采用聚酰亚胺保持架的轴承油膜厚度

本文研究了润滑油粘度，轴承转速，轴承接触角三种因素对采用聚酰亚胺轴承保持架的轴承油膜厚度的影响，为该类型轴承在实际应用中润滑油的选用及进一步探讨该类型轴承的润滑性能提供了试验依据。     

摆动瓦多油楔动静压混合轴承的理论与试验研究

摆动瓦多油楔动静压混合轴承是我们首次研制的一种新型轴承。本文用理论分析和数值计算综合方法,求得了轴承的承载特性,并分析了轴承的有关参数对承载特性的影响。在上述理论研究的基础上,对轴承的承载特性进行了试验验证,证明了理论分析模型及计算程序是正确的。从而,为这种轴承的设计和优化参数选择,提供了可靠的依据。     

动静压轴承特性分析与设计

本文在文献的基础上,对动静压轴承的润滑特性规律及其设计进行了较深入的研究。提出了液体润滑工况区域的概念及划分方法;分析了主要设计参数对轴承特性的影响以及改进动静压轴承特性的措施,为这类轴承的设计开发提供了理论依据。     

带油槽的轴承轴心轨迹研究

本文就部分周向油槽轴承轴心轨迹计算作了简单介绍,提出一种新的计算方法。通过对有槽轴承和无槽轴承压力分布的比较,明显地看出有槽轴承承载能力削弱了。如果油槽按本文建议开设,那末最小油膜厚度基本上不会减薄。     

电磁轴承控制系统时域仿真

电磁轴承控制系统的计算机辅助设计,多采用时域仿真分析方法.本文在电磁轴承控制器线性化模型的基础上,对采用电流控制策略的电磁轴承控制系统进行时域仿真.研究不同控制参数、不同干扰力情况下对系统性能指标的影响.     

对含油轴承润滑的探讨

在各类机械中,广泛使用着有自润滑性的含油轴承。提高含油轴承的减摩性和耐磨性,对提高机器工作的可靠性有很大意义。本文以含油轴承的工作机理出发,提出完善轴承的结构,并把油润滑和固体润滑结合起来,可达到减摩和耐磨的目的。而且工艺简单,便于推广应用。     

基于迁移学习的滚动轴承剩余使用寿命预测

为解决轴承剩余使用寿命预测模型预测泛化能力低,不能准确预测出未训练轴承剩余使用寿命的问题,本文提出了一种迁移轴承状态知识的剩余使用寿命的方法。利用计算时域、频域特征以及模糊熵作为预测特征,使用“3σ”准则将轴承全寿命过程划分为正常阶段、退化阶段,以实现对退化阶段轴承剩余使用寿命的预测。构建基于门控循环单元的轴承剩余使用寿命预测模型,并使用某一轴承的全寿命周期数据进行训练,使模型学习到新轴承的状态信息。研究表明：相较于未使用迁移学习的方法,其预测所有轴承的轴承剩余使用寿命平均均方根误差减小了52.53%,平均百分比误差减少了68.87%。本文提出的方法可以有效、准确地预测出轴承的轴承剩余使用寿命。     

一种新型多孔质金属轴承的研究

本文提出了一种新型结构的多孔质金属含油轴承。该轴承的局部渗透性能沿其圆周方向按特定规律变化,这是为既保持多孔轴承的自润滑特性,又提高其承载能力和减少摩擦而设计的。理论分析和实验研究的结果表明了新轴承的摩擦学特性较之普通多孔轴承有很大改善;新轴承的极限pV值(实验值)较普通多孔轴承高约一倍。为研究这种轴承,本文建立了综合考虑到多孔基体弯曲效应、基体与油膜分界面上的滑动效应、油膜内气穴效应,以及渗透度各向异性的多孔轴承流体动力润滑方程式;给出了该数学模型用于新轴承求解的电算程序。根据数值计算结果,本文对多孔轴承的润滑机理进行了讨论。     

主动磁悬浮轴承单自由度独立控制研究

本文首先利用磁路分析的方法对主动磁悬浮轴承单自由度独立控制进行了理论分析,然后利用有限元分析软件ANSYS在计算机上对磁悬浮轴承中磁场的分布状态进行了仿真.结果表明,将磁悬浮轴承在互相正交的两个方向上进行单自由度独立控制合理、有效.     

外伸梁轴承跨距与外伸量之比的选优

本文着重分析轴的材料确定以后,外伸梁轴承跨距与外伸量之比以及轴承刚度对外伸端变形的影响,并根据计算得出轴承跨距与外伸量之比的最佳范围。     

大跨度三塔悬索桥非线性静风稳定分析

随着跨径的不断增大,缆索承重桥梁存在静风失稳的可能性。引用大跨度桥梁非线性空气静力稳定分析理论,采用荷载增量与内外两重迭代相结合的方法,在通用软件ANSYS中实现了对大跨度缆索承重桥梁进行非线性静风稳定分析功能。综合考虑几何非线性和静风荷载非线性,对某三塔双主跨悬索桥在不同风攻角下进行了非线性静风稳定全过程分析,分析了结构失稳形态,并探明了其失稳机理。     

大跨度桥梁非线性空气静力行为研究

考虑结构变形对静风荷载的非线性影响以及结构的几何非线性因素,提出了大跨度桥梁非线性空气静力分布方法,并编制了计算程序。最后,结合江阴长江大桥进行了分析和研究,揭示了非线性因素对大跨度桥梁空气静力行为影响的程序和规律。     

Gas film performance of double-row orifices of aerostatic guideways

In order to analyze the performance of aerostatic guidways,the stiffness calculation equation of the aerostatic guideway with two-row orifice has been derived by gas lubrication theory.For the complex ...     

精密离心机气体静压轴承刚度测试新方法研究

为了获得精密离心机气体静压轴承刚度高精度的测试结果，在离心机主轴轴线的某一平面内放置两个电容测微仪，测试主轴几何轴线的径向位移。通过离心机上下两个校正面的动平衡执行机构，分别设置一个静不平衡与一个偶不平衡。分析电容测微仪输出的振动矢量，建立以气体静压轴承刚度为未知量的离心机转子的力矩方程。应用计算机，从设置静不平衡与偶不平衡、数据的采集到数据处理，实现精密离心机气体静压轴承刚度在线自动测试。该方法大大地提高了气体静压轴承刚度的测试精度与测试效率。     

摆角铣头气体静压轴承的工程设计与数值模拟

对转速为1.6×105r/min的精密摆角铣头主轴系统的2种气体静压轴承,即双排孔圆柱轴承和闭式平面止推轴承进行设计研究.对两种气体静压轴承在不同节流方式、不同节流孔直径下的最佳气膜厚度和对应的最大刚度进行设计计算,得到该轴承结构参数对其刚度的影响规律.利用FLUENT软件对所设计轴承的气体流动状况进行数值模拟,得到偏...     

轴承副几何形状误差对空气静压圆柱轴承运动精度的影响

在二维流动假设下，研究了轴承副具有几何形状误差时空气静压圆柱轴承的运动精度．对空气静压轴承的设计与制造具有一定的指导意义．     

超高精度滚动轴承旋转精度测试系统误差分析

为了提高滚动轴承旋转精度测试系统的测试精度,研究多种高精度主轴旋转误差测量方法.结合测试系统原理与结构,采用两点法误差分离方法实现测试系统空气静压主轴旋转误差的高精度测量.通过对比多组测试系统所分离的精密芯轴圆度结果与圆度仪测量结果,间接分析两点法误差分离方法的精度与稳定性.测试结果显示：应用两点法误差分离方法所得的测试系统主轴旋转误差结果精度高、稳定性好;验证了在载荷作用下该测试系统所采用的空气静压主轴旋转误差较小,且随着转速的增加仅小幅增加.     

超高精度滚动轴承旋转精度测试系统误差分析

为了提高滚动轴承旋转精度测试系统的测试精度,研究多种高精度主轴旋转误差测量方法.结合测试系统原理与结构,采用两点法误差分离方法实现测试系统空气静压主轴旋转误差的高精度测量.通过对比多组测试系统所分离的精密芯轴圆度结果与圆度仪测量结果,间接分析两点法误差分离方法的精度与稳定性.测试结果显示：应用两点法误差分离方法所得的测试系统主轴旋转误差结果精度高、稳定性好;验证了在载荷作用下该测试系统所采用的空气静压主轴旋转误差较小,且随着转速的增加仅小幅增加.     

空间主缆悬索桥非线性静风稳定分析

通过五分量天平测试得到了右汉桥节段模型的三分力系数。借助大型有限元分析软件ANSYS,采用修正的增量与内外两重迭代的方法,对右汉空间主缆悬索桥进行了三维静风荷载数值计算。数值计算结果表明采用空间主缆的右汊悬索桥相对于平行双主缆的悬索桥具有更为优秀的静风稳定性能。设计并加工了缩尺比为1：90．35的右汊桥全桥气弹模型,均匀流中全桥气弹模型的静风稳定性试验结果表明,静风失稳临界风速明显高于设计风速。     

空气静压圆柱轴承结构参数匹配关系的研究

研究了低偏心率下轴承平均半径间隙和节流孔直径对空气静压圆柱轴承承载特性的影响，导出了轴承平均半径间隙与节流孔直径之间的最佳匹配关系式．对空气静压圆柱轴承的设计与制造具有一定的指导意义．