渗碳淬火的节能工艺

渗碳淬火的节能工艺管鄂（武汉水利电力大学，武汉，４３００７２）渗碳淬火是齿轮及其它需要表面强硬化工件常用的一种工艺。常规渗碳淬火有固体诊碳淬火及气体渗碳淬火两类。固体渗碳在９２０Ｃ以上高温区要维持８～１６ｈ以上，气体渗碳时间短一些，也在６～８ｈ以上，...     

17Cr2Ni2MoA渗碳淬火回火的工艺研究

采用小滴量滴注法，对17Cr2Ni2MoA渗碳淬火回火工艺进行了研究，总结出了渗碳工艺，淬火回火工艺。确认通氮气排出炉内的空气能缩短渗碳时间，采用金相组织法估测硬化层深度和碳化物的状况。     

连续装炉渗碳 实现节能

连续装炉渗碳　实现节能长庆石油勘探局机械厂刘永恒长庆石油学校王鹤１前言抽油泵是我厂的主导产品之一。缸套是抽油泵的关键零件，年生产数量很大，工艺要求渗碳、淬火并低温回火，以提高表面硬度、耐磨性和抗疲劳能力。我厂缸套渗碳所用设备为已改造的ＲＪＪ－１０５－...     

汽车零件渗碳表面含碳量分析

研究了汽车零件渗碳热处理后渗碳层表面含碳量与碳浓度分布梯度、渗碳层深度、表面正常淬火组织、表面应力状态及渗碳件淬火变形量之间的关系,为了满足NB喷油泵中的重要零件凸轮轴使用10×105 km无故障的目标要求,对原热处理加工工艺进行了设计改进,并作了新旧两种工艺的对比试验.     

气体渗碳工艺及生产技术的发展

ＷＪ９５１９８２气体渗碳工艺及生产技术的发展─—《ＨＴＭ》，１９９４，２，８８～９５（德）气体渗碳技术的好坏直接影响着工件表层的淬火质量。文章介绍了与这一技术有密切关系的、能提高工件淬火质量并可节约成本的渗碳炉的气体生成系统、工作方法、分析炉气用探测...     

渗碳淬火件取消回火的研究

0前言 　　一般零件在淬火后必须进行回火处理,以获得必要的强韧性配合.多年来,回火已成为渗碳淬火件的一个组成部分,为了保证耐磨性,多数的渗碳淬火件是在150℃～220℃的温度范围内回火,然而,这种低温回火的实际效果却成为一个有争议的问题.在优先考虑节约能源的今天,许多渗碳淬火件不经过回火已安装使用,可获得较高的疲劳强度.笔者经过多年调研工作,对渗碳淬火件取消回火工艺的可能性进行了一些初步研究,现分述如下. 　　……     

6180大型油柴机活塞销一次淬火工艺的探索

我厂生产的6180型柴油机活塞销,采用20Cr钢制造,长期以来,为了保证产品质量,均采用传统的二次淬火法来生产,但使得热处理成本高,产品变形大。 近年来随着热处理淬火技术的发展和渗碳工艺的改进,我们对大型活塞销的热处理工艺进行了一次淬火的试验,取得了可喜的成绩。 一、6180活塞销渗碳工艺及对渗碳层组织要求 6180活塞销渗碳时CO_2值控制在0.25～0.35％毫米,这样使工件的表面含碳量就能比较精确地控制在0.94～1.05毫米范围内。经多炉次试验,其最高含碳量也未超过1.05毫米。 图1是6180活塞销渗碳工艺曲线图。 表1是剥层化验碳层含量分布,材料为20Cr,表内为CO_2％值。     

高压燃油喷射系统典型零件热处理工艺研究

主要研究了高压燃油喷射系统中典型深长孔结构零件的热处理工艺,研究了零件在炉内的布局方式,对比分析了多用炉渗碳、真空渗碳—真空淬火—高温回火渗碳、真空渗碳3种渗碳方式的碳层深度、金相组织以及3种渗碳方式真空油淬后的差异,筛选出最适合高压燃油喷射系统中典型深长孔结构零件的热处理工艺方案,并验证了该工艺方案的可靠稳定性。     

冷锻技术在油泵油嘴制造业中的应用

该文介绍了冷锻技术在油泵油嘴行业中的应用。柱塞套、针阀体、端面凸轮等主要零件采用冷锻工艺后，充分发挥了该工艺大批量、高品质、低成本优势。油泵油嘴一些重要零件采用低碳合金钢冷锻工艺，渗碳淬火后，其整体强度、疲劳极限均优于整体淬火零件，因此可适用于系统压力更高的油泵油嘴。     

P型喷油泵凸轮轴淬火工艺的研究

本文针对Ｐ型喷油泵凸轮轴（以下简称凸轮轴）采用固体渗碳并经正火及淬火，回收处理后，出现凸轮轴表面硬度低而分布不均的问题，通过一系列实验，分析讨论了产生凸轮轴表面硬度分布不均，是由于尺寸效应及工件淬火介质的方式二者综合作用的结果，并找出了Ｐ型喷油泵凸轮轴技术要求的合理淬火工艺。     

凸轮渗碳淬火裂纹产生原因与防止

本文应用断裂力学计算分析了化渗碳淬火裂纹产生原因，即淬火冷却时，凸轮不对称部位截面比差造成不同部位冷却与相变时间有时间差，使各部位应力相互作用，在凸轮应力强度因子最大，断裂韧性最低的小截面主尖订中处渗碳层表面发生裂纹，因此，对不同凸轮的淬火焰咪分别采用了措施，有效的防止了淬火裂纹。     

渗碳设备的现代化

ＷＪ９５１９８５渗碳设备的现代化──《ＨＴＭ》，１９９４，２，１４２～１４５（德）本文介绍了先进的气体渗碳设备及其工艺。通过多幅示意图展示了设备采用的一些新型装置，如：全陶瓷辐射管、Ｆｌｏｘ牌烧嘴、气体生成装置及气态淬火设备等，实际运行表明，现代化的...     

天然气热处理炉的综合节能改造

在工业炉的节能改造中,进行新的总体结构设计,采用节能新技术,新材料,实行综合节能技术改造。是实现节约能源,提高产品质量的根本。我厂是一个以生产改装汽车,汽车配件和大修理汽车的综合性企业。热处理炉是热处理车间主要用的淬火,调质,正火,固体渗碳等热处理工艺的关键设备。其加工对象主要有模具,工具和机械零件等产品。产品材质各异,规格复杂。     

工业加热文摘

工业加热文摘ＷＪ９４１７２４～９４１７５９ＷＪ９４１７２４脉冲等离子渗碳工艺及设备——《ＨＴＭ》，１９９３，ｖｏ１４８，Ｎｏ＿３，１８２～１８８（德）当今的工业领域，钢的渗碳及淬火的发展方向是努力提高工件的耐磨性，延长使用寿命。为此，在德国第４８届淬...     

20Cr钢渗碳活塞销淬火后取消回火的试验

对２０Ｃｒ钢渗碳活塞销淬火后取消回火的原理进行阐述，并通过升项对比试验，得出取消回火能提高产品质量，延长零件使用寿命的结论，同时论证了取消回火工艺的可行性和优越性。     

18CrNi8针阀体真空脉冲渗碳热处理

本文着重对针阀体的材料选择,热处理工艺进行了分析和实践。证明采用真空脉冲式渗碳-正火-再加热马氏体等温淬火-冷处理-回火等热处理工艺,能有效地控制热处理变形,获得各处相同的渗碳层深度,优良的金相组织,良好的冷加工性能和零件的使用寿命。     

当今的连续式气体渗碳炉

当今的连续式气体渗碳炉热处理设备中，气体渗碳炉是近十年来发展最快、使用最多的一种热加工设备，主要用于汽车及其它产业机械零部件的渗碳淬火处理。近年来，围绕节能、降低处理成本、提高生产率，连续式热处理炉发生了根本性的变革：①外形上，为减少炉壳表面散热，炉...     

18CrNi8针阀体真空脉冲渗碳的热处理

本文徉重对针阀体的材料选择,热处理工艺进行了分析和实践。证明采用真空脉冲式渗碳——正火——再加热马氏体等温淬火——冷处理——回火等热处理工艺,能有效地控制热处理变形,获得各处相同的渗碳层深度,优良的金相组织,良好的冷加工性能和零件的使用寿命。     

连续式渗碳炉的改进

近年来,随着工业生产规模的日益扩大以及热处理另件质量的提高,保护气氛热处理设备已广泛应用。其中为解决例如:汽车、拖拉机中的齿轮等另件为批量渗碳、淬火、碳氮共渗,等热处理工艺,而出现了具有年生产钢额在500吨～1000吨规模的可控气氛推送式渗碳淬火的成套机组,已在实际生产中占着相当重要的作用。     

海外文献速递

WZ003513气体渗碳加压淬火装置——《工业加热》,2012年,Vol 49,No.3,8~15(日)渗碳淬火热处理广泛用于汽车等机械零部件抗疲劳特性与耐磨性等机械性能的提高。目前,日本机械零部件的渗碳淬火热处理主要以油淬为主,而欧美国家多以加压气淬为主。简述了加压气淬的优缺点。阐述了改善加压气淬淬火能力的种种措施。重点介绍了连续式气体渗碳加压淬火装置的设备构成与各构成设备的结构、特点、功能。给出了气体渗碳加压气淬的试