出了处理方案,通过现场反复测试验证了方案的有效性。     

高压断路器常见故障的原因分析

针对高压断路器运行中存在的拒绝合闸、拒绝跳闸、误合闸、误跳闸、弹簧机构不储能、液压机构打压异常等故障,从电气和机械两方面对故障原因进行详细的分析判断,以提高高压断路器维护检修水平,保障电力系统稳定运行。     

一起典型的带地线合闸事故分析

6kV高压开关柜带地线合闸,造成接地短路事故。这起事故的接地点不在开关柜里。开关柜本身具备“五防”,接地刀闸不拉开,开关小车推不到工作位置。接地线悬挂在变压器(由这台开关柜供电)一次侧负荷开关的上端。发生短路时电流速断保护动作,油开关跳闸,变压器负荷开关上端螺丝烧坏,造成的电网波动使我厂低温乙烯装置辅助油泵跳车,联锁动作又使得主机Y51A、Y51B,CO_2三台高压电动机跳车,码头部分低压电动机也跳车。 1.事故经过 某日,维修电工在低温乙烯装置变电所2~#变压器高压母线上工作,大约上午11:00工作结束,然后去高压运行班锁工作票,签字完毕。 下午2:30运行电工才去送626开关,拉开接地刀闸,将小车推至试验位置,扦上扦头,踩下脚踏板,直接推入工作位置,安上保险,合开关,结果发生带地线合闸事故。因速断保护动作,油开关跳闸。 2.事故分析 这项工作办理的第一种工作票、操作票齐全,填写合格,中午11:00维修人员工作结束并锁票,     

一起励磁调节器磁场开关合闸故障原因分析

励磁调节器是控制发电机机端电压及机组间无功功率分配的重要控制装置,对电力系统安全稳定运行起着至关重要的作用。针对某电厂调试阶段磁场开关合闸故障,检修人员从合闸线圈烧损、磁场开关合闸执行机构卡涩或破损、磁场开关控制回路异常共3个方面进行故障原因分析并提出了有效的防范措施,确保励磁系统运行的可靠性。     

浅谈500kV液压机构断路器控制回路对自适应重合闸的影响

在500 kV开关传动试验验收过程中,发现同塔双回输电线路自适应重合闸开关液压机构控制回路与常规重合闸开关控制回路设计相同,自适应重合闸功能将无法实现,这给电力系统的稳定、可靠运行带来极大的安全隐患。通过对自适应重合闸动作过程及液压机构控制回路的分析,提出了具体的解决方案和防范措施。     

触点接触不良引起高压断路器分闸回路断线

1故障现象 某500kV变电站,正在运行中的500kV高压断路器A相出现“第二分闸回路断线”的信号。该三相交流高压断路器额定电压为550kV,液压分相操作,分、合闸控制操作电源为直流220V。断路器每相可单独远方或就地分、合闸操作。为了保证分闸的可靠性,每相设计2个分闸回路,正常分闸操作和保护分闸采用第一分闸回路。当第一分闸回路故障时,马上切换到第二分闸回路。     

断路器的静态跳跃闭锁装置

1　引言断路器是电力系统中最重要的控制电器 ,其可靠性直接影响电网的安全运行。在高压断路器的二次操作回路中 ,为了防止其在操作瞬间多次跳、合闸 ,常设有电磁式的防跳跃闭锁装置 ,典型电路如图 1 (图中ＳＡ为控制开关 ,ＫＩ为跳跃闭锁继电器 ,ＫＦ、ＫＮ分别为断路器的分合闸位置继电器 ,ＬＮ、ＬＦ分别为防断路器的分合闸线圈 ,ＱＦ为断路器的辅助接点 )。这种防跳装置只能防止一部分断路器合于故障设备继电保护动作跳闸时 ,因合闸控制触点未复归而造成的断路器多次跳、合闸。图 12　电磁式防跳装置存在的缺点2 .     

500 kV断路器操动机构二次回路典型缺陷及优化建议

针对西门子、ABB、三菱公司生产的500 kV超高压断路器机构典型回路中存在的缺陷分别进行研究。通过一起西门子断路器氮气压力控制回路故障导致在试验中不正确动作案例，提出了通过三相不一致回路传动判断氮气压力控制回路故障的方法。针对3个厂家都存在的三相不一致回路的误动风险，分别提出了现场应用中的的具体优化方案。对于ABB断路器机构跳位监视回路和机构箱防跳回路，因继电器内阻不匹配可能存在的只能分合一次、跳位和合位监视灯同时亮、重合闸放电等异常现象，提出了采用跳位监视回路串联断路器辅助接点常闭和防跳接点常闭，使其在收到合闸脉冲后或防跳继电器启动后自动断开跳位监视回路的优化方案。针对三菱断路器机构油压低和气压低跳闸闭锁继电器均只采用第一组操作电源供电，可能带来的第一组操作电源失电时第二组跳闸回路失去闭锁的风险，提出了增设第二组油压低和气压低跳闸闭锁继电器并将其辅助接点串入第二组跳闸回路的优化方案。     

一起10 kV控制回路故障分析及改进措施

<正>变电站对开关的跳、合闸控制是通过开关的控制回路及操动机构来实现的[1]。控制回路是连接一次设备和二次设备的桥梁,可以实现二次设备对一次设备的操控。控制回路是二次回路中特别重要的回路[2],在变电站内,断路器控制回路的完好是保证断路器可靠执行跳、合闸操作命令的必要条件。因此,解决控制回路断线问题对电网的可靠运行及对用户的供电可靠性非常重要。下面对一起10 kV控制回路故障进行分析。     

智能变电站控制回路断线不能告警的改进措施

断路器是用来控制电网设备与线路通断的重要设备。其控制回路是操作断路器分合闸的神经命脉,控制回路完好与否,直接影响操作和保护命令能否正确执行,关系系统能否安全稳定运行。一旦控制回路出现异常,保护装置需要及时给出警告,提示运行人员和检修人员处理;若无法及时告警,轻则影响手动合闸,重则在故障时无法跳闸,危机电网安全。     

高压断路器合闸闭锁自检状态指示仪的研制

断路器因故障跳闸后,合闸回路的完整性缺少有效的监测手段,这给自动重合闸功能的可靠性带来挑战,使断路器可能因临时性故障跳闸后无法实现重合。本文以实际案例为切入点,分析造成开关重合闸失败的原因,设计一种带有合闸闭锁自检功能的指示仪。通过指示面板上的按钮,接通断路器分合闸辅助开关常开触头,进而接通断路器合闸闭锁回路,合闸闭锁电磁铁得电吸合,再通过安装于合闸闭锁电磁铁上的行程触头接通合闸闭锁状态指示灯,从而可在断路器运行的情况下,检测合闸闭锁回路的完好性,为保护装置实现自动重合闸功能提供保障。