提高一面两孔定位精度的方法

在多工序加工的工件中,常用一面两孔来实现工序定位基准的统一。夹具则采用相应的一面两销结构形式。一面两销是将一个角向定位销削边以增加销孔间的间隙来补偿因工件孔间距公差、夹具销间距公差引起的位置变动量。我们称该结构为间隙式一面两销。该结构由于存在间隙而降低了工件的定位精度,特别是对定位孔径大,孔距公差大的工件更是如此。     

销孔加工过程的改进

图1所示是某厂加工销孔工序的简图。原来加工销孔时是以外壁定位,确定销孔壁厚,然后再加工销孔。定位是以定位板和定位钉为基准,工件上面用气缸加紧,尾部再用一个小气缸推动工件,直到工件外壁接触到定位丝杆为准。但在用小气缸椎     

一面两孔定位中定位销的高度计算

在批量生产中,加工箱体、盖板等类零件时,常常以一个平面和两个定位孔作为定位基准实现组合定位,简称一面两孔定位。该定位主要是能使工件在各道工序上的定位基准统一,减少因定位基准多次变换而产生的定位误差,从而保证工件的加工精度。一面两孔定位时常用的定位元件为定位支持板和一个圆柱短销、一个削边定位短销。     

汽车零部件加工工艺解析

汽车零部件凸轮轴轴承前盖有两种不同的加工工艺,即销孔定位加工和外形定位加工,解析这两种加工工艺的优缺点和适用范围。     

淬火件定位销孔的配作方法

对于在加工、装配、使用和维修过程中,多次装拆而能准确保持相对位置的零件,通常采用定位销来确定零件的相互位置。一般情况下,采用销定位的两被连接件均不需淬火处理,此时只需将两零件预装在一起直接配作销孔即可。但有时两被连接件中其一不需淬火处理而另一件是淬火件时也要采用销定位。我们知道,淬火后零件不能配钻、铰,但销孔又必须配作,如果在淬火处理前加工好销孔,经过淬火处理后会产生变形,致使两零件上的销孔距不相等,从而无法安装。此时,可采用如图１所示方法解决。先在淬火件上作一个大于销钉直径的孔,淬火后,打磨该…     

一面两孔定位的误差分析

在机械制造过程中,工艺装备是不可缺少的,而夹具在工艺装备中占有相当的比重。它的工作对制造产品的质量、生产率有直接的关系。为保证零件加工精度,由夹具定位所出现的定位误差,在目前的夹具设计中,主要考虑加工尺寸方向的定位误差,由于定位往往采用几个定位元件的组合定位,因而定位误差应进行综合分析。本文对一面两销作为组合定位元件时,产生的定位误差值作一具体的分析。欲加工图1零件的O孔,采用该零件上已加工的两孔A和B定位。直径分别为φD_A,φD_B、两孔中心距为Lg±(?)_(L0)。夹具上相应的定位元件为两定位销,直     

以移动销代替菱形销定位

在夹具设计中,有些零件用双销(圆柱销与菱形销的组合)定位法定位时,其定位误差往往超过夹具设计的一般要求,即定位误差超过26/3(δ:工件加工部位允许误差)。所以,双销定位方案不能满足这些零件的加工要求,必须对定位方案另行选择。零件的工序简图如图1所示。本工序要求以下平面和φ10H_7孔分别获得三点和两点定位,以φ8.5H_7孔获得一点定位,用机械夹紧(我们拟定圆偏心轮夹紧)的方式夹紧工件,在工具磨床上加工叉口达到图纸要求。按常规的夹具设计,用菱形销获得一点定位     

锥螺纹胀力心轴的应用

在夹具设计中应用一面一销定位比较广泛，为了保证安装方便，定位销和定位孔一般采用间隙配合，这样必然产生定位误差，其最大定位误差Ad为：式中K——工件定位孔直径公差Y——定位销外圆直径公差S——定位具IJ间最小间隙但在某些情况下会出现定位误差超差现象，即：Ad＞26／3（6为工件加工部位允许误差），放这种定位不能满足加工精度，必须对定位方案另行选择。一、用一面一销定位超差实例分析如图1中铁创6mm宽槽，现以th16H7孔和th50底面定位。选圆柱销与定位孔配合为H7儿6，则定位孔尺寸为拟6”外‘’、圆柱销尺寸为扭6太监所以其定…     

异型销孔工序工装改进

本文主要介绍了异型销孔工序工装改进过程和工作原理,通过改进提高了工序加工精度和生产效率,节省了公司投入成本,提升了产品质量和客户满意度。     

基于铣用夹具上定齿定位销的优化设计

在加工齿轮类零部件的过程中,为了完成以齿定位工序的加工,在设计相应的铣用夹具时应当优化设计定位销结构,使其成为定齿功能的定位销,并分析和计算定齿定位销在工装上的位置,经过效果验证,满足了现有的使用要求。在此基础上也分析不足,并提出了改进方案。     

在钻床上加工相关通孔

某厂在生产Ｄ８５Ａ -１８型履带式推土机引导轮总成的过程中 ,遇到了在左、右支承架上加工２２ｍｍ孔的工艺问题。该孔是在引导轮总成产品中确定该零件轴向位置的关键定位销孔 ,也是与加工时主要定位孔（７７ｍｍ）互相垂直相通的相关孔。该工序的加工要求和装夹方案见图１。图１可知 ,如利用一般钻模在钻床上直接加工该相关孔是不可能的。我们根据加工要求和该孔加工的实际情况 ,研制了一种在Ｚ３０５０×１６型摇臂钻床上加工该孔的工艺方案。１加工方法２２孔是与７７孔相互垂直而且相通的相关孔（相关部分是半圆孔） ,在钻、铰…     

对安装前后有变形量的一组过定位销孔的数控加工

在加工内齿圈上的四销过定位孔时,热处理后,已加工好的定位大孔及未加工的3-25H7圆柱定位销孔的分布圆均变成了椭圆形,安装时,又将它们撑起恢复成圆形。在没有将变形的定位大孔及3-25H7圆柱定位销孔分布圆恢复成圆形的情况下,在NUM系统的加工中心加工,对其进行的工艺分析和保证高加工精度的编程方法。     

孔—腰形孔定位方法——不受孔心距制造误差限制的定位方法——

发动机的汽缸体和箱体等复杂机械零件,在多工序的机械加工过程中,为保证其工序间的定位精度,广泛采用着二个园孔的定位方法(有的是二个园柱定位销,也有的一个是园柱销,而另一个削成菱形销)。这虽然保证了定位精度,但对二园孔和定位销孔之孔心距的尺寸精度要求却     

一种组合式定位销

介绍了一种组合式定位销设计方案,其目的在于解决因操作空间不足或装配时不便于加工定位销孔(如在空中对接等)的条件下,实现相关零部件的可靠定位。综合运用了弹性圆柱销对装配精度要求不高和锥面配合能充分适应销孔直径变化的特点,将弹性圆柱销和锥销有机结合起来,形成一种组合式定位销,它可以在保证定位可靠性的前提下,降低对定位销孔加工的位置精度要求,避免了装配时才能加工销孔的苛刻要求,该设计方法能够充分满足工程实际的需要。     

一种活塞精镗销孔工装的介绍与探究

活塞精镗销孔工序在整个活塞加工工序中占有重要地位,本文介绍了一种活塞精镗销孔工装的原理和结构,该工装无论是在保证产品加工精度还是工装更换调整速度都比以往的工装有了很大的提高,大大提高了产品质量和生产效率。     

剖分式滑动轴承定位槽的加工

为便于安装剖分式滑动轴承，在机体的轴承孔上，必须设有定位槽，在加工定位槽时，难于调整铣刀中心，而且费工费时。为解决这一问题，经过计算，得出铣刀中心相对轴承孔中心偏移的直角坐标值，然后换算成工序尺寸，从而铣切出合格的定位槽。通过该方法，提高了产品质量，缩短了刀具的调整时间，也为以后加工其它类似零件提供了依据。     

炮弹引爆体上斜槽加工夹具的设计与制造

炮弹引爆装置引信体零件体积小,结构复杂,精度要求高。为提高零件上斜槽的加工效率,拟设计一套立式数控铣床专用夹具。通过对斜槽工序尺寸和被限制的自由度的分析,选择以引信体端面和中心孔等为定位基准的一面两孔定位方式;通过提高限位元件和定位元件加工精度,解决了过定位引起的干涉问题,满足了零件加工精度要求。通过对铣削力的计算,确定了工件夹紧力。为防止在夹紧力作用下铣削后工件悬空部位的变形,采用了杠杆压板手动夹紧方式。文中也介绍了夹具整体结构和主要零件的设计与制造。该夹具使用后,经测试工艺能力指数超过1.33,符合大批量生产的工序能力要求。夹具装夹方便,定位误差小,保证了引信体零件的加工质量要求。     

自制多工位钻座

在车床上进行工件内孔加工时 ,一般是将夹持刀具的钻夹头安装在车床尾座上。在进行多工序的孔加工 (如钻→扩→铰 )时 ,每使用一种刀具完成一道工序 ,即需更换一次钻夹头 ,装卸费时费力 ,加工效率很低。为解决这一问题 ,我们自制了如图 1所示的多工位 (三工位 )钻座。该钻座由转盘 1、芯轴 8和尾柄 10等部件组合而成。转盘 1上均布有 3个 2号莫氏锥孔 ,用于安装钻夹头 9,三个钻夹头上可分别装夹三种不同刀具 (钻头、扩孔钻、铰刀等 )。进行多工序加工时 ,每完成一道工序后 ,只需拔出定位销2 ,转动转盘 1,使下序钻夹头处于加工工位 ,即可完成…     

曲轴主轴颈加工夹持定位选择

正曲轴被称为发动机的心脏,具有结构复杂、刚性差、加工表面多、技术要求高等特点,其加工工序也是复杂繁多且精度要求都比较高。在曲轴加工过程中,中心孔是不可缺少的一种工艺孔,在轴类零件加工过程中起到定位的作用。曲轴的中心孔是曲轴大部分加工工序和部分工序检测的定位基准(车(铣)序、磨序等)。按中心孔的位置区分可以分为:质量中心孔和几何中心孔两种。本文主要介绍根据曲轴中心孔的形式,来确定在曲轴加工工序中的主轴颈车序时的夹持和定位基准     

偏心轮直接作用单侧水平夹紧双圆柱定位钻模

介绍了一种结构简单、制造工艺性好的以偏心轮为直接夹紧元件的单侧水平夹紧双圆柱定位钻模。给出了该钻模定位误差的一般计算公式和微分近似计算公式。该夹具适用于加工在轴向上定位部位与夹紧部位重合的轴、销、套类零件的径向孔。