WK-4电铲履带板挡销的改革

WK-4电铲履带板挡销出厂产品为铆钉式,(如图1所示)圆柱销靠挡销杆限位防脱。电铲行走时,使圆柱销外窜,引起下述现象:1.圆柱销抵住开口销和挡销。将开口销磨坏,把挡销挤弯磨坏。2.挡销右窜,开口销与履带板耳子相摩擦。     

自润滑式新型履带结构

履带式装载机作业时,履带销轴与销套之间的摩擦常常使之这两个零件很快磨损报废。如若再有沙子或其它脏物渗到销轴与销套的接触面之间,磨损还会明显加剧。随着销轴与销套的磨损,履带的节距就会增大,致使履带与链轮的啮合不良,发生跳动或扭曲现象。为     

EBZ135掘进机履带销的断裂分析与改进

天元安装公司维修EBZ135掘进机时发现,用于连接履带板的履带销90%断裂为2~3节,断口整齐呈切断状。针对EBZ135掘进机履带销断裂问题,通过金相分析讨论履带销断裂原因,并通过重新选材和改进热处理工艺,解决了履带销断裂问题。     

履带板销耳断裂故障分析及改进对策

正掘进机履带板传递驱动力并承受设备机身重力,其工作环境恶劣,载荷变化剧烈。目前履带板主要采用合金材料制造,制造方法主要有锻造和铸造,但是锻造履带板比铸造的成本高 10 余倍,故铸造履带板的使用更为广泛。现有某型号掘进机履带板在使用过程中发生了销耳断裂故障,该履带板采用的是铸造工艺,使用环境为硬岩工况,岩石硬度为 F8 ～ F9,掘进机在进尺至 245 m 时发现履带板销耳断裂,为准确地找出故障原因,在履带板返厂后对其进行了化学     

掘进机履带销轴断裂原因的分析

<正> EL-90型半煤岩掘进机在井下掘进巷道近1200m后升井拆检,发现行走部的履带销轴断裂达40条之多,占该机履带销轴总数量的37.7%。每条销轴均规律地断为4截,且断口未发生在两相邻履带板的滑移面上。尽管断裂后留在履带板内的销轴仍能保持履带的联接(图1),但由此而引起的履带节距增大,将影响正常的传动。     

连续采煤机履带板与履带架的摩擦磨损试验研究

履带板与履带架之间的摩擦磨损所消耗的功率占连续采煤机履带行走机构总功率的比重较大,通过试验来模拟履带板与履带架之间的磨损情况,准确得出履带板与履带架在不同工况下的摩擦系数,为连续采煤机的设计提供依据。     

连采机行走部履带板的分析计算

介绍连采机履带式行走机构的组成结构和工作原理,并对履带板和履带销进行了受力分析,为连采机履带行走机构的设计提供了一定的理论依据。     

俄罗斯1.25m~3反铲的支重轮改造

我矿1992年购进俄罗斯30HA－1．25m3反铲3台。运转两年后，支重轮轴承频繁损坏。对此，我们分析了损坏原因：（1）适用于湿地型的履带板较宽，与地面接触多运行所好扭矩大，（2）目带板张紧度不够，因联接销轴只有22mm，如张力大时容易拉奇销轴；（3）大多在转向单边受力时造成     

掘进机整体式履带板啮合优化分析

目前煤矿掘进机多采用整体式履带板,由驱动轮直接驱动,虽然履带板有MT/T579-1996悬臂式掘进机履带板及其销轴标准设计,但其某些重要的啮合参数以及驱动轮的具体结构和参数无相应标准约束,分析该种啮合方式的关键参数,以提高该类传动结构的综合使用寿命。     

基于MATLAB的柱头挡销强度分析

液压支架立柱与顶梁柱帽联接用的柱头挡销按照GB25974.1进行立柱联接件试验时发生过断裂现象。依据国标试验方法建立了挡销的力学模型,找出影响其强度的因素,最后运用MATLAB设计出可视化的强度计算界面。结果表明:挡销所受剪切应力与支架工作阻力没有直接关系,与泵站压力和立柱上腔环形面积成正比;销轴1剪切应力较大,与L1值正相关,销轴2剪切应力较小,与L1值成正比。     

多绳摩擦式提升机绳槽车制经验

<正>多绳摩擦式提升机因其提升能力大、安全系数高而广泛用于矿山提升系统。为保障提升机安全运行和延长摩擦衬块工作寿命,摩擦轮各个绳槽位置偏差和槽底直径偏差必须确保在规定的范围内。1传统车绳槽方法存在的问题传统的车绳槽方法是以摩擦轮两侧挡绳板外圆作为车槽时的对刀基准,将平尺紧靠在两挡绳板的外圆上,让车刀尖刚刚接触平尺,记下刻度环上的刻     

连续采煤机复合式履带行走机构的讨论

履带行走机构是连续采煤机的重要部件,是整机稳定性的基础。从结构与受力2个方面对使用摩擦板和使用支重轮的2种履带行走机构进行了讨论,并在此基础上提出了一种复合式履带行走机构。     

掘进机整体履带板用驱动轮齿形的设计方法

<正>目前煤矿用掘进机多采用整体式履带板,由驱动轮驱动履带板,从而实现整机的移动。履带板可遵照MT/T579-1996《悬臂式掘进机履带板及其销轴标准设计》,但是驱动轮没有相应的设计标准,各掘进机厂家都有自己的设计方法,在实际加工生产中,没有相应的统一标准作为参考,本文提出一种比较简单而且实用的设计方法 ,供相关设计人员参考。     

牙轮钻机履带板调紧器的研制与应用

牙轮钻机是露天矿山最主要生产设备之一,但在使用中由于销轴及轴孔磨损会使履带松弛,严重影响设备移动和安全运行。本文记述了研制牙轮钻机履带板调紧器的理论依据和使用情况。     

20SiMn履带板销轴复合强化工艺

介绍了用低碳马氏体淬火复合强化20SiMn履带板销轴的工艺、设备及其效果。     

履带工程机械行走机构损坏原因分析

由于履带式工程机械具有接地比压小,转弯半径小,可以带载行驶等优点而在各项工程建设中得到了广泛地应用。履带式工程机械的行走机构主要有履带、驱动轮、引导轮、托链轮、支重轮、台车架等组成。履带由链轨节、链轨套、履带销、履带板和履带板螺栓等组成。履带式工程机械在使用过程中经常出现行走机构磨损严重、发生“啃轨”等故障,本文就履带式工程机械行走机构损坏原因进行分析,以供同行参考。     

提高2300XP型电动挖掘机主动轮使用寿命的主要途径

履带是电动挖掘机的行走轨道，由淬硬圆柱销与高锰钢履带板联结组成。挖掘机通过主动轮旋转带动履带行走。2300XP型电动挖掘机整机总重730多t，行走部分用2台298kW直流电机驱动，因而行走部分各零件的负荷很大。作为行走传动终端的履带和主动轮运行负荷最大，磨损、失效快。它们是易损件，占生产成本的比例较大，主动轮的消耗更大。     

基于Creo和ANSYS的掘进机履带链节分析和优化

通过Creo和ANSYS软件对掘进机履带链节进行建模和有限元接触分析,得出履带链节的应力和位移分布云图,结果表明在履带链节销轴联接处的位移和应力最大,装配体中的销轴受力情况最差。通过对一般接触履带链节和优化后的多段接触履带链节的理论推导和有限元分析对比,得出多段接触履带链节的销轴比一般接触的销轴受力均匀,应力和位移变形小,疲劳安全因子有所提高。     

1.6m3底卸式矿车及卸载站的研制与应用

箱体用型钢焊接而成,车架为槽钢与普通1t矿车的碰头用大销子连在一起并用铆钉进行铆接,轮对采用1t矿车轮对,底活门与车架用销轴连接,底门与箱体的密封面宽为25mm,底卸车的翼板用100×100 mm的角铁,在上部用筋板加固,外形为前后对称形式.     

锚杆转载机履带销的疲劳寿命估算

履带销作为履带行走设备中的主要工作部件,其销轴的疲劳寿命对于整机的工作可靠性起着决定作用。通过名义应力法和S-N曲线估算销轴的疲劳寿命,进而估算整机的工作时间,同时结合数学模型对履带销轴的寿命进行分析。