基于接触应力分析的采煤机行走轮的优化研究

通过对目前行走轮结构的接触应力分析,优化得到新型的四行走轮结构。通过仿真分析得到结论:新型四行走轮结构为普通行走轮结构接触应力的一半,极大地减小接触应力数值,提高了行走轮的使用寿命。     

采煤机行走轮轮齿性能的优化研究

行走轮作为采煤机中重要的组成部分,其轮齿失效会对整个机器的可靠性产生不良影响。基于此,对采煤机行走机构主要结构和原理进行简要介绍,利用有限元方法建立了行走轮轮齿与销排销齿的啮合模型,分析了两齿面接触时的情况,根据分析结果提出行走轮轮齿性能优化措施。     

采煤机行走轮与销排接触的动力学分析

基于目前行走轮与销排接触研究现状存在的问题,采用SOLIDWORKS软件建立了采煤机行走轮与销排的三维模型,基于ANSYS/LS-DYNA进行了显示动力学仿真,描述了仿真流程中的设置,获得了动态的行走轮与销排应力云图及接触应力随时间的变化趋势。对啮合冲击、节线冲击造成的影响作出了解释,并对如何减小冲击、预防轮齿疲劳断裂提出了改进方案。该研究为行走轮与销排的接触研究提供了思路,同时也提供了整体的研究流程以供参考,对于行走轮与销排的结构设计具有一定的指导意义。     

基于SolidWorks的自行走装置的设计

介绍了基于SolidWorks软件进行机械系统虚拟设计和运动仿真的基本方法,综合利用SolidWorks的参数化、变量化建模技术,完成了集装箱双侧装卸车自行走装置的虚拟设计。利用SolidWorks的插件SolidWorksmotion对自行走装置的收放及转向进行了运动仿真。利用SolidWorks的插件simulation对驱动轮支臂进行有限元分析。实践证明,这种方法可有效提高效率,具有良好的应用前景。     

采煤机用行走轮的几种齿形曲线初探

首先简介了五种齿形曲线的行走轮,着重对这五种行走轮的弯曲强度、接触强度及各种工况下的适应性进行了详细的分析。比较了五种齿形曲线行走轮的优缺点,并最终推荐对于需要较大牵引力的大功率采煤机,可以考虑使用复合曲线齿形的行走轮,以提高其质量和寿命。     

基于组件对象模型的SolidWorks三维参数化建模方法

提出一种新的 SolidWorks 二次开发方法:以 VC++为编程语言,利用组件对象模型(COM)调用进程外组件的方法来启动 SolidWorks 和获得 ISolidWorks 接口对象,通过 IUnknown 接口对象和 ISolidWorks 对象进行二次开发.以门式起重机的马鞍立柱为例,介绍了参数化生成零件、装配体的具体过程.本方法可以根据参数的改变动态地生成零件和装配体,从而实现产品的系列化设计,使系统的开发周期缩短.     

一种基于SolidWorks三维规则数据场的实体重构方法

介绍了一种根据三维规则体数据场体素数据进行三维实体重构的方法.利用VB.net调用SolidWorks2005 API函数构造实体模型.在重构过程中,分层读入每一薄层的体数据信息,通过奇异点和冗余数据排除获得有用重构数据,调用SolidWorks绘制薄层模型;提取薄层轮廓,绘制实体表面,利用曲面替换法对模型进行光顺处理,最终重构出三维实体.     

开发Solid Edge三维参数化造型模块的方法及应用

分析了用VB实现对SolidEdge高级开发的原理和思路，阐述了基于Sod Edge的三维参数化程序设计方法，对如何创建特征轮廓，生成实体特征以及三维模型的修改等给出了实现技术和关键步骤，通过实例给出了用B样条曲线拟合复杂曲线和修改曲线的程序算法。