大跨软岩公路隧道围岩稳定性分析

本文针对大跨度软岩隧道的围岩变形特点,以集呼高速公路旗下营隧道右线出口段YK197+040断面在CD法施工下围岩变形的现场监测数据为背景,整理了拱顶沉降的位移-时间曲线,探讨了拱顶沉降随开挖时间的变化情况。运用ABAQUS软件,结合实际隧道工艺建立了三维有限元模型,数值分析了隧道开挖后拱顶及周边位移的变化趋势,研究了围岩力学性能参数对隧道变形以及围岩稳定性的影响。在综合考虑监测数据与数值结果的基础上,为后续隧道安全施工提供了有益的理论建议。     

公路隧道监控量测及围岩稳定性的探究

在公路隧道施工中,监控量测工作非常重要,能够帮助施工技术人员掌握隧道围岩稳定性的动态变化,借助相应的量测数据,为施工工艺选择和支护体系设计提供参考.论文从公路隧道监控量测的重要性出发,结合具体工程实例,对公路隧道监控量测的内容和方法进行了分析,希望能够为类似工程施工建设中围岩稳定性分析和控制提供参考.     

隧道工程监测过程中的数值计算及原理

地铁监测过程中的数值计算是监控量测技术中的重要环节,它直接影响监测成果的质量和可靠性。本文综合部分地区隧道施工监测情况,全面介绍了隧道工程监测过程中隧道位移分配值、常用观测物理量、相临地下管线监测、地面建筑差异沉降监测等的计算方法及原理,可供同行参考。     

巴郎山隧道围岩稳定性前期分析

以巴郎山隧道为例,在施工过程中对隧道围岩变化情况进行监控量测,本文采用BP神经网络模型和灰色理论GM(1,1)模型对围岩的前期变化进行分析。结果表明两种模型拟合预测精度均较高,能较好地反映隧道在施工过程中,水平位移收敛的变化情况,其中灰色模型拟合平均精度较优,并且没有误差较大的跳跃点,而神经网络模型拟合平均精度稍弱且局部误差较大,通过对比有利于施工者在开挖前期,选择适应性更强的模型对隧道稳定性进行判断。     

公路隧道围岩变形监测与分析

结合工程实例,通过对财神梁隧道全断面法和台阶法两种不同开挖方法下典型断面的围岩变形监测,研究了其稳定性状况,并对围岩变形曲线进行了回归分析,从而优化开挖方法和指导施工.     

宁安高速禾丰隧道围岩稳定性分析

以江西宁安高速禾丰隧道为例,采用现场监控量测和数值模拟计算相结合的方法,分析评价了该隧道在施工全过程的围岩稳定性情况,结果表明,施工设计方案科学合理,且现场隧道累计变形量较小,硐室较安全稳定。     

破碎围岩隧道监控量测方案设计

结合茶叶沟隧道工程施工现场监控量测实践,系统归纳了破碎地层大跨公路隧道施工监控量测的设计方案,总结了监控量测方案和测点布置方法,同时给出了破碎围岩中隧道监控量测的要点和量测数据处理方法,具有一定的推广应用价值。     

IV级围岩条件下公路隧道锚杆支护优化研究

隧道锚杆支护体系多采用工程类比的方法进行设计,但是此方法存在一定不确定性,基于此问题,本文主要结合工程实例,重点对Ⅳ围岩条件下的公路隧道锚杆轴力实施现场监控量测,对隧道围岩和锚杆史护系统的变形和受力特点进行分析,并且借助FLACD3D软件在分析大变形以及几何非线性问题方面的优越性能,分别从隧道的围岩变形、应力场的分布以及锚杆所受轴力等方面进行模拟。模拟的结果显示两侧拱腰到拱脚45°范围内的锚杆所受轴力较小,对此部分围岩可以采用局部锚杆支护,充分发挥围岩的自承能力,研究成果也可为同类工程提供指导。     

基于神经网络的隧道围岩变形预测方法研究

隧道开挖破坏了围岩结构,围岩内力重新分布,造成围岩变形。影响围岩变形的因素有很多,现阶段各种因素对围岩变形的具体影响无法准确确定。本文采用两种模型:回归分析模型和灰色人工神经网络组合模型,得到合理的拟合预测值,研究结果表明:两种模型预测精度均较高,其中灰色人工神经网络组合模型预测更好。     

大垭合隧道涌水破碎带灾害防治及稳定性研究

对大垭合隧道涌水破碎带进行了注浆堵水处理,通过监控量测对地质条件复杂的典型断面实时监控,实测数据表明围岩内空变形和衬砌受力都较小,使隧道在开挖过程中的安全稳定得到保障。     

浅埋大断面隧道围岩稳定性数值模拟及现场监控量测

浅埋大断面隧道由于开挖断面大、埋深浅、围岩物理力学性质差,开挖后容易产生大变形及变形速度过快,严重影响施工进度和施工安全。本文基于RFPA数值模拟软件,模拟了隧道开挖时掌子面围岩的应力、位移及变形破坏特征;在数值模拟的基础上采用应力和声发射联合法对隧道现场开挖围岩的应力和岩体应力调整进行监测,分析开挖过程中岩体变形与时间和空间的变化关系,得到了掌子面开挖及施工中岩体的变形和变化规律,可以为支护措施的设计与支护时机的选取提供一定的参考建议。     

岩溶区隧道围岩稳定性研究综述

对岩溶隧道围岩稳定性理论和分析方法的发展进行了梳理,并对当前该领域的研究现状和在工程实践中的应用进行了全面阐述,在此基础上分析了岩溶隧道围岩稳定性研究的主要发展方向,并总结了当前该领域研究中存在的一些问题,为今后的研究提供参考。     

小净距隧道开挖工艺对围岩稳定性的影响

为研究小净距隧道的不同开挖工艺对围岩稳定性的影响,对重庆花土岗隧道分别利用全断面法、上下台阶法和单侧壁导坑法进行了开挖有限元数值模拟,分析了小净距隧道不同施工方法对洞周围岩稳定性的影响.结果表明:全断面法对隧道围岩及中夹岩柱的水平位移和应力影响较大;上下台阶法和单侧壁导坑法影响相对较小.施工中应根据实际情况选择合理的开挖方法,及时施作支护并加强监测,保证施工质量.本文的分析方法和计算结果对小净距隧道设计、施工具有一定的参考价值.     

隧道顶部溶洞对围岩稳定性影响的数值分析

以在建的某高速公路岩溶隧道为工程背景,采用有限单元法,运用迈达斯GTS分析软件,建立隧道结构及围岩的三维分析模型,重点分析了不同位置、大小的顶部溶洞在开挖过程中对围岩变形位移、力学特性、塑性区以及支护结构受力的影响,研究了顶部溶洞对隧道围岩稳定性的影响,所得结论可为岩溶地区隧道工程的设计、施工和研究提供指导。     

隧道围岩稳定分析中Hoek-Brown强度准则的运用

结合经典岩体力学理论分析了隧道围岩失稳的原因,然后提出了基于Hoek-Brown强度准则的围岩稳定分析方法,并且结合工程实例论述了其在隧道围岩分析中运用的优越性,认为用其判别完整坚硬围岩的破裂扩展情况的方法是可行的。     

隧道下穿水库注浆加固围岩稳定性分析

在隧道下穿水库施工中为了确保安全对隧道底部进行了注浆加固,对其加固方案进行了有限元数值模拟,通过数值模拟结果分析验证了注浆加固的效果,为隧道安全施工提供了依据。     

特长富水软弱围岩隧道快速施工力学效应

针对雁门关隧道特长、富水软弱围岩等复杂地质条件以及工期要求紧的实际情况,采用地层—结构模式,对地层比较差的Ⅵ级围岩的稳定性进行了模拟分析,建立了隧道围岩理论模型,并对施工过程进行了数值模拟,验证了雁门关隧道快速施工的可行性,为后续工程提供一定的参考。     

堡镇隧道软岩信息化施工技术研究

通过采用有限元模拟和现场监控量测相结合的方法,对堡镇隧道软岩信息化施工技术进行了研究,发现台阶法是对沉降影响最为严重的一种施工方法,以期为类似隧道工程施工积累宝贵经验。     

关键块体法在某隧道围岩稳定性评价中的应用

应用关键块体法对山西某隧道围岩的稳定性进行了评价及超前预测,并将其所得结果与掌子面编录及野外踏勘结果相结合,得到了较满意的分析结果,最后详细阐述了关键块体法在应用实践中存在的优缺点,并提出了合理的建议,为以后类似的工程提供借鉴。     

深埋隧洞围岩应力分析及岩爆预测

采用有限元软件,数值模拟分析了相同侧压系数、不同埋深工况下的深埋隧洞围岩应力变化规律,初步判别了岩爆可能性及岩爆发生部位,对隧洞的设计及施工过程中岩爆的防治具有一定的指导作用。