海外橡胶加工专利精选

正一、轮胎具有极好耐湿滑性能和冰雪路面行驶性能的无钉轮胎胶料JP2016047885该胶料包括特定共轭二烯烃类橡胶15份,TSR 20(天然橡胶)20份,Nipol 1220(聚丁二烯橡胶)40份,白炭黑20份和热膨胀微胶囊。此胶料由共混制备。具有极低燃油消耗和耐用性的胎面胶JP2016044270该胶料包括橡胶100份,脂肪族羧酸锌与芳香族羧酸锌的混合物1~10份,在160~180℃下,硫化达到25~45 ECU(环境控制单位)。     

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<正>一、轮胎生产发泡轮胎的方法Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2012025816使用含有填料10~150份、水溶性细颗粒10~150份和化学发泡剂0.5~20份(以100份二烯烃橡胶为基础)的胶料,将其模压硫化,制备未硫化轮胎胶料。然后在等于或高于化学发泡剂的分解温度下,硫化并模压此未硫化轮胎胶料,然后溶解和去除水溶性细颗粒形成开孔海绵。冬季轮胎胶料Ger Offen DE102011111394该无镶钉轮胎胶料能提高轮胎在冰雪路面上的行驶性能,具有湿滑性能和耐磨性。其胎面胶包括由改性天然橡胶和聚丁二烯橡胶组成的并用胶;芳香烃油15~80份;白炭黑15~80份和炭黑(以100份橡胶组分计)。     

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正一、轮胎含有橡胶、丙烯酸树脂和二甲苯树脂的充气轮胎EP2993060该充气轮胎包括橡胶,无溶剂丙烯酸树脂1~50份和液体二甲苯树脂5~100份。高含量白炭黑胎面胶胶料EP2990218该充气轮胎胎面胶胶料包括由官能化溶聚丁苯橡胶(SSBR)82~100份、此SSBR的T_g为-40℃~10℃,顺式1,4-聚丁二烯橡胶0~18份组成的并用胶100份;白炭黑50~120份;硅烷偶联     

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<正>一、轮胎含碳化棉胶料及其充气轮胎JP2014114372具有极高硬度、模量和低生热性能的这种胶料包括二烯烃橡胶和碳化棉1~30份。此胶料包括ST20(天然橡胶)60份,Nipol丁基橡胶1220 40份,碳化棉(平均直径12μm,平均长度100μm)1份和其他通用助剂及硫化剂。用于制备燃油效率、加工性、湿滑性和耐磨性俱佳的充气轮胎的胶料     

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正一、轮胎具有极好增强性能和较低滚动阻力的胶料及其充气轮胎JP2016121345该胶料含二烯烃橡胶100.0份,炭黑10.0~200.0份,分子链中有醌结构和硫代硫酸盐结构的化合物0.1~20.0份。例如,将STR100.0份、ShoblackN339炭黑50.0份、硬脂酸5.0份、氧化锌3.0份、蒽醌-2-磺酸钠1.0份、Ext.No.4S6.0份、促进剂NS-P0.8份和硫磺2.2份捏合,制备的胶料在100℃下模压20min,可制成具有极低滚动阻力和极好增强性能的硫化橡胶。     

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一、轮胎充气轮胎和胶料PCT Int.Appl.WO2012049959此胶料包括二烯烃橡胶、白炭黑、含硫硅烷偶联剂和胺化合物。胺化合物为吲哚或靛青。白炭黑为20~120份(以100份二烯烃橡胶计)。含硫硅烷偶联剂为3~15份(以100份白炭黑计,下同)。胺化合物为0.5~20份。在制备轮胎时白炭黑有良好的分散性,提高了补强性能,同时使轮胎具有极好的耐湿滑性和滚动阻力。     

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<正>一、轮胎具有极低热积累的充气轮胎胶料JP2014031407该胶料包括二烯烃橡胶100.0份,白炭黑20.0~120.0份,硅烷偶联剂2%~20%和碘盐0.1~2.0份。将JSR1723(丁苯橡胶)与BR150B(聚丁二烯橡胶)、Nipsil AQ(白炭黑)、Si75[二(3-三乙氧基硅丙基)-二硫化物]和碘化钠混炼制备的硫化胶具有极低的热积累效应。     

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<正>一、轮胎具有低生热和良好硬度、耐裂纹增长和不均匀耐磨性的轮胎带束层胶料JP2016164255此胶料包括100.0份二烯烃橡胶,25.0~45.0份氮吸附法比表面积为35.0~85.0 m2/g的炭黑,0.1~5.0份在分子中具有磺酸或盐结构和醌结构的聚合物,或在分子中具有硫代硫酸盐结构和醌结构的聚合物。将100.0份STR20(天然橡胶)、35.0份Seast N(炭黑)、5.0份油(Extract No.4S)、1.0份Antigen 6C、1.0份2-蒽醌磺酸钠     

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一、轮胎轮胎胶料U.S.Pat Appl Publ US2011301280该轮胎胶料含丁苯橡胶≥50%(质量分数)、0.2~5质量份环状多硫化物、1~30质量份芳烃改性萜烯树脂、20~80质量份白炭黑、以及40~100质量份炭黑(以100质量份二烯类橡胶计),白炭黑和炭黑的总掺混量     

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<正>一、轮胎具有极好冰面性能的胎面胶JP2013028719该冬季轮胎胶料包括二烯烃橡胶100.0份和麦饭石粉0.5~20.0份。将RSS3(天然橡胶)50.0份、BR01(聚丁二烯橡胶)50.0份和麦饭石粉3.0份共混制备此胎面胶胶料。     

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<正>一、轮 胎含有三维交联微观粒子的无镶钉轮胎胶料JP2014055205该无镶钉轮胎胶料包括二烯烃橡胶(A)100.0份,炭黑和白色填料30.0~100.0份,与A并无相容性的交联低聚物或聚合物0.3~30.0份,平均粒径为1~200μm的(甲基)丙烯酸聚合物三维交联微观粒子0.1~12.0份。将STR20(天然橡胶)50份,Nipol BR1220(丁基橡胶)50份,     

轮胎胶料的导热系数测定及误差分析

采用稳态法测量轿车轮胎和航空轮胎各部位胶料在不同温度下的导热系数。测量结果表明,轿车轮胎在20~80℃、航空轮胎在20~110℃范围内,轮胎各部位胶料的导热系数与温度呈线性关系;轿车轮胎胎侧胶导热系数较大,胎面基部胶导热系数较小,航空轮胎胎侧胶导热系数较大,胎面胶导热系数较小。试验时采取使设备和试样充分干燥、以石棉做绝热材料、保持冰端温度等措施,可使试验误差小于4%。     

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<正>一、轮胎具有极好耐臭氧性和耐脱色性的充气轮胎胶料JP2016113590该胶料包括普朗尼克型非离子表面活性剂,由蓖麻油酸、亚油酸和油酸、棕榈酸和二羟硬脂酸组成的脂肪酸混合物和炭黑。非离子表面活性剂用量为0.1~5.0份,炭黑用量为2.0~70.0份。良好抓地性雪地轮胎FR3029932     

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正一、轮胎炭黑和其他填料含量低的丁基橡胶内胎FR3022911该内胎胶料的丁基橡胶含量50份,并含炭黑5~35份、增塑剂0~10份、一种或多种非炭黑补强填料≥5份,还含有半补强填料和惰性填料。胶料中的补强和半补强填料总量为5~35份。此胶料可制成轮胎的内胎。充气轮胎胶料JP2016003292该胶料包括二烯烃橡胶100.0份,重均分子     

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一、轮胎低滚动阻力的天然橡胶-丁苯橡胶胶料及其充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2011195804此胶料包括100份≥30%的异戊二烯橡胶(如天然橡胶)和SBR、20~100份炭黑和软化点为-20℃~20℃的液体树脂。带束层由天然橡胶(RSS 3)70份、SBR(SBR 1502)30份、炭黑(Diablack HA)45份和液体古马隆树脂(Novares C10)10份组成,其表现出的性能为:0℃时的邵尔A硬度(JIS K6253)为57.5、拉伸强度(JIS K6253)为23.2MPa、拉断伸长率为277%。     

航空轮胎胎面胶配方

用可硫化的胶料作为轮胎胎面胶,特别是作为航空轮胎或大型车辆轮胎的胎面胶。可硫化的胶料主要有如下成分:40~100重量份聚异戊二烯橡胶、0~60重量份高不饱和二烯系橡胶、1~25重量份具有50~120℃玻璃化温度的多萜树脂。另外还添加有1~10重量份具有分子式MO_3S-S-X-S-SO_3M[式中:X为烯化游离基或者含2个或2个以上烯化单元的游离基:2个烯化单元通过氧原子或硫原子、-S02-基、-NH-基、-NH_2~+-基、-N(C_(1~16)烷基)-基、-COO-基、丙炔或环亚烯烃游离基连结;M为金属]的聚硫代硫酸盐防硫化返原剂。     

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一、轮胎耐磨性和耐疲劳性优异的冬季轮胎胎面胶Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2011-107478该胶料包括40~80份天然橡胶或聚异戊二烯橡胶和20~60份聚丁二烯橡胶,0.5~30份休止角≮40°、莫士硬度≯2.0、BET比表2     

航空轮胎胎面胶配方

轮胎胎面胶,特别是航空轮胎胎面胶或载重轮胎胎面胶主要用可交联胶料制成。可交联胶料配合有40～100质量份聚异戊二烯橡胶、0～60质量份高不饱和二烯系橡胶和1～25质量份玻璃化温度为50～120℃的聚萜烯树脂。这种胶料还配合有0.1～10质量份具有如下分子式的聚硫代硫酸盐抗硫化返原剂:MO3-S-S-X-S-SO_3M式中:X为具有2个或多个亚烷基单元的烯化游离基或1个游离基;M为金属。     

葵花籽油在半钢子午线轮胎胎面中的应用

研究葵花籽油在半钢子午线轮胎胎面中的应用。结果表明:在半钢子午线轮胎胎面配方中用15份葵花籽油等量替代环保油V700时,胶料的加工性能和拉伸强度变化不大,硬度和定伸应力减小,拉断伸长率增大。胶料的玻璃化转变温度降低4℃,-20℃以下的弹性模量变小,胶料的耐寒性和雪地性能提高。     

充气轮胎用橡胶组合物

正由普利司通株式会社申请的专利(公开号CN 103347948A,公开日期2013-10-09)"充气轮胎用橡胶组合物",涉及的胶料配方中包含100份橡胶,1~9份炭黑和80~150份层状或板状粘土矿物。该胶料具有优异的气密性和耐屈挠疲劳性能,适用于充气轮胎内衬层,具有轻量化的优点。