汽轮机性能试验高精度修正曲线计算方法研究

标准GB/T 8117.1-2008/IEC 60953-1:1990对汽轮机性能试验结果的修正提出了两种修正方法:用热平衡计算修正和用制造厂提供的修正曲线修正。综合分析近年研究成果,优选高精度等效热降模型,并对加热器端差、抽汽压损定量分析模型进行了完善,给出了编制修正曲线的计算公式,并就N600-24.2/566/566型600MW超临界机组及类似热力循环的机组给出了修正计算公式及修正计算结果。     

再热汽轮机性能试验系统修正方法研究

依据《ASME PTC6—1996汽轮机性能试验规程》,深入研究了再热汽轮机性能试验系统修正计算的两种方法,给出了两种计算方法的实现过程,分析了两种计算方法的差别。通过一个算例考察了两种计算方法对计算结果的影响,在此基础上推荐了一种修正计算方法。     

125MW汽轮机中压调节汽门节流计算

对125MW机组中压油动机开度变化对中压调门压力损失的影响进行了计算,并介绍了实际节流的试验方法和结果。     

配背压式汽轮机联合循环机组性能试验研究

为适应大容量供热需求,配背压式汽轮机联合循环机组在工业供热中得到越来越多的应用。该类机组的热力特性与联合循环纯凝机组不同,性能试验如何执行成为难题。结合配背压式汽轮机联合循环机组系统的设计及运行特点,在IPSEpro平台上自主开发热力模型,对其展开热力特性分析,并依据ASME PTC46性能试验标准,提出适用于该类型机组的性能试验方法。研究成果可为配背压式汽轮机的联合循环机组性能试验及合同中保证值的确定提供理论指导。     

汽轮机性能试验的系统修正中抽汽压力和焓修正的研究

介绍了基于ASME PTC 6汽轮机性能试验规程进行汽轮机性能验收试验时,系统修正计算中的压力修正方法和焓值确定方法.通过对3种不同功率的汽轮机的算例进行了计算分析,验证了不考虑温度和干度变化的简化计算方法具有足够的精度,完全可在高精度汽轮机性能验收试验中应用;讨论了确定焓值时的等温法、缸效率截取法和膨胀线截取法的特点和优劣.得出使用缸效率截取法优于等温法和缸效率截取法的结论.     

汽轮机调节汽门数学模型的建立方法研究

借助于试验数据和理论计算得到的某600MW汽轮机单个调节汽门的相对流量比系数、前后压力比与调节汽门开度的数值,首先利用BP网络对其之间的关系进行回归,以便得到调节汽门的数学模型,但发现当试验数据较少时BP网络的外推能力较差.然后,通过分析并结合试验数据,采用最小二乘法回归得到了调节汽门开度与开启面积之间的关系式.最后,利用该关系式得到了调节汽门的特性曲线.该研究结果对于引进型汽轮机控制系统的改造具有借鉴意义.     

汽轮机电功率修正计算的研究

以电站凝汽式汽轮机电功率方程为基础,根据汽轮机变工况理论及其热力系统的运行特性,研究汽轮机蒸汽运行参数与汽轮机暇功率之间的关系,推导出了汽轮机在实际状态下电功率的修正计算公式,并进行了实例计算与分析,推导出的汽轮机电功率正计算公式,简单适用,计算精度可靠,为电站汽轮机经济运行分析及热力试验中机组性能考核提供了简单可靠的计算模型。     

汽轮机的热力性能试验

介绍了与汽轮机热力性能试验有关的基本知识，诸如〈性能试验的任务，种类；国内外常用的汽轮机性能试验规程及适用性；性能试验中的注意事项；试验结果的不确定度及对仪器，仪表的要求等。对试验结果与保证值如何进行比较也作了说明。最后对两个专门问题进行了讨论。     

汽轮机通流效率考核试验的修正问题

通过对汽轮机通流效率考核试验修正原理的分析，探讨了通流效率考核试验的修正项目、修正计算的思路和方法等相关问题。建立了修正计算的一般模型，并以某台机组为例进行了模型的验算，验证了该文提出的修正计算方法和计算模型的正确性。图3表1参3     

吴泾600MW汽轮机热力性能试验分析

吴泾600MW机组是上海汽轮机有限公司运用合资以后建立的现代化汽轮机设计体系,采用合作设计、合作制造方式,推出的新一代600MW机组.该机组通流效率、试验热耗、连续运行时间等多项指标,创国内大功率机组新记录.整个机组的总体性能达到和/或超过从国外进口机组的水平.本文论述了采用ASME PTC 6.0试验标准对该机组进行严格的热力性能试验的情况,从试验过程的严格性、试验结果的重复性、规律性均表明该机组的性能优秀.     

超临界600MW汽轮机高压调节汽门优化及经济性分析

某型号国产引进型超临界600MW汽轮机,自投产以来高压调节汽门一直采用厂家原有的阀门管理方式运行,低负荷下高压缸效率下降较大,调门压损有进一步降低的潜力。对该汽轮机高压调节汽门进行了优化试验和经济性分析,结果表明,机组低负荷下的经济性有较大提高。     

上海汽轮机有限公司引进型300MW汽轮机组热力性能试验汇总及分析

叙述了上海汽轮机厂应用国际公认的具有高精度等绵试验方法共计为８台引进型３００ＭＷ汽轮机进行了热力性能试验。     

600MW超超临界汽轮机性能及分析

介绍了国内已投产的某型600MW超超临界汽轮机的结构、技术特点以及性能试验的情况。跟踪B厂汽轮机的运行情况,分析了首次大修中发现的问题,提出了国内同类型机组进一步观察、分析和研究的建议。     

汽轮机调节汽门重叠度与节流损失之间关系的计算分析

针对目前没有行程重叠度和压力重叠度之间的量化关系这一问题,根据两种重叠度的定义给出了已知行程重叠度时压力重叠度的计算方法,并以某600MW汽轮机为例,计算出其两种重叠度间的数值关系曲线;此外,文中还针对目前无不同重叠度对汽轮机运行经济性影响的量化关系这一问题,对该汽轮机不同重叠度下调节阀节流损失进行计算,结果表明:汽轮机在低于80％最大负荷工况运行时,不同重叠度对汽轮机运行经济性的影响较大,为如何选择汽轮机调门最优重叠度提供了数值依据.     

高压100MW汽轮机通流改造技术及热力性能试验分析

针对目前在运高压100MW机组经济性差的问题,东方汽轮机厂采用现代化通流技术对其进行改造以达到节能降耗的目的,先后在山西霍州发电厂,新疆玛纳斯发电厂实施了现代化改造。改造后按照ASME PTC6．0进行了热力鉴定试验,均达到了预期效果,本文主要介绍东方汽轮机厂在对新疆玛纳斯发电厂100MW机组改造后的热力试验情况。     

汽轮机危急超速最高飞升转速的试验计算方法

危急超速最高飞升转速的验收,考核方法,在国外的行业标准中都有具体的规定,我国在现有的规程中尚未见有明确的要求,所以该项工作未能得到广泛地开展。为此,本文提出了工程中较为实用的计算,试验方法,列举了应用实例,并进行了讨论,为估算危急超速最高飞升转速提供了方法,为制定适用于我国的行业标准提供了依据。     

汽轮机背压修正曲线计算的简化方法

汽轮机低压缸排汽压力修正曲线通常采用制造厂提供的曲线。在试验现场采用复杂的汽轮机变工况计算通常也无法实现。介绍了一种校核汽轮机低压缸排汽压力修正曲线的简化计算方法,来计算汽轮机性能修正曲线。这种方法可以对制造厂提供的修正曲线进行验证,也可以计算部分负荷及单阀运行状态下的汽轮机修正曲线。     

抽汽供热凝汽式汽轮机性能试验特点

阐述了一台30MW两段非调整抽汽供热凝汽机组性验能试验的特点,介绍了利用现场试验测点,合理选择试验规程,简化试验且达到合理精度的试验方法,利用等效热降法编制修正曲线修正试验结果,给出了抽汽边界条件转换计算公式.     

适用于多种型号汽轮机组热耗率试验计算程序的开发

针对汽轮机机组型号多、热力系统复杂给机组热力性能试验带来的困难,根据ASME规程推导出汽轮机组试验使用的计算关系式,并编辑了通用计算程序。经过同汽轮机设计热力特性参数比较,展示了良好的计算精度。     

汽轮机在线性能计算中排汽焓的确定

根据机组在线性能计算的要求，针对汽轮机低压缸运行的特点，运用最小二乘法和矩阵原理对汽轮机排汽焓的确定进行了探讨，实现了电厂监测系统中汽轮机排汽焓的在线计算，为汽轮机内效率的计算提供了依据。