基于WSR和熵权物元可拓理论的深基坑安全风险评价

为客观合理地对深基坑安全风险进行评价,引入WSR方法论,以物理-事理-人理为基础,从3个维度分析深基坑施工安全风险,构建以人理为核心的深基坑施工安全风险管理评价指标体系。并运用熵权法和可拓学理论构建深基坑安全风险评价的熵权物元可拓模型,利用该模型对某建设项目深基坑安全风险等级进行评价,最后通过评价结果的分析从物理、事理、人理3个维度提出相应的改进措施。     

基于G1-CIM模型的地铁项目融资风险评价研究

针对地铁项目融资风险问题,以WSR系统方法论的概念模型为切入点,从物理(W)、事理(S)、人理(R)三个维度构建地铁项目融资风险评价指标体系;引入CIM模型结合G1赋权法构建地铁项目融资风险混合评价模型,系统探讨以CIM为核心的风险评价方法在地铁项目融资风险中的应用;以青岛地铁13号线二期PPP项目为例,进行融资风险的概率测度评价,验证了该模型的科学合理性。风险评价结果表明:此项目总体融资风险等级为Ⅰ级,风险低的概率为62.98%,表明该项目融资的可行性;三个维度风险影响程度大小分别为:物理—人理—事理,主要风险影响因素为:资金不到位风险、市场需求风险、建设或运营成本超支风险。     

基于WSR方法论的高速公路全面造价管理研究

文章采用东方的系统工程思想,分析其在中国高速公路项目中实施情况。研究了物理—事理—人理（WSR）方法论及基于WSR方法论的高速公路全面造价管理方法,阐明利用WSR方法论指导全面造价管理实施是一种有效方法。通过工程实例运作进行分析,阐明了用于WSR方法论的高速公路全面造价控制的实施步骤。     

基于WSR方法和OWA-耦合协调度的装配式建筑施工质量评价

为完善装配式建筑施工质量评价体系,引入WSR(物理-事理-人理)方法,在WSR理论思想的指导下,对装配式建筑施工质量物理-事理-人理间相互作用进行深入剖析,从装配式建筑产品、施工过程、施工人员3个维度建立了评价指标体系.为保障指标权重的客观性,采用O WA算子进行赋权,并建立了装配式建筑施工质量耦合协调评价模型,最后将...     

基于WSR的项目风险管理研究

项目风险是关系到项目能否成功的关键因素,有效的风险管理有助于促进项目成功。对项目风险复杂系统的管理是一项系统工程,需要系统方法论的指导。借助WSR方法论,重构项目风险管理的认识框架,建立了基于WSR方法论的项目风险管理过程模型。通过对项目风险管理中物理问题、事理问题和人理问题的详细分析,可以系统把握风险的复杂性问题,从而得以实现对复杂项目风险的有效管理。     

基于WSR与C-OWA的地铁盾构施工安全管理模糊评价研究

将 WSR 系统方法论引入盾构法地铁项目,从物理（W）—事理（S）—人理（R）3 个维度分析了地铁盾构法施工安全管理系统,构建了以人理为核心的地铁盾构法施工安全管理评价指标体系。运用 C-OWA 算子对指标体系进行客观组合赋权,结合 Fuzzy 理论建立了盾构法地铁施工安全管理评价模型。并运用此模型对青岛地铁 X 号线盾构施工项目进行了实例论证,通过对评价结果的分析从物理、事理、人理 3 个纬度提出了相应的改进措施。     

基于WSR方法的地震灾害建筑坍塌救援技术研究

基于WSR系统方法论,构建了地震灾害救援模型,从人员定位到人员营救,创新性地提出了物理、人理及事理三维救援体系。研究结果表明,该方法可以为地震建筑坍塌被困人员的救援提供有效的理论和技术指导。     

浅谈政府投资工程全过程造价管理中WSR方法论的应用

政府投资工程的全过程造价管理是一个动态复杂的系统,文章初步尝试引入WSR方法论,通过实例阐述了WSR(物理——事理——人理)系统方法论在全过程造价管理中的实际应用,目的是希望引起项目管理者对WSR方法论的重视,提升系统思维水平,提高投资效益。     

基于WSR视角的PPP项目政府信用评价指标体系构建研究

政府和社会资本合作(PPP)模式在我国基础设施、公共事业等领域得到广泛应用。基于WSR系统方法论,从物理、事理、人理视角出发,利用层次分析法(AHP)和决策与实验室法(DEMATEL)设计、构建一套PPP项目政府信用评价指标体系。研究表明,PPP项目政府信用评价指标体系由物理、事理、人理三大部分组成,共计13个指标,其中官员腐败、基础设施供应是政府信用评价最重要的两个指标。该研究结果可为后续PPP项目政府信用体系设计提供参考。     

基于FANP–云模型的污水处理扩建PPP项目风险分析

为了解决污水处理厂升级扩建PPP项目的融资风险问题,本文对污水处理厂升级扩建PPP项目进行融资风险因素识别,运用物理–事理–人理(WSR)方法论构建风险框架,在此基础上,运用模糊网络分析法(FANP)以及云模型建立污水处理厂升级扩建PPP项目融资风险模型,并以大连市某污水处理厂升级扩建PPP项目为研究背景,进行融资风险分析。计算结果表明,该项目中,物理指标中的法律风险对项目影响程度最大,人理指标中社会风险影响程度最低,该项目整体风险等级为风险一般。该模型意义明确,分析结果符合实际,具有一定的实用价值,对面临升级扩建的污水处理厂PPP项目融资风险分析提供有益的参考和指导。     

大跨度斜拉桥整体顶升项目风险评估

针对大跨度斜拉桥顶升改造时存在的各类风险,提出了一套综合风险评估方法。首先采用鱼骨图法对潜在的风险因素进行识别;其次采用层次分析法对各类风险因素的权重进行计算;然后再利用模糊综合评价法判定总体风险的等级。对依托工程的评估结果显示,该项目的总体风险为中级,且风险最大的三个因素分别是人员技术水平风险、同步控制系统风险和千斤顶失效风险;最后针对这些潜在风险提出了有效的预防措施。     

2008奥运场馆建设风险管理工具——风险表的建立

2008北京奥运场馆建设风险管理系统包括两部分:风险管理的工具和风险管理的工作框架。风险管理工具包括风险表(RiskRegister)和项目风险预警系统;工作框架主要包括风险管理的工作流程和相应的组织机构。着重介绍已经完成的有关风险表的工作,明确定义2008奥运场馆建设目标,进行风险识别,并从识别出的242个风险因素中选取112个重要风险因素,建立风险分解结构,对44个直接风险因素制定处置措施,并明确风险管理责任单位,形成奥运场馆建设风险表。     

基于风险分担的高速铁路投资风险评估模型研究

高速铁路建设项目在十一五期间取得了举世瞩目的成就,高铁运营里程跃升为全球第一。但中国高速铁路依然面临完工风险、运营风险、安全风险、技术风险等投资风险,由于高铁建设项目工程复杂、资金巨大,项目面临的投资风险按照一定比例由众多项目参与方分担,所以风险分担是高铁建设项目风险管理的起点。从风险分担入手,利用多目标规划方法找到最佳风险分担方案,并同项目实际风险分担方案比较,获得高速铁路建设项目风险评价指标体系。运用层次分析法确定各指标权重,利用综合评价法得到高速铁路建设项目投资风险评估值,最终确定该项目的风险水平。     

基于SVM 的海上风电项目运行期风险评价

海上风电项目投资成本高、运行环境复杂,为了有效预防控制其运行期风险,降低风险损失,提出了基于SVM（支持向量机）的海上风电项目运行期风险评价方法。在建立海上风电项目运行期风险评价指标的基础上,运用支持向量机理论构建海上风电项目运行期风险评价模型,通过具体项目数据分析其预测准确性。通过实证分析表明,在实际项目风险评价过程中,支持向量机的方法比传统评价方法更便捷、精确度更高,能够为海上风电项目运行期风险管理提供可靠依据。     

BT模式投资城市基础设施项目的风险评价

BT模式是解决城市基础建设资金不足的一种有效方式,但同时这一模式中蕴含中许多风险,如何对这些风险进行评价和管理是BT项目投资方最为关心的。本文从BT项目投资方的角度,系统研究了城市基础设施项目投资风险的评价指标体系,利用模糊集理论和模糊区间值理论构建了风险评价模型,并利用在建的武汉市杨泗港长江大桥工程对其投资风险进行了实证分析,表明该评价模型可以有效识别风险和定量衡量风险,为BT项目投资方的风险管理提供指导。     

基于 AHP—熵值法的 PPP 项目风险评价模型研究

风险控制对于一个 PPP（Public-Private Partnership）项目的成功实施至关重要。在对文献梳理和案例总结结的基础上,选取 PPP 项目风险评价指标,构建 PPP 项目风险评价指标体系,运用 AHP—熵值法评价模型对 PPP 项目各风险指标进行权重计算,得出各风险评价指标的综合权重,确定各项风险对 PPP 项目的影响程度。研究表明,在 PPP 项目实施过程中,建造风险和政治风险对项目实施有显著影响。研究结论可为我国 PPP 项目风险控制的研究和实际操作提供参考依据。     

寒地建设工程项目采购风险规避研究

?将风险概念引入到建设工程项目的材料采购过程中,分析寒地建设工程项目材料采购过程中的各种风险,采用模糊综合评价法构建了两级评价模型,以哈大齐工业走廊基础设施建设中某一工程项目为例,对项目采购过程中的风险进行综合分析评价。评价结果表明,该项目的采购风险维持在适中水平,根据评价结果,结合项目特点,进一步提出针对采购过程中存在的风险进行规避的多种策略,为寒冷地区建设工程项目采购风险应对提供参考,对于保证寒地工程项目建设的有序进行具有重要意义。     

Developing a risk assessment method for complex pipe jacking construction projects

Pipe jacking (PJ) construction is a highly complex and uncertain process so that performing an accurate risk assessment is essential to the success of a project. This study presents an innovative risk assessment model which combines fuzzy inference with failure mode and effect analysis (FMEA) to improve the effectiveness of existing risk assessment methods for pipe jacking construction. The proposed model maps the relationship between occurrence (O), severity(S), and detection (D) with the level of criticality of risk events in three steps: fuzzification, fuzzy rule-based inference, and defuzzification. A case study of a PJ construction project for water transmission in Shanghai, China is presented to demonstrate and validate the proposed method. A total of 31 potential risks was identified according to the PJ construction procedure and two-round Delphi questionnaire surveys. By using the proposed fuzzy-FMEA approach, the most critical risks in the PJ construction process can be identified, in particular, the shaft structure construction, jacking operation, and steel pipe segments welding. The proposed method overcomes the inherent weaknesses of traditional FMEA method and provides a reliable and distinguishable risk ranking system by properly reflecting the complexity of PJ construction environment. The study also provides a comprehensive risk identification and evaluation tool for industrial practitioners who manage or involve with PJ construction projects.     

隧道总体风险评价的改进模糊评判方法

本文提出了一种改进的模糊评判方法,并将其应用于隧道总体风险评价。在建立了多层次隧道总体风险评价指标体系基础上,提出了采用数组形式进行的权重和隶属度的模糊评判规则,依据简单多数原则分别计算权重和隶属度的模糊评判效度,并计入模糊评判效度对风险评价结果的影响,分别采用简单及格原则和梯形隶属度函数将权重及隶属度去模糊化,并利用扩展指标求均值的方法对总指标隶属度进行修正。某实际隧道工程算例表明,传统的隧道风险模糊综合评价结果有时会低估隧道施工和管理中存在的风险,因而,将所提方法和已有方法相结合进行风险评价可以更充分地反映风险,为采用降低风险的相应措施提供了有效的理论依据。     

BT项目投资建设——回购合同的风险分析

随着我国工程建设领域投融资体制的改革,越来越多的基础设施等项目,开始采用建设——转让即BT模式进行建设。通过对当前BT项目投资建设——回购合同的风险进行分析和分层归类,并建立风险评价指标体系。将BP神经网络算法引入BT项目对投资建设——回购合同条件进行风险评价,通过分析得出政府方的支付担保条款是使BT合同能够成立的关键性因素。并对政府方担保进行结构设计。提出有关BT项目运行期间各方应就可能发生的工程纠纷问题都要进行沟通,并应在BT合同中给以明确约定的建议,以做到提前规避风险。