砂石垫层法在工程中的应用及相关问题的处置

介绍了砂石垫层法处理地基基础的优点,分析了砂石垫层的作用,提出了砂石垫层料的选用原则,总结了砂石垫层法的施工注意事项,并对工程施工后的效果进行了简述,得出了砂石垫层能满足设计要求,值得推广的结论。     

砂石垫层法在地基处理中的应用

结合工程实例,介绍了砂石垫层法的技术特点,并对砂石垫层的设计过程进行了分析计算,阐述了砂石垫层的施工过程,实践表明,砂石垫层法在软弱地基处理中的应用效果良好,同时经济效益也得到了提高。     

砂石垫层设计施工探讨

对砂石垫层的作用及几个重要参数进行了分析，阐述了影响砂石垫层质量的因素，提出了砂石垫层在施工中应注意的几个问题以及采取的措施。     

试论砂和砂石垫层在地基加固处理中的应用

介绍了砂和砂石垫层的特点及几个工程应用实例，归纳了砂和砂石级配垫层的施工要点，并提出了质量控制措施，经过工程实例证明，砂和砂石垫层的地基加固处理效果良好。     

饱和黄土地基上砂石垫层设计

本文结合工程实例论证了饱和黄土地基上建造高层建筑砂石垫层设计的可行性,并提出提高砂石垫层承载力、减少地基沉降的设计方法和技术措施。     

砂石垫层在膨胀土地基处理中的应用与分析

本文通过砂石垫层在膨胀土地基处理中的应用情况，分析了存在的问题，并就砂石垫层的设计与施工提出了意见。     

砂石垫层处理异常地基的设计与实践

介绍济东矿区结合当地具体情况 ,采用砂石垫层处理异常地基的设计与实践 ,结合具体工程详述了砂石垫层的施工方法和要点。     

砂石垫层承载力的初步探讨

结合工程实例,从砂石垫层的选材、现场施工控制入手进行了论述,通过载荷试验结果分析,确定了砂石垫层的承载力,从而满足了目前甲类建筑物的设计荷载要求。     

某高层建筑考虑砂石垫层处理地基与筏板基础共同作用的工程实践

介绍了某高层建筑采用砂石垫层处理地基,并在筏板基础设计中考虑砂石垫层处理地基与基础共同作用分析方法的工程实践,为类似工程提供参考。     

碎石（砂石）垫层的强度分布规律

本文通过一个工程实例的分析，揭示了碎石（砂石）垫层的强度分布规律，提出了评价其均匀性方法的建议，对碎石（砂石）垫层的设计、施工和检测具有一定指导意义。     

机制砂与天然砂的性能研究

通过对试验结果的研究分析得出机制砂的松散(紧密)堆积密度大于天然砂、空隙率小于天然砂、轻物质含量小于天然砂;且外表新鲜,棱角尖锐,天然砂则外表陈旧,棱角钝圆;同胶砂比同稠度的胶砂的抗压和抗折强度,机制砂的均显著大于天然砂.因此机制砂优于天然砂作混凝土细骨料.     

循环荷载下饱和南沙珊瑚砂的液化特性试验研究

针对饱和南沙岛礁珊瑚砂,开展了一系列不排水循环加载试验,研究了相对密度D_r和初始围压■对饱和珊瑚砂的超孔隙水压力、应变发展、有效应力路径及动强度特性的影响,并比较了珊瑚砂与福建砂的液化特性差异。试验表明,珊瑚砂的超静孔压Δu的发展模式与石英砂的有较大区别,可用修正后的Seed模型进行表征。珊瑚砂液化时的累积能量耗散远比福建砂的大。珊瑚砂的轴向应变ε_(DA)随着循环振次增加而逐渐变大,不会发生急剧增大的现象。在有效应力路径接触相转换线后,珊瑚砂会发生剪胀和剪缩交替出现的现象,仍然会存在有效应力。较之福建砂Δu的波动特征,珊瑚砂Δu的波动更大,且当Δu接近■时波动明显增大,产生"瞬时液化"现象。珊瑚砂的动强度随着D_r以及■的增大而增大。珊瑚砂的动强度大于石英砂的动强度。     

海水拌和珊瑚礁砂混凝土力学性能及微观结构

针对海水拌和珊瑚礁砂混凝土与普通河砂混凝土力学性能的差异开展研究,并对其微观结构进行分析.结果表明:相比普通河砂,珊瑚礁砂结构疏松多孔、多棱角、脆性较大;用海水拌和的珊瑚礁砂混凝土早期抗压强度发展较快而后期抗压强度增长速率相对普通河砂混凝土缓慢,其弹性模量低于普通河砂混凝土,抗折强度和劈裂抗拉强度与普通河砂混凝土无显著差异;海水拌和珊瑚礁砂混凝土与普通河砂混凝土水化产物类型相同,水化产物与珊瑚礁砂表面孔隙结合紧密.     

高速公路填砂路基设计若干关键问题

填砂路基日益受到重视,但因其填料及顶封层、路堤边坡防护等细部构造的特殊性,在设计时需要谨慎考虑。结合国内既有高速公路填砂路基工程实例,阐述填砂路基填料的特殊性,对比填砂路基与粉煤灰路堤、沙漠风积沙路基、砂料堆积而成的堤坝、堆场等的差异,重点就砂料选择、路堤边坡稳定性设计、路堤边坡防护设计、顶封层设计与防排水设计等若干关键问题提出自己的看法。填砂路基是南方水网地区解决高速公路优质路堤填料匮乏的有效技术途径之一,需扬长避短,科学合理地开展填砂路基设计。     

含弱透水夹层饱和砂土坡体滑坡的实验研究

通过含有细砂夹层的饱和砂土在冲击载荷下的滑坡模拟实验，考察了土层参数不均匀的坡面的滑坡模式，坡体变形，破坏和不均匀渗流引起的滑坡，特别是散体粒径不均匀时出现的含水层和通道与滑坡的关系，各控制参数(载荷的和土体的)对滑坡的影响，并对这类滑坡中的现象给出了定性解释。     

沉管隧道基础灌砂的实时无损检测试验研究

灌砂法已成为沉管隧道基础处理的主要施工方法,在灌砂过程中实施监测并对灌砂效果进行评价对确保基础灌砂施工质量显得尤为必要。本文依托南昌红谷隧道工程等比例基础灌砂模型试验,采用冲击映像法和全波场法相结合的无损检测方法,对灌砂前、灌砂后以及灌砂过程中砂积盘的扩散状况进行了监测。通过在不同灌砂工况下波形、时频以及成像剖面的分析,比较平均冲击响应强度的变化,建立起沉管隧道基础灌砂施工的实时无损检测方法。通过定义充盈率指标,实现对灌砂施工效果的定量评价。本试验研究成果将为实际沉管隧道基础灌砂施工的监测提供依据与技术支撑。     

混合砂混凝土在涪江三桥的研究和应用

本文通过天然特细砂和石灰石质机制砂按一定比例组成混合中砂混凝土，在配比相同的条件下，与天然河砂（中砂）混凝土进行工作性、强度、收缩和徐变等性能的对比试验研究，并成功地在涪江三桥的混凝土施工中应用。     

人工砂混凝土基本性能实验研究

鉴于实际情况,国内以人工砂等替代天然河砂生产混凝土的规模越来越大,对人工砂混凝土的工作性能及力学性能进行研究,试验结果表明人工砂的性能优于天然山砂,利用人工砂代替天然砂是完全可行的。     

沙漠地区铁路路基沙害及其防治措施

分析了沙漠地区铁路路基的沙害,包括风蚀和沙埋两种,通过具体工程实例,提出了铁路路基沙害的防治措施,指出铁路路基风沙的防护主要是路基本体和路基两侧防沙体系两个方面,风沙地区的沙害防治措施大体可归为防风和固沙两类。     

机制砂与天然细砂混掺配制高性能混凝土耐久性的研究

研究了机制砂与天然细砂混掺配制的混凝土与中砂混凝土的抗压强度、抗冻性、抗渗性、抗硫酸盐侵蚀与抗碳化性能。试验结果表明:机制砂与水泥浆体界面的结合良好;机制砂中的石粉填充了混凝土中的孔隙,提高了混凝土的密实性;机制砂与天然细砂混掺配制的混凝土,其抗冻性、抗渗性、抗硫酸盐侵蚀及抗碳化性能都优于中砂混凝土。