关于《公路水泥混凝土路面设计规范》在运煤道路设计中的适用性探讨

分析了现行《厂矿道路设计规范》中水泥混凝土路面设计内容在轴载适用范围、设计荷载选取以及水泥混凝土抗折疲劳强度公式选用等方面存在的问题,介绍了《公路水泥混凝土路面设计规范》内容的更新及对重载交通水泥混凝土路面设计的适应性,并将公路规范轴载适用范围转化成六轴半挂汽车列车最大总质量,通过对煤炭运输常用的六轴半挂汽车列车运煤所能达到的最大总质量进行分析,得出现行《公路水泥混凝土路面设计规范》在运煤道路水泥混凝土路面设计中可直接采用的结论。     

城镇道路路面设计规范与公路沥青路面设计规范中沥青路面设计对比分析

讨论了CJJ 169—2012《城镇道路路面设计规范》与JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》中沥青路面设计方法间的差异。城镇道路路面设计规范在公路沥青路面设计方法基础上借鉴了国外与国内公路最新研究成果,引入了可靠度设计理论方法,并结合城镇道路自身特点,充分考虑面层抗车辙和抗剪切破坏,拓宽了应力应变分析范围,在设计控制指标上增加了沥青层剪应力与沥青层层底拉应变来控制路面的剪切破坏与柔性基层的疲劳开裂破坏。算例对比分析表明,两种规范计算结果存在差异,根据公路沥青路面设计规范计算的路面厚度结果偏薄,设计时应结合实际情况给予区别对待。     

水泥混凝土路面板厚设计方法的探讨

结合工程设计实例,对现行的CJJ37—1990《城市道路设计规范》和JTGD40—2002《公路水泥混凝土路面设计规范》中有关水泥混凝土路面板厚的设计方法进行分析比较。建议在《城市道路设计规范》修订前,应参照《公路水泥混凝土路面设计规范》来进行水泥混凝土路面设计。     

路线线形质量对道路安全的影响

从分析影响道路安全的因素及其相互关系着手,指出了现行路线设计规范中的一些不足之处,分析了道路线形对道路安全的影响,并提出了线形质量分级和评定方法,为进一步研究路面空间线形对道路安全的影响提供了参考依据.     

水泥混凝土路面开裂的成因与预防

通过对某电厂一期工程厂区道路水泥混凝土路面开裂现象进行了充分调查,分析研究了厂区道路水泥混凝土路面开裂的原因,提出了几条消除路基下陷,防止水泥混凝土路面开裂的可靠措施。     

宝钢厂区高程控制网沉降监测分析

分析了宝钢厂区高程控制网沉降监测数据，针对宝钢厂区的地基土特点，就其高程控制网沉降监测方法及其趋势提出了一些见解，以更好地控制宝钢厂区地面沉降及其沉降量的预测。     

新行标《城镇道路路面设计规范》编制的思路

为适应城镇道路建设发展的需要,编制了行业标准CJJ169—2012《城镇道路路面设计规范》。介绍了规范中主要条文内容与编制思路,包括了强制性条文与节能减排条文的规定、可靠度设计、沥青路面结构设计指标体系的完善、材料性能要求的提高及透水人行道的设计等方面内容,填补了目前城镇道路路面设计领域的技术标准空白;同时开发了路面结构设计专用软件。     

关于《城镇道路工程技术标准(征求意见稿)》的探讨

文章针对新近发布的《城镇道路工程技术标准》(征求意见稿),结合现行设计规范和实践工程中的可操作性,分析了新标准的改进之处,并提出了关于路面结构和公交停靠站等方面的可商榷内容和建议增补的内容。     

厂区混凝土道路的病害原因和防治

本文分析了厂区混凝土道路路面病害的产生原因，着重论述病害的防治措施，强调应重视厂区道路的日 常养护工作，以减少维修费用，延长道路的使用寿命。     

某厂区办公楼加固改造设计的探讨

建筑物的使用功能发生改变,其原有结构也随之改变,本文根据《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）等现行规范,以某厂区办公楼的结构加固设计为例,为类似工程的加固设计提供参考。     

城市道路设计中的理念与策略

首先对现阶段我国城市化进程中道路存在的主要问题进行了阐析,以此对城市道路设计的理念做了初步的探索,进一步提出了城市道路设计中的一些具体策略,对确保道路使用功能、塑造城市形象有着重要意义。     

山地城市道路雨水口布设探讨

结合目前山地城市道路的设计情况，通过各种道路条件下雨水口收水能力的理论计算分析及市政养护管理的实际需要，提出了山地城市道路雨水口间距和数量等的确定方法，以避免工程中的盲目性；为山地城市道路路面排水设计提供参考。     

浅谈济宁市城市道路横断面设计

通过对济宁市城市道路横断面设计的现状及存在问题分析,总结了城市道路横断面设计的一般原则、基本形式以及各种形式的适用条件,对济宁市城市道路横断面设计提出了个人建议,从而满足城市道路交通的可持续发展。     

沿线高度城镇化一级公路改造总体设计

根据对多个旧路升级改造项目设计及实施情况分析研究,以东莞市石大公路改造项目为例,从路线走廊选择,路线平纵横设计,立交布设与改造等角度论述高度城镇化一级公路升级改造的总体设计思路及方法,对类似项目的设计研究有指导意义。     

台阶式重载厂房下滑坡体治理优化设计方法研究

 针对某钨矿须在滑坡体上建设台阶式重载厂房的问题,基于选厂建设与滑坡治理相结合的思路,利用4排悬臂式抗滑桩作为滑体支挡结构,同时兼做选厂内台阶挡土墙基础和选厂厂房基础,充分发挥承载抗滑桩阻滑和承重的双重作用,提出台阶式重载厂房下滑坡体治理优化设计方法。依据传递系数法推导得出考虑上部厂房荷载条件下多排承载抗滑桩抗力分配计算方法,并在此基础上进行钨选厂滑坡推力分配计算和承载抗滑桩结构优化设计研究。有限元法计算结果和基于本文优化设计方案的滑坡体长期监测数据,验证了多排承载抗滑桩抗力分配计算方法和该钨矿滑坡体治理优化设计方法的合理性和适用性。针对现行规范在多排承载抗滑桩抗力分配计算方法上的空白,提出了相应的补充意见。为保证滑坡体上部厂房长期稳定前提下进行滑坡体治理提供了有益的设计思路,也为类似工程的滑坡体治理和厂房等建筑物建设提供了借鉴和参考。     

四川省永川煤矿矿井涌水量预测

采用灰色控制系统理论，通过建立数学模型，对四川省永川煤矿矿井涌水量进行分析和预测，结果表明，该方法在预测矿井涌水量中是一种简便而有效的好方法。根据涌水量预计结果，为矿井设计排水方案的最优化选择提供科学依据。     

居住区道路的集约化设计

文章以居住区道路设计为研究对象，从分析居住区道路设计中存在的问题入手，并从地下空间利用、与城市公交的良好衔接、停车方式以及立体分流，四方面探讨了居住区道路集约化设计的措施，以期对未来的居住区道路设计提供更为集约化的设计思路。     

地铁矿山法区间隧道防水技术探讨

矿山法区间隧道的防水问题一直是地铁工程设计与施工的难题,本文从设计原则与标准、防水形式、防水措施等方面分析了当前地铁矿山法区间隧道防水设计中存在的问题,探讨了矿山法区间隧道防水效果较差的主要原因,并对该问题的解决提出了建议。     

农村公路的新型路面——固化类路面

针对云南省农村公路等级低、抗灾能力弱的问题,农村公路交通量小,建设资金比较紧张的情况下容易造成投资浪费等现象,基于对西山区低等级公路的调查研究,提出了农村公路的固化路面形式,阐述了固化类路面的结构设计、施工等注意问题,为农村公路的建设、养护和改建提出建议。     

道路路线平纵线形组合设计探讨

阐述了平纵线形组合设计的基本原则,并从排水、交通安全以及节能考虑三方面对平纵线形组合设计提出要求,最后对道路上的常见不良平纵组合类型进行原因探讨,同时提出了相应的改善方法。