少齿差渐开线内齿轮副的几何计算

本文论述了少齿差渐开线内齿轮副的设计计算问题,选取最小啮合角α＇min为优化设计目标,编制了使用“SH-ARP PC—1500”可编程袖珍计算机进行计算的程序(使用扩展的Basic语言)。图4幅,表6个.     

渐开线直齿与棘齿复合齿轮的成形流动研究

根据金属流动方向制订了渐开线直齿与棘齿复合齿轮的两种近净成形方案,并利用Deform-3D对这两种方案进行了数值模拟,分析了金属材料成形过程中的流动特点.结果表明:采用径向扩张流动成形时因渐开线直齿径向流动困难,将导致其他部分过度变形进而发生折叠现象;而采用纵向约束流动成形时金属流动合理,对设备负荷要求不高,可以实现渐开线直齿与棘齿复合齿轮的近净成形.     

变位渐开线直齿圆柱齿轮传动过程接触应力分析

为了便于变位齿轮精确传动设计,基于Hertz公式,计算变位渐开线直齿圆柱齿轮传动的最大接触应力,分析最大接触应力出现的位置,推导最大接触应力和节点啮合时接触应力的比值函数(称为应力比),将变位齿轮最大接触应力的计算式表达为应力比与节点应力的乘积。分析变位齿轮传动中应力比随小齿轮齿数和传动比变化的规律。结果表明：小齿轮齿数Z₁大于17时,随着Z₁增大,应力比减小;小齿轮齿数Z₁小于17时,随着Z₁增大,应力比增大;Z₁等于17时应力比最大;而传动比u增大,应力比会增大。如果齿轮接触强度的设计准则为最大接触应力比节点接触应力大8%或以上,则需要按最大接触应力进行精确设计。提供了需要进行精确接触强度计算的齿数和传动比的数值范围。在实例分析中采用有限元方法验证了推导的应力比计算式的正确性。     

油泵用渐开线直齿圆柱齿轮的设计与分析

对油泵用渐开线直齿圆柱齿轮设计中涉及到的变位齿轮、可能引起的过渡线干涉现象及齿轮的失效等进行分析,提出在泵用齿轮设计过程中应注意的事项和应采取的一些措施。     

渐开线花键轴无屑加工研究

介绍了渐开线花键轴无屑加工(冷挤压工艺),对冷挤压的成形原理、工艺分析、毛坯设计、模具及重要型腔的设计进行了阐述.结果表明:渐开线花键轴采用冷挤工艺可行,产品质量好,生产效率高,产品成本低.这能为类似零件的加工工艺提供参考.     

双重收缩齿直齿锥齿轮齿形的计算

本文给出双重收缩齿直齿锥齿轮形的坐标计算法,为该类齿轮的加工、刀具的设计、产品的检验提供了依据。     

球面渐开线弧齿锥齿轮参数化建模

基于球面渐开线形成原理,推导出了球面渐开线的参数化方程。根据纵向齿形是弧齿锥齿轮的齿面与节锥交线的性质,建立了齿向曲线参数化方程。齿根曲线和齿顶曲线分别是齿根圆弧和齿顶圆弧,由此分别建立了齿根参数化曲线和齿顶参数化曲线方程。齿面和齿根的过渡圆角部分,通过倒角圆方法进行优化处理。针对弧齿锥齿轮轮齿端面特征,给出了精确划分轮齿有限元网格的方法。对某弧齿锥齿轮副,在MATLAB环境下获得了含齿根过渡曲面的精确轮齿有限元模型,为齿轮啮合的应力分析和修形提供了精确的数字模型。     

基于灵敏度分析方法的渐开线直齿圆柱齿轮的疲劳强度研究

论文依据齿轮疲劳强度计算的数学模型,采用Latin超立方采样作为输入,对输出采用五点插值数值微分法进行计算,获得了齿轮各结构参数对疲劳强度的灵敏度,找出了齿轮各结构参数对疲劳强度的影响规律及敏感程度。该研究成果为齿轮的参数优化提供了重要的理论依据,同时也有助于其它机械传动装置的灵敏度研究。     

渐开线直齿锥齿轮Pro/E造型方法研究

介绍了在Pro/E环境下,实现标准渐开线直齿锥齿轮的精确造型方法和步骤,从原理出发,利用方程建立渐开线,从而保证齿形的准确性。通过建立齿轮中各变量与模数m、齿数z等基本参数的关系,实现了不同模数、齿数齿轮的快速造型,提高了设计效率。     

基于VB和AGW的渐开线直齿圆柱齿轮PROE模型二次开发

利用Pro/Engineer (PROE)建立了渐开线直齿圆柱齿轮的参数化模型,并通过Visual Basic (VB)和Automation Gateway (AGW)来对其进行了二次开发,设计了专门的程序界面用以驱动PROE来建立不同参数的齿轮模型.该种开发方法具有普遍适用性,它为个人标准件库的定制创造了条件,并且为后续产品的结构参数优化以及系列化生产提供了技术支持.     

矫直机工作辊渐开线花键轴头设计分析

针对宽厚板矫直机工作辊的传动特点、受力条件,特别是整体换辊时操作要简单迅速,定位准确,并具有自动定心作用的要求,介绍了工作辊渐开线花键轴头的设计方案,包括花键的参数、承载能力、强度校核,换辊时配套使用的花键位置控制样板。     

直齿圆柱齿轮温锻成形工艺参数优化

对直齿轮温锻成形过程进行数值模拟,选取不同参数和水平进行正交试验设计,将齿轮的成形力和凹模模具磨损作为2项指标,并基于该2项指标分析试验结果,得出坯料初始温度、模具预热温度、工模间摩擦系数、锻压速度等对成形过程的影响,并获得较优的工艺参数值。模拟结果与实验结果吻合,对实际生产起到了指导作用。     

基于MATLAB/GUI的直齿圆柱齿轮齿厚计算软件设计

在齿轮的测量和进一步的分析中,常用到分度圆以外的其他圆上的齿厚,传统的方法就是通过人工进行计算,计算量大,且易出错。为了解决以上问题,利用MATLAB/GUI功能,开发直齿圆柱齿轮齿厚计算软件,在MATLAB/GUI添加相应的控件,并在相应的回调函数中编写程序,以实现相应的计算功能。计算实例表明：本文设计开发的计算软件具有一定的实用价值。     

对“少齿差渐开线内齿轮副的几何计算”一文的几点补充

本文对“少齿差渐开线内齿轮副的几何计算”一文(见本刊1985年第4期)提出了几点补充意见,对少齿差内啮合齿轮变位系数的取值范围、最小啮合角优选等问题作了探讨,用Fortran语言编制了渐开线少齿差内啮合齿轮副的优化设计程序.图2幅,表2个,参考文献5种。     

基于三维扫描点云对渐开线斜齿圆柱齿轮的参数提取

出于工程实际需要,基于实物逆向工程技术,借鉴已有的相关研究成果,研究了渐开线圆柱斜齿轮基本参数的反求途径和方法。主要思路为以能否反求出基圆半径来判定齿轮的齿廓线是否为渐开线;在明确为渐开线齿廓的前提下,依据扫描点云并借助逆向三维软件及其数字化测量功能来获取齿轮的端面信息及齿全高、顶圆、根圆和公法线等主要几何尺寸;进而依据齿轮啮合理论、测量技术理论逐步反求出齿轮的模数、压力角、齿制系数螺旋角等参数。并通过来源于工程实际的一配对斜圆柱齿轮的反求实例给出了其参数提取的主要方法及过程,以验证文中方法的可行性。在点云和反求齿轮类型、几何量测量方法及可操作性、编程处理工具的易用性等方面不同于主要参考文献[1－2]所述的两种参数反求方法,但具有二者的优点。     

双收缩直锥齿轮的几何分析与计算

本文给出的关于直锥齿轮的通用计算公式，作为标准件公式的补充，更方便于非标准直锥齿轮副的分析与计算。提出的标准齿形点、齿宽模数的概念，沟通了标准与非标准直锥齿轮的关系，指出确认标准齿形集团，是非标准双收缩直锥齿轮副的设计、制造以及产品检验的关键。     

直齿变位齿轮的参数化设计及优化

阐述了基于Pro/Program直齿变位齿轮的参数化设计方法,该方法可根据中心距及齿数、模数等自动计算出变位系数,并根据基圆与齿根圆的大小关系,自动选取相应的建模过程,建立出满足要求的变位齿轮模型.运用Pro/Mechanica对齿轮模型进行了静态分析,并对齿轮的主要结构参数对静态特性的影响程度进行了敏感度分析,最后对齿轮模型进行了优化,在最大应力及最大应变满足要求的情况下,使其总质量最小.