燃料乙醇和车用乙醇汽油的发展动态研究

介绍了燃料乙醇和车用乙醇汽油的发展与应用。对国内外相关研究报道进行分析,总结出当前乙醇燃料推广使用存在的问题及应对策略。在此基础上,通过与巴西、美国乙醇燃料的发展情况进行对比,指出我国目前存在的差距及发展方向。     

欧美生物燃料发展陷困境 国内生物燃料乙醇现尴尬

正据美国《商业周刊》杂志网站报道,由于生产生物燃料不仅成本高昂,还带来了环境破坏、粮食价格抬高等问题,欧盟和美国相继出台政策,下调未来生物燃料生产目标。据报道,2007年,美国立法规定2008年汽油混合燃料生产量要达到90亿加仑,到2022年这一数字要升至360亿加仑。2013年美国国家环保局要求燃料生产公司添加140亿加仑玉米乙醇和27.5亿加仑由木屑和玉米苞叶生产的高级生物燃料。2009年欧盟也提出目标:到2020年乙醇需占到总运输燃料的10%。尽管生产乙醇成本高昂,但问题关键不在于此,在于美欧这些政策对解决贫困、环境问题无济于事。全球乙醇消费量在21世纪以来的这十多年呈五倍增长,全球粮食价格不断上涨,给贫困人口带来了严重影响。除此之外,生产生物燃料对环境保护也得不偿     

生物燃料的发展现状及趋势

叙述了世界生物燃料的发展现状、产量、市场形势以及消费情况,对生物乙醇及生物柴油的发展进行了分析,对生物化工发展的前景进行了探讨,并对我国发展生物燃料提出了建设性的建议。     

原料供应困扰我国生物燃料产业发展

日前中国生物燃料考察组前往美国和巴西，进行了生物燃料技术和市场的应用考察。 通过走访相关部门和企业了解到，目前美国的燃料乙醇生产是以玉米为主要原料，生物柴油则是以转基因大豆为主要原料，其原料供给能够满足生物燃料生产需求；巴西燃料乙醇生产是以甘蔗为原料，生物柴油的原料品种更多，其原料供给适应巴西的自然条件。     

燃料乙醇的生产与利用

燃料乙醇作为一种新兴能源,已经列入我国“十五”发展规划项目。笔者介绍了我国燃料乙醇的发展规划、项目建设及相关政策;介绍了美国、巴西等国及我国燃料乙醇的生产和使用情况;介绍了我国生产燃料乙醇和使用乙醇汽油对于节省石油资源、改善环境和增加农民收入的意义。     

美国生物燃料的发展

美国生物燃料在近几年得到了根本性的扭转.在美国,生物燃料被认为是替代能源的重要部分,而纤维素乙醇则被列为生物燃料发展的重中之重,这与我国目前对乙醇燃料的认识不谋而合.     

新一代生物燃料技术浮出水面

发展生物燃料已成全球共识,但用谷物、甘蔗生产燃料乙醇会影响食物安全,如何经济地用非粮原料生产乙醇是生物燃料产业急需解决的技术问题。     

欧洲生物乙醇燃料

据中国化工报报道，欧洲生物乙醇燃料协会发布信息称：2006年欧洲生物乙醇燃料产量达15．65亿L，比2005年的9．13亿L增长了71％。     

国家发展改革委、财政部关于加强生物燃料乙醇项目建设管理,促进产业健康发展的通知

发改工业[2006]2842号各省、自治区、直辖市,计划单列市发展改革委、经贸委(经委),财政厅(局):我国以生物燃料乙醇为代表的生物能源发展已开展5年,作为“十五”十大重点工程之一,生物燃料乙醇产业发展取得了阶段性成果。截止今年一季度,在有关方面的共同努力下,黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北、河北、山东、江苏部分地区已基本实现车用乙醇汽油替代普通无铅汽油,圆满实现了“十五”期间推广生物乙醇汽油的既定目标。我国已成为世界上继巴西、美国之后第三大生物燃料乙醇生产国和应用国。     

黑龙江建生物乙醇基地

近日,由黑龙江建业燃料有限责任公司与丹麦生物燃料技术控股公司合作投建的大型秸秆综合利用加工基地在哈尔滨市呼兰区正式奠基开工,该项目建成后将成为全球范围内最大的生物乙醇燃料转化加工基地。     

生物燃料的发展前景和展望

(上接第3期第8页)二、发展第二代生物燃料刻不容缓生物柴油和生物乙醇称之为第一代生物燃料。使用生物柴油和生物乙醇仅是解决世界能源问题的第一步。尽管投资在继续增长,但仅依赖基于植物种子和果实的生物柴油和生物乙醇燃料不能解决     

可再生能源--生物燃料

简单介绍了从再生资源制造生物柴油与生物乙醇的进展。     

关于生物燃料的再思考

分析了世界生物燃料的生产现状、发展趋势及其引发的一系列问题,对生物燃料是绿色能源的观点提出了质疑,指出中国应调整经济结构大力节约能源,不宜跟风发展生物燃料。     

从生物柴油原料看生物燃料的发展

介绍了欧盟国家、美国及亚洲等国家生物燃料的发展状况。指出可再生能源的开发热潮极大地推动了世界能源的快速发展,新的能源危机也为油脂化学工业的发展提供了前所未有的机遇。提出生物柴油的发展很大程度上取决于与石油产品的价格竞争,生物柴油产业的发展推动了种植业、油脂化学工业、表面活性剂工业及相关行业的发展。     

湛江建30万t燃料乙醇生产基地

广东湛江抢抓生物能源发展先机,将建设年产30万t燃料乙醇生产基地。当地能源管理部门有关负责人表示,该项目分两期建设,首期建设规模为15万t/a,总投资逾九亿元人民币。目前,作为燃料乙醇主要原料的木薯生产基地建成已投产。     

第二代生物燃料发展新动向

纤维素原料热裂解等更有潜力的第二代生物燃料生产技术正取代玉米基乙醇汽油等燃料生产技术。 快速热裂解技术。德国鲁奇公司与卡尔斯鲁厄研究中心合作建设以纤维素为原料制取生物燃料的中试装置。     

新一代的生物燃料——丁醇的开发动向

作为新一代的生物燃料,生物丁醇因其物理性能、燃烧性能优于生物乙醇,越来越受到人们的关注。生物丁醇的开发,对缓解能源危机,保护环境具有重要的意义。对生物丁醇与生物乙醇的性能进行了比较,介绍了生物丁醇的开发动向。     

衔接生物燃料产销的有效机制——RINs码

在概述国内外燃料乙醇的发展历程、总结经验的基础上指出,实施可再生燃料识别码（RINs）对美国燃料乙醇的广泛推广、实现燃料的部分替代、温室气体排放的降低和农村经济的发展起到了关键作用。文章介绍了RINs码的构成、实施历程与现状,逐一介绍其关键环节及实施效果。作为美国可再生燃料标准（RFS）管理机制中的核心内容,RINs码贯穿了可再生燃料从生产至销售全产业链的各个环节。作为宏观调控和经济激励的手段,RINs码可独立形成自由市场,从而引导可再生燃料的发展方向,促进其在燃料市场中份额增长,为可再生燃料产业的发展创造了强大动力。文章试图从政策和市场两方面对RINs码制度进行剖析,进而简要总结其可借鉴之处,并提出了促进我国生物燃料乙醇产业发展的建议：研究制定有利于燃料乙醇全产业链融合发展的配套政策;引导燃料乙醇价格逐步市场化,利用政策杠杆调节供需关系、刺激消费;建立公开透明的监管系统,确保政策落实。     

世界生物燃料乙醇发展现状及预测

介绍了世界上主要国家燃料乙醇产业的发展现状,重点介绍了美国燃料乙醇的生产、应用、相关环保法规、补贴政策等.根据各国的生物质能产业规划情况进行了趋势分析,分析认为先进生物燃料将成为下一步各国生物质能产业发展的重点.并对2030年前全球燃料乙醇产能需求做出预测.     

欧盟积极推动生物燃料

随着欧洲生物燃料和可再生能源推广步伐的加快 ,化学工业迎来了新的机遇和挑战。尽管打开产品新市场的机会增加 ,但能源成本对化学工业的冲击越来越大 ,而欧洲政府推动可再生能源发展是造成能源成本上升的重要原因。一些化工组织认为 ,欧洲政府在通过加强立法和财政激励促进能源构成向非石油能源转变的过程中 ,几乎没有考虑对高能耗行业 ,如化学工业的影响。一些国家的政府采取了财政优惠手段来推动可再生能源的发展 ,包括强制发电企业必须使用部分可再生能源。在德国 ,绿色能源发的电可以以高于市价的价格进入电网。德国化工联盟 (VCI)一…