武汉市航大线交通监控全光缆传输系统

本文介绍武汉市汉口至武昌航大线交通监控工程全光缆传输系统的监控功能、系统概貌和设计特点。该交通监控系统功能齐全,信号全部采用光缆传输。     

一种新型交通检测装置--视频车辆检测系统

介绍一种新型交通检测装置－－视频车辆检测系统，它不仅可代替目前在交通控制系统中广泛采用的常规车辆检测器，而且增加了新的功能，该系统在国外已得到推广应用。     

路面车辆监测系统的软件设计

本文为智能交通系统中的路面车辆监测[1]设计了一套软件方案。该软件能够对摄像头或者是从磁盘读入的交通视频进行实时地监控和处理。通过对路面的车辆的跟踪、车辆行驶状况如方向、轨迹的分析,实现对交通违规行为如逆向、违章停车等现象的警示以及违章车辆信息的记录;通过对交通流量的统计,实现对道路拥堵情况的分析和显示,辅助完成车辆的疏导和分流。在实验中,本文提出的软件方案能够实时、准确地完成所设计的交通监控功能的测试。     

车辆监控管理系统的设计与实现

利用GPRS、GPS和JMF等技术开发了“车辆监控管理系统”。系统通过GPRS和JMF分别实现了车载GPS终端GPS数据的采集和站点现场交通的视频监控。系统根据GPS位置数据提取出终端的经纬度、速度和基本信息,并在电子地图上显示车辆的实时位置,同时通过视频实时查看站点路况并统计出站点对应时段的交通流。文中给出了系统主要功能实现的详细流程,该系统不但可精确定位出车辆的实际位置,且通过监控道路交通为车辆管理部门和车辆主出行提供了详细的路段车流分析,实现了车辆管理的科学化,并可有效缓解道路的交通压力。     

基于位置服务技术的公安车辆管理系统的应用

针对位置服务、物联网、移动互联网等信息化技术的发展和交通管理服务的要求,黑龙江移动提供了信息技术与交通服务管理的一系列尝试,并在车辆智能管理监控方面取得了一定的成果。具体以齐齐哈尔公安局车辆管理系统为案例进行研究,阐述了基于位置服务技术的公安车辆管理信息系统的架构、实现原理、系统功能,为今后移动信息化在交通领域的应用拓展了思路。     

基于3G网络的智能交通视频监控系统

设计了一款基于3G网络的智能交通视频监控系统,包括前端视频采集部分、3G无线网络传输部分和后端监控管理服务平台三个部分。系统对实时路况车辆进行视频采集、经过无线传输,最终在PC终端界面上进行实时播放、存储,并实现了车辆违规判断、报警等功能。本系统有轻巧便捷、安装简易、运营成本低等优势,具有广阔的应用前景,是智能交通监控系统的新型发展模式。     

用Java编程模拟实现城市交通控制系统

本系统实现车流量数据采集、交通灯的设计与控制、车辆实时分流、交通应急管制四个功能。车流量数据采集可以给交通信号灯时间显示和车辆分流提供依据。交通信号灯的设计采用多线程技术,实现东西方向和南北方向交通灯交替显示。车辆分流作用是在某条路的车流量超出它的最大承载量时给司机提出最佳换行路线。     

基于DSP的车载导航系统硬件电路设计与实现

为解决车辆在行驶中对交通信息的了解,文中针对车载导航系统功能需求,设计了基于DSP芯片的车载导航系统,提出了一种基于TMS320C6713B的DSP处理器车载导航系统设计方案,介绍了系统的硬件设计和实现方法。该系统具有结构简单、可靠性高、维护方便,且有较好地继承性等特点。     

一种基于高分辨率雷达的智能交通检测仪

采用基于最大修正峰度距离对准算法的智能交通检测仪可以估计车辆的速度,并在此基础上估计车辆的长度信息.仿真数据以及城市道路采集车辆的实测数据处理结果表明,该交通监测系统可以准确地估计出移动目标的移动速度并能提供车辆长度等信息,为城市交通管理提供了一种比较准确的信息采集手段.     

基于移动互联网的人车协同感知系统

在车路协同基础上,本文提出了基于移动互联网的人车协同感知系统.系统除了针对行进车辆与交通道路外,将非机动车辆和行人也纳入系统中,较大改善了车辆道路的行车安全.本文对系统的功能设计、结构框架设计、技术路线与关键问题进行了深入的研究.在功能设计方面,对如何感知车辆、环境和道路信息,交通数据的传输、处理和智能决策以及交通状态显示、交通异常预警或报警的功能进行了设计;在结构设计方面,构建了车载感知子系统、数据传输子系统、数据处理和预警子系统和信息发布子系统,形成了一套完整的结构框架.     

基于地磁传感器的无线车辆检测系统设计

针对传统车辆检测系统施工复杂、使用寿命短、安装和后期维护费用高等弊端,设计了一种基于地磁传感器的新型无线车辆检测系统。该系统主要由检测节点、上位节点、协调器三部分组成,分别负责交通信息的采集、处理和传输。系统采用易集成、灵敏度高、能耗低的地磁传感器,利用无线网络实现数据的可靠传输,具有安装简便、成本低廉、使用不受环境影响的优势。测试结果表明:该系统能实时准确地获取车流量、车速、时间占有率等交通参数,准确度高达95%,可实际应用于道路车辆检测系统。     

基于线阵CCD的交通信息采集和检测系统设计与实现

设计并实现了一种基于线阵CCD的交通信息采集和检测系统.该系统利用线阵CCD连续快速记录通过检测断面的车辆的线阵图像,并从该序列线阵图像中获取车牌号码、车辆存在、车辆速度、车辆类型、交通占有率和流量等各种交通参数,并通过TCP/IP协议向监控中心实时传递需要的数据信息.与传统的视频检测系统相比,该系统具有实时性高,检测准确,功能丰富等优点,在实际工程中使用效果良好.     

RFID射频技术在车辆自动管理系统中的应用研究

RFID是物联网构建中用到的关键技术,由于具有安全、高效和成本低廉等诸多优点,已经受到人们的广泛关注。在本文中,基于RFID射频技术,对其在车辆管理领域中的应用进行深入研究,构建了智能化的车辆管理系统。文中所构建的车辆自动管理系统,其构成主要包括RFID硬件、CDMA系统、GIA系统以及数据处理系统等,能够实现对不同应用环境中车辆的识别、定位、跟中、测速和监控管理等众多功能,可以有效解决当前交通领域中的道路拥堵、车辆超速、超载以及车辆盗窃等问题。     

基于RFSIM和GIS的城市实时交通诱导系统

以RFSIM和GIS技术为基础,结合数据库和无线通信等技术,构建了城市实时交通诱导系统。该系统主要由交通数据采集模块、交通数据库模块和实时交通诱导模块三个子模块组成,首次提出了将RFSIM技术应用于交通信息的采集和发布,能够更有效地为实现在城市复杂路网情况下对交通车辆的实时动态诱导,有利于科学地使用道路资源和避免交通阻塞。     

地感线圈在交通控制领域中的应用

准确地检测车辆信息是实现交通信息统计和交通控制智能化的关键。交通信息检测实现的方法很多,包括雷达检测、超声波检测、红外线检测和地感线圈检测等。本文介绍地感线圈检测的原理及其在交通控制领域中的应用。地感线圈简介1.地感线圈的检测原理地感线圈检测车辆的基本原理如     

GPS系统在交通运营管理中的应用

在国家智能交通系统（ITS）的发展战略和产业化方向的指引下,GPS技术在ITS的发展中得到广泛的应用与发展,随着交通运输规模的不断扩大,它在交通运营中的应用也得到广泛地推广。本文着重介绍了GPS系统在交通运输中的应用,包括在车辆交通管理,军事交通、奥运车辆监控等方面的作用,最后做了总结和展望。     

基于Telematics的出租车调度监控系统解决方案

本文开篇先列举了出租行业亟需解决的三大问题,通过对当前出租行业的主要需求入手,首次提出了把Telematics成功应用于车辆调度系统这一概念.本文从监控调度、一键通动态导航、获取实时交通信息、出租车电召、定位与跟踪、车辆控制、远程设置、读取车辆参数、查询车辆状态、偏离路线报警及信息管理等方面对出租车调度系统进行了深入的研究.全面介绍了基于Telematics的出租车调度监控系统,并单独对整套系统的各大组成部分进行了阐述.本方案充分结合出租车行业的现状,通过在出租车调度系统中引入电召功能,此功能可提高司机的收入水平,降低车辆的运输成本;通过在出租车调度系统中引入LED广告屏及利用Telematics终端作为广告发布的媒介,从技术角度保证了司机的收入,解决了当前行业存在的普遍矛盾.本文也是国内首次将动态导航及实时交通信息概念引入到出租车调度系统的研究性论文.     

城市公众车辆路径调度系统的策略与模型研究

在车辆与交通指挥中心双向通信的基础上,对公众车辆的出行路径进行调度,可能成为智能交通的一种趋势。在分析交通调度策略的基础上,提出了调度系统的模型,对系统的数据结构、数据交换方式、关键算法、应用界面等问题进行了界定和初步设计,为调度系统的深入研究和应用提供基础。     

智慧公路车流主动管控系统设计与应用

本文通过车流主动系统的部署实施,利用雷达、视频等设施实现交通运行状态全天候、全覆盖感知,用于及时发现抛锚、火灾、异常停车、拥堵等交通事件,通过信息发布系统实时提示路况信息,尽最大可能的对车辆进行提前预告、警示过往车辆安全行驶,形成各种交通情况下的车道管控策略。     

基于GPS/GPRS车载终端的设计与实现

现代智能交通对车辆监控与调度的需求日益迫切。本文介绍了车辆监控系统的组成及主要功能.介绍了GPS定位技术和GPRs无线数据传输技术,并根据车辆监控系统的功能需求.提出了基于GPS/GPRS技术的车载监控终端的设计方案.描述了车载监控终端系统的主要功能.详细描写了硬件和软件部分的设计实现方法。