炼油催化剂生产过程尾气的深度净化

炼油催化剂在生产过程中,常产生含粉尘、氮氧化物等污染物的尾气。随着环保排放要求的提高,需选用合适的技术,对尾气进一步净化。通过对除尘、脱硝技术的比选,采用云式除尘与低温氧化脱硝技术组合,深度脱除生产过程尾气中的粉尘、氮氧化物,使其质量浓度分别降至20 mg/m3、100 mg/m3以下,满足《石油化学工业污染物排放标准》（GB 31571-2015）特别排放限值要求。该一体化系统操作简便,效果明显,运行稳定,适用于炼油催化剂生产过程外排尾气的净化。     

炼油催化剂生产过程尾气的深度净化

炼油催化剂在生产过程中,常产生含粉尘、氮氧化物等污染物的尾气。随着环保排放要求的提高,需选用合适的技术,对尾气进一步净化。通过对除尘、脱硝技术的比选,采用云式除尘与低温氧化脱硝技术组合,深度脱除生产过程尾气中的粉尘、氮氧化物,使其质量浓度分别降至20 mg/m3、100 mg/m3以下,满足《石油化学工业污染物排放标准》（GB 31571-2015）特别排放限值要求。该一体化系统操作简便,效果明显,运行稳定,适用于炼油催化剂生产过程外排尾气的净化。     

柴油车尾气净化NO_x催化剂的研究进展

汽车尾气的排放破坏了大气的臭氧层,造成了环境污染,对汽车尾气的净化处理势在必行。开发新型、高效、稳定且环境友好的催化剂成为尾气净化领或的研究热点,文中综述了国内外柴油车尾气处理氮氧化物催化剂的工艺技术,展望了其发展方向。     

一种新型脱硫技术在硫磺回收装置尾气达标排放中的应用

针对现有硫磺回收装置尾气中SO_2达标排放存在的困难,塔河炼化公司采用中国石油西南油气田公司天然气研究院综合减排新型脱硫技术,更换有机硫水解能力更强的催化剂和H_2S脱除效率更高的脱硫溶剂,再辅以局部工艺参数的调整,实现了公司尾气达标的目标,即排放尾气中SO_2质量浓度100mg/m~3。采用该技术可大大减少装置投资,简化操作。通过对该技术的工业应用,证实了其可靠性,可为今后同类型装置的尾气达标排放提供参考。     

天然气净化技术研究进展

作者在文中评述了天然气净化使用的几种主要方法如醇胺法、膜处理法等．指出了各方法的优势及目前存在的问题。提出了今后天然气净化工艺发展的一些建议。认为应在成熟的天然气脱硫方法的基础上进一步改进，实现同时脱硫脱碳。并且指出膜分离过程与常规分离过程的组合是今后膜技术发展的一个新动向。[编者按]     

EDV湿法烟气洗涤技术处理硫磺回收装置尾气

硫磺回收装置采用Claus+SCOT技术处理尾气时,受装置低负荷运行及异常波动等影响,尾气中SO_2含量大。通过技术核算,将尾气引至催化裂化装置催化剂再生烟气脱硫塔进行脱硫处理。改造后避免了尾气焚烧后SO_2直接排放,且装置运行平稳,未增加能耗和化工原材料消耗,有效解决了尾气排放不合格的难题。     

炼油厂氧化脱硫醇尾气治理技术工业应用

介绍了柴油低温临界吸收-碱液脱硫-净化气焚烧工艺在某炼油厂氧化脱硫醇尾气治理工业装置上的成功应用。该炼油厂氧化脱硫醇尾气中油气体积分数为10%~40%,有机硫化物总质量浓度达2 000 mg/m3以上,尾气含烃浓度高、污染性强、恶臭气味大,排放量为150 m3/h。氧化脱硫醇尾气经过柴油低温吸收-碱液脱硫净化后,排气中油气质量浓度小于25 g/m3,有机硫化物去除率大于99%,硫化氢的排放浓度小于10 mg/m3,尾气净化装置的油气回收率高达95%。排放气再进入焚烧炉燃烧,燃烧净化后排放气体中油气浓度低于50 mg/m3,装置年回收油气量502.7 t以上,达到了油气回收和恶臭治理效果,具有明显的环保效益和经济效益。     

机动车尾气净化催化剂研究与应用

随着汽车工业的快速发展,全球汽车的拥有量也在逐年增加,控制汽车尾气污染物的排放已成为当前社会急需解决的问题。主要介绍了机动车尾气净化催化剂的研究现状和应用方面等。     

两种乙炔尾气转化技术分析比较

天然气裂解生产乙炔的尾气用作生产甲醇的原料时必须转化除去其中的有害成份 ,四川维尼纶厂先后采用过部分氧化蒸汽转化法和加氢转化法两种技术。本文对这两种技术进行了比较 ,认为加氢法是一种比较好的安全、节能新技术。     

一种克劳斯加氢尾气湿法氧化预脱硫装置及方法

本发明属于工业尾气脱硫技术领域,具体涉及一种克劳斯加氢尾气湿法氧化预脱硫装置,以及基于该装置进行克劳斯加氢尾气湿法氧化预脱硫的方法。本发明所述克劳斯加氢尾气湿法氧化预脱硫装置,基于空塔型结构的同向喷射动力波反应区和逆向喷射动力波反应区相连通构成,在整个脱硫过程中,原料气与所述脱硫液先进行同向接触,然后再进行逆向对撞,并在脱硫液下落过程中再次进行同向接触.     

改性沥青尾气净化影响因素及运行分析

改性沥青装置尾气排放不迭标,其组分对环境造成污染,并对人体造成危害。根据尾气排放现状,克拉玛依石化公司改性沥青装置针对运行中出现的问题,分析尾气净化影响因素,建设投用了尾气净化系统,改造安装了尾气分离器,尾气净化吸收效果达到了96．5％。虽然在运行中增加了装置的物耗和能耗,不能创造经济效益,却创造了良好的社会效益。     

铁路装车尾气净化回收技术的综合运用

针对某企业铁路装车的尾气产生集中,尾气成分(芳烃类、苯乙烯、汽油等)复杂的特点,分别阐述了四种尾气净化回收工艺的技术原理,并比较四种净化回收工艺的优缺点,认为综合运用二、三种油气回收工艺,可以达到国家规定的最高排放标准。经过综合比较,决定选用吸收法+膜分离法技术。     

PDS催化剂在黄磷尾气脱硫中的催化活性研究

回收利用黄磷尾气,必先除去其中的S、P、F、As等杂质。PDS催化剂已被用于煤制合成气和焦炉煤气脱硫。本文考察了PDS催化剂脱除黄磷尾气中H2S的催化活性,证明PDS对硫化物的脱除完全能达到工业应用的效果,且黄磷尾气中P、F、As等杂质对PDS催化脱硫活性影响很小。     

制硫尾气净化与综合利用—焦亚硫酸钠法

为制硫尾气的治理和综合利用,建立的东溪化工车间(在川东),经17年生产和改、扩建,于1988年后该装置可日产3.0吨的焦亚硫酸钠,按销售价1000元/吨计,年创产值1千万余元。该产品是以制硫尾气和纯碱为原料而制得。笔者在介绍该工艺过程、设计、操作要点和经济性时,着重指出该法利用尾气中硫资源的双重作用,还提出了该法吸收率低,废气排放指标偏高,反应机理缺乏理论性研究等问题,都有待于进一步研究解决,以完善“焦亚硫酸钠法”。     

尾气中H_2S的净化及应用

介绍了含硫化氢尾气的各种净化方法以及下游产品的开发与应用。讨论了利用硫化氢开发含硫化工产品应注意的问题和发展趋势。     

电石炉、黄磷炉尾气净化提纯生产甲酸钠

节能技术栏目将在2009年第4期～第6期刊登石油和化学工业百项节能技术。这些节能技术是中国化工节能技术协会历经一年多时间搜集、并经专家组评选的。所有技术都经过了企业的应用检验，证明节能及经济效果良好．随着新技术在不断开发成功及经过实践验证，我们将在以后不断进行更新．欢迎有关单位推荐好的节能技术，对其中应用效果不好的技术，也请提出，以便从推荐技术中删除。本项工作是协会对行业节能所做的一项义务工作，不向任何单位收取费用,以保证推荐技术的公正性。     

硫磺回收装置加氢还原尾气超重力脱硫工艺技术研究

还原吸收尾气处理工艺广泛应用于硫磺回收装置含硫尾气处理,是减少尾气中SO_2排放最为有效的方法之一。硫磺回收装置加氢还原尾气的显著特点为:压力低,碳硫比高,要求吸收过程硫化氢脱除率高,同时具有吸收选择性。利用超重力技术强化传质及气液接触时间短等特点,将超重力技术应用于加氢尾气脱硫工艺中,考察了转速、气液比、贫液温度、气体流量等操作参数对脱硫性能及CO_2共吸收率的影响。结果表明,超重力技术应用于硫磺回收装置加氢还原尾气脱硫工艺中优势显著。