齿轮消隙与双电机消隙的应用

大型数控龙门铣床移动轴的同步性是一大难点,崔用自制消隙齿轮箱传动时,同步轴的反向间隙较大,影响了同步性.通过应用双电机消隙技术解决了这个问题.     

数控双齿轮消隙减速机的研制

设计研究的数控双齿轮消隙减速机,通过调整两个输出齿轮的相对转角与高精度齿条啮合,无反向传动间隙,特别适用于大型、重型数控机床进给传动,解决了大行程伺服驱动的难题.     

两级分流式双圆弧齿轮减速箱的频谱特征

介绍了５３ｋＮｍ两级分流式双圆弧齿轮减速箱振动频谱的基本分布和特征，认为其基本频率有：过齿频率、刚度变化频率、刚度变化频率＋过齿频率及其前者的和频与倍频。圆弧齿轮啮合的基本频率中包含有啮合刚度变化的频率成分，这点应引起齿轮故障诊断工作者的注意。     

双齿轮消隙结构的研制与分析

TX300×15/20Q-NC大型数控立式镗铣床的齿轮变速箱设计中采用双齿轮消隙机构,通过采用胀套联结,同时使与消隙轴齿合的两齿轮传动链往相反方向旋转,从而工作齿圈与其齿合的两个齿轮轮面反向贴紧,以达到消隙的目的。使用12面多棱镜,配合准直仪测量,对机床回转工作台定位精度进行测量及对测量结果进行分析,得到的工作台回转定位精度值和回转重复定位精度值都在要求范围内。结果证明了该双齿轮结构消隙效果良好,机床的传动精度高和稳定性良好。     

双齿轮齿条消隙结构的改进设计

对原结构进行了优化设计和改进,增加了末端轴的刚度和传动链间隙的调整量,并通过理论计算和有限元分析进行校核,均能够满足要求.投入生产实践后得到了验证,使用效果良好.     

二级分流式双圆弧齿轮减速箱的振动特性研究

介绍了目前在我国油田应用最广的５３ｋＮ．ｍ二级分流式双圆弧齿轮减速箱振动特性分析中,振动分析模型的建立、振动方程的求解、减速箱的基本振动特性等问题。获得了两级分流式双圆弧齿轮减速箱在对称激励下的响应也是对称的;低速级齿轮的啮合状况是影响减速箱动特性的主要因素,高速级齿轮的啮合状况只影响高速轴及高速轴上齿轮的振动;轴承处的振动和与其相邻齿轮的横向振动一致性较好等结论。     

低速大传动比齿轮减速箱的传动效率测试

齿轮减速箱的传动效率是评定产品质量的重要指标之一,它的高低直接影响整个系统的效率和所需原动机的容量。理论上的分析和计算难以准确确定效率的数值,只有通过试验得出的结果,才能获得较高的置信度。被测试的齿轮减速箱为锅炉链条式炉排传动减速箱,齿轮减速箱由三速电机(2．2kW,710dm;5．5kW,1420r／m;6.6kW,2910r／min)通过V带传动,带动输入轴转动。     

基于Matlab的重型数控机床双电机消隙的仿真

为了提高重型数控机床的动态精度和稳态性能,减小齿隙在系统中带来的负面影响,首次对重型数控机床采用双电机控制,利用机理分析法分析了齿轮啮合动力学原理,通过齿隙特性的分析,建立了含齿隙单电机及双电机的伺服驱动系统模型和含齿隙双电机的动力学模型,采用仿真软件Matlab对伺服驱动系统模型进行仿真.比较了含齿隙单、双电机伺服驱动系统的动态特性,得出双电机驱动的性能优于单电机.     

基于RBF神经网络的齿轮减速箱设计计算

针对齿轮减速箱设计计算繁杂,给减速箱的设计者带来极大工作量和类比的办法误差较大的问题,提出了使用RBF神经网络映射齿轮减速箱近似算法,以减少计算规模,提高设计计算效率,其映射结果表明,该方法是可行的和高效的。     

冲击对二级分流式双圆弧齿轮减速箱振动特性影响的分析

本文分析了二级分流式双圆弧齿轮减速箱在冲击激励作用下的振动特性，并认为减速箱在对称冲击激励下的响应也是对称的，对不对称的冲击信号具有改正作用；冲击信号在减速箱系统阻尼的作用下，将很快衰减；较小的冲击只影响受冲击的构件及相邻构件，较大的冲击信号才影响整个减速箱的振动状态。     

主从驱动控制在双齿轮齿条传动链消隙中的应用

本文介绍了双齿轮齿条传动链消隙的硬件组成，并以Sinumerik840D数控系统为例证，阐明了主从驱动控制的工作原理及相关机床参数的设定。     

行星齿轮减速箱刹车结构形式的改进

介绍了行星齿轮减速箱的刹车结构,对刹车结构形式存在的问题进行分析及结构改进设计,取得了较好效果.     

大型数控机床双边双驱消隙齿轮传动机构设计

传统机床工作台移动方式都采用丝杠螺母形式,然而随着大型机床出现,对丝杠长度和精度要求也相应提高。而制造大型超长型丝杠存在生产成本极高,丝杠精度等级难保证,生产制造周期长,运输成本高等因素。针对上述问题,在对国内外大型机床的传动方式进行了分析研究基础上,设计了一种能够消除齿轮间隙的大型机床工作台双边双驱齿轮齿条消隙传动装置。     

大型减速箱齿轮的无人化加工

在六台加工风力发电设备齿轮的车床生产线上,龙门式机械手承担着装载和卸载的任务。工件从三个中央储库里被输送到机械手那里。接受流程监控的整套设备可以实现无人化的操作。在可替代能源(水力发电、太阳能、生物能源和地热)中,风力发电发挥着关键性的作用。至2020年,德国将至少有30%的电能来源于可替代能源。尤其是德国东部和北部的风能。风力发电设备由各种不同的高科技部件构成。减速箱齿轮便是其中一个主要部件。     

基于转矩补偿的双电机驱动消隙控制系统

针对齿轮传动中存在的齿隙非线性,以双电机驱动作为消除齿隙的实现方式,从控制器设计的角度出发,根据所需消隙转矩与负载转矩、运动速度和加速度之间的关系,设计了实时消隙转矩补偿控制器实现系统完全消隙。理论分析和仿真研究结果表明,相对于定常消隙转矩补偿,实时消隙转矩补偿控制器能以较小的控制能量实现系统完全消隙。     

柱塞泵减速箱齿轮的热处理工艺改进

柱塞泵是一种油田固井、压裂设备中的常用泵,它主要由动力端、液力端、减速箱及润滑系统等几大部分组成。减速箱的作用是通过大小齿轮的啮合传动把车台发动机的转速进行转换后传递到动力端,     

齿轮消隙传动与其定位装置在刀库中的应用

刀库机械手是数控机床上用来自动交换刀具的一种装置,它能够自动完成将安装在机床主轴上的刀具拔出、运送及存储在刀库中,同时把刀库中存储的刀具运出并装入主轴上,从而使机床对零件进行各种工序的加工,它是加工中心机床必备的关键配套部件。刀库中尤其以链式刀库为例,     

双电动机消隙驱动在大重型机床上的应用

从机械双小齿轮消隙与电气双电动机消隙控制原理、特性分析比较入手,着重对双电动机消隙电气控制原理、特性作了分析阐述,希望能对设计选用和调试起到一定的借鉴作用。     

数控机床双齿轮传动消隙机构的设计分析

为了提高数控机床加工精度,消除进给系统中齿轮齿条传动的间隙,设计了双齿轮传动消隙机构。其通过弹簧预紧实现啮合面的贴合,运用仿真分析的形式对机构应用效果进行分析。结果表明,双齿轮消隙机构可以消除齿轮齿条的传动间隙,提高进给系统的精度。     

双减速器消隙方法的精度分析与实验

对我国多主轴数控机床的使用现状进行了简介,分析出大批高效加工零件对多主轴机床的需求。受限于传统消隙方法,多主轴转台消隙装置仅作为中间级,无法提供功率输出,难以满足转台规模扩大后对紧凑性、传递效率、响应速度的需求。对此问题,提出了一种双减速器消隙的新型消隙方法。通过对这一消隙方法的理论精度分析与试验,证明此消隙方法能够达到(5～10)角秒的定位精度,传动效率、响应速度等指标均好于双蜗杆和双齿轮消隙方法,对小尺寸多主轴转台的研制具有一定的参考价值。