纯电动车绝缘电阻检测系统的设计与应用

绝缘电阻检测在纯电动车检验检测过程中至关重要,为了保障纯电动车的正常安全使用,必须对在用纯电动车的绝缘情况进行正确的检验检测,以保证电池组正负极对地的绝缘电阻数值处于合理的范围之内。本文采用解方程思想设计了一种基于单片机控制的绝缘电阻测试系统,经过试验表明系统测试精度良好,有效地实现了系统的绝缘电阻测试功能。     

特高压变压器现场绝缘试验方法刍议

从绝缘电阻测量、介质损耗测试、局部放电试验等方面着手,介绍了特高压变压器现场绝缘试验调试方法及注意事项,并且主要针对变压器绝缘电阻测量试验、局部放电试验,给出了详细的试验接线方式,希望能为特高压变压器现场调试人员提供借鉴和参考。     

试论高压电气设备绝缘性能的检测技术

详细介绍了高压电气设备绝缘性能检测技术中交流的耐压试验方法、直流的耐压性试验方法、测量绝缘电阻的方法及测量局部放电的方法,以期能对高压电气设备绝缘性能的检测具有一定的指导意义。     

电动汽车蓄电池的绝缘检测

设计了一种单边切换固定电阻的电动汽车绝缘检测方法,给出了系统的硬件和软件设计。试验证明,本设计绝缘检测系统能够检测比较宽范围阻值内的绝缘电阻,并且准确地报出故障等级,可有效监测车体与高压线路之间的绝缘故障,避免司乘人员受到伤害。     

一种离线式电动机绝缘电阻试验方法分析

测试电动机的绝缘电阻是检查电动机绝缘状态和完好性的最简单的方法,绝缘电阻的大小可以直接反映出绝缘材料是否受潮、绝缘击穿、严重老化等现象,为电动机安全运行提供科学的依据。鉴于此,改进了传统的试验方法,采用离线式就地检测的手段,能够方便快捷地获取绝缘电阻数值。     

电动汽车电气绝缘检测方法的研究

提出用绝缘电阻描述电动汽车高压电气系统的绝缘性能。在高压电源输出端建立包括绝缘电阻在内的阻抗网络,描述了绝缘电阻与电源电压,漏电电流之间的定量关系。在此基础上,开发了基于单片机的检测系统,对绝缘电阻进行实时、定量的检测。     

风力发电用耐扭曲电缆常用检测项目

耐扭曲电缆质量的优劣对风力发电运行有重要影响。介绍了导体电阻试验、绝缘电阻试验、扭转试验、燃烧试验等风力发电用耐扭曲电缆的常用检测项目，分析了这些检测项目的方法和影响因素，可以为电缆用户提供参考。     

航天电连接器绝缘电阻随真空度和温度变化规律的研究

以Y11P-1419型电连接器为对象,研究了Y11系列航天电连接器的绝缘电阻随环境真空度和温度变化的规律。分析了真空度和温度变化对电连接器绝缘电阻的影响;通过试验和对试验数据进行统计分析,揭示了电连接器的绝缘电阻随真空度和温度的变化规律;给出了对试验现象和统计结果的机理解释。研究表明,真空度和温度的变化都会对电连接器的绝缘电阻产生显著影响,且二者有交互作用：温度一定时,电连接器的绝缘电阻随气压降低（升高）而增大（减小）;气压一定时,电连接器的绝缘电阻随温度升高（降低）而减小（增大）。     

基于CAN总线的助航灯光电缆绝缘电阻检测节点设计

针对民航助航灯光电缆回路长、接头多,提出了一种基于CAN总线的分布式多节点电缆回路绝缘电阻的实时检测方案,深入阐述了绝缘电阻检测的硬件设计方法,大幅提高了检测精度,成功实现了助航灯光回路绝缘电阻的实时检测.     

电动汽车绝缘电阻检测系统设计与研究

电动汽车高压绝缘性能关乎设备安全和人员安全,绝缘电阻测量方法存在检测精度低、无法在线测量、抗干扰能力不强等缺点。该文在深入传统绝缘电阻测量的基础上,结合电动汽车高压系统的特点,提出一种低频低压注入的绝缘电阻检测方法,解决了无法在线实时检测,正负母线对车体绝缘电阻同时下降时无法测量等问题。样机实验结果表明,该方法能够对电动汽车高压系统绝缘性能进行实时在线检测,误差在5%以内,有效地提高了车辆行驶安全性。     

火工品绝缘电阻装配过程中的影响因素研究

通过分析某电起爆器的装配过程可知,直接影响绝缘电阻性能的工序所造成的绝缘电阻不合格现象一般都可检测,而间接影响绝缘电阻性能的工序所造成的绝缘不合格现象隐蔽性强,检测困难。针对工艺操作中造成绝缘电阻不合格的因素指出了需要严格控制的关键点,并给出了提高绝缘电阻合格率的改进方法。只有对产品装配、涂胶密封、焊接引线和产品收口等相关工序加以严格控制,才能有效提高绝缘电阻的稳定性和可靠性,杜绝绝缘电阻不合格品的出现,确保产品质量合格。     

电动汽车安全要求测试方法研究

以某纯电动轿车为测试对象,就电位均衡、整个B级电压电路绝缘电阻、车辆充电插座绝缘电阻等电动汽车安全要求进行一系列比对试验。通过对比发现了测试过程中存在的问题,规范了高压电安全相关条目的测试方法。进一步对试验数据统计分析,总结测试规律,利用相对偏差对测试结果进行满意度评价,并重点研究了B级电压电路绝缘电阻的测试方法。根据上述研究内容,提出了对现行标准的相关理解及改善建议。     

电梯控制系统安全开关性能检测系统的研究

对电梯控制系统中满足安全触点的开关性能检测系统进行开发和研究。阐述了系统实现接触电阻、操动力和恢复力、开关可靠性、绝缘电阻和耐压试验的工作原理和方法,以及试验数据的管理、人机界面、系统通信的控制软件设计。     

电子式绝缘电阻表工作原理及其校准过程分析

介绍了电子式绝缘电阻表的工作原理、优点,分析了绝缘电阻的物理模型以及绝缘电阻测试过程及结果失真的原因,并对电子式绝缘电阻校准过程进行分析说明。     

电线电缆绝缘电阻测量的影响因素分析及研究

本文探讨了绝缘电阻测量的重要性,阐述了绝缘电阻的定义及来源,分析了影响绝缘电阻测量结果的因素。研究分析了不同条件下测量的四组数据。总结得出,在同一测量环境中,若高温下绝缘电阻较小,测试时间对绝缘电阻影响不大,但测试时间足够长会使绝缘电阻相对较大,测试长度与绝缘电阻成反比。     

车用电池管理系统绝缘监测及故障诊断

为提高纯电动汽车动力电池绝缘监测系统的准确性和可靠性，基于相对成熟的硬件方案，设计了绝缘监测系统的故障自诊断策略，并针对电桥法计算绝缘电阻时间长的缺点设计了两种可供选择的计算策略，在MATLAB/Simulink中完成核心控制算法的图形化开发和代码自动生成，最后，硬件在环仿真测试系统上进行试验。试验结果表明，该系统能实时准确监测动力电池组的绝缘电阻，且两种检测方式均能满足电动汽车动力蓄电池的绝缘监测需求。     

电气设备故障检测技术讲座 第五讲 变压器故障检测技术

变压器种类繁多,主要有油浸和干式两种。其故障表现呈多元性,但绝大部分集中在绕组、铁心、连接件及油质污染上。如绕组绝缘损坏及其连接处发生断路、短路、匝间短路等故障。变压器常见故障外部表征是严重发热、温升过高、异响、三相不平衡等。 变压器日常维护的内容主要是绝缘检查（绝缘电阻、介质吸收比等）、直流电阻测量（变压器绕阻类故障测定）、吊心检测及空载试验等,有些企业也通过检查油浸式变压器的油品,以确保电气绝缘性能和热性能是否完好。 下面介绍几种新的变压器检测方式供参考。 一、ＡＬＬ—Ｔｅｓｔ法 ＡＬＬ一Ｔｅｓ…     

多路数字式绝缘电阻测试仪

通过对绝缘电阻测试方法的分析,给出了基于MAX134芯片的测试绝缘电阻的数学模型,并在此基础上成功地研制出多路数字式绝缘电阻测试仪.经对多个被测样进行绝缘性能的检测表明,该测试仪具有测试速度快、测试精度高、显示直观等各种特征,且可对多个外部被测样绝缘性能同时进行检查.     

排除感应电影响的兆欧表改造

目前在感应电较为强烈的变电场内,无法完成对设备进行绝缘电阻测量的试验,同时会损坏测量仪器兆欧表,甚至给绝缘电阻试验带来风险。基于上述情况,对常规兆欧表进行了相关研究,通过抗感应电改造,很大程度上解决了由于感应电强烈所造成的无法测量绝缘电阻的问题。     

电网电缆绝缘在线监测系统设计

电缆由于长期暴露在环境中老化会存在重大安全隐患,开发一种在线绝缘监测系统。利用交流低频叠加作为测量激励信号,通过频率测量电路、信号源电路和50 Hz的带通电路搭建硬件平台,利用频率测量程序、绝缘电阻计算程序可以输出电缆的绝缘电阻值,并且降低终端和被检测电缆对测量精度的影响。最后利用实测标准线缆数据验证绝缘电阻监测值符合实际绝缘特性,并且绝缘电阻检测精度可以在5%以内。